Zitierenund wie ist es mit serien Lufi?
Wenn ich im 3., 4., oder 5. Gang beschleunige und dann ruckartig vom Gas gehe, ruckelt der Motor kurz so stark, das ich immer auf die Beule in der Haube warte. In den ersten beiden Gängen hab ich das noch nicht probiert. Das ist besonders stark mit dem MaxFlow, mit ´ner K&N Platte ist es nur gering. Ist das normal?
wurli
und wie ist es mit serien Lufi?
is ´ne gute Frage, werd ich mal Morgen Vormittag testen.
wenn es dann immer noch ist, dann is es vieleicht das verdreckte AGR oder ne verunreinigte Drosselklappe....
wurli,
also bei mir ruckelt der Motor auch wenn ich ruckartig vom gas heruntergehe bzw. schnell beschleunige. Habe auch den MaxFlow Luftfilter drin.
Habe mir aber noch keine sorgen gemacht das da was kaputt gehen könnte…
Mit freundlichen Grüßen
Chb30
@chb30
ist es bei Dir auch so schlimm, das sich kurz das ganze Auto schüttelt?
Mir kommt es so vor, als wenn sich der Motor "verschluckt", also erst gas weg und dann noch mal kurz anziehen und wieder Gas weg. Ist zwar blöd beschrieben aber so in etwa ist es.
Gruß wurli
wurli,
hm schwer zu beschreiben... aber ich würde sagen bei mir ruckelt das einfach nur ganz kurz ... fast so wie wenn du den motor abwürgen würdest...
mfg
chb30
ich werde am Sonntag nochmal alles sauber machen.
Gruß, wurli
wurli,
wie lange hast du den Luftfilter schon drin?
mfg
chb30
der war ca. 2 Stunden drin. Dann flog er erstmal wieder raus, weil das einfach kein Fahren ist. Ich fahr täglich ein Stück auf der Bahn und das Ruckeln ist ist mir zu heftig.
Gruß, wurli
wurli,
hm ... ich fahre täglich (außer Sonntag) 70 km und wie gesagt mir ist nur ein sehr geringes ruckeln aufgefallen. Wie hast du die Frischluftzufuhr geregelt? Hast du einen neuen Schlauch verlegt oder den originalen genommen?
Mit freundlichen Grüßen
Chb30
Ich hab den beiligenden Aluschlauch direkt übern Kühler in den Fahrtwind gelegt.
wurli
wurli,
hört sich nichts falsch an deiner Montage an ...
Keine Ahnung so große Probleme habe ich mit dem Luftfilter nicht.
Aber du hast auch mehr PS als ich, vielleicht hängt das damit zusammen.
mfg
chb30
ich weiß auch nicht mehr weiter. Na ja ich werd noch mal alles reinigen.
Danke und Gruß, wurli
wenn du weißt was nicht funzte melde dich nochmal .... interessiert mich jetzt ;-)
mfg
chb30
Drosselklappe und AGR reinigen...wenns danach das ruckeln ned weg is, fahr zu Opel und lass mal Fehlerspeicher auslesen, evtl hat der LMM oder irgendnen Sensor ne Macke
jup, ich geb laut
wurli
so, mit dem originalem Luftfilter ruckelts auch.
Ich war heut beim Freundlichen, der Fehlerspeicher ist leer. Er tippt auf die Zündkerzen. Ich bau die Morgen ein, dann werden wir ja sehen.
Gruß, wurli
So, hab nun alles gewechselt, ohne Erfolg. Er muß ja eh bald zur Durchsicht, vielleicht ist ja ein Lager von der Motoraufhängung defekt und er schüttelt sich deswegen so.
Gruß, wurli
Vielleicht mag er ja auch die EDS Software nicht mehr.
Astra H Caravan 1.8 OPC Line Saphir Schwarz / 18 Zoll Felgen / Licht- Sicht- Caravandesignpaket / NSW / BC
Warum sollte sich da was ändern ?
Kann ja auch evtl. im Motor etwas kaputt gegangen sein, durch die Mehrleistung der Software, bzw. der Veränderung der Einspritzung.Wieviel hat denn der 115PS dann? 125? War ja auch nur so ne Vermutung mit der Software.
Astra H Caravan 1.8 OPC Line Saphir Schwarz / 18 Zoll Felgen / Licht- Sicht- Caravandesignpaket / NSW / BC
Ich hoffe doch nicht (angsthab).
Er hat 115 PS.
Wenn ich so richtig nachdenke, ist das Ruckeln seit dem ich das berüchtigte Loch im Drosselklappengeh. aufgebohrt habe.
wurli
So, ich war heute nochmal bei einem Feundlichen, der hat Probeweise eine nicht "modifizierte" Drosselklappe montiert und das Ruckeln ist weg. Meine wieder drauf, Ruckeln wieder da.
Ist das mit dem Aufbohren auf 2mm überhaupt eine offizielle Abhilfe von Opel?
wurli
habe ich noch nie gehört warum sollte man das aufbohren bzw. nicht aufbohren was bringt das ?Zitat von wurli
mfg
chb30
Berechtigungen
Lesezeichen