bei mir polterts hinten nun auch.... + kommt mir so vor als würde die hinterachse mehr schwingen. mache mal einen dämpfertest
So nach mehrmaliger Testfahrt mit Freund orteten die es von vorne rechts. Vorne habe ich noch Original Stoßis drin. Ganz ehrlich meine ganz simple Theorie: Seriendämpfer wie B4 oder Original verkraften eine Tieferlegung von bis zu 40mm einfach nicht. Hab mir überlegt ob ich mir für vorne jetzt Sportstoßdämpfer von TA Technax oder Technix zu holen. Die gibst bei Ebay schon für 50-60 Euronen.
Hat jemand erfahrung mit diesen dämpfern?
Habe jetzt einen Dämpfertest gemacht. Dämpfer ist 100% in Ordnung, kann also Entwarnung geben. Das Geräusch kommt von irgendeinem Teil im Innenraum, ich glaube sogar es ist die Rückbank!!!!! Guckt am besten mal bei der Rückbank nach, bei mir hat die ne menge spiel und wenn ich dran rüttel klingt das shcon komisch.
Das Bilstein Dämpfer TIeferlegung schlechter vertragen als DÄmpfer von anderen Herstellern, halte ich für sehr unwahrscheinlich. Gerade wegen den dicken KOlbenstangen, die Dämpfer sind sowas von massiv.... ! Wär ja auch zu schön gewesen wenn die alle Hops gehen.....
glaube es kommt von begrenzern bei mir ist es zb erst seit dem ich die mhw drinne habe da der federweg nur noch sehr gering ist
mfg dj
Mein Alltags G --> http://www.astra4ever.net/showthread...nnenuntergang*
Mein TQP im Aufbau --> http://www.astra4ever.net/showthread...nd-K%C3%BChler
wie viel cm federweg haste denn noch?
ich hab son poltern auch! kommt von hinten rechts da is wohl der original dämpfer hin (hab tieferlegungsfedsern von 30/30 drinn)!
restfederweg so 2-2,5 cm
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B4 Bilstein VA
Koni sport (Gelb) HA
Einbach Federn 55/30
ob das eine gute Kombination ist oder???
Darf man überhaupt mit verschiedenen Dämpfern fahren? .Bald TÜV
Warum fährst du verschiedene Dämpfer? Sind zwar beide hochwertig aber nicht aufeinander abgestimmt. Wenn der Tüv es sieht könnte es Probleme geben ..
Corsa OPC Nürburgring Edition
Ich fahre noch nichts
ich bin auf der Suche nach der guten Lösung
Weil bei B4 hinten man nur probleme kriegt und Koni Dämpfer sind härter als die Bilstein B4
Am besten alle 4 Dämpfer von Koni kaufen aber Stoßdämpfer vorne von Koni sind für mich zu teuer
Quatsch, den Tüv interessieren nur die Federn, die Stoßdämpfer interessieren ihn nicht, solange sie für das Auto sind. Nach meinem jetzigen Wissensstand würd ich mir zu den Eibachfedern einfach Sachs-Dämpfer holen und gut ist.Zitat von schraxx
Also ich kann sagen. Den TÜV Interessieren die Dämpfer nicht. War nämlich vor einer Woche da und hab ohne Probleme TÜV mit Roten Koni´s hinten und vorne Sportdämpfern von TA TEchnix bekommen. Also da brauchst du dir keine gedanken zu machen.
Und allgemein zu Problematik Poltern. Seitdem ich hinten Koni´s und vorne Sportdämpfer drin hab is bei mir ruhe. Ich habe wirklich das Gefühl das die Seriendämpfer oder gleichwertige (B4) eine Tieferlegung nicht verkraften.
Also ich habe schon komplet VA/HA Sachs Advantage-Dämpfer Bestellt für 200€
Advantage
Das pure Fahrvergnügen
Der Spitzendämpfer mit herausragenden Eigenschaften: maximale Fahrsicherheit, optimale Straßenlage, höchster Fahrkomfort.
Advantage betont den individuellen Anspruch
Sachs Advantage ist die Alternative für höchste Ansprüche in allen Straßenlagen. Individuell auf jedes Fahrzeug abgestimmt für das entscheidende Plus an Handling und Fahrstabilität. Advantage – das ist Sportlichkeit mit Komfort.
Advantage – Vorsprung durch Technik.
Ich hatte mir vor kurzem auch 4 neue Bilstein B4 Dämpfer gekauft,da
die orginalen Dämpfer langsam fertig sind.
Ich hatte vorher schon 40 mm Federn verbaut.
An der Vorderachse ist jetzt auch alles wieder wunderbar,
aber an der Hinterachse hatte ich mit den Bilstein Dämpfern auch
das problem mit dem Poltern.
Mit den Bilstein Dämpfern an der Hinterachse kam es mir fast so vor,
als wen die Achse bei jedem Schlagloch springen würde,
das würde bedeuten,das die Dämpfer zu hart für den Astra abgestimmt sind.
