Mängelliste eurer Astras

[Tox]

jo dann auch mal von mir ...
Astra G 1,7 DTI
BJ 10/2000
Laufleistung: 91 TKM

Bisher getauscht / defekt:
- Lichtmaschine -> neue LiMa rein
- Starter -> Tauschstarter rein
- Bremsscheiben & Beläge -> neue Scheiben & Beläge
- knarxender Fahrersitz

[Captain Dan]

Hier mein Liebling:
KM-Stand 200.000 km, davon 90.000 selbst gefahren
Hier die Punkte der außerplanmäßigen Reperaturen:

- 122238 km
Stoßdämpfer + Federn hinten Garantie (300,75€)

- 122238 km
Kraftstoffleitung Garantie (26,75€)

- 131632 km
Ausgleichsgetriebe ersetzt Garantie (101,70€)

- 161000 km
Auspuffanlage neu 313,80 €
(Mitteltopf, Endtopf,
Flexrohr, Krümmerdichtung)

- 182423 km
Zündmodul 162,08 €

- 187500 km
Lichtmaschine 135,62 €

Gesamtkosten für mich 611,50 €
Ich finde, das spricht für die gute Qualiät des Astra G im Gegensatz zu anderen Herstellern.

[Astra(G)enial]

Also ich hab bis jetzt 132000km, lima kam zum glück noch nicht, getriebe und kupplung auch zum glück nicht, nur die klima hat mich allein schon 600eus gekostet. find das net so toll aber ansonsten bin ich zufrieden mit meinem schatz

[voss]

Jetzt kommt doch was: Lichtmaschine heute getauscht! Erste Reperatur!! Hat mich 120 Euros gekostet :cry:

[SonnenStraahl]

Heute beim TÜV durchgefallen!
Da steht was von wegen Spur [bla bla] hat erhebliches Spiel.
So ein scheiß. Und meine Bremsklötze hat der beanstandet..*grrr*
Wenigstens AU war okay^^

[SilverCoupe16V]

Astra G Coupe Z22SE
EZ: 2001
Km: 82000
Seit 05/2005 in meinem Besitz

Seitdem gewechselt.....

NIX, NADA, NOTHING....alles heile :wink:
Ausser Verschleissteile

Jetzt ist mir aber die vordere linke Radnabe kaputt gegangen.
Teilekosten ca. 230,-
Einbaukosten 0,-

[Astra-Sportsline]

Neu hinzugekommen seit dem ich hier das letzte mal gepostet habe ist ein neuer Krümmer, der mit 900 Euro inclusive Einbau zu Buche geschlagen hat. Und jetzt kommt noch eine defekte Pendelstütze vorne Rechts dazu!


Und ich habs innerhalb von 1 Jahr / 20.000 Kilometern geschafft meine Bremsbeläge vorne runterzufahren! Cool oder? :?

[Astra(G)enial]

Und jetzt kam sie doch noch, 2 Tage nach meinem Beitrag kam die Lima, hat mich 180 eus gekostet diese zu tauschen

[tOmB]

Ich habe seit ein paar tagen auch so ein komisches klackern ausm motorraum.

weiß aber nicht was das ist? hat jemand ne ahnung?
also das geräusch geht los, sobald der motor läuft. im stand langsames klackern und je schneller der dreht, desto schneller das klackern.
das geräusch kommt von, glaube ich, hinterm motor.

is das ein zeichen für ne defekte lichtmaschine??? geräusch hört man nur von draussen, nicht wenn man im auto sitzt.
ist schon seit paar wochen so und wird immer lauter.

brauche hilfe... MFG tOmB

[Tilo]

das könnte auch dieses Tankentlüftungsventil hinterm Luftfilterkasten sein ! das fängt wenns kalt wird auch gern mal wieder an mit klackern!Hört aber abrupt auf wenn man vonm gas geht !
http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=47865&highlight=magnetventil

[tOmB]

naja, aprupt aufhören ist gut, aber das hört bei mir net auf :)
danke, den thread hab ich auch schon gefunden. muss dann wohl am donnerstag in die werkstatt.

MFG tOmB

[Desperado77]

meiner hatte bei ca. 15tkm meine Airbag kabel für die Sitze bekommen , dann hatte ich noch beide Seitenscheiben auf Kulanz neu bekommen (Metallleiste im Gummi fing an zu rosten), an dem Türholm auf Höhe der Fenster wurde geschweißt und lackiert auf Kulanz (war eingerissen)
und vor kurzem jetzt erst bei knapp 92tkm musste das AGR mal neu.
Sonst habe ich bis jetzt nichts zu meckern......

[Rhein-Culture]

Dann melde ich mich auch mal
DTI 2.0 Bj 6/2003
bei 21.000 gekauft (2004), jetzt 83.000
-in den ersten Wochen Steuergerät defekt (keine Tachoangabe, Drehzahl usw.) auf Kulanz getauscht
-vor 2 Monaten Batterie
-jetzt aktuell Radlager Fahrerseite
-Klimaflüssigkeit musste neu rein
Ansonst gar nichts...
Erste Bremsen, Stossis, Auspuff...
Fahre aber viel Langstrecke, bzw. jetzt jeden Tag 80 Kilometer...
Allen noch eine gute Fahrt
Sascha

[bluedevil]

Also ich hatte bisher noch keine Probleme mit meinen Astra , also es wurden noch keine Teile gewechselt außer Verschleißteile bzw. bei Wartung.

Hier aber noch eine Liste vom ADAC was häufig am Astra G kaputt geht :

Störungen im Motormanagement (Benziner und Diesel, alle Baujahre)
Marderverbiss an Kühlschläuchen (bes. 2005)
Tankanzeige defekt (Diesel 2004)
Abgasrückführungsventil verkokt, verklemmt (Benziner bis 2004)
Lenkschloss blockiert (bis 2002 besonders häufig)
Anlasser defekt (Benziner bis 2002, Diesel bis 2004)

Bei meiner Schwester ihren 2002´er Astra war schon 2x ein Marder zu Besuch , beim ersten Mal vor- und rücklaufschlauch zum kühler durchgebissen und beim zweiten mal wieder beim neuen kühlwasserschlauch bissspuren trotz gründlicher motorwäsche

[Zubi-G]

dann will ich auch mal...

Astra G 1.6 16V (2001)

40.000km

- 34.000km: bremse hinten links öffnet nicht mehr vernünftig, reparaturversuche vergeblich, beide ausgetauscht+neue bremsbeläge 300€

- 34.500km: zahnriemen gewechselt 300€ inkl. ölpumpe, keilriemen etc.

- 35.000km: beim einbau der federn festgestellt das am vorderen bremsschlauch eine keilförmige vertiefung war (tüv nichts bemerkt)... entweder marder, eher unwahrscheinlich, ein sehr ungünstig druntergeknallter stein oder ein reh dass ein paar monate zuvor halb unter mein auto rutschte... zu letzterem passt, dass auch der bremsschlauchhalter deformiert wurde.

[herrseiler]

Na da lass ich mich doch mal nicht lumpen.
Modell: Astra G 1.6 16V (EZ: 9/99):

10.000km: Birnen vorne brennen durch - LiMa liefert zu hohe Spannnung => Garantie: Drähte eingelötet. Lächerlich!
15.000km: Hohlraumversiegelung durchgeführt (Garantie)
45.000km: Wasserpumpe defekt
45.000km: Spurstangenkopf defekt
60.000km: LiMa defekt
76.000km: Motorschaden #1 (Kolbenring gebrochen)
80.000km: Endtopf durchgerostet
115.000km: Beifahrertür kriegt einen Riss (Konstruktionsfehler)
120.000km: Motorschaden #2 (Ventil weggebrannt)
120.000km: Neuer Mittel+Endtopf
120.000km: Nochmal was alà Spurstangenkopf... hab den genauen Namen vergessen.
121.000km: Wischergestänge korrodiert

...to be continued! Ist schon ein richtiges Spassmobil, was ich da habe...
:evil:

PS: Ich fahre auch nicht so, dass die Karre Motorschäden kriegen müsste (unter 7l/100km).

