ZitierenDa gibt es keinen Unterschied :-)
Hallo!
Ich fahre nen DTI_16V (steht zumindest hinten drauf) mit 2 Litern hubraum, also nen 2.0. Habe aber auch schon des öfteren welche gesehen, die 2.0 DTI drauf stehen hatte. wo liegen die Unterschiede?
mfg
Stiehl
Da gibt es keinen Unterschied :-)
ok, danke für die Antwort
aber warum steht dann mal das eine und mal das andere drauf???
Das wird ja bestimmt vom Modelljahr abhängig sein.
Meiner ab 03 hatte 2.0 DTI hinten stehen
könnte sein...
meiner ist BJ 1999 und nen DTI_16V
Meiner ist BJ 01.2000 und bei mir steht auch DTI_16V
Doch doch da gibts nen Unterschied.
Erstens wurde das eingeführt weil es ja auch den 2,2DTI gibt, deswegen musste man ja den 2.0DTI auch kennzeichnen.
Zweitens wurde der 2.0DTI zum MY 2003, also 09/2002 total überarbeitet.
Er bekam einige Teile vom 2,2DTI, die Ansaugbrücke ist vom 2,2DTI die Einspritzpumpe mit integriertem Motorsteuergerät, neues Motormanagement, ein Kühlmittel gekühltes AGR Ventil, Kraftstoffkühlung, Drosselklappe. Die Drosselklappe dient zur Reduzierung des Motorrütteln beim Abstellvorgang.
Das Drehmoment von 230NM steht beim 2.0DTI MY2003 schon bei 1500Umin an, beim alten erst bei 1900.
@Silbervan... du hast schon den neuen DTI, kannst ja mal ein FOTO hier reinstellen dann sehen die Leute schonmal den Optischen Unterschied zum alten DTI16V (2.0DTI).
MFG ECOTEC
Ach stimmt ja, hatte mich schon gewundert warum bei Silbervan die Motorabdeckung anders aussieht als bei mir im Baujahr 2000.
AHHHHHHHHH :-)
Meint Ihr ein Foto vom Motor ?
So hier sind mal 2 Bilder vom meinem 2.0DTI zum MY 2003
Ich bin beeindruckt von deiner Cam
Jo auf den Fotos sieht man das hinten an der Spritzwandseite alles beim alten ist, aber vorne alles komplett dem 2,2DTI ähnelt.
Der Ansaugschnorchel zur Drosselklappe, das AGR Ventil mit Wasserkühlung, die Einspritzpumpe, die das Motorsteuergerät integriert hat... Stecker sitzt jetzt links......
MFG ECOTEC
Ecotec,
Jo, hab schei eine Feine Cam ;-) brauche ich auch für die Ebay Verkäufe :-) Dabei ist die Auflösung von den Fotos oben nur "Eco" und nicht Normal oder Super !!!
Wie findest du meinen gepflegten Motor ?
Naja von essen würde ich nicht, da fehlt ja das Besteck aber es kommt dem schon sehr nahe
Naja sei froh das die Opel Diesel sehr sehr alt werden müssen damit sie siffen, meier tuts mit 156TKM immer noch nicht.
MFG ECOTEC
So hier mal zwei Bilder von der älteren DTI Variante zum Vergleich.
MFG ECOTEC
Also mein DI schaut von unten nicht unbedingt gut aus, bei mir läuft öl auf der rechten Seite am Motorblock runter, da stehen schon leichte Tropfen auf der Ölwanne!!!
Habe aber erst 93.000km drauf!!!
(bin mir nicht mehr sicher das er das ganze Öl verbraucht, ich glaub der verliert auch schon ein wenig)
Ölpumpe???
Versuch mal zu lokalisieren wo das genau herkommt.
Eigentlich sind die DI/DTIs ziemlich resistent gegen Ölundichtigkeiten
MFG ECOTEC
Jo, Motorwäsche und dann mit unten über der Wanne alles mit Talkumpulver einnebeln nach ein paar Kilometern haste dann das Leck
Gut das werd ich machen!
Gibt es Probleme mit der Ölpumpe beim DI???
Undicht können die immer werden vor allen die Dichtungen
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