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Thema: Tempomat nachrüsten

  1. #676
    Ehrenmoderator
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    keinen mehr, war ein 1.6 16V, jetzt fahre ich einen 1er
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    1: Tempomat ein
    R: nach bremsen/kuppeln/abschalten des Tempomats letzte Geschwindigkeit wieder programmieren, wenn du also 120 gefahren bist, kurz gebremst hast und auf R drückst beschleunigt der wieder auf 120
    0: Tempomat aus

    Wenn Tempomat eingeschalten hat die Wippe R - 1 folgende Funktion:

    1 kurzes drücken: 2kmh schneller
    R kurzes drücken: 2kmh langsamer

    1 ständiges drücken: beschleunigen bis zum loslassen
    R ständiges drücken: verzögern bis zum loslassen

  2. #677
    Jenzz
    Gast
    @ holgi,

    Oh super .... danke
    geniale Erklärung besser geht es nicht

  3. #678
    Spooon82
    Gast
    Hallo.

    Ihr seit ja alle am Diskutieren wegen dem Tempomaten. Ich habe auch vor mir einen Einzubauen. Das ist auch kein Problem. Jetzt habe ich nur eine Frage ob schon einer Rausgefunden hat wie ich die Kontrollleuchte im Tacho ansteuere.

    Hat da einer schon ne Idee oder bei sich schon im Betrieb?

    Gruß Spooon

  4. #679
    Jenzz
    Gast
    Hallo

    Kann mir jemand sagen wie das bei solch einem Astra aussieht ...

    Opel Astra G erstzulassung 1999 T98/NB Di_16V Kw 60/4300 Höchstgeschwindigkeit 175 Stufenheck 5 Gang Schaltung.

    Ist der Einbau des Tempomaten da möglich oder muß ich irgendwas freischalten oder umrüsten.

  5. #680
    Jenzz
    Gast
    @ Spooon82,

    Also ich habe ja jetzt den Tempomaten eingebaut ..... aber ne Kontrollleuchte ist bei mir nicht an ....

  6. #681
    Member
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    1.6 16V (Z16XE), Maniac Edition, saphirschwarz
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    Da ich grad meinen Tacho auf hatte kann ich sagen:
    Es scheint eine Leuchte dafür vorgesehen zu sein (oben links). Aber zumindest bei mir sitzt da keine Lampe hinter.

    Wer aber Bock zu basteln hat, kann es sicher hinkriegen mit ner kleinen Schaltung und einlöten einer Lampe/LED die Kontrollleuchte zum leuchten zu bringen.
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    Wenn ich hinter mir fahren würde, würde ich mich hassen!
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  7. #682
    Ehrenmoderator
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    Zitat Zitat von Jenzz
    Opel Astra G erstzulassung 1999 T98/NB Di_16V Kw 60/4300 Höchstgeschwindigkeit 175 Stufenheck 5 Gang Schaltung.

    Ist der Einbau des Tempomaten da möglich oder muß ich irgendwas freischalten oder umrüsten.
    Chance sehr hoch dass es mit Einbauen des Hebels klappt. Es könnte höchstens sein dass entweder das Kabel nicht oder nur zur Hälfte liegt.

    Schraub eben mal die Verkleidung ab, wenn da das Kabel liegt klappt es mit hoher warscheinlichkeit. Dann kauf eben so ein Hebel, bau den ein und teste. Das geht wohl am schnellsten. Bei denem Diesel muß man normalerweise nichts freischalten.

  8. #683
    Bluetechnology
    Gast
    Hallo,
    Hab vor ein paar seiten schonmal geschrieben, dass ich versuche einen tempomat bei mir nachzurüsten (CDTI 1.7) hat hier mittlerweile für diesen motor jemand eine Pin Belegung für das Steuergerät? und wo genau sitzt das bei meinem motörchen? auf den bildern hier ist der stecker über dem "x45" orange, bei mir ist er jedoch weiß!?!
    hoffe mal das mir jemand helfen kann.

    mfg Bluetechnology

  9. #684
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    Hat noch jemand das Tutorial und/oder die Bilder, wie man neue Pins in den Motorstecker macht?
    Das alte Forum ist ja leider tot!
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  10. #685
    Bluetechnology
    Gast
    kommt schon leute, lasst mich nicht hängen... wo sitzt das steuergerät beim cdti 1.7? hab grad im x45 nachgeschaut, da ist von besagten kabeln nur das schwarz/gelbe vorhanden, die anderen beiden seh ich nicht...
    mfg Blue

  11. #686
    Veteran
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    X20XEV/R / Smart Fortwo 1.0 Turbo
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    also genau kann ich dir das nicht sagen aber ich würde sagen ist genauso wie beim Y17DT obendrauf auf dem Motor näher zur Spritzwand...

