Welche Geräusche macht ein ZLET beim Beschleunigen?

[stormy]

Hallo Forum

Pfeift der Turbo eigentlich überhaupt beim ZLET oder sollte der ganz still sein?
Mir kommt es im Moment so vor als hätte er weniger Leistung, bekomme im 2. die Räder nich zum durchdrehen bei Nässe? Nicht das ich das ständig versuche, hab nur mal geschaut ob er die volle Leistung noch hat weil er irgendwie im Moment anders läuft seit dem die Meldung im BC kam "Ölstand Prüfen"
Ölstand geprüft---->Max
Losgefahren----->wieder die gleiche Meldung

Tankstelle angehalten------>max

Auf Arbeit gefahren und wieder die Meldung-----> immer noch max

?

Seither ist die Meldung aber nichmehr aufgetaucht.

Danke schonmal und Gruß James



P.S. Am besten hört man das pfeifen wenn man an einer Wand vorbei fährt =) Könnte das mal wer testen?

Dachte erst an Turbo, allerdings bin ich ja noch ZLET Neuling und hab noch garkeinen anderen ZLET gehört. Deshalb bin ich wohl etwas "empfindlich". Der K04 ist von unten trocken und keine Ölgerüche beim abstellen, dafür riecht es nach was anderem, ka was das ist ^^

Ölverbrauch lt Peilstab---->nicht Meßbar
Nen leichten Ölfilm hab ich im Gummischlauch zw LLK und DK, soll aber auch nochmal sein =)
Laufleistung ~55tkm

Haut rein

[offi3105]

das mit dem ölstand kann sein, dass der sensor ein weg hat.

ölstand prüfen:

fahrzeug auf ebener fläche parken

motor abstellen

ca. 5 minuten warten (öl muss erst in die wanne zurückfließen)

dann peilstab raus, sauber machen

peilstab wieder rein, dann wieder raus und schauen in welchem bereich der stand ist.

geräusche macht der turbo bestimmt aber wenn du im 2. gang die räder nicht zum durchdrehen bekommst und das noch auf nasser fahrbahn???

haste vielleicht doch kein LET?? das bekommt man sogar mit nem 1200er
corsa-b hin.

[LiF]

kann auch sein das er in den notlauf schaltet bei der meldung bzw meint zuwenig öl zu haben!!
fahr mal zum FOH und lass den fehlerspeicher auslesen, bzw frag mal was nen neuer sensor kostet

[offi3105]

wenn er in den notlauf gehen würde, würde auch die MKL angehen.

sensor ist teuer, glaube so um die 80 euronen, bin mir aber nicht sicher.

[LiF]

naja, MÜSSTE angehen
ich habe auch 2 fehlerspeicher ohne das irgendwas leuchtet geschweige denn kaputt ist

[stormy]

Also wie Ölstand überprüft wird weiß ich schon =)
Beim Notlauf wäre doch ne Lampe im Tacho an oder nicht?

Dreht nicht durch war wohl das falsche Wort: Dreht schon ein bißchen durch, nur halt nicht mehr so viel das das TC eingreift

Ich bezweifel aber das du das mit nem 1200er Corsa B hinbekommst aus der Fahrt heraus im 2. Gang ohne mit der Kupplung gespielt zu haben

[offi3105]

unterschätze mal nicht den guten alten corsa!!!

der wiegt ja auch weniger als ein LET astra.

aber notlauf ist nur dann wenn die MKL ständig leuchtet.

sporadische fehler werden im SG abgelegt und wenn sie nicht allzu relevant sind irgendwann angezeigt!!!!

wenn du nen X20XEV an den tech anklemmst und der motor ist aus haste im Motor Speicher immer den fehler: drehzahlsignal nicht vorhanden.
der geht aber von alleine weg sobald gestartet wird!!!

[Sissi]

wenn du nen X20XEV an den tech anklemmst und der motor ist aus haste im Motor Speicher immer den fehler: drehzahlsignal nicht vorhanden.
der geht aber von alleine weg sobald gestartet wird!!!

Den gibt's beim LET auch. Böse Drehzahl, die sich bei Zündung nicht meldet

[holgi]

kann auch sein das er in den notlauf schaltet bei der meldung bzw meint zuwenig öl zu haben!!
fahr mal zum FOH und lass den fehlerspeicher auslesen, bzw frag mal was nen neuer sensor kostet

der Bordcomputer ist beim AstraG noch völlig unabhängig von den restlichen Systemen, der Sensor hängt nur am Bordcomputer.

Daran kann es deshalb wohl eher nicht liegen, aber trotzdem ist Fehlerspeicher auslesen ein guter Anfang den Fehler einzugrenzen.

[Turbo_Coupe]

Also wenn du im 2. Gang die Leisung auf nasser Strasse auf den boden bringst dann kann irgentwas echt nicht stimmen.

Wenn es aber der Turbo währe dann hast meist auch nen hohen Öl verbrauch, als mein Turbo kaputt war hatte ich zwar noch fast volle Leistung aber ich habe auch 20km ca. 0.5 L Öl verbraucht.

Nun zu den Geräuschpegel. Bei nem originalen Z20LET hörst du den Turbo so gut wie garnicht.

Also am besten mal zum FOH fahren und den Speicher auslesen lassen. Viel glück noch dabei.

[stormy]

Dreht nicht durch war wohl das falsche Wort: Dreht schon ein bißchen durch, nur halt nicht mehr so viel das das TC eingreift

@Turbo_Coupe

Hat sich glaub seit gestern erledigt...., TC hat wieder wie blöd geregelt ^^

[edi16]

Lass das TC doch einfach ausgeschaltet klaut am meisten Spaß

[otnt]

glaub im ersten hat man nur 80nm zur verfügung oder? (also mit tc)

[stormy]

@otnt:

http://www.c20let-forum.com/viewtopi...=c20let#204500

Nach diesem Beitrag "meine" ich das der Z20LET keine 1. Gang erkennung hat

@edi:

Bin meistens zu faul es auszuschalten, bzw fahre selten in Regionen wo ich das TC brauchen würde. War wie gesagt nur zum "Testen".

Werde aber nächstte Woche vorsichtshalber mal zum FOH fahren und den Ladedruck messen lassen =)