[BOR-XZ 444]

Hab schon wieder in der Fahrertür nen Riss entdeckt....heul......obwohl ich das über Kulanz von Opel erst vor knapp einem Jahr hab machen lassen!!!!! Das kann doch nicht sein, oder....bin doch in der Zeit nur knapp 12Tkm gefahren....????? Der FOH meinte...man würde die Türen falsch schließen, aber ich pflege und hege meinen Astra so intensiv....das ich immer mit vorsicht das Auto behandle!!!!!!
Ende vom Lied ist....das ich mein Astra erneut zur Freundlichen Opel Werkstatt bringen muß!!!!! :(
Bin ja dann mal gespannt....wie lange das dann hält!!??

[MichaelH]

Meiner:

BJ 04/1998

Mängel:

-Rost an der hinteren Seitenwand, Kotflügelspitzen und Türen
(war nicht bei der Nachversiegelung/Werksrückruf dabei)
-verliert immer irgendwelche Flüssigkeit, obwohl er schon 3x bei Opel war
- läuft unruhig, bes. im Leerlauf/Drehzahl schwankt ständig zw. 1000-2200
- Servo fällt manchmal aus.

Was mir nicht so gefällt.

-ABS übersensibel
- Klappern

[ADAC]

Hier meine Liste:

Bj. 2002
gekauft 03/2003 bei 30.000km

06/2006 (120.000km): Zündschloß defekt => Zündschloß mit Lenksäule mußte erneuert werden (1000€)
07/2006 (121.000km): vordere Auspuffrohrleitung defekt => durch neue ersetzt (150€)
11/2006 (130.000km): Krümmer gebrochen => Krümmer & Katalysator erneuert (800€)
04/2007 (135.000km): Klimaanlage defekt => Kondensator & Trockner erneuert (noch offen...)

Nach dem sehr enttäuschenden letzten Lahr scheint es so weiter zu gehen... :(

[Blaubär]

Hier mal meine:

Federbruch hinten links
Bremsen hinten laufen ständig heiß
Radnabe-ABS-Sensor vorne beide erneuert
Nachschalldämpfer durchgegammelt
Fenster fahrerseitig quietscht übelst beim hochfahren

Hoffe das es erstmal alles war. :D

[ZwoLidda16V]

X20XEV
BJ 09.1999
gekauft 2003 mit 45 tkm, akt. km-Stand 110.000

Vorbesitzer:
Lenkung
Krümmer gerissen

Ich selber:
2 mal Krümmer gerissen, (1 mal Kulanz bei knapp 4 Jahren Alter!)
Radlager inkl. ABS Sensor vorne links
Ventildeckeldichtung undicht
Bremsen hinten fest
seit einigen Wochen gelegentlich Absterben im Leerlauf, wahrscheinlich AGR, LMM?
schubberndes Geräusch beim starken Beschleunigen im kleinen Gang, bevorzugt mit nach links eingeschlagener Lenkung

[vanjoy]

Was mir nicht so gefällt.

-ABS übersensibel

Stossdämpfer nicht mehr okay? Das wär ein denkbarer Grund.


Meine kleine Mängelliste (noch nicht behoben):

- Knarzen an der Lenksäule (Blinkerrückstellung?)
- MID knistert auf schlechten Straßen
- Zündschloß schwergängig
- Klima müffelt geringfügig

behoben

- eine Woche nach Kauf Abblendlicht links defekt

[stiegl22]

...was fürn beschissenen Astra ich erwischt hab!

Also hab jetzt 115.000 km drauf und in den 2 Jahren folgende Mängel gehabt:

Krümmerschrauben lockern sich (behoben)
3 Federn gebrochen. (teilweise behoben)
Komplettausfall der Mittelkonsole (NICHT behoben)
Lüftungsregler funktioniert nicht mehr in Stufe 4 (NICHT behoben)
Kofferraumschloss defekt
Motorhaubenentriegelung abgerissen.
Airbagkontrolllampe leuchtet ständig. (War ich sicher schon 10 mal in der Werkstatt)
Handbremse bleibt ab und zu hängen.
Ab ca. 3 Stunden fahrt ein enormer Leistungsabfall des Motors.
Antennenhalterung ausgebrochen.
Überspannung bei den Abblendleuchten (???)
Ölwannendichtung undicht.
Ja und natürlich Bremsen vorne und hinten neu.
Radlager neu
Frontlippe ist mir mal abgefallen!
So ein Bremsscheibenschutzblech rechts hinten ist mir vor kurzem abgerostet! (Trotz Vollverzinkung)
Motor stirbt auch ab und zu komplett ohne Grund ab. (Lässt sich aber sofort wieder starten)

Aber naja, wir wollen ja nicht schimpfen!!!

[G-Sebo]

SO, dann hab ich wohl Glück gehabt :D
Unplanmäßig hab ich in den 1,5 Jahren wo ich mein Astra jetzt hab Reperaturkosten von 15€ gehabt :lol:
Mein Handbremshebel war kaputt und ich hab mir für 15€ aufm Schrotti einen rausgebaut...

Ansosnten nur Verschleißteile die gewechselt werden mussten, wie z.B. Bremsscheiben+klötze an der VA...demnaächst noch der Zahnriemen, so gegen Mitt-Ende des Jahres

MfG

[A81Raser]

Ich kann das bei mir wohl jetzt erweitern.

- Totalausfall der Bremsen wegen defektem Bremsschlauch auf Autobahn
- Unterfahrschutz unter dem Motor is während der Fahrt zerbröselt
- Wasserablaufstutzen am Termostatgehäuse undicht

Des waren die letzten 14 Tage. *heul*

[Hugo]

Hm...
Hab nur ein nervges Problem und zwar wenn ich schalte und dann die kupplung wieder komplett draußen ist, und dann richtig aufs Gas tret kommt so ein kurzes geräusch hört sich an also ob so ne kleine metallerne klappe zu klappt. ist aber nur wenn man schnell beschleunigt und das ganze ziemlich schnell macht
weiß vieleicht jemand was das ist ??

[Caravan_Sport]

So hier mal meine Übersicht...
gekauft 02/2005 mit 20tkm...
Nun hat er 89tkm auffe Uhr...

also gemacht wurde bis jetzt...

Spurstangenkopf vorne links
Spurstangenkopf vorne rechts
Radlager vorne rechts
Bremsscheiben + Bremsbeläge hinten neu
Beleuchtung der Heizungselemente ist ausgefallen
defekte Birnen (aber das hat glaub ich jeder oder? ;))

Mehr fällt mir grad nicht ein ... :-P

zur Zeit hab ich das Problem, was eigentlich keins ist, das beim Starten des Motors die MKL an ist, aber sobald ich in den 2. Gang schalte und bei ca 2t Umdrehungen bin geht sie aus ... und dann bleibt sie auch aus bis zum nächsten Start des Motors (vorrausgesetzt er is kalt).

[Astrabärchen]

Hab' meinen X20XEV am 19.4.07 gekauft und am 26.04.07 hat die Ölpumpe versagt. Gott sei Dank hat es die Maschine ausgehalten.

