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Thema: AGR

  1. #51
    Member Avatar von MIG29
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    ehm.Edition Silver Zafira-A: OPC Z20LET. Omega B: Y25DT Vectra-A: Turbo 4x4
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    @ Teufel 1.7 !

    1.

    Das AGR beim Y17DT sitzt direkt unter dem Steuergerät

    2.

    Wenn du dein AGR System Blind machen willst dann am besten bei der 2.
    Vom Krümmer geht ein dünnes Rohr seitelich am Motor vorbei was dann ins AGR geht.Du machst einfach ein Blech zwischen das Rohr und dem Krümmer.
    Versuch das der Krümmer warm ist, die Schrauben sind fest gefressen und Reissen gern ab wenn der Krümmer kalt ist.

    Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
    Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
    Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
    KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM

  2. #52
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    keiner mehr - Z20LEH Za4a OPC
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    thx MIG, mit bild wärs aber doch noch ne ecke "exakter"


    edit

    kay, danke nochma

  3. #53
    Member Avatar von MIG29
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    ehm.Edition Silver Zafira-A: OPC Z20LET. Omega B: Y25DT Vectra-A: Turbo 4x4
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    Ich habe leider kein Bild vom X16SZR, meine Eltern haben ihren Astra verkauft sonst hätte ich da ein Bild von.
    Aber du kannst es nicht über sehn.
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  4. #54
    da-ker
    Gast
    hmm...dann bin ich wohl blind...=)
    stell morgen mal ein bild rein...vllt kannstes dann markieren...^^

  5. #55
    Member Avatar von MIG29
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    ehm.Edition Silver Zafira-A: OPC Z20LET. Omega B: Y25DT Vectra-A: Turbo 4x4
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    Schick mir einfach mal ein Bild und ich zeige dir dann wo es sitzt.
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  6. #56
    heuner
    Gast
    kann mir jemand sagen wo das beim 1,8 16 V sitzt Baujahr 6/98???

  7. #57
    da-ker
    Gast
    @Mig haste mein bild bekommen??....

  8. #58
    ichderike
    Gast
    @mig...
    nochmal vielen dank für das bild!
    werde morgen mal nachensehen...
    muss nur den dummen torx finden....

    mfg

  9. #59
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    @ da-ker !

    Du machst erst die beiden Schrauben (1.) raus und nimmst den kompletten Deckel runter.Das AGR sitzt dann bei 2.

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  10. #60
    da-ker
    Gast
    ah...kein wunder dass ich immer ewig geschaut hab, perfekt...danke...=)

    kann ich zum dicht machen auch ein kupfer blech verwenden, oder ist dass nicht ganz so gut geeignet..?

  11. #61
    Member Avatar von MIG29
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    Kupfer ist so eine Sache.Könnte sein das es vieleicht recht warm wird am AGR

    Am besten Blech nehmen.
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  12. #62
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    So, ich hab meins vorhin dicht gemacht (X16XEL, 1mm Blech + Dichtmasse, die giftgrüne von GM). Problem: nach 2 km Probefahrt ging MKL an. Angehalten, Motor aus, wieder an, MKL aus. Weitergefahren, nach 2 km wieder MKL an. Frage: kann ich die MKL ignorieren oder klappt das dichtmachen beim X16XEL net?

  13. #63
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    Mch mal die Dichtung raus und Prüf es überhaupt vom AGR kommt
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  14. #64
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    Vorher lief er ja ohne Probs bis auf den Leerlauf mit 1500-2000 U/min. Mein FOH war so freundlich mir mein AGR zu reinigen und zu sagen das ich's dicht machen soll wenn ich grad keine 170€ für'n neues springen lassen will. Das Leerlaufproblem is jedenfalls weg und ins Notprogramm schaltet er au net, er läuft sogar 'n Tick besser untenraus, mich nervt halt nur die gelbe Lampe.

  15. #65
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    ein FOH war so freundlich mir mein AGR zu reinigen und zu sagen das ich's dicht machen soll wenn ich grad keine 170€ für'n neues springen lassen will.
    dann wird der dir a sagne wie du die mkl ausbringst ;-)

  16. #66
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    Das hoff ich auch, aber ich hab mir gedacht fragst erstmal hier, vielleicht is das Problem ja altbekannt. Mal sehen was die mir morgen sagen.

  17. #67
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    Mein AGR ist jetzt schon 2 Jahre dicht und bei mir ging noch keine MKL an
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  18. #68
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    Das is natürlich 'n Argument, der Meister meinte nur gleich das's passieren kann das die MKL angeht. Na ja, fragen und eventuell wieder rausbauen zum ausprobieren is ja nu au kein Akt, die 4 Schrauben...

  19. #69
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    4 Schrauben ? Was haste den Blind gemacht ?
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  20. #70
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    Ich hatte das gleiche Problem das meine MKL anging sobald der Motor auf Betriebstemperatur ging und ich mal vom Gas ging. Hab mir jetzt ein neues geholt. www.autoteile.cc War ziemlich günstig. Doch leider merkt man im Anzug schon den Unterschied zwischen dichtem AGR und neuem AGR!

  21. #71
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    Das AGR MIG29, ich weiß wo das is und wie's aussieht, dank Dir, hehe. Ich hab die von der Motorabdeckung mitgezählt

    Genau das isses Astra-Fein, aber warum meckert das AGR erst wenn der Karren warm wird? Eigentlich arbeitet das doch nur bei kalten Motor oder bin ich jetzt komplett wirr?

  22. #72
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    Das AGR Arbeitet nur im Leer und Teillast bereicht.Bei Vollast ist es geschlossen.
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  23. #73
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    Das AGR arbeitet nur im leer und teillast bereicht.Bei Vollast ist es geschlossen.
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  24. #74
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    Ich werd mir nun doch 'n neues einbauen, die MKL geht mir auf'n Zeiger.

    @astrafein: autoteile.cc verkauft nach meinen Infos keine neue AGR sondern aufgearbeitete Gebrauchtteile, also ich laß bei dem Preis die Finger davon.

  25. #75
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    Ich habe da was gefunden womit man das AGR blind machen kann und mit etwas Glück schohnt man es auch noch.

    Für den Z18XE gibt es anstelle eines AGR´s einen Blinddeckel.Diesen jetzt anstelle des AGR´s und das dann einfach los in den Motorraum hängen.
    Mit etwas Glück sollte das AGR dann nicht mehr so schnell defekt sein da es der grossen Hitze nicht mehr ausgesetzt ist.
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