Hi
Hab nun das KW Fahrwerk drin und meiner Meinung nach ist das Auto nicht mehr so tief wie bei den 40/40 Federn. Was kann ich tun?
Hab das von einen professionellen Tuning Shop gekauft und reinmachen lassen, kann ich des irgendwie reklamieren?
Ach, der ist doch schon ganz schön runtergegangen!
Außerdem hat Dir ja jeder in Deinem "alten" Thread gesagt, daß er mit dem Motor nicht sonderlich tiefer kommt.
Warte noch ein paar Tage. Das Fahrwerk setzt sich noch etwas.
Bin heute ab 14:30 mal dort. Kannst ja auch mal vorbei schaun.
Ja da war es ja schon bestellt und zu spät.
JA wollte auch um 14.30 Uhr mal hin. Dann seh ma uns dort mal!
das problem kenn ich auch nen 45er Fahrwerk liegt bei mir höher als 30er Federn, liegt bestimmt dran das die Federn mit Seriendämpfern kein so großen gegendruck haben und weiter absacken.
Vielleicht kannst mal Bilder reinstellen?
hab heute den tuning shop angerufen und der hat gesagt das er die federwegbegrenzer vergessen hat zu kürzen!!!
Kann es an den liegen?
Glaube ich weniger, da müsste dein G ja jetzt schon auf den Begrenzern aufliegen und null Federweg haben. Wie bereits geschrieben, bei mir ist das KW vorn auch zu hoch, hinten dagegen sehr tief. Welches FW hast du drin, das leichte bis 850 kg VA-Last oder das schwere ab 851 kg? Und welche Achslasten hast du? Setzen wird sich das FW so gut wie nicht mehr, aber wenn, dann eher noch hinten (denn Eindruck habe ich nach 25TKM bei mir). Ich baue jetzt auf H&R Cup Kit um, das sollte nach den Erfahrungen andere Leute mit weniger VA-Last als bei mir deutlich tiefer kommen, außerdem kann ich da mit 875 kg vorn das leichter FW bis 925 kg nehmen und liege ziemlich nahe an der Höchstlast. Mal sehen, wie es wird.
hab das Fahrwerk das bis 850 kg da ich vorne ne Achslast von 825 kg hab
Jetzt kann ich euch sagen wieso bei mir das KW Fahrwerk nicht so tief ist wie meine Federn 40/40.
Schau gestern mal so das Teilegutachten an und seh da, das dieses Fahrwerk eine Tieferlegung von 35 vorne und 20 hinten macht. Aber komischerweise auf dem Karton steht 55/40. Super KW echt toll. Jetzt darf ich es nochmal ausbauen lassen. Zahl aber sicherlich keinen Cent dafür.
Sorry, das ist aber leider bei mir auch so. Es sind definitiv die richtigen Federn, das Gutachten ist aber meiner Meinung nach nur einmal für eine 35/20er Tieferlegung erstellt worden. KW liefert dann einfach etwas tiefere Federn mit dem "Grundgutachten", deswegen sind die Kennzeichnungen (Zahlen auf der Feder) auch im Gutachten nur bis auf die letzten drei Ziffern aufgeführt, entsprechend der Federn werden vom Prüfer dann in der Eintragung die drei letzten Ziffern ergänzt (musst mal ins Gutachten sehen). KW bietet ja 35/20, 55/20 und 55/40 an, alle mit dem Gutachten, wobei sich die Federnsätze jeweils in den letzten drei Zahlen unterscheiden. Ich denke, die Federnsätze sind sehr optimistisch von der Tieferlegungsangabe her, bzw. die Hersteller gehen von noch höheren Neufahrzeugen aus. Bei mir sind es definitiv vorn 40 mm, hinten 45. Beim Vergleich mit der Serie siehst du das auch deutlich. Ist halt hinten viel zu tief bzw. vorn zu hoch.
Ach ja, die mm-Angaben sind immer nur Richtwerte, abhängig vom Fahrzeug. Damit wirst du nie einen Hersteller festnageln können, niemand gibt dir eine Garantie, dass der Wagen so und so tief wird. Das ist bei festen Fahrwerken immer Glückssache. Bei meinen anderen Opel (Astra F, Corsa B) war es irgendwie immer so, die waren meistens auch nicht so tief, wie ich es erwartet hätte. Da hilft nur ein Gewindefahrwerk oder du baust dir jetzt noch Federteller vorn drauf. Welche Abstände Radmitte-Kotflügel hast du jetzt? Da kannst du dir ausrechnen, wie tief er ist (Serie vorn ca. 370 mm, hinten ca. 350 mm).