[astra2.2DTI]

...

zur Zeit hab ich das Problem, was eigentlich keins ist, das beim Starten des Motors die MKL an ist, aber sobald ich in den 2. Gang schalte und bei ca 2t Umdrehungen bin geht sie aus ... und dann bleibt sie auch aus bis zum nächsten Start des Motors (vorrausgesetzt er is kalt).

Klingt nach den Glühkerzen...Fehler schon ausgelesen?

Gruß

[Caravan_Sport]

ne hab ich noch nich machen lassen ...
werd die woche ma auslesen lassen ...

[Panther1909]

Hatte auch schon 1,2 Problemchen...(gekauft in 07/01 mit 34.500km,jetzt 120000km)

1. Lima defekt
2. AGR- Ventil def.
3. Lambda-Sonde def.
4. Wapu def.
5. Fahrwerk def. (Das einzige, was mir Freude bereitet hat )
6. MSD def.
7. Kugellager in der Lenkstange gebrochen
8. Klima funzt wieder nicht...muss irgendwo undicht sein...

Gruss

Marc

[Reckless]

ich muss sagen ich bin echt etwas enttäuscht von meinen OPC1, habe ihn vor 3 Monaten gekauft und schon einige problemchen gehabt...

1. Federbruch rechts hinten
2. Kat durchgeschossen
3. Zündkerzen oder Zündspule is wahrscheinlich defekt, denn bei Regen ruckelt er
4. ESD ist auch bald zu tauschen

[A81Raser]

@Reckless,

is die Zündspule. Da is die Abdichtung kaputt.

[Reckless]

A81Raser,
danke werd ich mir merken...

ich hab mir meinen OPC beim Händler gekauft und habe dadurch ja ne Garantie nur ist dieser ca 800km entfernt, wie soll ich da jetz am besten vorgehen bzw. is der Kat und die Feder in der Garantie dabei oder nicht? weiß jemand was so ein KAT, rechts hinten Feder fürn OPC1 kostet?

[A81Raser]

Die Feder wird net so teuer sein, aber der KAT kostet schon einige 100€. Setz dich mal mit dem FOH auseinander, ob du das auch bei dir in der Nähe richten lassen kannst und der die KOsten übernimmt, manche FOH machen das, manche halt net, aber fragen kostet ja nix.

[SonnenStraahl]

Meine Kupplung klappt nicht mehr wirklich.
Ansonsten eigentlich alles okay

[spacecowboy.21]

---edit--- :?:

Wie viel Kilometer bist du schon gefahren?
Und wie macht sich ich das mit der Kupplung bemerkbar??

Unser 1.7 DTI hat ein F17 Getriebe?? Normale oder die Verbesserte??

[SonnenStraahl]

Ich habe ja auch einen 1,7 DTI

Die Kupplung hat oft geschliffen, habe die Gänge schwer herein bekommen und die Gänge sind heraus gesprungen.
Mein Auto hat jetzt genau 100.950 km weg, ist 5,5 Jahre alt und laut Schwacke ca. 4.750,00 € wert.

Bekomme ich aber nicht, da meine Tür kaputt ist, die Bremsbelege nicht mehr so gut sind und die Kupplung halt!

Frage mich nicht, was da für eine Kupplung drin ist! Die, die von Werk aus drin ist, mehr weiß ich nicht!

[murdoc]

A81Raser,
danke werd ich mir merken...

ich hab mir meinen OPC beim Händler gekauft und habe dadurch ja ne Garantie nur ist dieser ca 800km entfernt, wie soll ich da jetz am besten vorgehen bzw. is der Kat und die Feder in der Garantie dabei oder nicht? weiß jemand was so ein KAT, rechts hinten Feder fürn OPC1 kostet?

Bei der Garantie musst du das nicht beim Händler machen lassen, wo du das Auto gekauft hast. Es muss nur ein FOH sein. Wo ist egal!

[spacecowboy.21]

---edit--- :?:

100.950 km ist ja nicht gerade viel :shock:
Ich habe nun fast 112.000 km runter und noch kann ich nicht wirklich verschlächterungen bemerkern.

Was kostet die erneuerung/Reperatur bei dir??

[Blaubär]

@Reckless

habe noch eine Feder hinten von meinem OPC liegen, eine war mir auch gebrochen. :(
Schreib ne E-Mail falls du sie brauchst.

[OpelAstraXTreme]

Bis auf ein Problem bin ich mit meinem Coupe zufrieden. Aber... der Motor ist lahm! Das Auto ist nun 6 Jahre alt und hat 65000km gelaufen. Im Vergleich zu dem anderen 2.2l den ich damals gefahren bin war der Motor vom Gefühl her langsamer in der Beschleunigung, ich dachte allerdings, dass ich mich nur daran gewöhnt hätte. Aber es scheint nicht so zu sein. Topspeed nicht wesentlich mehr als 205 (obwohl mit 218 angegeben) auf der Geraden. Auch der KFZ-Meister hat mir gestern bestätigt, dass im Vergleich Spritzigkeit fehlt. Fehlercode gibts keinen, auch sonst nichts zu finden. Ich habe ihn jetzt seit Ende Dezember - der Meister meinte, vielleicht könnte man noch mit Freifahren etwas retten. Aber ich bin eigentlich die letzte Zeit zügig gefahren, von daher habe ich wenig Hoffung. Trotzdem wollte ich gestern die Heimfahrt vom Händler (240km) mal zum Freifahren nutzen, aber wie's nunmal so ist...nach 100km ordentlichem Gänge-ausfahren hat es geschüttet...

[SonnenStraahl]

Die Kupplung hat oft geschliffen, habe die Gänge schwer herein bekommen und die Gänge sind heraus gesprungen.
Mein Auto hat jetzt genau 100.950 km weg

100.950 km ist ja nicht gerade viel :shock:
Ich habe nun fast 112.000 km runter und noch kann ich nicht wirklich verschlächterungen bemerkern.

Was kostet die erneuerung/Reperatur bei dir??

Ich dir leider nicht sagen, was eine Reparatur kosten wird. Billig wird es nicht sein.

[tree-snake]

Gekauft mit 61000km jetzt hat er 70000km drauf

-AGR
-Airbagleuchte
-Umluftklappenstellmotor hat nen Schlag (mir egal kann auch ohne ganz gut leben)
-MSD (kostenlos vom FOH ersetzt)

Sonst nix wäre auch schlimm wenn da jetzt schon groß was wäre :)

Gruß Michael

[tihubsi]

Hab jetzt 68.000 km, gekauft mit 16.000
Hatte bis jetzt nur einen kaputten Klimakompressor, wurde auf Garantie ausgetauscht.
Macken hat er auch nur kleinere, hatte mal nen Zündaussetzer, war aber auch nur einmalig, außerdem gehen die vorderen Sitze nicht richtig zum vorklappen (war im H Astra immer noch nicht besser geht) und mein Bordcomputer macht immer selbständig nen Reset.
Aber ich hab auch nen Spezialisten in der Family, der immer nach dem Rechten sieht *hehehe*
Aber im Vergleich zu meinem Fiat Bravo, denn ich davor hatte is der Astra echt problemlos...

[Floh]

klappern/viprieren irgendwo hinter den lüftungsdüsen an der mittelkonsole. keine ahnung wo das her kommt.

ansonsten keine mängel *freu

[vanjoy]

Aus Richtung des MID knistert es auf schlechter Straße wie's Böse, das geht mir bissel auf die Ketten. Vielleicht kann man sowas ja abstellen.

