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Thema: Von 4x100 auf 5x110 mit Adapterplatten?

  1. #1
    Member Avatar von Bull
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    Von 4x100 auf 5x110 mit Adapterplatten?

    Bruche eure hilfe!
    Ich komme Billig an Brock B6 17 zoll Felgen und jetzt kommt das problem das sind 5 loch und ich habe 4 loch mit 100ter kreis!
    Was muss ich beachten und wo bekomme ich die Adappter platten oder wie das heißt her??

    THX @ all

  2. #2
    SilverCoupe16V
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    Guck mal auf www.spurverbreiterung.de
    Aber ich glaube mal gehört zu haben das es von 4 auf 5 Loch keine Adapter gibt.
    Ausser auf 5x130 und den werden die Brock´s sicher nicht haben.

  3. #3
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    Wenn ich mich richtig erinnere hat hier mal jemand Adapterscheiben von 4x100lk auf 5x110lk verkauft, waren aber sonderanfertigungen und deshalb schweineteuer :-)
    Für die Kohle was so Sonderanfertigungen kosten kannst schon fast dein Auto auf 5-loch umbauen...
    verkaufe z20let mit Getriebe, Antriebswellen, Kabelbaum...

    bei interesse bitte pn

    suche dbilas einzeldrossel für x16xel

    ach ja und ich werde papa :-)

  4. #4
    Member Avatar von dusk
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    Das was der mit Sonderanfertigung geschrieben hat war Quatsch. Der wollte halt nur richtig Kohle kriegen. Ich glaub ich hab das damals sogar reingeschrieben.

    Diese Scheiben gibts von SCC und kosten zwischen 100 und 250 EUR (je nach Fahrzeug) und es sind mindestens 20 mm Scheiben.
    Dürfte man eigentlich leicht bekommen. SCC Distanzscheiben haben ja viele Reifenhändler im Programm. Zur Not hat die Dinger auf alle Fälle der Rieger im Programm. Bei dem hätte ich die damals fast gekauft

    Da kostet es schon einiges mehr auf 5-Loch umzubauen.
    ...

  5. #5
    Themenersteller

    Member Avatar von Bull
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    Das hört sich ja schonmal gut an!
    betragen die kosten(100 bis 250euro) pro Achse oder is das für zwei reifen?

  6. #6
    Member Avatar von dusk
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    Pro Achse.
    Nur bei der Verbreiterung bin ich mir nicht mehr sicher ob das 20 mm pro Achse oder pro Seite war.
    ...

  7. #7
    Member Avatar von harry
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    pro achse is doch für 2

    sollte normal pro achse sein (also 2 stück) hab für 5/110 auf 5/130 auch 140€ gezahlt für die scc scheiben

  8. #8
    Member Avatar von dusk
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    schon klar das pro Achse für 2 heißt,
    aber ob die Verbreiterung von 20 mm pro Achse war oder pro Seite weiß ich nicht mehr. Und das ist schon wichtig bei felgen.
    ...

  9. #9
    SilverCoupe16V
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    20mm pro Scheibe/Seite

  10. #10
    Member Avatar von harry
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    Zitat Zitat von dusk
    schon klar das pro Achse für 2 heißt,
    aber ob die Verbreiterung von 20 mm pro Achse war oder pro Seite weiß ich nicht mehr. Und das ist schon wichtig bei felgen.
    meine aussage war darauf bezogen

    Zitat Zitat von Bull
    betragen die kosten(100 bis 250euro) pro Achse oder is das für zwei reifen?

  11. #11
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    Gut, aber was haben deine Wunschfelgen für ne ET? Hinten wirste bei 20er Platten weniger Probleme kriegen, aber vorne musst bestimmt einiges anpassen (Innenkotflügel ausschneiden, Kotflügel ziehen, danach eventuell lackieren lassen, ...) und das treibt den Preis auch gleich in die Höhe... ;-)
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    ach ja und ich werde papa :-)

  12. #12
    Member Avatar von Bruno Bounty
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    Habe noch Adapterplatten hier liegen...

    von 4x100 auf 5x110 ...
    Sind Sonderanfertigung und kosten 500 + Versand...

    Umbauen auf 5 Loch naben kannste auch, wird dich aber mit neuen Scheiben etc. auch nicht billiger kommen... Habe ich auch schonmal gemacht...

