ZitierenDie Federn sitzen nicht richtig !
Drehe die 2 Federn so das du vom Rad aus die Beschriftung sehen kannst.
Bei mir war es auch erst so !
haben bei mir ein Gewindefahrwerk eingebaut und wenn ich jetzt nach rechts lenke macht die rechte seite immer geräusche. haben es jetzt soweit eingegrenzt das die feder nachspingt. wenn man beim einlenken oben an den dom greift, kann man richtig spüren wie sich die feder bewegt. ich hoffe man kann es verstehn. was kann ich da machen. haben auch oben alles richtig festgeschraubt.
mfg matti
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Die Federn sitzen nicht richtig !
Drehe die 2 Federn so das du vom Rad aus die Beschriftung sehen kannst.
Bei mir war es auch erst so !
Danke für die Antwort. Geht da irgendwas kaputt, weil ich bin jetzt die Woche über so gefahren?
MfG Matti
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Hey Matthi, haben mein Gewinde heut auch eingebaut. ist mir bei mir das gleiche.. bei Maradona ist das auch... werd das mit den Federn drehen mal probieren.
Matthias Bär
Kann ich mir nicht denken, es knackt ja nur die Feder
Zitat von Silbervan
da bin ich aber erleichtert. Wenn ich die Feder drehn will muss ja nur das auto hochbocken, rad abschrauben und dann nur an der feder drehn? Müsste doch langen.
MfG Matti
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Du brauchst nicht das Rad abbauen einfach nur hochbocken und die Federn drehen
Das gleiche Problem hat astraandy auch ..
bei ihm fehlen die Stützlager, die beim Serienfahrwerk die Federn oben halten ...
Wie kann denn das gehen ??? das die Fehlen
vergessen einzubaun
Oh man * >>>>>>><<<<<<<*
Wie sehen die Stützlager aus??
Cool danke.Kann man die sehen im eingebautem Zustamd
??
Ja, aber nur wenn die die runde Platte oben auf dem Dom abschsraubst
Also die im Motorraum.Dann spring mir doch die Feder raus oder???Danke übrigens für deine Antworten hilfst mir echt.
nein die Feder wird ja durch das Stützlager gehalten und das ist auf dem Stoßdämpfer festgeschraubt
MfG Matti
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Ja aber wenn ich doch jetzt im Motorraum das Domlager aufschraube dann schlagen mir doch die Federn raus oder wir reden aneinander vorbei.Sorry
genau ! wollte ich auch sagen
Nein, wie sollem denn da die Federn rauschlagen ?? die werden doch vom Stützlager mit einer extra 19er Mutter gehalten
Du kannst nicht im Motorraum das Domlager abschrauben denn das sitzt unter dem Stützlage
Also von oben gesehen: erst die Gegenplatte dann Stützlager dann Domlager und dann erst die Feder
nein die Federn können da nicht rausspringen. weil die Feder noch von dem Stützlager gehalten werden.
Wenn du jetzt zb den kompletten Stoßdämpfer rausbaust, fallen dir die Federn nicht engegen. weil sie vom Stützlager gehalten werden. du brauchst dann ein Federspanner und die federn zu spannen und dann kannst du das Stützlager abschrauben und dann kannste die feder rausnehmen
MfG Matti
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Es geht auch ohne Spanner!
Rad abbauen
Pendelstütze abbauen und die oberste Schraube vom Federbein lösen...dann die darrunterliegende Schraube abschrauben.
"Jetzt ist das Federbein offen" und dann wagen mit Wagenheber anheben bis das Federbein oben aus den Dom kommt.
Da sich die Feder nun automatisch mit entspannt kann man dann den Gummipuffer und das Domlager entnehmen.
Neues Teil wieder drauf und auch den Puffer dann langsam den Wagen wieder runterlassen wenn der Gummipuffer wieder im Dom ist, schraube drauf, Deckel drauf und fertig, aber nicht vergessen die Pendelstütze wieder anzubauen.
2Fast2Furious,
Für dich wäre das Rep. Buch sehr sinnvoll ;-)
meinst du mit Pendelstütze den Stabi? is nur ne Frage ;-)
MfG Matti
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