Verbrauch ist bisher bischen hoch, mal sehen ob es sich mit der Zeit bessert.
Könnte ja am Vorbesitzer und dessen Fahrstil liegen.

Aber sonst bin ich eigentlich auch sehr zufrieden mit meinem Wägelschen.

[murdoc]

Bis auf ein Problem bin ich mit meinem Coupe zufrieden. Aber... der Motor ist lahm! Das Auto ist nun 6 Jahre alt und hat 65000km gelaufen. Im Vergleich zu dem anderen 2.2l den ich damals gefahren bin war der Motor vom Gefühl her langsamer in der Beschleunigung, ich dachte allerdings, dass ich mich nur daran gewöhnt hätte. Aber es scheint nicht so zu sein. Topspeed nicht wesentlich mehr als 205 (obwohl mit 218 angegeben) auf der Geraden. Auch der KFZ-Meister hat mir gestern bestätigt, dass im Vergleich Spritzigkeit fehlt. Fehlercode gibts keinen, auch sonst nichts zu finden. Ich habe ihn jetzt seit Ende Dezember - der Meister meinte, vielleicht könnte man noch mit Freifahren etwas retten.

Kannst ja mal die Kompression messen. Vielleicht bringt dein Motor nicht mehr die volle!?!

[Lars^Bln]

Mein Astra Njoy 2003 jetzt 38.000 runter

1) ESD (durch gerostet)
2) Bremsen vorne und hinten (Scheiben und Beläge)
3) Zylinder ausfall (Ventile verdreckt)
4) Zündspuhle neu
5) Domlager vorne (muss noch gemacht werden)
6) Verbraucht auf 1000 KM ca. 1 Liter Öl...(laut Opel Werkstatt normal)

Naja noch 2 Wochen dann kommt einglück mein neuer Astra^^

[vanjoy]

1) ESD (durch gerostet)
2) Bremsen vorne und hinten (Scheiben und Beläge)
3) Zylinder ausfall (Ventile verdreckt)


Fährste viel Kurzstrecke?

[Tox]

joa nachdem ich jetzt eine Menge bei meinem Astra getauscht habe, funktioniert der wieder super ;)

Saison 2006
-) Bremsbeläge + Scheiben (vorne & hinten)
-) Starter
-) Lichtmaschine

Saison 2007
-) V-Riemen
-) Glühkerzen
-) Luftmengenmesser
-) Rohr zum Luftmengenmesser (durch einen leichten Auffahrunfall etwas geknickt gewesen)



und mein Mechaniker meinte beim Kühlflüssigkeitswechsel dass eine Ölschicht dabei war ... evtl. Verdacht auf eine defekte Zylinderkopfdichtung ?

aber ehrlich gesagt kann ich mir das nicht vorstellen ... der Motor hat kurz vor 100 tkm, fahre eigentlich recht brav und ja ... evtl is dem Vorbesitzer mal was passiert bei der Kühlflüssigkeit ? ... werd aufjedenfall öfter die Flüssigkeit jetzt checken ..

[Hardstyle-o-mat]

An meinem X20XEV sind folgende Mängel zur Zeit da,

- Riss im Krümmer
- Klimakompressor defekt
- Klimakühler undicht
- Ventilshafftdichtungen
- Motor Ruckelt ab und zu auf der Bahn beim beschleunigen (ich denke es hängt mit dem Riss im Krümmer zusammen, MKL meldet sich ab und zu auch mal!)

Heute wird alles behoben, und Motor direkt komplett mit neu abgedichtet (Kopfdichtung etc) und geplant, der Guss krümmer wird durch ein Lexmaul Fächer ersetzt!
Ich hoffe die Operation verläuft gut ;-)

Mfg

[Lars^Bln]

Lars^Bln hat folgendes geschrieben::
1) ESD (durch gerostet)
2) Bremsen vorne und hinten (Scheiben und Beläge)
3) Zylinder ausfall (Ventile verdreckt)



Fährste viel Kurzstrecke?

_________________
viele Grüße,
vanjoy


Ja überwiegend^^

[McCloud]

KM-Stand: ca. 107.000km

- Spurstangenkopf links (ca. 98.000km)

[SonnenStraahl]

Ich bin erstaunt. Ich habe mein Auto heute von unten gesehen und der Mann von der Dekra war sehr erstaunt. Mein Auto ist von unten kaum rostig, was ja ein Problem bei Opel sein soll. Von unten siehts recht gut aus, was man von dem oberen Teil nicht behaupten kann.
Trotzdem ist das Auto nichts mehr wert :assiman:

[Godspeed]

so und heute hab ich bei den dachleisten die abdeckungen entfernt, aber seht selbst :
http://home.arcor.de/godspeed666/astradti/19052007-small.jpg

mal neue besorgen :-)

[der_mathias]

Hi!
Bei meinem war das verflixte 7. Jahr ganz schlimm:

Motorsteuergerät - 450€
(vorher auf Verdacht Klopfsensor gewechselt - 80€ - d. alte war natürlich i.O.)
Bremsscheiben + Klötze hinten 200€
div. Lackarbeiten (Opa) - ca 250€
Beifahrerairbag - 90€
Fenster vorn gequietscht - 0€ (selbst gemacht)
neue Windschutzscheibe - Teilkasko 150€
was jetzt noch kommt:
Heckklappe + hi. Stoßi lackieren wohl nochma 200€
ESD dieses o nächstes Jahr
Beifahrer Seitenairbag (4Wo nach dem anderen war der kaputt *grr*)
leichter Rost i.d. hi. Radläufen (was kostet das??)
Zahnriemen ca 200€

trotzdem ein geiles Auto und nach mittlerweile fast 9Jahren bis aufs extrem teure Steuergerät verschmerzbar =)

[derastrafahrer]

Hab vor einem Jahr von VW Polo auf Astra "umgeschult", es folgte eine sehr ereignisreiche Zeit - im negativen Sinne

Alles der Reihe nach:

Astra G 1,8 16V Bj2001, gekauft mit 36000 km von einer älteren Dame (Bj34), Service-Scheckheft komplett, optisch neuwertig - es schien ein Schnäppchen zu werden....
Doch es folgte chronologisch:

1.) Thermostat defekt

2.) Airbag Kontrolleuchte leuchtet (Kabeltausch am Beifahrersitz)

3.) Anzeigeinstrumente -> Zeiger wackeln nervös -> Austausch

4.) Innenspiegel löst sich

5.) Seitenscheiben klappern vorn, wenn diese nicht komplett geschlossen sind

6.) Ausfall wegen defekter Zündspule, meine erste Autopanne in 25 Autojahren :cry:

7.) defektes Lager am Traggelenk, Beifahrerseite

Seit gestern heftige Knarzgeräusche(Fahrwerk), von vorne links - was es ist, kann ich noch nicht sagen (eigentlich will ich es auch nicht wissen .....)

Dass die Kupplung nach längerer Standzeit kräftig rubbelt scheint ja "normal" zu sein - will ja nicht kleinlich sein und dies als Mängel hier auflisten :)
Soviel zu "Schnäppchen" - meine Bedenken gehen dahin, dass es in diesem Tempo weitergeht - der Astra hat das Zeug mich arm zu machen.
Der Astra ist ja im Prinzip ein tolles Ding, aber unser vormals gutes Verhältnis hat in den letzten Monaten (gerade mal 8000 km gefahren) erheblich gelitten.