Als ich dann am nächsten Tag wieder die orginalen Dämpfer eingebaut
habe,war das poltern und das unruhige fahrverhalten wieder weg.
Ich glaube das es eventuell noch an den Hinerachs lagern liegen könnte,
aber ich bin der ursache noch nicht näher auf den grund gegangen.
So... nun hab ich Rückmeldung von meinem Händler, Bilstein hat einen Dämpfer als Defekt anerkannt, den anderen jedoch nicht. Für den Defekten krieg ich mein Geld wieder.
bei mir poltert es hinten auch. da ist ein halter vom auspuff weggegammelt.
ich hätte hier für vorne noch ein paar gute Sachs Advantage-Dämpfer die erst ein jahr alt sind und ca 30tkm runter haben. falls jemand interesse hat, einfach eine pn schreiben.
Dann werde ich mich hier auch in die Riege der polternden Astras einreihen müssen
Einige von euch haben ja geschrieben, dass sie mit den originalen Dämpfern das Problem behoben haben. Ich frage mich aktuell nur, weshalb es bei mir dann trotzdem pollert. Kann es sein, dass es weniger am Dämpfer, sondern viel eher am Gummilager des Dämpfers liegt? Kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass die originalen Dämpfer eine 30/30er Tieferlegung nicht aushalten sollen. Sooooo extrem ist die TL dann ja nun doch nicht!
Hat eigentlich jemand ne Idee weshalb das Problem primär hinten bzw. hinten rechts auftritt und nicht auch vorn?
Für nen Hinweis ob es vielleicht wirklich nur die Gummilager sein könnten wäre ich dankbar. Bin auch kein wirklicher Schrauber, sprich kenne mich mit dem ganzen Kram nur bedingt aus. Jaja, da werden einige von euch sicher nen Grinsen im Gesicht haben, aber kann man die Gummilager ohne Aufbocken optisch irgendwie überprüfen? Wie gesagt, bin in solchen Dingen vollkommener Laie. ;-)
Besten Dank schonmal!
Ich habe war ja auch von denen die das Poltern hatten. Ich habe selbst die 30er Federn von H&R und um dich zu beruhigen bei mir lag es nicht an den Dämpfern. Es stellte sich heraus das die Koppelstangen kaputt waren. Vielleicht lässt du die Koppelstangen mal von der Werkstatt deines Vertrauens kontrollieren.
Besten Dank für diesen Hinweis, werde das mal checken lassen! Klingt auf jeden Fall schonmal beruhigender als davor angenommen ;-) Die Domlager könnten es grundsätzlich auch sein oder geben die ein gänzlich anderes Geräusch von sich?
Besten Dank!
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Noch mal zum Thema zu kommen wegen dem Poltern an der Hinterachse.
Bei mir ist das seit gut 2 Wochen.
Aber nur ganz leicht. So als würde ich alle 2 Meter über eine kleine Querfuge fahren. Man merkts aber auch nur bei langsamen Geschwindigkeiten bis ca. 65km/h.
Was könnte das sein?
Setzt mal jemanden hinten rechts rein und fahr dann. Bei mir ist es dadurch weg .... ist bei mir der kleinere Teil der geteilten Rückbank. Klingt genau so wie du es beschrieben hast!
Das glaub ich kann es net sein. ich merks auch am Fußboden. Der "schlag" geht durch ganze Auto.
Jo bei mir isses auchschlimmer geworden seitem ich keine rb mhr drinne habe hört man es noch extremer. was es auch noch sein kann isst das ersatzrad das nimmer richtig fest ist hatte ich auch mal zwischendrinne ^^ denke es sind die t begrenzer den dei sehen von unten sehr verstumpt aus werde sie vll nach unten hin bissel schmaler feilen dann könnte es wegsein
mfg
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Ok vielleicht sollte ich das Wort poltern nicht benutzen . Das trifft es wohl nicht so richtig. Es ist als würde ich mit der Hinterachse in regelmäßigen Abtstanden so ca. jede sec. 1 mal über ein kleine Fuge im Asphalt fahren.
Es wurde schon der verdacht geäuster dass es evtl. ein Bremsplatten ist aber ich hab die Felgen gewechselt und es ist immer noch.
Ich bin mir recht sicher, das es bei mir die Dämpfer sind.
Hört man auch nur bei niedrigen Geschwindigkeiten. Schlecht zu erklären, es tritt irgendwie immer auf, wenn ich über n größeren Huppel fahre wird es aber nicht lauter.
Ich beschwer mich nicht drüber, dafür hat das Fahrwerk zu wenig gekostet.
Wäre nur schön zuwissen, welche HA Dämpfer nicht so anfällig sind, außer eben die Originalen.
Easterhead, du fährst doch ein Bilstein B14 PSS?
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