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Thema: [Cabrio] Osirus' ehemaliger Planwagen

  1. #751
    Member Avatar von Micha1,8
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    Zitat Zitat von fusinoco Beitrag anzeigen
    Ist dein Focus kein Kombi? Schon oder
    Doch.
    Anfangs war ich echt begeistert von dem Auto aber ich fühl mich darin nicht wohl.
    Kanns nicht beschreiben, fahre einfach ungern mit dem Auto.
    Hab ihn Nov. 18´ mit 7500km gekauft und hab jetz erst knapp 22.000 km drauf. Meist fahren wir mit dem G-Astra der Frau.
    Waren letztes Jahr mit dem in Österreich unterwegs, da wäre von der Motorisierung der Ford aber die bessere Wahl gewesen
    Wobei das Fahrwerk echt top ist vom Ford.

    Ich schau jetz mal wie sich der G-Z22se von mir schlägt dann kommt der Ford weg.

    Zitat Zitat von Osirus Beitrag anzeigen
    Ich bin zufrieden; gefällt, läuft und macht immer noch Spaß.
    Find den auch immer noch besser als den Insignia B, auch weil der Tank mit 70L 8L größer ist (dafür ist der AdBlue-Tank bei entsprechenden Dieselfahrzeugen leider kleiner).
    Nichts, was mir die Laune verdirbt, mal sehen, was auf den nächsten 120.000 km so passiert.
    Ok das hört sich doch gut an.
    War im Januar beim Opel-angrillen und war geschockt das es keine Astras mit OPC-Line mehr gibt.
    Denke der K mit OPC Line würde einiges hermachen.
    Aber da scheint auch nur der 1.6 - 200Ps Motor was zu sein...

    Der Insignia B scheint ja seit 20´ wieder einen 2l Motor verbaut zu haben.
    Die kleinen haben ja oft ein LSPI-Problem das auch von Opel bestätigt wurde.

  2. #752
    Themenersteller

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    LSPI ist vor allem bei Direkteinspritzern ein Problem, der Hubraum ist da zweitrangig.
    War der Grund dafür, dass wir den Adam mit altmodischem 1.4 Saugrohreinspritzer gekauft haben.
    Beim Insignia A rechnet sich der Diesel ab etwa 12.000 km im Jahr.

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  3. #753
    Member Avatar von Micha1,8
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    Naja die meisten neuen sind Einspritzer.

  4. #754
    Themenersteller

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    Der Insignia ist fort , das Cabrio folgt bald , für einen Ford...


    Ciau!
    ciau.jpg

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  5. #755
    Member Avatar von YellowPunch
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    Das Cabrio wird auch verkauft?

    Was kommt denn neues?

  6. #756
    Ehrenmoderator Avatar von Opel Joker
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    Na, so nen "oller" Ford... Und auch noch in so ner "komischen" Farbe...
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  7. #757
    Themenersteller

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    Ein grünes 5 Liter-Auto wird es werden, ganz im Sinne der Zeit.

    Hier gibt es etwas Hintergrundinfo: http://www.5-liter-autos.de/
    Geändert von Osirus (08.05.2022 um 11:05 Uhr)

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  8. #758
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    Cabrio ist auch verkauft, bleibt jetzt doch in der Familie, sollte eigentlich an jemanden aus dem Cabrio-Forum gehen.

    Der Nachfolger für Insignia und Planwagen ist inzwischen auch da.

    Mustang Bullitt
    5.0 V8
    460 PS
    6-Gang-Handschaltung
    adaptive Stoßdämpfer
    Recaros
    ACC
    Spurhalteassistent
    Klappenauspuff (serienmäßig)
    GT350 Ansaugung mit "cold air intake" (serienmäßig)
    Außenbeleuchtung LED (serienmäßig, ausgenommen Nebelschlussleuchte und Rückfahrscheinwerfer)
    Stahldomstrebe (Ford-Zubehör)
    Haubenlifter (Ford-Zubehör)
    60,5 L Tank mit hoffentlich mindestens 500 km Reichweite...

