ZitierenBei hochgezüchteten Maschinen ist Ölkühler unumgänglich , aber bei "normalen" Motoren vernachlässigbar.
Schreib erst mal um was für ein Motor es sich handelt.
SirAdam
hat jemand von euch n ölkühler drinne, und was bringt der konkret?
lohnt sich das nur bei hochgezüchteten motoren?
wollt mich da mal schlau machen, is nich für mich... :-)
Bei hochgezüchteten Maschinen ist Ölkühler unumgänglich , aber bei "normalen" Motoren vernachlässigbar.
Schreib erst mal um was für ein Motor es sich handelt.
SirAdam
würde mich auch interessieren, bei mir wärsn n x16xel
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Insignia ecoflex
beim OPC isser Serie....
ja is klar aber opc is ja auch hochgezüchtet!
geht darum ob es sich lohnt weil n kollege von mir sich son ding in vectra bauen will, einem mit 136 pesen oder so. wenns n effekt hat wollt ichs auch machen, bei racimex kriegst die dinger für knapp 100 öcken ohne anbaumaterial. das dass vernachlässigbar kann viel bedeuten, genau wie lachgas etc.
naja wiegesagt, geht mir darum obs was bringt oder nich. racimex schreibt das bei richtiger einbauweise das öl bis zu 30 Grad gekühlt werden kann. JAA, mag vielleicht nich stimmen aber egal...
also?????
Bei serienmässiger Maschine , braucht man nicht,
für die 100€ geh mit Freundin essen - hast mehr davon.
SirAdam
Mal wieder ein toller Beitrag vom Meister persönlich.......aber das kenne ich leider net anders......
Dann mal zum Thema : Würde sich sowas vielleicht beim 2.2er lohnen ? Weil der komplette Motor ja aus Alu ist und laut Opel thermisch ausgereizt wäre.......ist vielleicht net schlecht bei einer Leistungssteigerung, oder ?
noch ne frage... wo bekomm ich das teil unter?
also wo wird des hingesetzt? is ja so schon kaum platz mehr vorne.
??
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Insignia ecoflex
Einen Öl Kühler in einem normalen Motor zu bauen bringt nix.Was soll der Kühler den Kühlen ??????????
Das Öl wird erst ab einer bestimmten Tem in den Kühler gelassen.Ist wie beim Wasser.Und da die Serien Motoren das Öl nicht gross erhitzen bzw das Öl immer auf Betiebstemp bleibt ist damit ein Öl Kühler überflüssig.
Es bringt was bei Diesel und wie z.B den Turbo Benzinern
In der Regel sind beim Diesel schon Öl Kühler mit drin.
@ Meister !
Deinen tollen Beitrag habe ich mal gelöscht
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
jo...schon aber wo käme das teil bei mir hin. wer weiss wie lange mein motor nóch so ist :-)
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Insignia ecoflex
kann man beim x18xe1 nen ölkühler nachrüsten?
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Und für was soll es gut sein ?Zitat von Silberling
hast Du eine Leistungssteigerung ?
SirAdam
noch nicht
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@ all bei nem serienmotor bringt das nix weil das öl net heiss genug wird weil es immer schon ordentlich gekühlt wird durch den normalen wasserkühler das termostat würde eh fast nie aufgehn weil das öl net heiss genug wird und dann habt ihr nen ölkühler der eh net kühlt weil der motor es net braucht!
ich zum Bsp hab nen Corsa A mit nem C20NE also nen 2liter motor in nem mini kleinen corsa wo der motor eh weniger platz drin hat und somit weniger belüftet wird und slbst da brauch ich keinen ölkühler weil der gar net so heiss wird!
Cu Maz
hier gehts zu meinem ASTRA
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hier gehts zum mattschwarzen ASTRA von meinem Bruder
Wer besser bremst ist länger schnell! supported by BREMBO ->8-Kolben ^^
Bin seit 12.11.2002 hier im Forum mit der Mitgliedsnummer 37 angemeldet...
bei meinem kühlt der wasserkühler aber das wasser oder hab ich da was verpeilt ?
Unsere Jugend ist heruntergekommen und zuchtlos. Die jungen Leute hören nicht mehr auf ihre Eltern. Das Ende der Welt ist nahe.
(Keilschrifttext aus Ur um 2000 v. Chr.)
Kannst Du das auf Deutsch übersetzen ???
Was meinst Du , das versteht doch keiner.
SirAdam
auszug aus dem posting von maz:
dem lesen nach wird da das öl durch den wasserkühler gekühlt; ich bin mir allerdings relativ sicher, daß durch meinen wasserkühler das kühlwasser und nicht das öl gekühlt wird.
Unsere Jugend ist heruntergekommen und zuchtlos. Die jungen Leute hören nicht mehr auf ihre Eltern. Das Ende der Welt ist nahe.
(Keilschrifttext aus Ur um 2000 v. Chr.)
Heute verwendet Opel keine Luft-Öl Kühler mehr sondern Wärmetauscher
wo das Wasser das Öl kühlt , und in der Kaltstartphase das Öl vom Wasser erwärmt wird.
Der Wärmetauscher befindet sich zumindest im Turbo unter der Ansaugbrücke.(im eingebauten Zustand kaum zu sehen)
SirAdam
aha; hab ich also doch was verpeilt ! danke !
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GIbt es einen Ölkühler zum Nachrüsten für den X20XEV? Passt der vom XE? Haben XE und XEV denselben Ölfilterflansch?
Pics: http://www.astra4ever.net/caravan-vo...3229-s475.html, Nissan-Front,komplett clean, Flip Flop Lack, Chrom-Rims, Flügeltüren, 6x TFT.....
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Hallo,
bei einem Ölkühler hast du aber auch das Risiko, dass ein Schlauch platzt. Alles schon passiert!! Darum haben im Motorsport (z. B. bei Slalom und am Berg) die Autos eine Nebelschlussleuchte als Öldrucklampe eingebaut!! Damit man das ja nicht übersieht.
Viele Grüße
Danke für die Aufklärung!
Aber das war nicht ganz meine Frage... ; also weiß jemand was darüber oder hat schonmal einen beim XEV verbaut?
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Also ich habe gerade selber mal nachgeschaut. Die Ölfilter beim XEV und XE sind identisch. Demzufolge müßte der Flansch logischerweise auch passen, oder?
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jo der passt
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aber achtung ... zb wenn du nen lexmaul fächer verbaut hast könnte es probleme machen weil bei mir ( X16XEL) hat der ölkühler keinen platz wegen dem fächer .. das zimpft mich eh voll an ..
falls doch jemand enen vorschlag hätte .. andre ölpumpe oda so .. bitte per PN mitteilen ... !!! danke !!
mfg KASTI
meine LEXMAUL -Anlage ROSTET anschaun lohnt sich leider !!
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Nie wieder LEXMAUL !!!!
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