geht die mkl an? also bei mir ist mom auch der luftmassenmesser defekt und dann geht die mkl an
Mein Astra ruckelt so extrem beim Beschleunigen das ich nur noch am verzweifeln bin. Wenn ich ganz langsam gas gebe und ganz sanft die kupplung kommen lasse ruckelt er nicht. Aber das ist ja extremer als OPA Fahrstil. Wenn ich normal fahre rappelt er bis 3500 U/min schön auf 3 Töpfen rum. :-(
Zündkerzen sind schon neu und Drosselklappe aufgebohrt und saubergemacht. Da es nicht immer ist mit dem Ruckeln schließe ich auch das Zündmodul aus. Bleibt nur noch der LMM oder AGR?? Habt ihr noch mehr Vorschläge? Also an der Endgeschwindigkeit hat sich nix geändert. (Ist das nicht der Fall wenn der LMM kaputt ist??)
Was sagt ihr zu meinem Fall??
Mein lichtsilbernes Coupe!!
http://www.astra4ever.net/wizo-s-lic...e-t107910.html
Mein dunkelroter Ex-CC ...schön war die Zeit!!
http://www.astra4ever.net/wizo-s-dun...it-t26072.html
geht die mkl an? also bei mir ist mom auch der luftmassenmesser defekt und dann geht die mkl an
Also das klingt in erster Hinsicht nach Zündaussetzern! Sprich Zündmodul!
Würde vorsichsthalber auf jeden Fall den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Mit den Symptomen, die Du beschreibst, könntest Du von meinem alten AGR sprechen. Das würde auch für die 3500 U/Min sprechen, da ab da an das AGR keine Abgase mehr "wiederverwertet".
Zündmodul wäre ja fraglich, da ab 3500, laut Aussage, wieder alles okay ist.
Steht um 12 Besuch ins Haus, ruh` zunächst im Park Dich aus! (B.S. + T.H.) altitalienische Bauernweisheit. ;-)
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Sorry, irgendwie werden die 400.000km als Ziel langweilig...
1. LiMa Bosch 220tkm
2. LiMa Delphi 6tkm
3. LiMa Delco? up to now 132tkm
Reparaturen: Türschloss vorne links, Stoßdämpfer hinten, Radlager vorne rechts, Keilriemenspanner, Zahnriemenspanner, LiMa (2x), AGR,
Klimakompressor, Abgaskrümmer, Lambdasonde, Flexrohr, die üblichen Verschleißteile.
Aber kann das echt das Zündmodul sein? Wenn ich "zart" gas gebe oder höhertourig fahre is ja alles ok. wenn das zündmodul im arsch wäre wärs doch immer oder? Wie oder wann schließt oder öffnet das agr eignetlich?
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also ich hatte das auch mal,bei mir waren die zündkerzenkabel defekt,hatten kleine risse die ich erst nich gesehn hab,jedenfalls is das ruckeln bei mir dannach weggegangen.
Meine geile astraline
http://people.freenet.de/andypimp/My_Car.JPG
....und was war es nun?
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würd mich auch interessieren, weil hab nen ähnliches Problem, also auch nen sporadisches Ruckeln in niedrigen Drehzahlbereichen
Ich hatte es ja bis heute auch, hatte es in einem anderen Thread geschrieben. War heute beim FOH. Haben dort eine ander Zündbrücke eingebaut und das Problem war weg.
Wizo101, war genau wie es bei dir beschrieben war. Nur im unteren Drehzahlbereich. Hatte auch schon alles mögliche probiert.
meine Galerie:http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?p=232404
100 % das Zündmodul!
Bei mir fing es damals auch mit leichtem Rucken in niedrigen Drehzahlen an. Wurde dann immer schlimmer in allen Drehzahlbereichen bis schließlich 1 Zylinder ganz ausgefallen ist
Sprich: Es muss nich immer gleich bleiben das rucken. Das verschlimmert sich meistens
Ich tippe auf ZÜndmodul oder AGR...aber geh doch einfach zum Opelhändler und lass den mal schauen und evtl Fehlercode auslesen,die ganzen Diskussionen bringen dich bzw. den Ruckeln auch nicht weg!
Im Teileverkauf verkauft grade einer ein Zündmodul für deinen Motor!
Habs nur grad gesehen und gedacht, dass ich dir das mal sage!
HaliconNSI, wenns das Zündmodul ist ist kein Fehler zu erkennen. So was es zumindest bei mir. Abgaswerte, Motortemperatur, usw alles wie es sein sollte.
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