Zitierenzu nem anderen freundlichen fahren...
hi,
habe mal eine frage uns zwar habe ich einen astra g bj. 10/2002 2.0 tdi
jedes mal wenn ich losfahre (wenn das auto mindestens 2 stunden gestanden hat) flackert die komplette innen und außengleuchtung, je nach drücken des gaspedals. dabei ist es egal ob alle elek. wie licht lüftung radio usw. an oder ausgeschaltet sind, es flackert und hört erst nach ca. 30-45 min auf. auch die lüftung ist davon betroffen, wenn ich gas gebe bläst die lüftung stärker und wenn ich vom gas gehe wird es schwächer.
opel sagt das liegt daran das die glühstifte so viel strom ziehen damit der diesel am anfang sauberer verbrennen kann.
kennt von euch jemand das problem und weis was man dagegen tun kann? opel stellt sich quer und sagt das ja nichts kaputt ist und die funktionalität des auto´s ja gegeben ist.
also vielen dank schon mal im voraus
gruß nimda
zu nem anderen freundlichen fahren...
wie zu einem anderen fahren? mit opel meine ich opel in rüsselsheim ;-)
Dann fahr mal in ne freie Werkstatt und lass das mal durchchecken.
hmm das habe ich noch nicht gemacht, aber ich war schon bei 2 verschiedenen opel werkstätten und die haben nichts gefunden.
hmm das problem was ich habe ist auch bei opel bekannt, aber wie ich schon sagte die stellen sich quer und sagen das ja kein teil kaputt ist womit sie ja auch recht haben.
aber es kann doch nicht angehen das ein auto das erst 1 1/2 jahre alt ist, komplett flackert!
Wann flackerts denn genau? Bei Vollgas oder beim anfahren?
tja eigentlich fast immer, wenn ich gas gebe und auch wenn ich das gas wegnehme, selbst wenn man die gaspedal auf einer stelle hält (z.b. auf der autobahn) flackert es. komisch ist das es nach ca 30-45 aufhört und das flackert weg ist. und wenn das auto dann 2-3 stunden steht und ich wieder losfahre flackert es wieder.
Hm...also das das normal ist glaub ich auch nicht, aber woran es liegt kann ich dir jetzt so auch net sagen...evtl mal abwarten bis hier mal ein Dieselfahrer liest.
selbst die opel-mechaniker halten es nicht für normal aber sowas bekommt man nur unter virgehaltener hand gesagt, leider.
ja da ist ja meine hoffung das sich hier mal ein diesel fahrer meldet.
ach ja was vielleicht noch interessant ist, in meinem astra ist der aktuelle motor des neuen astra´s der jetzt am 20.03.04 ausgeliefert wird, eingebaut.
war ein vorführwagen der adam opel ag.
Also diese Schwankungen in der Bordspannung sind beim DTi absolut normal. Wenn ein DTi das nicht hat - DAS wäre unnormal..Das ist bei Opel bekannt, aber dagegen kann man wohl nichts machen, wie ich schon oft gelesen habe. Ein Defekt ist das nicht. So richtiges Flackern kenne ich bei mir nicht - bei mir ist es so, das wenn ich auskupple, wird die gesamte Beleuchtung schwächer. Wenn ich dann wieder Gas gebe, wird alles wieder normal hell.
Der Diesel braucht (im Leerflauf) scheinbar ziemlich viel Saft. Hab mal gelesen das sich Leute ne größere Batterie eingebaut haben - gebracht hat es nichts.
Damit muß man leben. Mittlerweile komme ich damit klar.
Würde mich aber mal interessieren, ob das beim 1.7'er auch so ist oder nur beim 2.0.
Hi!
Das Problem kenn ich auch, und mein Freundlicher hat mir das gleiche erzählt (das mit den Glühstiften....die werden wenn der Motor und die Verbrennungsluft kalt sind zusätzlich angetaktet um eine vollständige Verbrennung zu erzielen)
Opel arbeitet schon darann dieses Problem zu beheben, der einzige Vorschlag zur Zeit ist eine stärkere Batterie einzubauen....muss aber nicht heissen das es dann ganz weg ist.
mfg
meiner hat das nicht!
