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Thema: Fehlercodes ausblinken

  1. #1
    Member Avatar von Astra-Typ
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    Fehlercodes ausblinken

    Moinz.

    Hier steht alles was ihr wissen müsst:
    http://www.opel-problemforum.de/showthread.php?p=722940

    Ich finde das richtig geil

  2. #2
    -=TbMoD=-
    Gast
    wo zeigts dann den Fehlercode an?

  3. #3
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    -=TbMoD=-, haste dir den link auch mal durchgelesen?

  4. #4
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    Beim meinem, ich denke mal das ist bei anderen X20XEV auch so, kann man die Fehlercodes aus dem Motorsteuergerät (!!!) auch ausblinken.
    Zündungs aus, Pin 6 vom OBD-Stecker an Masse legen, Zündung an.
    Die Fehlercodes werden über die MKL ausgeblinkt.

  5. #5
    Member Avatar von Dj-kris
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    Dafür habe ich ein obd Auslesemodul und tesh 2??
    WSL. DER ALLER ERSTE 1.7DTI Bj:2000 (Y17DIT) MIT TEMPOMAT-FREISCHALTUNG


    Viele teile zu verkaufen?! bei interesse PN



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  6. #6
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    Zitat Zitat von Dj-kris
    Dafür habe ich ein obd Auslesemodul und tesh 2??
    Ja schon. Hab mittlerweile auch so ein Modul.
    Nur hat nicht jeder so ein Modul bzw. ein Tech2. Und da war das mit dem Ausblinken schon ganz hilfreich.

  7. #7
    Newbie Avatar von Aruba
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    Zitat Zitat von opelfahra
    Beim meinem, ich denke mal das ist bei anderen X20XEV auch so, kann man die Fehlercodes aus dem Motorsteuergerät (!!!) auch ausblinken.
    Zündungs aus, Pin 6 vom OBD-Stecker an Masse legen, Zündung an.
    Die Fehlercodes werden über die MKL ausgeblinkt.
    Moin

    hab nen kumpel hier sitzen dessen x20xev scheiße läuft....durm die frage wo ich jenen stecker in nem vectra b finde und wo masse liegt?

    viele dank

    georg

    PS der schlauch der von hinten links ausem zylinderkopfdeckel kommt und zum luftschlauch über der drosselklappe geht wurde heute gewechselt.....danach lief er wohl besser und jetz ham wir von 0 auf 100 statt 9 und paar zerquetschte(ermittelt letzen do.) 15 oder 16 sek !! 80-120 im 5 28sek !!! außerdem ruckelt er beim beschleunigen alle 500 - 1000u/min ein bisschen

    EDIT: hat sich erledigt, hab den stecker gefunden und PIN 6 und 5 kurzgeschlossen.... 0340 - nockenwellensensor.... kann dass nach euren erfahrungen plausibel sein?

  8. #8
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    Zitat Zitat von Aruba
    Zitat Zitat von opelfahra
    Beim meinem, ich denke mal das ist bei anderen X20XEV auch so, kann man die Fehlercodes aus dem Motorsteuergerät (!!!) auch ausblinken.
    Zündungs aus, Pin 6 vom OBD-Stecker an Masse legen, Zündung an.
    Die Fehlercodes werden über die MKL ausgeblinkt.
    Moin

    hab nen kumpel hier sitzen dessen x20xev schei** läuft....durm die frage wo ich jenen stecker in nem vectra b finde und wo masse liegt?

    viele dank

    georg

    PS der schlauch der von hinten links ausem zylinderkopfdeckel kommt und zum luftschlauch über der drosselklappe geht wurde heute gewechselt.....danach lief er wohl besser und jetz ham wir von 0 auf 100 statt 9 und paar zerquetschte(ermittelt letzen do.) 15 oder 16 sek !! 80-120 im 5 28sek !!! außerdem ruckelt er beim beschleunigen alle 500 - 1000u/min ein bisschen

    EDIT: hat sich erledigt, hab den stecker gefunden und PIN 6 und 5 kurzgeschlossen.... 0340 - nockenwellensensor.... kann dass nach euren erfahrungen plausibel sein?
    Kann schon möglich sein.
    Bei mir hat sich der Nockenwellensensor geäußert, indem der Motor wenn er richtig warm gefahren war nicht mehr angesprungen ist.
    Da half nur abkühlen lassen. Und im Sommer kühlt der ja nun auch nicht so schnell ab.
    Wenn der Fehlercode Nockenwellensensor sagt würde ich da suchen.

