Anleitung zum Einbau/Austausch von elektrischen Außenspiegeln

Nachdem ich selbst verzweifelt nach der Pin-Belegung oder einer kleinen Anleitung zum Einbau /Austausch von elektrischen Spiegeln gesucht habe und leider nichts gefunden habe , erstellte ich diese Anleitung nach meinem erfolgreichem Umbau einfach selbst und hoffe so eventuell anderen Leuten etwas damit helfen zu können .
benötigtes Werkzeug:
• 1 Kreuzschlitz-Schraubendreher Größe 2 (zum lösen/befestigen der Schrauben )
• 1 flachen Schraubendreher oder besser was ähnliches aus Kunststoff (um die Abdeckung mit dem Hochtöner innenan der Tür zu entfernen)
• Werkzeuge für die Arbeiten an den Kabeln (Abisolierzange , Seitenschneider , Quetsch-Zange für das quetschen der Kabelverbindungen
sonstige benötigte Materialien:
• Quetschverbinder
• Isolierband (selbstverschweißendes oder normales )
• etwas Putzkramm für den Lack unterm original Spiegel …
• sauberen Lappen (zum abdecken des Spaltes in der Türverkleidung)
• zischen 30 – 60 Minuten Zeit (je nachdem wie geübt man als Schrauber ist)

1.
Die inneren Spiegeldreiecke (in denen normalerweise original die Hochtöner verbaut sind) mit einem flachen Schraubendreher der am besten umhüllt mit einem sauberen Lappen sein sollte oder gleich ein Stück Plastik heraus hebeln .
Bitte hier vorsichtig und ohne Große Gewalt/Kraft vorgehen damit nichts abricht oder Ihr sogar noch Kratzer … verursacht .
__________________________________________________ _________________________
2.
Jetzt erst mal den Stromanschluß-Stecker herausziehen/abklemmen .
Elektrisch verstellbare Spiegel habe hier 3 angeschlossene Leitungen ,
sind die Spiegelgläser zusätzlich beheizbar kommen noch 2 Kabel hinzu > also dann insg. 5
TIP: Den Spalt zwischen Tür und der Verkleidung (siehe blauer Rand auf dem unterem Bild) am besten mit einem sauberen Lappen abdecken – damit nichts (Schrauben …) zwischen Tür und die Verkleidung reinfällt !!!
Die drei Schrauben die sich in den von mir rot umrandeten Löchern befinden (siehe Bild unten) kann man nun normalerweise ganz einfach herausdrehen , bevor man allerdings die letzte der Schrauben ganz entfernt/herausdreht am besten erstmal das Fenster ganz herunter machen und mit der zweiten Hand den Spiegel etwas halten damit dieser nicht auf dem Boden fällt .

Sind die Schrauben alle 3 draußen und der Stromstecker abgeklemmt kann man den vorhandenen Spiegel von außen einfach gerade wegziehen .


Nachdem man dann (den vorher vom Spiegel verdecktem Lack) etwas geputzt hat kann es eigentlich schon an die Montage der neuen Spiegel gehen.


3.
Steckt nun die neuen Spiegel mit den vorher daran montierten Montage – oder Adapter-Platten einfach wieder von außen in die vorhandenen Löcher .
Die elektrischen Kabel sollten dabei natürlich vorher schon in das dafür große Loch in der Mitte gesteckt werden .
Achtet bitte darauf die Kabel nirgendwo einzuklemmen … die sollten normalerweise ziemlich einfach durch zu fädeln sein .
Und schon kann man wieder die drei passenden Schrauben durch die Löcher in den Spiegel b.z.w. die Montage – oder Adapter– Platte drehen um den neuen Spiegel zu befestigen .


4.
So nachdem man den neuen Spiegel nun ordentlich verschraubt hat geht’s nun an den elektrischen Anschluss.
A: Manche OEM- oder Zubehör-Spiegel haben den passenden Stecker bereits montiert ,
in so einem Fall einfach richtig zusammen stecken und zum Abschluss einfach das innere
Dreieck (mit dem Hochtöner) wieder einglipsen - FERTIG .
B: Sollte der passende Stecker für die elektrischen Funktionen am neuen Spiegel fehlen muss man halt selbst die Kabel zusammen schließen/verbinden . Dazu gibt’s verschiedene Möglichkeiten – hier schildere ich nun noch wie es ich gelöst habe :

Bei meinen Spiegel war zwar ein Stecker dran für die elektrische Einstellung des Spiegel , dieser passte aber leider nicht 100%-ig , so habe ich einfach den äußeren Rahmen mit einem Teppichmesser abgeschnitten und der Stecker passte .
Für den Anschluss der Heiz-Funktion hatte ich keinerlei Stecker oder Kennzeichnung an den beiden Kabeln – so habe ich es einfach mit Quetschverbindern zusammen geschlossen und festgestellt das die Heizung der Spiegel
Falls die Kabel der neuen Spiegel doch alle einzeln sein sollten und nicht oder unzureichend gekennzeichnet sein sollten Hilft eben nur durchprobieren .Kaputtmachen oder Kurzschließen kann man dabei so gut wie nichts – entweder es geht oder eben nicht .
Zu zusammenschließen der Kabel empfehle ich Quetsch-Verbinder oder zum versuchen tun´s auch kleine Nüster-Klemmen .

Nachdem alles läuft und angeschlossen ist sollte man unbedingt die Verbindungen noch isolieren . Ich habe das einfach mit handelsüblichen Isolierband gemacht , man kann es aber auch professioneller mit anderen Mitteln erledigen .

Hat man alles erledigt kann man nun die inneren Spiegeldreiecke (die die Hochtöner beinhalten) wieder einglipsen und der Umbau wäre damit er erledigt .

Ich habe diesen Anleitung b.z.w. die Bilder dazu anhand des Umbau`s meines Spiegel`s an der Fahrerseite erstellt - der Arbeitsverlauf auf der Beifahrerseite ist identisch .
Hier auf dem letzen Foto sieht man noch einen Vergleich zwischen den originalen „Dumbo-Ohren“ und der von mir verbauten M3-Chromspiegel .

Viel Spaß bei eurem Umbau und bei Fragen oder Problemen einfach im Forum melden/suchen .

Mit freundlichen Grüßen: 1.6-er (Michael H.)