    5-liter-auto.jpg

    Das Video hat mich initial zum Bullitt gebracht: https://youtu.be/UCMHKt9g9Uo
    Dort gibt es ein launisches Review von einem Iren, der es ganz gut aus den Punkt bringt: https://youtu.be/ZODpNu-u5VY
    (...ab da wird das Video "interessant": https://youtu.be/ZODpNu-u5VY?t=294 )
    Geändert von Osirus (01.06.2022 um 22:00 Uhr)

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  9. #759
    Ehrenmoderator Avatar von Opel Joker
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    Zitat Zitat von Osirus Beitrag anzeigen
    60,5 L Tank mit hoffentlich mindestens 500 km Reichweite...
    Glaubst du da dran...?

    Glückwunsch zum Pony... Sehr geil die Kiste!
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  10. #760
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    1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
    2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
    3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 293 PS (Z20LET)

  11. #761
    Themenersteller

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    Danke!

    Leider geil, muss man sagen. Empfehlung von mir als "Verfallenen", !niemals! sowas probefahren...
    Wenn man nur ein bisschen Benzin im Blut hat, hat man keine Chance.

    Mit nem bisschen Spaß und nen bisschen innerorts bin ich aktuell bei ~12 L.
    11L sind außerorts problemlos möglich (Abholung überwiegend außerorts, auch mit ~50% BAB-Anteil mit Tempomat 160, aber auch mal ein Paar Sprints über 200).
    Ich denke auf meiner Pendlerstrecke werde ich die 10 angreifen.

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  12. #762
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    Bei 10 Liter wird so ein Auto aber nicht artgerecht und standesgemäß bewegt.

    In der Schule würde man sagen...

    Thema verfehlt. Setzen, 6!

  13. #763
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    Du täuscht dich!
    Artgerecht bewegen kann man sowas nur auf abgesperrten Strecken, aber nicht im öffentlichen Straßenverkehr.

    Mit dem Ding ist man immer großzügig im Fahrverbot unterwegs, wenn man es laufen läßt.
    Der 1. Gang geht schon bis ~75 km/h...
    Wenn man nicht gerade auf der offenen BAB ist, kann man den Motor kaum sinnvoll über 2500 Umdrehungen drehen lassen.
    Anfahren in der Ebene (also hier bei mir fast immer) im zweiten Gang (gemäß Bedienungsanleitung), der dreht dann bis ~130 km/h.

    Der Mustang kann in den meisten Situationen mit 1200....1500 rpm vor sich hin blubbern, Drehmoment ist auch dort immer genug da (250...300 Nm):
    Zone 30 mit 40 km/h im 3.; Zone 50 mit 60 km/h im 4.; Zone 70 mit 80 km/h im 5. Zone 100 mit 110 km/h im 6.
    Mit offener Klappe kommt selbst dann noch genug Musik hinten raus.

    Der Bullitt läuft im 4. Gang bei 260 km/h in den Vmax-Begrenzer (es ist ein 6-Gang-Getriebe).

    (Zur Vollständigkeit, der dritte Gang dreht bis ~195 km/h.)
    Geändert von Osirus (22.05.2022 um 22:25 Uhr)

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  14. #764
    Member Avatar von Tomahawk
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    Osirus' ehemaliger Planwagen

    Nettes Auto Glückwunsch.
    Die Getriebeübersetzung ist irgendwie amüsant (und interessant).
    Und zum artgerechten bewegen hast du wohl alles gesagt.
    Nur damit der Verbrauch höher ist muss man auf der Landstraße auch nicht im zweiten Gang fahren

  15. #765
    Member Avatar von Psy97
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    hast du für den Mustang von 2 Autos runter reduziert oder kommt noch ein neuer Daily

  16. #766
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    Danke!

    Zitat Zitat von Tomahawk Beitrag anzeigen
    Die Getriebeübersetzung ist irgendwie amüsant (und interessant).
    Ist vermutlich zum Spritsparen so ausgelegt.
    Es gibt kürzere Achsdifferentiale für hinten, wenn man es sportlicher will.
    Da wäre der Mach1 dann wohl aber die bessere (und teurere) Wahl, da passt die Kühlung der anderen Komponenten dann auch zum sportlichen Einsatz.
    Mir ging es eher um den Powercruiser, der im Mustang steckt.
    Man kann ihn aber auch mal bis 7.300 rpm drehen lassen, wenn man "muss".
    Gestern z.B. mal nen G 63 AMG nen bisschen gefoppt.