Gruß
derastrafahrer

[gaiusbonus]

Keine Sorge @derastrafahrer, das geht so weiter!!
Hab meinen Astra Bj. 2002 seit 14 Monaten. Habe ihn mit 74000 km gekauft.

Nach 14 Monaten (108000 km) ist eindeutig geklärt, dass das nicht nur mein erster sondern auch mein letzter Opel ist.

1. Thermostat (04.06)
2. sehr hoher Verbrauch auch mit neuem Thermostat (04.06 - bis heute)
3. elektronisches Gaspedal (1. mal ADAC) (06.06)
4. Thermostat!! (07.06)
5. Radio verliert Code wenn Wagen 2 Std steht. Auf Blaupunkt gewechselt. (08.06)
6. Wagen springt nicht an, nach Ausschalten an Schranke im Dunklen mit Licht und Radio. Trotz positiver Prüfung von Batterie und Lichtmaschiene neue Batterie eingebaut (2. mal ADAC) (08.06)
7. kurzer Spannungseinbruch ca. alle 500km für 2Sekunden (08.06 - heute)
8. ABS-Sensor (11.06)
9. Thermostat!!! (04.07)
10. Fensterhebermotor (04.07)
11. Radlager (04.07)
12. Warnleuchte Motorsteuerung auf der Bahn an. Kein Fehler gespeichert. (04.07 - bis heute nach ca 30min über 120km/h)
13. Wegfahrsperre defekt (3. mal ADAC) (05.07)
14. Warnleucht ESP auf einer Fahrt an. Kein Fehler gespeichert. (06.07)
15. Zündschloss klemmt (heute getauscht 06.07)

Ach ja, die Glühbirnchen nicht vergessen. Waren in dem Jahr 1* Standlicht rechts, 1* Scheinwerfer links, 1* Bremslicht rechts, 1* Rückfahrlicht.

FOH meinte heute bis auf den Thermostat seien das alles normale Verschleißerscheinungen.
Entweder spinne ich oder der. Mein 95 Passat hat mich bis über 200000 ohne "außergewöhnliche" Reparaturen getragen. Da waren nur bei ca 180000 auch 2 ABS-Sensoren reif und natürlich "echte" Verschleißteile (Reifen, Bremsbeläge).

Hat jemand interesse an dieser Scheißkarre?

genervter Gruß

[simone84]

Was soll euch sagen!!...
an meinem Astra G den ich seit 2 Jahren fahre (der aber schon seit den JAhr 2000 in "Familienbesitz" ist), war noch NIE irgendetwas defekt, außer das seit 5 Monaten der Funk von der Zenralverriegelung nicht mehr funktioniert.
:asdf:
Die Mechaniker bei Opel können mir auch nich sagen was der Fehler ist (das hat mich schon endtäuscht)...
..aber Alarmanlage machte es wieder gängig!!! :casanova:

Also OPEL 4 EVER!!!!!

[kc85]

@ gaiusbonus

Wo ist denn die Kiste her, von einem Händler oder von privat? Wenn vom Händler, ist das doch kein Problem.

Unser Caravan aus 10/2002 (MJ 2003) hat jetzt 40.000km runter und ist topfit. So soll es auch bleiben.

kc85

[zajac]

Hier mal meine Liste, fahre den Wagen (Z18XE) seit August 2005 (44 TKM), jetzt mit 80 TKM.

War kaputt, ist ausgetauscht:
- Endschalldämpfer
- Thermostat
- Klimakompressor
- Batterie
- Bremsbeläge hinten (Hä?, wieso nicht vorne zuerst?)

Ist noch kaputt bzw. nervt:
- vorne brummst (keine veränderung bei Lastwechsel (re.,li), geschwindigkeitsabhängig, Radlager lt. FOH i.O. ???)
- Scheibenstellung zwischen "ganz auf" und "ganz zu": Klappern
- unter Heckklappe knarzt es, wo keine Ahnung
- Auto steht bei 30° 8 Stunden in der Sonne, danach einsteigen und durch den Wald fahren => MKL an. Motor aus, an => weg. ???
- Ausrücklager von der Kupplung fratze (Klackern beim Kupplung-kommen-lassen und so ein merkwürdiges Gerassel, wenn man im Standgas fährt)

Alles in Allem bin ich sehr zufrieden mit dem Astra, wobei das mit dem Thermostat und der Klima kein Einzelfall zu sein scheint, was mich schon ärgert. genau wie mit den Radlagern, womit wohl viele (vielleicht auch ich) ein problem haben. Wenn man schon so eine labile Shajze verbaut, sollte man wenigstens nicht die halbe fahrzeugsensorik da mit reinpacken, damits für die Kunden billiger wird.

[SonnenStraahl]

Nach 14 Monaten (108000 km) ist eindeutig geklärt, dass das nicht nur mein erster sondern auch mein letzter Opel ist.



:D

Mittlerweile kann ich es verstehen, ich hatte mit meinem zum Schluss nur noch Theater..Und da fiel mir meine Entscheidung auch nicht schwer, ob ich den Corsa D nehme.

In (HOFFENTLICH) zwei Wochen ist er endlich weg.
Wert des Autos laut Dekra: 1.900 €, 5 Jahre alt, 100.500 km gelaufen :shock:

Am Ende schaffte mein Auto (Diesel) mit einer ganzen Tankfüllung 400 km...

[tree-snake]

Wieso is dein 5 Jahre alter G nur noch 1.900 wert. Das is schon krass :shock:

[SonnenStraahl]

Gutachten der Dekra.
1 x kaputte Tür, muss neu getauscht werden hinten rechts
1 x zerkratzte Tür hinten links
1 x Mülltonne mitgenommen, zerkratzt, Fahrerseite
1 x ist wohl jemand mit dem Einkaufswagen an meine Stoßstange gekommen, Beule
1 x vorne an der Front ne Beule, keine Ahnung wie die da hin kommt
Bremsen an der Verschleißgrenze (ok Verschleißteil), Einspritzanlage sehr wahrscheinlich kaputt, Kupplung muss komplett neu gemacht werden..Ja, da war noch mehr, hab dann nicht mehr zu gehört, weil ich die Sch**** voll hatte. Ich bin froh, dass die Rostlaube wegkommt.

Achja, gerostet ist er auch schon, der Unterboden und das Handbremsseil ist gerostet!

Dreckskarre! *sorry*

[timmi]

also was habt ihr alle nur so probleme? ich hab bis jetzt nix dran gehabt und der hat inzwischen 162000 km...jetzt kommt grade meine zündanlage, was laut mehcaniker aber net so schlimm ist, schlim würd es erst werden wenn die temperaturen sinken würden....aber sonst bis jetzt alles supi..

[OPCII]

Mit 21000 km gekauft, jetzt ca. 42000 km.

- Seilzug Fahrersitz
- Achsmanschetten
- Spurstangenköpfe

Letzte Woche wurde die Lenkung getauscht, da sie recht viel Spiel hatte. Leider nicht viel besser, jetzt wird evt. noch die Lenksäule getauscht.

Zum Glück habe ich noch die OK-Garantie verlängert, habe bis jetzt noch keinen Rappen bezahlt.

Was mich sehr stört, das die ganze Kiste überall anfängt zu klappern. Beide Türen, Armaturen, Kofferraum. Einfach überall

Ich glaube die Astras vertragen keine Sport Fahrwerke

[SonnenStraahl]

also was habt ihr alle nur so probleme? ich hab bis jetzt nix dran gehabt und der hat inzwischen 162000 km...jetzt kommt grade meine zündanlage, was laut mehcaniker aber net so schlimm ist, schlim würd es erst werden wenn die temperaturen sinken würden....aber sonst bis jetzt alles supi..

