Astra-Sportsline
16.12.2005, 18:11
Hallo!
Die in der Suche vorhanden Threads passen nicht wirklich auf mein Problem
Das Problem fing gestern an. Bei einer Drehzahl von 2000 ruckte es. Wie als würde der motor ganz kurz aussetzen. Das problem trat auch auf, wenn ich im Schubbetrieb war und dann Gas gab und dann ruckte es auch so. Es leuchtete keine Kontrolllampe auf!
Also bin ich heute morgen zum Opelhändler. Der ist ihn gefahren und meinte, dass das an den Zündkerzen liegen könne. Aber das sei komisch, weil das Auto ja erst am 5.12.05 in der großen Inspektion war...
AGR-Ventil kann es laut Opel-Mann nicht sein, weil dann die MKL aufleuchten würde und das rucken viel leichter sei und auch dauerhaft beim beschleunigen.
Ich soll am Montag kommen, weil dann mehr Zeit in der Werkstatt ist, weil er vor Weihnachten der einzige Meister in der Werkstatt ist.
Okay...dann hat er noch gesagt, wenn es schlimmer wird, dann soll ich morgen kommen.
Danach bin ich nach Frankfurt gefahren (50 Kilometer). Während der Fahrt wurde das Ruckeln stärker und trat auch in allen Drehzahlbereichen auf.....
Auf der Rückfahrt eben wurde das ruckeln immer stärker und das Auto wurde auf einmal sehr laut und rappelte so. Außerdem hatte ich kaum noch Leistung.
nach 10 Kilometer fahrt ging dann eben die Motorkontrollleuchte an und blinkte und leuchtete. Das auto wurde immer schwieriger zu fahren. Beim beschleunigen hörte sich das auto an wie ein VW Käfer und an der Ampel virbrierte das ganze auto. hat sich so angehört, als sei ein Zylinder ausgefallen
dann hab ich kurz angehalten und den motor ausgemacht. nach ich ihn wieder angemacht habe, schienen wieder alle 4 Zylinder zu laufen aber die MKL leuchtete immer noch und das rucken war nach wie vor sehr stark zu merken
morgen werde ich dann zum Opel-Händler fahren!
Wisst ihr was das sein kann?
kann ich noch mit dem Auto fahren? Wollte heute eigentlich zu meiner Freundin (die wohnt 14 Km's weg) und das Auto von meinen Eltern darf ich net nehmen, weil mein Vater das morgen früh brauch.
Die in der Suche vorhanden Threads passen nicht wirklich auf mein Problem
Das Problem fing gestern an. Bei einer Drehzahl von 2000 ruckte es. Wie als würde der motor ganz kurz aussetzen. Das problem trat auch auf, wenn ich im Schubbetrieb war und dann Gas gab und dann ruckte es auch so. Es leuchtete keine Kontrolllampe auf!
Also bin ich heute morgen zum Opelhändler. Der ist ihn gefahren und meinte, dass das an den Zündkerzen liegen könne. Aber das sei komisch, weil das Auto ja erst am 5.12.05 in der großen Inspektion war...
AGR-Ventil kann es laut Opel-Mann nicht sein, weil dann die MKL aufleuchten würde und das rucken viel leichter sei und auch dauerhaft beim beschleunigen.
Ich soll am Montag kommen, weil dann mehr Zeit in der Werkstatt ist, weil er vor Weihnachten der einzige Meister in der Werkstatt ist.
Okay...dann hat er noch gesagt, wenn es schlimmer wird, dann soll ich morgen kommen.
Danach bin ich nach Frankfurt gefahren (50 Kilometer). Während der Fahrt wurde das Ruckeln stärker und trat auch in allen Drehzahlbereichen auf.....
Auf der Rückfahrt eben wurde das ruckeln immer stärker und das Auto wurde auf einmal sehr laut und rappelte so. Außerdem hatte ich kaum noch Leistung.
nach 10 Kilometer fahrt ging dann eben die Motorkontrollleuchte an und blinkte und leuchtete. Das auto wurde immer schwieriger zu fahren. Beim beschleunigen hörte sich das auto an wie ein VW Käfer und an der Ampel virbrierte das ganze auto. hat sich so angehört, als sei ein Zylinder ausgefallen
dann hab ich kurz angehalten und den motor ausgemacht. nach ich ihn wieder angemacht habe, schienen wieder alle 4 Zylinder zu laufen aber die MKL leuchtete immer noch und das rucken war nach wie vor sehr stark zu merken
morgen werde ich dann zum Opel-Händler fahren!
Wisst ihr was das sein kann?
kann ich noch mit dem Auto fahren? Wollte heute eigentlich zu meiner Freundin (die wohnt 14 Km's weg) und das Auto von meinen Eltern darf ich net nehmen, weil mein Vater das morgen früh brauch.