  12. #687
    Bluetechnology
    Gast
    hmm... muss ich mal nachgucken. schade is nur, dass keiner hier einen schaltplan für diesen motor hat.

  13. #688
    arthur_jonas
    Gast
    Hallo,
    ich habe nen Astra G Modell Kombi Erstzulassung 12/97 Diesel, 2.0 Liter 82 PS. Ich habe keine Ahnung ob ich da nen Tempomat nachrüsten kann. Die freundliche Opelwerkstatt sagt, dass es keine Originalteile dafür gibt und sie mit Fremdzubehör arbeiten müßten, aber eigentlich sowieso keine Ahnung haben. Also Frage 1: wo kriege ich den Hebel ?? Frage 2: wo bekomme ich eine detaillierte (!!) Anleitung zum selber einbauen.
    Muß man das irgendwo nachtragen lassen ?? ( Glaube ich ja nicht). Wenn man was freischalten lassen muß, kann mir jemand sagen, wie das geht?? Die bei Opel sind wirklich zu unfähig und lassen sich ihr Rätsel raten teuer bezahlen ( im 5 inuten Takt eben).
    Gruß

  14. #689
    Ehrenmoderator
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    beim 2.0 Diesel einfach Hebel einbauen und gut...

    eine schöne Anleitung dafür gibts z.B. hier http://www.ofs2.claranet.de/tempomat/index.htm

  15. #690
    Bluetechnology
    Gast
    hab bei mir jetzt grad mal nachgeguckt, find das steuergerät irgendwie nicht. am motor is nix. und am x45 liegen leider auch keine kabel... *seufz*

  16. #691
    Member Avatar von MIG29
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    ehm.Edition Silver Zafira-A: OPC Z20LET. Omega B: Y25DT Vectra-A: Turbo 4x4
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    13.875
    Das Steuergerät vom Z17DTL (1.7CDTi) sitzt im linkem Radkasten in der höhe des Seitenblinkers.

    Du musst dazu den Innenkotflügel abbauen und dann kommst du dran.
    Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
    Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
    Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
    KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM

  17. #692
    Bluetechnology
    Gast
    danke!!! jetzt brauch ich ja "nur" noch die pin belegung

  18. #693
    Member Avatar von MIG29
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    ehm.Edition Silver Zafira-A: OPC Z20LET. Omega B: Y25DT Vectra-A: Turbo 4x4
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    13.875
    Du hast am Steuergerät 2 Stecker, einen kleinen und einen etwas grösseren.

    Du musst an den grossen dran.

    Pin 53, 56 und 57 gehn an den Blinkerhebel mit Tempomat

    Die pins für den Schalter Kupplung udn Bremse liegen beim Diesel schom am SG.Müsstest jetzt nur noch die 3 an das SG bringen.

    Angaben sind vom Z17DTL MJ 04, keine Gewähr oder Haftung bei Schäden am SG
    Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
    Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
    Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
    KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM

  19. #694
    Bluetechnology
    Gast
    meiner ist mj 04. ez war 08/04 kannst du mir evtl. noch sagen wo die einzelnen pins dann am schalter angeschlossen werden?

  20. #695
    Member Avatar von MIG29
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    ehm.Edition Silver Zafira-A: OPC Z20LET. Omega B: Y25DT Vectra-A: Turbo 4x4
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    Pin 53 kommt an A schwarz/rot
    Pin 56 kommt an C schwarz/braun
    Pin 57 kommt an D schwarz/gelb
    Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
    Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
    Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
    KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM

  21. #696
    arthur_jonas
    Gast
    Woran erkenne ich ob das Gaspedal elektronisch oder mit Bowdenzug ist ???

  22. #697
    arthur_jonas
    Gast
    Woher weiß ich ob ich E-Gas oder Bowdenzug habe ???
    Wie gesagt: EZ 12/97 G Modell Kombi.
    Danke

  23. #698
    Member Avatar von MIG29
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    ehm.Edition Silver Zafira-A: OPC Z20LET. Omega B: Y25DT Vectra-A: Turbo 4x4
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    E-Gas haben

    X17DTL
    Y17DT
    Z17DTL
    X20DTL
    Y20DTL
    Y20DTH
    Y22DTR

    Alle Z Benzin Motoren.
    Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
    Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
    Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
    KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM

  24. #699
    Bluetechnology
    Gast
    @ MIG29: woher hast du die info über die Pinbelegung? schaltplan? geraten?

  25. #700
    arthur_jonas
    Gast
    Saugut. Habe gerade nachgeschaut und ich habe den PIN. war genauso umwickelt wie beschrieben.
    Morgen noch Tempomat kaufen und ab geht die Luzi.
    Vielen Dank allen

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