:?

Sicher??!

Achja, der Seilzug war bei mir auch schon kaputt, war aber noch in der Garantiezeit. Ebenfalls in der Garantiezeit: Nachbesserung der Schaltung^^

Naja, das Auto war damals ein "Notkauf"

[McCloud]

Gutachten der Dekra.
1 x kaputte Tür, muss neu getauscht werden hinten rechts
1 x zerkratzte Tür hinten links
1 x Mülltonne mitgenommen, zerkratzt, Fahrerseite
1 x ist wohl jemand mit dem Einkaufswagen an meine Stoßstange gekommen, Beule
1 x vorne an der Front ne Beule, keine Ahnung wie die da hin kommt
...
Dreckskarre! *sorry*

Ahm?!
Sind jetzt meiner Meinung nach keine markenspezifische Probleme. :lol:
Da darfst Du Dich nicht über den Restwert wundern...

Ich hab mit meinem bis jetzt noch keinerlei größere Probleme gehabt.
km-Stand: 110.700

[Floh]

paar kleinigkeiten gibt es bei meinem caravan auch:
- klappern irgendwo in der MK
- fahrtwindgeräusche im oberen eck der scheibe der fahretür (kein türgummi ist jedoch kaputt)
-erste roststellen am kofferraumdeckel

ansonsten bin noch absolut zufrieden.
aktueller km-stand: 200600

[JazGirl]

Gutachten der Dekra.
1 x kaputte Tür, muss neu getauscht werden hinten rechts
1 x zerkratzte Tür hinten links
1 x Mülltonne mitgenommen, zerkratzt, Fahrerseite
1 x ist wohl jemand mit dem Einkaufswagen an meine Stoßstange gekommen, Beule
1 x vorne an der Front ne Beule, keine Ahnung wie die da hin kommt
...
Dreckskarre! *sorry*

Ahm?!
Sind jetzt meiner Meinung nach keine markenspezifische Probleme. :lol:
Da darfst Du Dich nicht über den Restwert wundern...


Dito, das is ja mehr oder minder selbst oder von andren Personen verschuldet, das hat das Auto nich von alleine verbrochen.

So mal zu meinem.

Bj 99, bald 80tkm

obligatorisches Bremsenquietschen (wurde noch vor meiner Zeit durch Opel in Ordnung gebracht)
Airbagkabel am Sitz die ständig Fehler produziert haben (wurden 2005 getauscht)
Dämpfer vorne durch (gut war bestimmt auch n bissl Übertreibung dabei weil ich n neues Fahrwerk wollte :P)
Endtopf und MSD am gammeln, aber noch nicht durch, wurde frühezeitig durch Edestahlanlage ersetzt
Verbindungsrohr zum Krümmer teilweise abgegammelt, wurde wieder angeschweisst (letztes Jahr)
und 2 kaputte Batterien

So mehr war net und is auch net, ich finds jetzt echt nicht dramatisch.

[SonnenStraahl]

Gutachten der Dekra.
1 x kaputte Tür, muss neu getauscht werden hinten rechts
1 x zerkratzte Tür hinten links
1 x Mülltonne mitgenommen, zerkratzt, Fahrerseite
1 x ist wohl jemand mit dem Einkaufswagen an meine Stoßstange gekommen, Beule
1 x vorne an der Front ne Beule, keine Ahnung wie die da hin kommt
...
Dreckskarre! *sorry*

Ahm?!
Sind jetzt meiner Meinung nach keine markenspezifische Probleme. :lol:
Da darfst Du Dich nicht über den Restwert wundern...

Ich hab mit meinem bis jetzt noch keinerlei größere Probleme gehabt.
km-Stand: 110.700

Wie recht du hast, aber wenn ich gefragt werde, wieso der geringe Wert ist das u.a. der Grund. Keiner der Schäden ist von mir gemacht worden, von daher ärgert mich das nochmehr. Aber das ändert trotzdem nichts dadran, dass ich unzufrieden bin mit dem Auto und ich Luftsprünge mache, wenn ich ihn nicht mehr ertragen muss..

[Fitzi]

Ich stehe kurz vor den 130.000km, bis auf den normalen Ersatz der Bremsen einmal ringsum, hatte "Sie" bei 60.000km einmal den Spurstangenkopf Fahrerseite und bei 117.000km Radlager Fahrerseite ersetzt bekommen. Alles andere waren Wartungs- und Inspektionsarbeiten.
Ich bin richtig zufrieden mit meiner Kleinen (Hab dich lieb!!!) :love:

[Floh]

Ich bin richtig zufrieden mit meiner Kleinen (Hab dich lieb!!!) :love:

ist des net süß! ;-)

[kalchi]

meiner is seit 98 in unsrem besitz......

einmal batterie, einmal lima sonst nix :)

[Mr.Hanky]

04/2001 Astra G Selection Sport

Bremsen quietschen(wurde behoben),Beifahrerseite klappert(Fehler konnte nicht gefunden werden) Konsole knarzt ab und an. Wagen ist seit 08/2006 in meinem Besitz Hab nun 10tkm runter insgesamt 53tkm runter. Seit 8tkm EDS Phase 1.

Bin eigentlich gut zufrieden.

Mfg Hanky

[Bauhaus24]

Astra G CC 1,8 Comfort 3-Türer (EZ 09/1998)


07/2006 (70676km):
Warnlampe ABS leuchtet, Warnlampe TC leuchtet, Warnleuchte Airbag leuchtet
--> ASB-Sensor vorne rechts und Seitenairbagsensor rechts defekt
kostenlos von FOH instandgesetz.

07/2006 (70751km):
4cm !!! Spiel in der Lenkung:
--> Lager der Lenksäule gebrochen
Komplette Lenksäule ersetzt (Eigenbeteilung 300EUR)


Seitdem nur noch planmäßige Werkstattaufenthalte (Inspektion, Zahnriemen mit Wapu etc.)

[Bollicious]

Astra 1,8 Elegance 5-Türer:

Sachen, die mir aufgefallen sind/die mich stören:
-sämtliche kratzer/eine beule überall (von meinem opa leider, aber alles zu teuer, um es reparieren zu lassen :( )
-Klappern in der Tür (Airbagsensonr wohl locker --> zu faul um sie zu fixen)
-Komisches Klappergeräusch aus dem hinteren Bereich (ESD??)
-TC+ABS Sensor leuchte manchmal

[tree-snake]

-Komisches Klappergeräusch aus dem hinteren Bereich (ESD??)


Könnte der Heckscheibenwischer sein. Schraub mal die Verkleidung im Kofferraum runter und überprüf ob alle Schrauben vom Gestänge noch fest sitzen...

[Astrafahrer2007]

Astra 1,6 16V 5 Türer

Zur Zeit nur die Birne Bernscheinwerfer vorne Links. Achja und nicht zu vergessen der Leerlauf beim Start ist etwas zu hoch.

[Arubi-Fahrer]

Hallo,Astra G Bj.2000,Bremsen hinten fest wohl eher ein Bosch-Problem,Lukas soll besser sein ,stimmt das?Leerlauf ist bei uns auch zu Hoch beim Kaltstart,wo kommt eigentlich der eigenartige Feifton aus dem Motorraum her? Hab ich schon bei einigen gehört.Heizung geht super.Motorhaubenrost hab ich keinen entdeckt,Seilzug etwas lasch.Aber im großen ganzen bin ich zufrieden-170000KM drauf und läuft noch ganz gut.