    Zitat Zitat von Psy97 Beitrag anzeigen
    hast du für den Mustang von 2 Autos runter reduziert oder kommt noch ein neuer Daily
    Das ist der Daily Driver.
    Meine Frau pendelt ab Juni nicht mehr mit dem Auto, ich kann dann ihren Adam mitnutzen.
    Werde beruflich bald wieder bis zu 15.000 km im Jahr pendeln müssen (vor COVID 27.000 km; ohne private Fahrten), mal sehen wieviel ich davon mit dem Adam oder dem Mustang machen werden.
    Die 15.000 km sind auch der Wartungsintervall, sprich macht Sinn den nicht zum Pendeln zu nehmen, wenn wir damit eigentlich reisen und in der Freizeit fahren wollen.
    Restgarantie hat er auch noch für 60.000 Kilometer, sprich wenn ich die 15.000 km nicht reiße, habe ich die nächsten 4 Jahren bis 70.000 km volle Garantieabdeckung durch Ford (Ford Garantie Schutzbrief).
    Geändert von Osirus (23.05.2022 um 13:18 Uhr)

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  17. #767
    Member Avatar von Tomahawk
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    Powercruiser ist auch der realistischere anwendungsfall.

    Mensch, der arme Fahrer der fahrenden Schrankwand

  18. #768
    Themenersteller

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    Tja, seit mehr als 18 Jahren bin ich seit gestern das erste Mal wieder ohne Astra G.

    Abfahrt im Regen.

    ciau.jpg

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  19. #769
    Member Avatar von Raven
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    Zitat Zitat von Opel Joker Beitrag anzeigen
    Glaubst du da dran...?

    Glückwunsch zum Pony... Sehr geil die Kiste!
    Naja, so unwahrscheinlich wird das nicht sein!!
    Ein Bekannter aus dem Ami Club bei uns hat einen neuen (vorletzte Generation glaub ich) Challenger SRT 8, der fährt ihn mit 9,5-10L ...wenn er will
    Zylinderabschaltung machts möglich!!

    Echt geiler Schlitten!!
    Die Amis verstehen einfach das Retro Design umzusetzen, da können sich Europäische Hersteller eine Scheibe von abschneiden
    Wenn du alles unter Kontrolle hast, bist du zu langsam (Mario Andretti)

    Z20LET + Garrett GT2871R = ....leider geil!

  20. #770
    Themenersteller

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    Zitat Zitat von Raven Beitrag anzeigen
    Zylinderabschaltung machts möglich!!
    Sowas hat der Mustang zum Glück nicht, auch kein Start/Stop.

    Ab heute steht der Adam ganztags in der Garage, sprich ich habe jetzt die Wahl.
    Andererseits haben heute die meisten Tankstellen hier die Preise gesenkt.
    Geändert von Osirus (01.06.2022 um 08:04 Uhr)

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  21. #771
    Member Avatar von Psy97
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    Zitat Zitat von Osirus Beitrag anzeigen
    Andererseits haben heute die meisten Tankstellen hier die Preise gesenkt.
    Ich bin ja Berufspendler und fahre durch 2 Landkreise. Also ich merk nichts von der Steuersenkung. An jeder Tankstelle ist der selbe Preis wie gestern

  22. #772
    Themenersteller

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    Hier sind es jetzt ~185,9 Cent, gestern noch ~215,9 Cent.

    e10.JPG

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  23. #773
    Member Avatar von devilseye
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  24. #774
    Themenersteller

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    Danke!
    Mal sehen ob das Pony sich als so ein zuverlässiger Dauerläufer wie der Astra G erweist.
    Zumindest vom Motor sagt man, dass er nach störungsfreien 15.000 km ewig hält, es sind dafür nur noch 5.000 zu schaffen...
    Geändert von Osirus (01.06.2022 um 21:53 Uhr)

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  25. #775
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    60,5 L Tank mit hoffentlich mindestens 500 km Reichweite...
    Niemals

    Ich hatte den Wagen in der V6 Variante. Da war man immer weit entfernt von 500km

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