    Wenn interesse besteht einfach PN...

    @dusk.. das ist kein Quatsch... die wurden bei SCC extra bestellt...
    gab es für den Astra vorher nicht... erste mal angefertigt.. extra bestellt über meinen Reifenhändler...
    Frag doch mal bei SCC nach obs von 4x100 auf 5x110 normale Platten zu dem Preis den du nennst gibt... wirste dich umgucken...
    Auf andere 5 loch maße kannst normale Platten haben aber 5x110 wird mit einer Scheibe zu knapp liegen die Löcher zu nah beieinander.. deshalb ist das nur mit 2 Platten übereinander zu bewerkstelligen...
    Nennt sich System X vonn SCC und gibt es von anderen Herstellern bisher net...
    Greetz Val

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  13. #13
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    also ich habe weniger als 500 für mein 5loch umbau bezahlt...damals...

    btw. ich habe ein Satz Umbauteile auf 5-Loch da...

  14. #14
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    die frage ist ob er die Felgen soooooooooo günstig bekommet das sich der umbau auf 5 loch lohnen würde.
    Weil wenn er geld wie heu heätte könnte er sich genausogut neue felgen in seinem lochkreis kaufen.

    mfg tepp

  15. #15
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    also wenn deine Felgen in 5x100 lieferbar wären ist es möglich mit dem System 4L zu adaptieren! 20mm Scheibe pro Achse 132€ nur mit der Zentrierung weis nicht wie des läuft!!!

  16. #16
    Member Avatar von dusk
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    Valadur, also ich hatte vor 2 Jahren ein Angebot von Rieger, der wollte keine 500 EUR.

    Weil für 500 EUR wirds ja schon interessant direkt auf 5 Loch umzubauen.
    ...

  17. #17
    Themenersteller

    Member Avatar von Bull
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    Also ich glaube ich lass das mal sein das wird alles zu teuer!
    Da kauf ich mir lieber schöne 4loch felgen
    Aber trotzdem THX @ all

  18. #18
    Gast
    Zitat Zitat von Bull
    Also ich glaube ich lass das mal sein das wird alles zu teuer!
    Da kauf ich mir lieber schöne 4loch felgen
    Aber trotzdem THX @ all
    Such auch schon lange nur häng ich grad bei nem schönen Design, welches es aber nur in 5- Loch gibt!

  19. #19
    Member Avatar von Bruno Bounty
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    dusk, nun ich kann dir nur sagen was Sache ist, hab selbst mit SCC damals telefoniert und da musste ich sogar Nabendurchmesser wissen etc... damit die rechnen konnten ob die Herzustellen sind...
    Und andere anbieter haben die soweit ich weiß von 4x100 auf 5x110 gar nicht im Programm...
    Greetz Val

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  20. #20
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    Hab noch ne Frage:
    Wenn ich mir einen 1.8er oder noch größeren Motor in mein Astra einbauen will, ist es pflicht 4-Loch auf 5-Loch umzubauen? Das man die Bremsen aufstocken muss, ist klar. Ich hab im mom ein 1.6er mit 4 Loch....
    (Mich hat das schon immer interessiert)

  21. #21
    Member Avatar von Jolpo86
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    wenn du die große Bremse vom Meriva/Astra H nimmst (280mm, wie G ab 1.8 ), kannst du 4-Loch behalten.
    Auf 280mm musst du aber auf jedenfall umbauen.
    --------------------- Hier gibt's meinz zu sehen
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  22. #22
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    Kommt auf jeden fall billiger wie die achsen umzubauen oder?

  23. #23
    Member Avatar von Jolpo86
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    kommt billiger als neue Felgensätze anzuschaffen UND Achsen umzubauen

    Wenn du nen Schlachter hast, und an 5-Loch-Felgen kommst, kanns u.U. anders aussehen.
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  24. #24
    Member Avatar von zetto
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    ist es nicht so, dass der einzige unterschied an der vorderachse beim umbau auf 280er bremse der ist, dass man halt die 4-loch scheiben kauft und sich die radlager sparen kann? achsschenkel, bremssattel und so braucht man ja trotzdem... also an der vorderachse spart man doch eig nur das radlager, oder?!
    ...warum auf den letzten Wagen warten?!

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  25. #25
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