[fantasystar]

ui...en Dresdner!! vielleicht sieht man sich ja ma!
also... meiner ist Baujahr 2002 hat im mom ca. 28500km runter und bis jetz ist das AGR ausgestiegen, meine Fensterscheibe der Fahrertür macht höllische Geräusche und mein Fahrersitz hat sich seit kurzem auch das Ziel gesetzt akustisch aufzufallen...wer dazu ne Idee hat, bitte sagen! siehe http://www.astra4ever.net/knarzen-in-rueckenlehne-t69791.html

[Arubi-Fahrer]

Hallo fantasystar,man könnte sich durchaus mal sehn!achja das mit dem Fenster kenn ich auch--Bilder siehe arubi11.de.tl--meine Frau sagt auch das der Fahrersitz auch mal mitreden will,aber die Bremse is lauter.

[Floppy]

Hallo Leute,

nachdem ich seit Jahren bei Opel auf taube Ohren stosse etc. muß ich hier mal meinen Unmut über diese Kiste loswerden.

Vorneweg ich liebe diese Kiste jedoch bringt sich mich oft genug zur Weissglut.

Ich habe einen schönen Sportive also ein G CC-Coupe von 6.98.

An sich was schönes mit Ausnahme der 75 PS. Aber was ich in diese Fuckingkiste immer alles an Geld für Rep. reinstecken muss is nich normal.

Hab das Ding 2002 geholt da hat es ausgeschaut wie ausm Werk. Die Dame vorher nur bei schönem Wetter gefahren nicht im Winter als fast funkelnagelneu mit 37` km.

Seit dem hab ich dann doch schon 150` runter aber was bissher alles war :x

10/04 Lenkgetriebe vorne beide Seiten Simmerringe undicht. Komplettaustausch.
11/04 Bremsen vorne neu
3/05 Wasserpumpe undicht, da hat ein Schraubenzieher ins Lager gepasst!!!!
7/05 Schiebedach die Lippe hat sich verabschiedet - ist mit schweinigstem Plastik festgemacht -> für mich absolute Unverschämtheit
8/05 neue Bremsen hinten
9/05 neuer Endtopf -> war die beste Investition bisher :P
1/06 Steuergerät abgeraucht
3/06 Spritpumpe fertig
5/06 Servopumpe vorne zerlegt da Motor kaputt
8/06 scheibe hinten links undicht - Wasser läuft rein
10/06 das war die Hammerinspektion da hätte es mich ja vor Wut beinahe zerrissen....

Bin seither mit jedem Tank immer so 500km gekommen. Meine Freundin hat gleiches Teil und kam immer 600 km. Das Ende vom Lied meine Motorleuchte war immer an wei ang. Zündung keine Spannung brachte. Alles getauscht immer noch. Und an meiner Einspritzpumpe war eine lächerliche Dichtung für 2 Euro im Arsch an der es mir bei jeder Tankfüllung gute 8 bis 10 Liter rausgedrückt hat. Und das über ein halbes Jahr. Zudem war die rechte hintere Feder gebrochen.

5/07 hab ich dann den Enlüftungsschlauch hinten mit nem prov. Gartenventil ausm Baumarkt richten müssen da der Schlauch schlauch ja konisch ist und rissig war und ich beim Tanken immer ein Pfütze unter meiner Karre hatte.

Und 6/07 hab ich dann nochmal den Kühler getauscht weil er durchgerostet war.

Alles in allem. Kotzt mich diese Kiste so an und ich will sie doch nicht loswerden. Traurig aber wahr.

Viele Grüße Michi

[Da Säääß]

Hab nen 99er mit mittlerweile knapp 50.000 km

2005 Lenkgetriebe
2006 Lichtmaschine
2007 Batterie

Verschleissteile werde ich nicht aufführen. Also ich denke ich kann zufrieden sein *aufholzklopf*

Wenn was verreckt, dann grundsätzlich im unpassendsten Augenblick, eh klar! :lol:

[murdoc]

Ich habe nach 29.000 km

2006 Kurbelwellensensor
2007 Klimakondensator undicht

[A73Raser]

BJ: 10/00

Kauf 02 bei 10.650km
2003 - Sensor Wischwasserstand
2005 - Getriebeschaden 2. Gang defekt ca. 42tkm
12/06 - Feder hinten rechts gebrochen (FK Gewindefahrwerk Laufleistung ca. 50tkm)
05/07 - Klimakompressor Lager/Verschraubung locker ca. 78tkm
08/07 - Ausrücklager defekt ca. 81tkm

Ansonsten eben Wartungskosten. Bis jetzt noch die ersten Bremsen und Beläge. Quietschender Fahrersitz.

[rockford1]

Ich habe 153tkm
Lichtmaschine,Lenkgetriebe ,Krümmer,Fensterheber,AgR,Zündmodul,Lambadasonde usw.....*kotz*

[gonzo79]

hallo, kleines update zu den beiträgen am 30.06.06

mittlerweile 154000 km, zusätzlich defekt:

- Umluftklappe
- Stellmotor für umluftklappe
- Scheinwerfer undicht (ausgetauscht)
- Hydrostößel getauscht
- Kopfdichtung
- Wasserpumpe
- Stabilisatorstange vorne rechts am Federbein gebrochen
- Aschenbecher bleibt nicht zu
- Wassereinbruch in den rückleuchten
- Lambdasonde
- Spurstangenköpfe getauscht
- Mittelschalldämpfer durchgerostet
- Seilzug zum klappen des Fahrersitzes gerissen
- Spurstangenköpfe
- AGR klemmte
- Fahrersitz knarrt
- Lima defekt

Hm, glaub das wars erstmal! :D

[diko]

110tkm hat meiner und ich hab ihn bei 103tkm gekauft. Habe seit dem das Problem, dass er wenn er kalt ist schlecht anspringt. Ansonsten hab ich keine Probleme. Und das bleibt auch erstmal hoffentlich so! :)

[fun_driver]

161tkm BJ02

- leichte Ruckler zwischen 2-3000 upm, nach Chiptuning verschwunden
- Bremsscheiben nach 124tkm runter
- bei 155tkm Ölpumpe (250€ oder so)
- Klimakondensator undicht (brauch ich jetzt im Winter eh nicht :P)
- Kupplung kündigt sich langsam auch an

sonst hatte ich noch kein Probleme

[Wittener-jung]

96000 km- fahre ihn seit 6k km und nichts hatta dran!

[Astraman]

Mein Astra ist Baujahr 2000.
Ist ein 1,6 16V.
Habe ihn 2003 mit 34.000 KM gekauft.Nun hat er 105.000 KM drauf.