Die kommen aber so nicht durch. Des können die vergessen. Bevor das nicht richtig gemacht ist, so das es gut aussieht, bekommt der Shop nicht das ganze Geld. Hab nämlich erst die Hälfte angezahlt.
Schick mir doch mal ein Bild von deinem G, ich würde das gern mal mit meinem vergleichen.
Ja genau zeig mal Bild will das auch mit meinem damaligen KW vergleichen!
Wundert mich daß ein Fahrwerk nicht so tief rauskommt wie es sein sollte. Ich hab im Corsa meiner Frau einen Irmscher Federnsatz verbaut der eigentlich 30mm Tiefe bringt. Sind aber alles in allem gute 40mm geworden, bin fast ein wenig erschrocken als ich das Auto mit den Federn das erste mal gesehen hab. Und das ist nur der kleine 1,0L Motor und das Fahrwerk ist auch für größere Motoren freigegeben. Ist aber trotzdem absolut gleichmäßig tief vorne und hinten. Ich würd mich auf jeden Fall beschweren wenn die versprochene Tieferlegung doch recht deutlich verfehlt wird oder ungleichmäßig ausfällt.
Erst wenn eure Autos Geschwindigkeiten nahe der Schallgrenze erreichen, die Leistung weit über 1000PS liegt und ihr 10 Kolben Bremsanlagen verbaut habt werdet ihr feststellen daß Fahrspaß überhaupt nichts mit Zahlen zu tun hat!!!!!!!!!!
Gruß aus dem Schwarzwald!
schaut in die Gallerie da sind welche drin, ganz aktuell. Tobi´s Astra
HIER BITTE
Also für meine Augen sieht er doch recht tief und etwas keilförmig nach vorn aus. Auf alle Fälle vorn bestimmt noch 10 mm tiefer als meiner. Gib doch mal dein Abstände Radmitte-Kotflügelkante an, würde mich echt interessieren. Ich finde die Optik so eigentlich gut.
Stell doch mal das Bild von der Seite zum maximieren rein, die anderen in der Galerie sind ja soooo klein. Dann sieht man die Tiefe richtig.
wie geht das mit dem maximieren?? bs888
vorne abstand 31,5
hinten 32
Also auf dem Bild sieht´s doch gut aus, ein Bild genau von der Seite wär eventuell noch besser, aber so wie´s hier auf den Bildern aussieht würd ich doch sagen daß es OK ist.
Erst wenn eure Autos Geschwindigkeiten nahe der Schallgrenze erreichen, die Leistung weit über 1000PS liegt und ihr 10 Kolben Bremsanlagen verbaut habt werdet ihr feststellen daß Fahrspaß überhaupt nichts mit Zahlen zu tun hat!!!!!!!!!!
Gruß aus dem Schwarzwald!
wie kann ich ein Bild maximieren? hab eins von der Seite, siehe Gallerie, aber es ist zu klein
Ich habe mich vielleicht etwas schlecht ausgedrückt. Stelle bitte das Bild von der Seite genauso rein wie die anderen beiden, damit man es anklicken und größer machen kann. Dann erkennt man wenigstens die Tiefe von der Seite. Das Bild von schräg hinten ist schlechter einzuschätzen, was die Tiefe angeht.
da bild ist zu groß, darf ja nur 80kb haben, hat aber 120 kb
Habe gerade erst gesehen, dass du deine Abstände Radmitte-Kotflügel schon gepostet hast. Also 31,5 cm vorn bedeutet echte 55 mm tiefer, 32 cm hinten ergibt echte -30 mm. das Fahrwerk ist also etwa genauso tief, wie es kommen sollte. Mehr kannst du nicht erwarten, die Optik finde ich super. Zum Vergleich meiner mit dem KW (und 30 kg Musik im Kofferraum, da kannst du jetzt mal lachen): vorn 32,8 bis 33,5 cm (links/rechts), hinten 30,5 cm, also 35-40 mm tiefer vorn, hinten 45 mm tiefer. Da kann man dann von scheiß Optik reden. Schraub mal deine 17er drauf, sieht sicher dann top aus.
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