Stimmt, sorry...
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"the speed was okay but the corner was too tight" - Ari Vatanen <-> "whatever happens, never lift the throttle!" - Nigel Mansell
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Hallo Leute,
Plakette ist erteilt und nun geht's ans eingemachte Innenleben.
Das klappt leider nur teilweise. Weil irgendeiner der Vorbesitzer den Schlüssel total demoliert hatte, musste ich erst zwei neue Taster einlöten. Ich konnte den Schlüssel sofort synchronisieren und die Türen gingen auf und zu. Wenn ich aber später wieder das Fahrzeug öffnen wollte, passierte nix. Nach nochmaliger Synchronisation klappte es wieder. Aber nach gewisser Zeit, reagierte die ZV wieder nicht, also erneut synchronisieren und so weiter und sofort.
Wat nu? Der Schlüssel hat Alzheimer, oder?
Wer hat noch einen Tipp für mich?
Gruß Hans.
Moin,
das habe ich bereits beim Einlöten der neuen Taster gemacht.
Ich habe den Schlüssel noch einmal geöffnet und gesehen, dass auch ein Batterieclips abgebrochen war. Genau in der Mitte gegenüber der Batterie habe ich einen kleinen Filz geklebt und jetzt funzt die FB über mehrere Meter.
Das hatte ich vergessen, denn beim Zerlegen der FB kam mir ein mehrfach gefaltetes Stück Papier entgegen, da hätte ich dann mal einen Blick auf die Batterie werfen sollen.
Jetzt sollte ich nur wissen, ob im Carphone-MID diesselbe Folie verwendet wird wie im normalen MID, denn es müssen ja andere Elemente angesteuert werden, die nicht vergleichbar mit dem normalen MID sind, wie beispielsweise Senderstärkenbalken.
Wenn sich die Folie schon lange Zeit gelöst hat, ist die Klebeoberflache mit Staub und Rauch belegt und wird wahrscheinlich nicht mehr kleben, auch wenn man den Lötkolben zu Hilfe nimmt.
Wer hat bereits Erfahrungen mit dem Carphone-MID?
Danke, Gruß Hans.
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