Bordcomputer MID im Astra G nachrüsten

[Dieselwiesel]

hab ich nur gesagt damit du siehst wo der X45 zu finden ist....

[.:|Astranaut|:.]

Ahh jetzt ja. Begriffen. Ich werde das noch schaffen, das weiss ich...fragt sich nur wann Aber lieben Dank schomma für deine Erklärungen.

So hab die Verkleidung jetzt mal abgemacht und direkt n Bild.
Welcher von beiden ist denn der X59, wo ich das Verbrauchssignal abgreifen muss? Batterie habe ich schon abgeklemmt.

[.:|Astranaut|:.]

Mist, ich kriege diesen Stecker einfach nicht ab, weiss auch nicht so genau, wo ich dran ziehen muss. Jeweils ein Stecker hat so eine Art Verriegelung, die krieg ich aber nur n paar mm rausgezogen, weil da so Plastiknasen im Weg sind. Oder muss ich das ganze Teil samt diesem Blechdings abklipsen??? Ist nur noch ein Kabel, dass ich ziehen muss, und ausgerechnet das macht am meisten Stress.
Nicht dass alle Pins da rausfallen, dann ist nämlich alles klar...

[Mceee.p]

also ich bin auch gerade dabei den bc nachzurüsten. mir fehlen noch das kabel vom motorsteuergerät und der pin 16 (sicherung 3.3, den soll man ja im innenraum überm bremspedal bekommen, oda?

das msg sitzt ja beim x16xel rechts neben den zylinderkopf, entfernt hab ich den stecker auch. allerdings bin ich gerade am rätseln wie ich das kabel in den innenraum bekomme, denn nen blindstopfen hab ich ja net, weil ich ja kein e-gas hab. und extra wieder die scheibenwischerabdeckung abzubauen muss auch net sein. habter da vielleicht noch nen anderen tipp?

weiterhin würde ich gerne nochma wissen, wieviel ihr so fürs proggen bezahlt habt oda ob das umsonst ist

[Dieselwiesel]

Du kanst das Kabel am Motorhauben entriegelungseil entlang legen. Ist zwar etwas fummelig aber es geht......
Du brauchst auch nicht die Lüftungsabdeckung entfernen, geht auch so.

Ich hab das mal genauer bei "Tipps&Tricks"---->Tempomateinbau---->2,0DTI mit PSG16 beschrieben.

[Mceee.p]

danke für den tipp, ich werd das mal ausprobieren, is ja besser, als nochma den ganzen kram da abzubauen

[Mceee.p]

hm, nächstes problem, wie bekomm ich den stecker vom motorsteuergerät denn auseinander? also so das ich den pin da reinstecken kann, irgendwie schnall ich das net, weil da is ja einmal diese schutzkappe mit diesem sicherheitshebel, wie bekomm ich die denn ab um an den eigentlichen stecker ranzukommen?

[Mceee.p]

also stecker is auf, kann an die pins und so ran. allerdings liegt beim pin 21 schon nen kabel also das braunschwarze, wie es auch in der anleitung steht, bloss die frage is ja nun, wie weit liegt das, weil jetzt könnt ich das ja auch irgendwo anders als beim steuergerät abgreifen, bzw muss es ja sogar oda ich entferne den pin und leg neu aber ich glaub das wäre keine gute idee

edit: hm, ich werd das kabel einfach anzapfen, weil ich hab jetzt schon nen kabel in den motorraum gelegt, dann brauch ich das einfach nur noch mitm stromdieb verbinden

[Mycraft]

---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

[Mceee.p]

nu is egal, habs einfach per stromdieb gemacht, schön mit iso-band umzu, das nix passiert und ordentlich verlegt.

trotzdem hab ich noch ein problem und zwar zeigt das mid bei mir den code net an, wenn ich 3 seks den reset knopf drücke. da steht einfach die ganze zeit "Program" und halt das datum und die uhrzeit. datum und uhrzeit kann ich auch verändern aber der rest geht net, also auf die schalter am wischerhebel, zum scrollen, reagiert das mid gar net. ich fahr zwar erst am montag zum proggen aber normal müsste das mid doch irgendwas anzeigen oda?
oda liegt das vielleicht daran, das mein mid neu ist und deswegen nicht auf die bc-schalter reagiert?

[CiC55]

Wenn Programm staht muss das MID erstmal vom FOH Programmiert werden. ;-)
Und ja deine Vermutung ist richtig. Es kann auf nix reagieren wenn das MID nicht weiss was es anzeigen soll *gg*.

Aber das wird schon.

[Mceee.p]

ok thx für die hilfe, hab schon gedacht das beim einbau doch noch irgendwas schief gelaufen ist

[schraxx]

Brauch man nun eigentlich beim X20DTL andere Pins als beim 1.6er oder sind das die gleichen?

[cihan]

es sind andere beim 1.6 er die haben die runden

[schraxx]

Wo bekommt man die her? Es haben doch bestimmt schon Dieselfahrer einen BC nachgerüstet oder?

[cihan]

Leitung einfach reingesteckt

[schraxx]

Also kann man die Pin's durchaus nehmen? (die runden)

[cihan]

nein die sind zu gross, die passen da nicht rein

[schraxx]

Also was muss ich denn nun machen damit es funktionier? Lass dir doch nicht alles aus der Nase ziehen

[cihan]

entweder nimmst du ne kleine Aderendülse die da reinpasst oder die Leitung bißchen mehr absetzen und nach dem die aus dem loch da rausguckt zum Rand hin abknicken

[schraxx]

hmh ok thx erstmal ;-)

[Kombiking1]

kann mir mal einer die Teilenummer von dem Stecker von VW sagen der ans MID passt. Ich habe hier in der Suche zwar schon ne Nummer gefunden, die es aber bei VW nich gibt.

Schon mal danke

[Godspeed]

Teilenummer .... 1J0 972 977 D
Beschreibung ... Flachkontaktgehaeuse 32polig blau mit Schutzkappe
Anschlussstück Kombiinstrument
Preis .......... 1,10 EUR (laut ETOS-CD 2002)

Doch dazu braucht man noch die (eher teuren) Einzelleitungen:

Teilenummer .... 000 979 003 A
Beschreibung ... 1 Satz Einzelleitungen mit je 2 vergoldeten Kontakten
Preis .......... 0,91 EUR (laut ETOS-CD 2002)

[schraxx]

@Dieselwiesel
Welche Unterschiede sind denn beim BC Einbau (Diesel - Benziner) ausser die Pin's? Hat alles relativ gut geklappt? Will bei mir auch nachrüsten (ohne CC)

[Maniac]

Ich hab nochmal ne Frage zum Z16XE

An welchen Stecker am Motor muss ich den Pin rein setzen? Oben oder unten? (siehe Bild, oberer Stecker ist durch die Abdeckung verdeckt)

Und falls das hier jemand weiß, die Pins für den Tempomaten, müssen die in den gleichen Stecker, wie das Verbrauchssignal für den BC? Oder sind die in verschiedenen Steckern?

Also was ist wo? Will am Wochenende Pins setzen und dann hoffentlich alles funktionierend haben...