  9. #9
    blue-2.2-caravan
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    So, also bei meinem Z22SE funktioniert das Ganze so nicht, wie es da beschrieben ist................. Also hat´s keine Allgemeingültigkeit..........

  10. #10
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    Zitat Zitat von blue-2.2-caravan
    So, also bei meinem Z22SE funktioniert das Ganze so nicht, wie es da beschrieben ist................. Also hat´s keine Allgemeingültigkeit..........
    Hast du mit Reizleitung versucht oder mit Kupplung und Gas treten?

  11. #11
    blue-2.2-caravan
    Gast
    Bremse und Gas Wie´s in der Anleitung vom OPF steht............

    Mit Reizleitung fummele ich Nix rum

  12. #12
    Themenersteller

    Member Avatar von Astra-Typ
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    Nee....allgemeingültig is es nicht.

    Beim Y20DTH gehts auch net, um das mal vorweg zu nehmen.

    Aber beim Z16XE...und vllt bei einigen anderen auch.

  13. #13
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    Am 1,8 16 V gehts nicht :-(
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  14. #14
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    Nach der Methode macht man es im Astra H auch. Nur das steht der ECN Code im Tacho.
    Meine Nürburgring Edition (Kommentare erwünscht!) Wieder einen G Astra 25.09.19

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  15. #15
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  16. #16
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  17. #17
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    Aber es gibt doch noch die Methode mit der drahtbrücke. Kennt das jemand?

    Danke Christoph83EIC

  18. #18
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    Das geht bei den obd modellen nicht, soweit ich weiss.. bei den c motoren dort ging es

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  19. #19
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    Aber es gibt doch noch die Methode mit der drahtbrücke. Kennt das jemand?
    http://www.astra-g.de/showthread.php...FCberbr%FCcken

  20. #20
    Member Avatar von Bub1980
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    Wie im Link von 1a2b3c beschrieben funktioniert das auch beim X18XE1.
    Das Kurzschließen der Reizleitung steht aber auch schon hier im Threat im Beitrag 7.
    Klick => Meine Galerie <= Klick => Mein Teileverkauf <= Klick => Meine Teilesuche <= Klick


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  21. #21
    Member Avatar von AstraStyle
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    Jo ist halt nur ne Brücke und man muss genau aufpassen aber ansonsten klappt es, hab aber nun nen Auslesegerät deutlich genauer und einfacher und wenn man es öfter brauch lohnt sich es schon das teil zu kaufen

  22. #22
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    Werd es heute mal ausprobieren und mal berichten ob und wie es klappt... Von wo nach wo muss die Brücke genau???

  23. #23
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    Steht wie gesagt im Beitrag 7
    Unter dem Handbremshebel ist der Diagnosestecker.

  24. #24
    Rstwo
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    Zitat Zitat von Astral98 Beitrag anzeigen
    Werd es heute mal ausprobieren und mal berichten ob und wie es klappt... Von wo nach wo muss die Brücke genau???
    Kannst auch bei mir vorbei kommen, ich hab nen Diagnosegerät da.

  25. #25
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    Fehlercode selber auslesen

    Hallo,

    möchte bei meinem G den Fehlercode selber auslesen über das Gaspedal, Bremse.

    Wie oft kann es am Stück blinken, ist 10x das maximale, oder kann es gar an einem Stück 15x blinken?
    Nen geölten Blitz zu fahren ist geiler als wie wenn du fliegst!
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    Nen 1.2er in der Garage ist wie nen 6er im Lotto!
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