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Thema: Tempomat nachrüsten

  1. #26
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    hy, will diesen thread noch einmal gerne aufwärmen weil ich mich wirklich null auskenne. wollte nur wissen, ich habe einen z16se (also e-gas), dann nachschauen ob bei der lenkradsäule ein kabel liegt. und dann bei der kupplung, seh ich das wenn ich die kupplung ansehe?! und wenn das alles passt, einfach zum freundlichen und freischalten!? gibts sonst noch was, oder wars das dann?!

    danke für eure mithilfe
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  2. #27
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    mexximum:

    natürlich bevor du zum Freundlichen gehst noch den Blinkerhebel tauschen und den Kupplungsschalter einbauen

    Wo das Kabel am Kupplungspedal liegt weiss ich leider nicht, ich mußte alles komplett ziehen. Aber schau einfach mal ob es irgendwo am Kabelbaum in der Nähe der Pedale festgeklebt ist. Müßte ein 4-Poliger, flacher Stecker sein.

    Das an der Lenksäule müßtest du sehen wenn du die Lenkradverkleidung wegbaust. Ist irgendwo mit schwarzem Isolierband festgeklebt.

  3. #28
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    @holgi okay dankeschön. werde dann mal nachschauen ob ich das alles habe... hoffe mal schwer (ihr habt mir einen ziemlichen gusto auf den tempomat gemacht)
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  4. #29
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    bei den ersten GTS ist das nachrüsten ne schöne sache, man kauft den hebel und die schalter, baut sie ein, schaltet es in der elektronik frei und es funzt, weil das steuergerät eingebaut war bei den ersten, auch wenn kein tempomat bestellt wurde, hat bei unserem freundlichen 110€ gekostet, das meiste war arbeitszeit...

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  5. #30
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    @osirus:

    ist doch bei jedem Opel Benziner ab Mitte 01 so Und bei den Dieseln ab etwa 98.

    Der Tempomat ist im Motorsteuergerät integriert ...

  6. #31
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    wie jetzt?! bei allen opel benzinern braucht man nur noch hebel wechseln, kupplungsschalter und freischalten (generell)
    dann brauch ich mir ja keine sorgen machen, versteh ich das so richtig (als ABSOLUTER nullchecker)
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  7. #32
    TheAstraDriver
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    gehör ja leider zu denen, die nen Gaszug haben(X18XE1)...
    Stecker bei Lenksäule und der Stecker bei der Batterie liegen schon, also müssten Kabel alle da sein...

    kann mir einer sagen, welche Teile ich da nurn noch brauche und was der Spass kostet....(hab den Thread durchgelesen, aber da stehen nur ca.-Angaben und auch keine Auflistung, welche Teile es sind)....wär cool, wenn mir da wer ne Liste machen könnte, was ich alles brauche...

    achja: der Z20LET müsste E-Gas haben, wenn ich da in dem Thread nix überlesen hab

  8. #33
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    @mexximum:
    es kann sein dass man Kabel ziehen muß aber ansonsten geht es bei jedem Benziner ab ca. 06/01. Die Motorkennzeichnung muß eben mit Z anfangen.
    Ach ja, es gibt eine Ausnahme. Beim 1.2 16V geht es nicht ! ( hätte ich fast vergessen ... )

    @TheAstraDriver

    ja, der Z20LET hat E-Gas wie jeder Z-Motor

    und zu dem Tempomat beim X18XE1 gibts den Thread mit ner guten Anleitung von MIG29: http://www.astra4ever.net/viewtopic....empomat+x18xe1

  9. #34
    TheAstraDriver
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    den Thread hab ich gesucht....thx

  10. #35
    Moderator Avatar von Osirus
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    @holgi
    unser freundlicher sagt das es bei den jetzigen GTS nicht mehr der Fall ist...?!

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  11. #36
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    @osirus:

    huch, dann hat Opel das vieleicht doch irgendwie aus der Elektronik rausgenommen.

    Oder fehlen die Kabel, aber das wäre ja dann nur ein Hinderniss das aber überwindbar wäre ( siehe mein Tempomat )

  12. #37
    Moderator Avatar von Osirus
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    nene das ganze tempomatensteuergerät soll bei den neuen fehlen
    kabel musste der bei uns auch ziehen, soweit ich weiss...

