Was muss ich jetzt beachten, wenn ich mein Auto nach der Winterpause wieder fahren will? Muss ich sofort Ölwechsel machen? Muss ich den Motor erst wieder einfahren? Kühlwasser oder Bremsflüssigkeit wechseln?
Hab da jetzt echt keine Ahnung, da es für mich das erste mal ist, das ich den Astra übern Winter abgemeldet habe.
Wär euch echt dankbar für eure Hilfe
Ich habe mal die Suche genervt, aber nix gefunden
MfG Matti
24h aktuelles Wetter aus Mittelsachsen gibt es hier
gemessen wird mit eigener Wetterstation
Also als aller erstes mußt du deinen G ganz sachte aufwecken :-) denn keiner will brutal aus dem Schlaf gerissen werden, noch nicht mal ein Opel ;-)
Meine damaligen Opels waren auch immer abgemeldet, habe aber nur nach Öl und allen wichtigen sachen geguckt und auf keinen Fall gleich los Schroten ;-) immer sachte angehen lassen
Ach ja, Luftdruck überprüfen auch wenn er hochgebockt war (wie meine immer) sonst holt man sich schnell eine Reifenunwucht
Also ich für meinen Teil mach des immer so:
1. Öl, Wasser kontrollieren
2. Batterie anklemmen
3. Aus der Garage schieben
4. Zündung an
5. Starten und hoffen das er anspringt und nichts kaputt geht
Dann beim ersten Fahren (zwischen erwecken und das erste mal auf der Starße fahren sind meist 2 Wochen in denen ich den Astra alle 2-3 Tage anlass udn mal im hoff ein bisschen rumfahr -Privatgrund-) immer schön sachte, erst mal wieder den motor an die Bewegungen gewöhnen. Dann kömt das Auto eh zur Inspektion und danach halt wieder langsam eingewöhnen und so nach ca. einem Tank wird das ganze dann gesteigert und nach dem 2. tank ist dann wieder schufften angesagt für den Motor.
Viele sagen zwar den muss man nicht mehr "einfahren" nach der Winterpause... aber ich will meinen Motor länger behalten.
Punkt 1 OK,aber Öl wechsle mit Filter wäre besser da sich der Dreck jetzt schön unten abgestezt hat.Dazu kommt auch das Wasser was sich gesammelt hat raus kommt.Zitat von A73Raser
Also ich für meinen Teil mach des immer so:
1. Öl, Wasser kontrollieren
2. Batterie anklemmen
3. Aus der Garage schieben
4. Zündung an
5. Starten und hoffen das er anspringt und nichts kaputt geht
Punkt 2 OK
Punkt 3 OK
Punkt 4 OK
Punkt 5 Einspritz Relai rausziehn und den Motor mal kurz Leiern lassen ohne das er anspringt.Somt kommt etwas Öl an die Schmierstellen bevor er anspringt.LAsse ihn ca 30 Sec mal Leiren und dann das Relai wieder rein und dann sollte er sofort anspringen und auch gleich Öldruck haben.
Wie gesagt zu Punkt 1 altes Öl raus und frisches rein.Nicht mit dem alten Öl laufen lassen.
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
danke euch für eure schnellen Antworten. Da werde ich am 1 April gleich in die Werkstatt fahren und ein Ölwechsel machen lassen.
Mein Motor soll ja noch ein paar tkm laufen :-)
MfG Matti
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Oh... hm... des is doof... wie soll ich denn das alte Öl rauslassen in meiner Garage (Ohne Ölabscheider). Son mist. Naja am 01.04. hab ich ja schon nen termin für die 3. jahresinspektion da kommt dann wieder neues gute 5W40 rein von Castrol :-)
Des mit dem Relais sollte ich dann mal machen aber wo sitzt das genau und wie entferne ich das. Anleitung ? *g*
Im Handel gibt es für ca 15 € kleine blaue Wannen extra für zum Öl ablassen.Diese kannst du gut verschliessen und es läuft auch nix aus.
ZUm Relai ,im Motorraum ist die kleine schwarze Box wo du auch da sRelai für die SWR rein gemacht hast.Dort ist noch ein Relai mit der Farbe LILA das zeihst du einfach raus ganz einfach.
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KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Okidoki. Dankeschön
Öl wechsel habe ich bis jetzt immer so gemacht ob i der Garage oder in der Halle.Glaube ich hatte in der ganzen Zeit wo ich Auto fahre nur 2 mal einen Ölwechsel in einer Werkstatt machen lassen.
Muss ich jetzt wirklich noch mal in die Garage rennen und ein Bild von der Wanne machen
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Also wegen mir nicht... ich kenn die Dinger schon...
Und es sind nur noch 17 Tage.... und der Rest von Heute *lol*
Jetz ist ja langsam wieder Zeit den G zu wecken *FREU*
Ist das Einspritzrelais bein X20XEV auch im Motorraum und hat die Farbe lila???
Jo sind noch gute 28 Tage..... die gehen aber auch rum :-)
Ja hat es .
Bei mir ist es am 01.04 auch soweit "freu"
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meiner ist seit Di wieder angemeldet, aber leider noch zu zerlegt um nur ein Stück zu fahren.
Meine Nürburgring Edition (Kommentare erwünscht!) Wieder einen G Astra 25.09.19
Der BeatModus ist eingetragenes Warenzeichen des Astra-G.de Forums. Die Benutzung obliegt allein dem Board Team.
Wi kommts ? Hast doch jetzt genug Zeit gehabt
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Hmm, irgendwie doch net, eben etwas schlechte Planung gehabt und viel zu lange kalt.
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Ist bei mir genau so, wird immer alles auf den letzten drücker gemacht.Dazu kommt noch der Corsa den muss ich noch machen
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Meiner ist immer angemeldet
Bin auch schon ganz hippelig endlich wieder die Sommerklamotten drauf zu machen aber nächste Woche soll es ja auch noch Winter bleiben. Ich werd den wohl gegen Ende März umbauen, wenns dann im April noch mal schneit muß die Karre halt mal 2 Tage stehen bleiben.
Danke Blue Devil!Ich denke da kommt alles vor was man wissen sollte.Nur noch was ist mit dem Beisatz was man in Tank schütten kann,der Rost verhindern soll und Trocknungszündkerzen?
Der Astra hat nen Kunststofftank.
An den Zündkerzen würde ich nicht rumspielen. Du hast doch sowieso keinen Drehmomentschlüssel um die im Frühjahr wieder einzubauen ? Der Ausbau der Zündkerzen über den Winter ist nicht notwendig !
Hat der Astra F auch einen Kunstofftank?Blöde frage aber ich weiss es nicht.
servs ...
jupp, hats er, genau wie Calibra, Corsa B, Vectra etc.etc.
gruß Rico
Sollte man nicht den Motor erst warmlaufen lassen das das Öl schön flüssig wird und dann wechseln?
Das allte Öl kannste drin lassen und im Frühjahr gleich raus damit.Motor nicht laufen lassen.Da der ganze Dreck jetzt in der Ölwanne hängt und dann auch gleich mit raus kommt.
Wenn du ihn dann laufen lässt vertilste den Dreck wieder im Motor
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Naja das angesaugte Öl wird ja erst nochmal durch den Filter gedrückt bevor es an die erforderlichen Stellen gelangt von daher wird der Dreck ja dann rausgefiltert und wenn man dann grad Ölwechsel mit Filter macht wie man es normal immer machen sollte, dann sollte das alles kein Problem sein.
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