Also, auf Kreta fahren AUSSCHLIEßLICH 1.4er und 1.4 16V G's rum...Mann war ich stolz auf mein Hubraummonster!
Bin letztens beim Mitsu_Händler aus langer weile an den Gebaruchten lang und siehe da da stand ein Astra G Kombi mit 1,4ltr 90PS Maschine???!!
Dacht die wurden nur im Corsa und Tigra verbaut...hatte nämlich bis DATO noch NIE n Astra mit der Maschine gesehen.
War bestimmt n EU_Wagen wa
mfg
Also, auf Kreta fahren AUSSCHLIEßLICH 1.4er und 1.4 16V G's rum...Mann war ich stolz auf mein Hubraummonster!
Dicker, lass rocken!
Aha.
Aber hier in Dt. gae es keinen 1,4 er offiziell oder??
mfg
wird wahrscheinlich import sein.
Doch den 1,4er gabs auch zu kaufen, den hat halt kaum einer bestellt. Meistens haben die Leute entweder den 75PSler genommen oder den 16V mit 100PS, der 90er passte da nicht so recht rein. Als dann der Z16SE mit 85PS kam wurd der 1.4er rausgenommen.
MFG ECOTEC
Versteh ich aber nicht....
der 1,4 16 V ist doch bestimmt besser gewesen als der
1,6 8V oder??
und preislich waren die doch bestimmt ähnlich.
mfg
Naja, geht so, der 1,6er hatte ein früher anliegendes Drehmoment als der 1,4 16V. Wahrscheinlich deswegen. Und wer obenrum mehr wollte hat sich den 1.6 16V bestellt.
MFG ECOTEC
wieder was gelernt heut
mfg
ne, nur anfälliger und wartungsintensiver. Ein 8V steckt meistens sogar einen Zahnriemenriß weg und der 16V ist danach Schrott Ich behaupte mal dass man einen 8V nie kaputt bekommt, egal wie man fährt ...Zitat von Astra2,2DTI-JOY
Möööp Falsch.....
Der X16SZR sowie der Z16SE sind keine Freiläufer trotz 8Ventilen.
Einzig mir bekannter Freiläufer ist der C20NE mit 115PS und 2Litern. Da gabs noch einen ich weiss aber gerade nicht welchen.
MFG ECOTEC
Moin,
wer behauptet hier der 1,6 8V ist nicht kleinzukriegen?
Ich hatte die Maschine im Astra F, der hatte ne Öldichtung kaputt und ne Woche nachdem die repariert war, hatte ich nen schönen Lagerschaden,
obwohl noch genug Öl übriggeblieben war.
mfG Tom
Naja das ist aber sehr selten. Das ist wohl auf Ölmangel zurückzuführen den du dadurch zu beklagen hattest.
MFG ECOTEC
@ Eco !
Höre da szum erstenmal jetzt das die 8 Ventiler keine freiläufer sind.Glaube du Irrst dich da ein wenig Hatte schon einge 1.6er bei denen der Riemen geflogen ist und nix war.Auch 1.4er usw
Ausser 16V der ist dann hin.Aber 8 Ventiler sind mir neu das die hin sind.
Die 8 Ventiler sind auch die einzigen die einen Interval von 120.000 KM oder 8 Jahre haben.
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Also, der 1,2er ist kein Freiläufer, der 1,4er ist auch kein Freiläufer der 1,8er ist keiner und ich meine der 1,6er auch nicht. Nur der 2.0 ist nen Freiläufer der C20NE. Glaubs mir, ich hab das auch mal gedacht
Probiers doch mal an deinem Wintercorsa
MFG ECOTEC
Hab ich beim COrsa gemacht Riemen falsch aufgelegt und keinen Schaden genommen Läuft nach wie vor ohne erkennbaren Schaden.
Wie gesagt ist mir was ganz neues das die 8 Ventiler keine freiläufer sind.
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
kann nur bestätigen dass es den 1,4 16v im astra g gab (hiess der da eigentlich auch x14xe???) ... das tolle dadran ist nämlich, dass der astra g bordcomputer schon den motor kennt und somit auch im corsa brauchbare werte liefert *g*
MFG Sven
bye bye Astra...
HIER gehts zu meinem EX-Astra :-(
Der 1.4/1.4 16V wurde im G nie für den deutschen Markt produziert. 1.4 16 v wird noch heute z.B. in Autos für England verbaut. In Deutschland wird der Motor nicht angeboten, weil EURO 4, laut Ausage eines Opel Ing. im G nur mit erheblichen Aufwand ( Kosten ) zu erreichen ist.
Komischerweise hat der Z14Xe Euro4. Wie erklärst du dir das dann? Und ich hab schon einige 1,4 16V hier in D gesehen. Kurzzeitig gabs ihn wirklich im Programm.
MFG ECOTEC
Im Astra ist es teurer Euro 4 zu erreichen als im Corsa. So die Aussage eines Opel Ing. . Der wird schon wissen was er sagt. 1.4 16V die Du gesehen hast waren EG - Importe.
Naja kann sein, ich weiss es nicht so genau. Sind aber schon einige gewesen. Der Motor ist auch völlig unsinnig, dafür ist garkein Platz in der Modellpalette.
MFG ECOTEC
zumindest der C16NE im Kadett war ein Freiläufer
Mir ist der Zahnriemen bei dem Motor gerissen ( wurde 58000km und ca. 2 Jahre davor von einer freien Werkstatt eingebaut ... ) und nachdem ich einen neuen eingebaut hatte lief der Motor noch fast 20000km bei mir und beim nächsten Besitzer hat der bestimmt auch noch gehoben
Ich denke der Z16SE bassiert noch wesentlich auf dem alten C16E. Der Unterschied wird nur die Multipoint-Einspitzung und das Multec S-Steuergerät sein ...
Der X14XE wurde mit Einführung des Astra G 1998 angeboten.Der Motor wurde aber relativ schnell wieder abgesetzt da die Lücke die der 90 PSer füllen sollte nicht benötigt wurde.Gekauft wurden 1.6 8V oder dann gleich 1.6 16V der 1.4 16V ist sehr selten in Deutschland.Aber er wurde ganz Offiziel in Deutschland angeboten.
Im MJ 00 wurde der schon nicht mehr angeboten.Die Absetzung des Motors musste schon zum MJ 99 oder zum MJ 00 gewessen sein.Ich tippe aber eher auf MJ 99.Da diese Motoren zu selten sind.
Ausserhalb von Deutschland wurde der mehr Verkauft.Aber in Deutschladn war kein Markt für denMotor im Astra G
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Aber warum dann der 1,2 16V im Astra??
Ich möchte jetzt wahrlich keinen 1,2 16V Fahrer hier im Forum auf den Schlips treten aber ist der nicht untermotoriesiert denn immerhin wiegt so n Astra doch 1,3t dann hätte man doch als mindest-motoriesierung den 1,4er lassen können (idt doch im Golf auch so)
mfg
Keine Ahnung da sist halt eine Firmen Politik die wir nicht verstehn müssen.
Ist das gleiche wie damals den Astra F nicht C20LET in Deutschland gab.Aber für Südafrika ist der Gebaut worden.
Das ist halt Politik in den Firmen.
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
1,3 ??? also meiner wiegt 1,1Zitat von Astra2,2DTI-JOY
und untermotorisiert ist der der auch nicht, immerhin hat er auch 75PS wie der 1.6er und vom Anzug her ist er nahezu gleich
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