Bordcomputer MID im Astra G nachrüsten

[Bub1980]

Das MID braucht keinen 4-poligen Bremslichtschalter.

Allerdings ist bei den Z-Motoren der 4-polige Bremslichtschalter sowieso drin.

[thedk]

Allerdings ist bei den Z-Motoren der 4-polige Bremslichtschalter sowieso drin.

Das is ja klar^^ Mir gehts darum ob der voll belegt ist? Pin 15 und 16 vom Mid gehen ja an den Bremslichtschalter Pin 3 und 4

[Bub1980]

Pin 3 und Pin 4 hat jeder 2-polige Bremslichtschalter.
Das ist einmal Klemme 15 und einmal geschaltet zum Bremslicht.
Verstehe deine Frage nicht.

[thedk]

Ja, irgendwie verstehen wir uns falsch, ich versteh nämlich auch nicht ganz was du mir sagen willst^^
Also, laut Beschreibung werden Pin 15 und 16 vom Mid mit dem Bremslichtschalter verbunden, hier wollt ich jetzt nur wissen ob ich da neu einpinnen muss oder ob der Bremslichtschalter schon belegt ist an den Pins 3 und 4.
Also neu einpinnen oder dazwischen schalten?

[Bub1980]

Einfach mit dran hängen. Die Pins sind immer vorhanden.

[thedk]

Ok Danke.
Wie komm ich da am besten ran? Direkt am Schalter oder laufen die Kabel irgendwo lang wo ich besser dran komm?

[Lemmi43]

Ich habe bei Ebay ein MID zu einem absoluten Schnäppchenpreis geschossen, also gönne ich meinem alten Bock doch noch eben dieses

Habe mir den Thread so ziemlich komplett durchgelesen, weiter vorne wird beschrieben man könne das Verbrauchssignal beim X16SZR auch am X28 (blauer Stecker hinter Mittelkonsole) an Pin 8 abgreifen. Geht das jetzt tatsächlich oder muss ich doch ein Kabel zum STG ziehen?

Außerdem fehlt mir noch der 32 polige Stecker fürs MID, wenn jemand vielleicht noch einen übrig hat (am besten mit etwas Kabel dran) und abgeben möchte würde ich mich um eine kurze PN freuen

[4x-Photographie]

Die Anleitung findet ihr hier:

http://www.pension-marienburg.de/Uslcrew/bc.htm

bzw. hier: http://www.motor-talk.de/blogs/-tbmo...n-t2089293.htm

bei dem ersten link laden bei mir keine bilder und der 2te funkt auch ned

[Daniel N]

Mach ein .html drauß, dann funzt der motor-talk

[4x-Photographie]

Och verdammt jetzt sehe ichs auch, gut okay ^^
danke

[Schlüsseldienst]

Guten Abend,

ich habe mir einen Astra mit Z16XE gekauft ohne Boardcomputer (EZ 16.07.2001). Mein jetziger Astra hat einen Boardcomputer (X16XEL, EZ 01.09.2000). Da wollte ich jetzt fragen: Ist der Wagen schon fertig verkabelt, dass ich nur das MID anschließen brauch und den Wischerschalter anschließen oder muss ich noch unnötig Kabel ziehen etc?

[derOpelKaiser]

Hast du überhaupt mal was durch gelesen zu dem Thema?

Send from my Tachometer...

[Schlüsseldienst]

Ja und ich bin total verwirrt. Deshalb frag ich, ansonsten fang ich an, die komplette Karre zu schlachten für das MID..

[Fischer]

Abend,
ich hab da mal eine Frage bevor ich mich an den Umbau mache
Habe vor alles genau zu planen, damit ich nicht halb fertig abbrechen muss...
Ich nehme die Anleitung aus diesem Thread hier: http://www.motor-talk.de/blogs/-tbmo...n-t2089293.htm (L am ende hinzufügen)
Die Pinbelegung ist mir soweit klar, nehme das Basic Paket!
Einzig bei der Pinbelegung bei Nummer 15 und 16 bin ich mir nicht sicher^^
Im Basic Paket wird gesagt, es wird nur die Sicherung vom Bremslicht geprüft.

"15 Schwarzgelb # Bremslichtschalter # Bremslichtschalter direkt Pin 2 bei zweipoligem oder Pin 3 bei 4poligem Schalter"
"16 Schwarz # Sicherung 1.38/Bremslicht ab MJ 2002 3.38 # Sicherung 38 oder Bremslichtschalter direkt Pin 1 bei zweipoligem Schalter oder Pin 4 bei 4 poligem Schalter # Sicherungskasten"

Muss ich nun 15 und 16 anschließen, oder nur 16 wenn ich das Basic Paket Bremslichtsicherung) haben möchte? Finde dazu leider nichts...
Der Umbau soll Sonntag stattfinden

[RStwo]

Brauchst beides!
Das MID prüft am Anfang immer ob das Bremslicht funktioniert, deshalb muss mindestens 1mal die Bremse betätigt werden.
Wenn du eins von beidem Weg lässt kann dieser Test nicht durchgeführt werden.

[Fischer]

Achso, alles klar
Eine Sache fällt mir gerade noch ein. Ich muss ja das Verbrauchersignal am SG abgreifen. Pin 21 beim X16XEL. Kann ich das Kabel, sofern vorhanden, einfach durchschneiden un parallel dazu eins anlöten und zum MID führen? Hab nicht so viel Lust den Stecker aufzumachen^^

[RStwo]

Wenn das Kabel da ist kannst du da auch ran gehen, aber mach dir da keine zu großen Hoffnungen
Wo du es dann auftrennst ist egal.

[Fischer]

Ach es liegt noch nicht da... Gut dann also doch den Stecker aufmachen
Danke

[Fischer]

Stehe nun vor einem Problem. Habe den Stecker am Steuergerät gefunden (hoffentlich) aber Pin 21 ist bereits belegt
Ist das der richtige Stecker bzw Pin? Ist der untere Stecker am Steuergerät.
Nächste Frage: Wo geht das Kabel hin bzw wo endet es? Es war ja ein TID verbaut...
IMG_20151018_135536.jpg

[-Timmi-]

Habe das Thema mal an den eigentlich unverfehlbaren Thread angehängt....
Die Suche funktioniert hier auch, genau so wie im Motor-Talk.

Gruß -Timmi-

[Fischer]

Danke, den Thread kenne ich, wollte ich aber nicht zumüllen
Es ist soweit alles fertig, nur dieses blöde Verbrauchssignal -.-

[-Timmi-]

Joa passt hier aber gut rein. Besser alles in einem Thread als 1000 einzelne

Gruß

[RStwo]

Wenn die Kabelfarbe schwarz/braun ist bist du richtig.
Kabel endet am X2 großer Stecker in Spritzwand hinterm Tacho.

[Fischer]

Ja, das Kabel ist Schwarz,Braun! Also Tacho raus (muss ich eh noch machen wegen der Kühlmitteltemperatur) und dort liegt das heiß ersehnte Signal?
//edit Falscher Gedanke^^ Dann mach ich mich mal an den X2

[s0x3]

... Pin 21 ist bereits belegt
Ist das der richtige Stecker bzw Pin? Ist der untere Stecker am Steuergerät....

Ich kenne den Aufbau vom MSG beim X16XEL nicht, allerdings sollte man problemlos erkennen welcher der beiden Stecker für die Motoranbauteile ist und welcher in Richtung Innenraum führt.
Bei beiden Steckern (X53, X54) ist laut Stromlaufplan bei Pin 21 die Kabelfarbe schwarz-braun. Etwas aufpassen muss man da also schon.