Dann ist das wohl ein reines DTi-"Problem". Ich seh das nicht (mehr) als Problem.
Hi!
Meiner hats auch. Ist Modelljahr 2004. Finds jetzt aber nicht so extrem. Kann mich den Aussagen von ZakMcKracken anschließen. So ists bei mir auch.
Was mir auch manchmal auffällt, wenn ich auf meinen Boardcomputer schaue ist, dass der Dieselverbrauch auch manchmal ohne erkennbaren Grund schwankt. Bei ausgeschalteter Klima und warmem Motor ging der Verbrauch heute im Stand auf einmal hoch auf 0,8 l/h. Normal sind 0,5-0,6 l/h. Nach ner Zeit ging er da auch wieder drauf zurück. Klima war ausgeschaltet. Motor hörte sich die ganze Zeit gleich an.
Jaja, die Technik...
Gruß, Maurice
hi @ll,
na da bin erst mal froh das ich nicht alleine bin mit meinem problem.
aber ich muss ganz ehrlich sagen wenn ein auto weit mehr als 20000 EURO kostet, sollte es doch die innen und außbeleuchtung nicht anfangen zu flackern nur weil es ein diesel ist. bei anderen herstellern geht es doch auch ...
@zakmckracken
"Boardspannung sind beim DTI absolut normal" ????
HALLO, wir leben im 21ten jahrhundert und ich finde nicht dass das normal ist, und sein kann ;-)
das problem tritt nur beim 2.0 dti auf, soweit ich weis.
ich würde ja nichts sagen wenn es hin und wieder mal flackert aber stellenweise kommt es dem strobolicht aus discotheken sehr nahe und das bis zu 45 min. sowas kann einfach nicht normal sein. und gut für die elektronik im fahrzeug kann das auch nicht sein.?
danke an alle die sich auf den artikel gemeldet haben sobald ich mehr in erfahrung bringe poste ich es hier.
gruß nimda
ps: schönes wochenende
Kleiner Einwand!
Auch beim 2,2DTI gibt es dieses Problem...wie bei mir
mfg
sorry, ich kenne es nur vom 2.0 dti ... auch bei den 3 opel werkstätten (denen ich damit auf den sack gehe) war es immer der 2.0 dti.
was hat opel bei dir dazu gesagt?
gruß
Hi!
Das hab ich weiter oben schon geschrieben!
mfg
Ich hab keine Probleme...nix flackert o.ä.
Gruß
Ich fahre auch einen 2.0 DTi!
Also bei flackert das Licht nicht! Wenn der Wagen ein paar Stunden steht und abgekühlt ist, und ich mache ihn an, leuchtet das Licht normal.
Wenn ich dann einkuppel, wird das Licht ein wenig dunkler (aber geht beim Gas geben wieder auf normal).
Beim Gangwechseln wird bei mir das Licht ein wenig dunkler, aber nur minimal.
Wenn der Motor auf Temperatur ist 80-90 Grad, merke ich keinen Unterschied.
Gruss
sWastel
So ähnliche störungen gibbet bei den Benzinern auch.
Die Massekabel der LIMA haben meistens einen zu kleinen Querschnitt diese solte man wechseln.
Dann noch ne größere Batterie rein und schon sind die Probs weg.
War bei mir so.
Und das man einen größeren Querschnitt der kabel von der Lima nimt ist sowieso gut wenn man ne Anlage mit Versärker im Auto hat.
Kann ja mal einer von Euch Probieren und dann Posten.
Bringt es was wenn man ein Spannungspuffer so wie es bei HiFi Anlagen im Kofferaum oft benutzt wird vor das Bordnetzt hängt ?
Da kann ich dir keine antwort geben.
Das weis ich nicht.
Ich weis ja nicht mal o das zulässig ist und ob das ding denn hält
HALLO! "Boardspannung sind beim DTI absolut normal" ???? - Wo hast Du denn bitte den Satz her?!Zitat von nimda
Ich hab geschrieben, das Schwankungen in der Bordspannung beim DTi normal sind. Wie das bei mir und vielen anderen ist hab ich ja schon beschrieben. Wenn das bei Dir richtig wild flackert, dann wird da tatsächlich was nicht stimmen.
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