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  13. #38
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    dann ists wohl ganz anders wie beim AstraG denn beim AstraG und vielen anderen Modellen ist der Tempomat im Motorsteuergerät integriert. Ein spezielles Steuergerät gibts beim Astra bei E-Gas nicht.

  14. #39
    derMario
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    gut also es gibt natürlich keine kabel im Z16SE hab jez nen tempomat zuhause liegen und keine kabel.....
    ahhh wie kanns anders sein....
    is es schwierig die kabel zu verlegen???

  15. #40
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    wenn du dich ein bischen mit Elektrik und Schaltplänen auskennst ist es kein Problem. Du mußt ja nur den Lenkstockschalter mit 3 Drähten ans Steuergerät verkabeln und einen 4. Draht an irgendein Kabel anklemmen das mit der Bremslichtsicherung ( war glaub F3.38, müßte aber nachschauen ... ) verbunden ist...

    Wenn die Verkabelung vom Kupplungsschalter auch fehlt dann muß wieder ein Draht an die Bremslichtsicherung, ein weiteres an Masse und schließlich die Signalleitung zum Steuergerät.

    Das wars schon Ein wenig sollte man sich aber schon mit Elektrik auskennen.

  16. #41
    derMario
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    gut... also ich kenn mich nicht wirklich aus... das einzige was ich bis jez gmacht hab war meine schalterleiste mit der innenbeleuchtung, h-gurten, ubb , etc... zu verkabeln....
    aja und noch was..... das steuergerät passt zum tempomat dazu???
    ps: irgendwer hat doch schon die kabel nach deiner anleitung nachgerüstet, mirco wenn ich nicht irre... kannst du mir die vielleicht auch mailen???
    mario.hoeltl@aon.at

  17. #42
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    die einzige Anleitung die ich habe ist auf Seite 1 dieses Threads im unteren Drittel. Da sind auch die Postings von Mirco.

    Ist ein wenig unübersichtlich geworden da vieles aus dem alten Forum kopiert wurde...

  18. #43
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    Habe mal heute bei meinem freundlichen angerufen und wollte mir nach den Preisen für den Blinkhelben mit Tempomattasten und den Kupplungsschalter erkundigen, da sagte man mir das es mit den nachrüsten nicht geht, weil die Kontakte vom Rad und Tacho gar nicht da seinen und das es verschiedene Blinkhelbel mit Tempomattasten für den Astra G gibt? Kann mir jemand bitte die Bestellnummern für den Blinkhebel- und Kupplungsschalter geben, damit ich einfach sagen kann, genau das will ich. Ach ubrigens ich habe einen Z16XE Ez. 12/02. Hat jemand den Tempomat beim Z16XE schon einbebaut und kann mir sagen ob die Kabel schon daliegen?

  19. #44
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    Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
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  20. #45
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    Danke erst einmal für deine schnelle Antwort. Jetzt bräuchte ich blos noch einen der mir sagen kann ob die Kabel eventuell schon liegen.

  21. #46
    Member Avatar von MIG29
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    Das kann dir keiner da es verschiedene Kabelsätze gibt bzw Verbaut wurden.

    Auch wenn alle Kabel am Lenkrad und an den Pedalen liegen kann es sein das dass eine Kabel vorne fehlt. Oder auch umgekehrt.Raus finden kannst du es nur wenn du alles Einbaust und freischalten lässt.

    Hatte bis jetzt 1 Astra wo ich dachte alles drin aber ÄTSCH der Motorkabelbaum war nicht komplett Bei e-Gas ist es ziehmlich beschiessen das raus zu finden bei Seilzug um einiges einfacher
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  22. #47
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    toll, ich hab im motorraum das kabel für das steuergerät liegen.
    wie stehen meine chancen, dass der rest auch da ist?


    muss wohl doch mal am lenkrad schauen.....
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  23. #48
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    toll, ich hab im motorraum das kabel für das steuergerät liegen.
    wie stehen meine chancen, dass der rest auch da ist?


    muss wohl doch mal am lenkrad schauen.....
    Richtig,verkleidung abmachen und schauen
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  24. #49
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  25. #50
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    Nur ca 400 € ohne Seilzug

    Selbst ich hab damals noch 450 DM bezahlt mit Seilzug.Beim Händler waren es um die 800 DM ohne Seilzug.
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