Mängel bisher bzw. kaputte Teile:

-Abgasrückführ Ventil
-Drosselklappe vom Leerlaufregler (verschmutz,wurde gereinigt)
-beide Stoßdämpfer vorne
-beide Domlager
-Endschalldämpfer
-Wasserpumpe
-3.Keilrippenriemen drin
-Steuerriemen und Umlenkrollen (laut Opel Sicherheitsvorkehrung bei 60.000 KM getauscht)
-Komplette Bremsanlage hinten (inkl.Bremssattel----TEUER!!!!!!)
-Bremsscheiben und Beläge vorne
-Kofferraumschloss (Kofferraumging nicht mehr auf---Opel Garantie!!!)
-ca.10 Glühbirnen fürs Abblendlicht verbraucht
-Rückleuchte Beifahrerseite getauscht (war mein Fehler---Rückwärts gegen nen Begrenzungspfahl!!!)
-Zündkerzen (ist aber normales Verschleißteil)
-und nun bei 105.000 KM LICHTMASCHINE!!!! morgen am 08.11.07 wird die getauscht!!!TEUER!!!
-und Ölverlust hält sich in Grenzen ca.0,5 Liter auf 1000 KM!!
-Spritverbrauch ist der Hammer: 6,5 Liter Super Bleifrei auf 100 KM (fahre ausschließlich Autobahn,ca.50 KM zur Arbeit...einfache Strecke)

Aber er muß noch ein Jahr halten.......dann kauf ich mir ein neues Auto...aber keinen Opel mehr.......war mir zu viel zum Reparieren in 4 Jahren............ach ja und die Sachen wie "Fahrersitz knarrt" oder "Beleuchtungsausfälle beim Temperaturregler" hab ich natürlich auch!!! :shock: :shock: [/b]

[Kloputzer]

und nun bei 105.000 KM LICHTMASCHINE!!!! morgen am 08.11.07 wird die getauscht!!!TEUER!!!


???Wie teuer :? :!: :?:

Unsere war letzte Woche dran, hat bei Ebay 80 € gekostet plus 20 für Einbau.

[Astraman]

Es wird die komplette Lichtmaschine getauscht und der Keilriemen.
Kostenpunkt:364,-Euro bei A.T.U.
Die Lichtmaschine alleine kostet neu 229,- Euro. :x

[tree-snake]

äh lol warum kaufst du bei ATU ?
Im Netz gibts günstige ( auch 2 jahre Garantie) ab 80€ und 1. Ausrüster bereits ab 100€...
für die alte bekommste meist 10€ gutgeschrieben.

Da bist du selber schuld wenn du soviel zahlst.

[Astraman]

Ja,das weis ich auch.........allerdings gibt es auch 1000000 millionen verschiede Lichtmaschinen..........und da ich alles in der Karre elektrisch habe,kann man die 8ß Euro Version aus dem Netz nicht einbauen,da sie zu schwach auf der Brust ist für meine Karre......

[Astraman]

und leider brauch ich den Wagenjeden Tag um zur Arbeit zu kommen (2 mal 50 KM pro Tag).Da die Lichtmaschine so gut wie gehimmelt ist,kann ich nicht noch lange warten bis ich die passende im Netz gefunden habe........leider........der Astra geht mir langsam auf den Sack........

[-Astral-]

Ja,das weis ich auch.........allerdings gibt es auch 1000000 millionen verschiede Lichtmaschinen..........und da ich alles in der Karre elektrisch habe,kann man die 8ß Euro Version aus dem Netz nicht einbauen,da sie zu schwach auf der Brust ist für meine Karre......

und die bei ATU bauen dir jetz eine stärkere als dir original ein oder was? :roll:

[tree-snake]

So ein Schmarn im Netz bekommste alle Stärken.

ATU baut dir bestimmt nur ne gleichwertige ein aber du könntest auch noch ne stärkere rein tun ( glaub ich jetzt mal beim 1.6).

Und bosch oder delco sind 100x besser als die ATU Teile. Und das für ca 80-130€.

[Astraman]

Operation Lichtmaschine erfolgreich beendet.
Ist ne Lichtmaschine von Bosch drin!!
Dazu noch nen Keilriemen neu von Good Year..........noch ein Jahr....dann kommt der Astra weg!!!!

[Kloputzer]

Und was hast du bezahlt?

[Blaubär]

Kleines Update

Stabiwelle/Stabilisator vorn rechts eine Halterung gebrochen.... :evil:

wurde beim Wechsel der Pendelstütze bemerkt. echt ätzend das nimmt kein Ende....

[Erazor26]

So... dann mal sehen was ich alles kaputt hatte.

Mein 1.7er Diesel nähert sich langsam aber sicher der 150.000er-Marke.

Bisher:
- Kurbelwellensensor defekt
- Motorsteuergerät defekt
- Lichtmaschine defekt
- 2 Steinschläge in den rechten Scheinwerfer und 1 in die Windschutzscheibe
- neue Bremsscheiben und Bremsklötze (Verschleiss halt)
- Heizkörper gerissen (Austausch/ Garantiefall)
- neues Kupplungspedal-Gummi
- neue Radlager und Radnaben Vorderachse
- neue Spurstangenköpfe (oder wie die Dinger heissen)
- neuer ESD (Originalteil)
- Radbolzen vorne links (während der Fahrt gebrochen)

Durch Einbruch/Teilediebstahl musste folgendes neu:
- Türschloss Fahrertür inkl. Griffschale
- Frontschürze komplett mit NSW
- Grill
- Aussenspiegel
- Airbag (jetzt direkt neues Lenkrad)
- Aussentemperatursensor (war in der Schürze)
- Heckscheibenblende
- Lackierung der neuen Teile und der Fahrertür

Was noch gemacht werden müsste:
- Elektr. Fensterheber Fahrertür (klappert irgendwo)
- Wackelkontakt im TID (Beleuchtung)

Und irgendwie kommt das alles dieses Jahr auf einmal! :cry: Und dabei sollte das Geld eigentlich für Felgen und Fahrwerk sein.

Zum Glück ist das Jahr bald vorbei!

[Erazor26]

@ Kloputzer:
Neue Lichtmaschinen kosten um die 800 Euro.
Hab mir ne Generalüberholte geben lassen. Kosten inkl. Einbau und Umsatzsteuer beim FOH ca. 430 Euro.

[jupp2571]

Habe meinen Astra G im November 2007 gekauft (Bj 2001 Z16XE).Habe jetzt 41000km auf dem Tacho.In 13 Monaten traten folgende defekte auf:
AGR Ventil defekt
Ölverlust (Simmering an der Kurbelwelle defekt/Zahnriemenseite)
Zahnriemen und Wasserpumpe mußten gewechselt werden(Wasserpumpe defekt-hätte bald den Zahnriemen zerstört)
Zündmodul defekt
Drosselklappe defekt
Halterung der LIMA defekt,mußte getauscht werden

Bei so einer geringen KM-Leistung in meinen Augen eine Unverschämtheit !!
Wird mein erster und letzter OPEL sein !!

[GhostTheShadow]

Hatte auch nen paar Sachen defekt:

- Lima defekt (neue durch Motorumbau)
- Ölwanne konnte nicht geöffnet werden (neu)
- AGR defekt
- Temperaturfühler defekt
- Türstopper gebrochen
- Zentralverriegelung Kofferraum hin
- Krümmer undicht

Wird auch mein Letzter Opel sein!

[kc85]

Unser Caravan mit Z16XE, EZ 10/02 (MJ 2003) hat in den 15 Monaten seit wir in haben 10.500km abgespult und steht bei 44.300km. Außer das die Wickefeder minimal kratzt (von Anfang an, der FOH hats in mehreren Versuchen nicht hinbekommen) hat und hatte die Kiste keinerlei Mängel.

Besser gehts kaum. *auf Holz klopf*

kc85

[Pischi88]

Hab meinen seit nem Jahr.. 83000 hat der gute mittlerweile runter, mit 63500 hab ich ihn gekauft und muss sagen er läuft top!

Der einzigste wirkliche Defekt bisher war der Thermostat.
Gab bei dem Wetter immer kalte Füße :lol: Aber die gehen ja nicht nur bei Opel kaputt :wink:

Ansonsten hab ich einen Riss in der Fahrertür. Mal sehen was darauß wird.

Aber wenn ich hingegen sehe, was Kumpels mit anderen Auto's (Ford Escord, VW Golf 4 & 5, Polo 6N ... ) für Probleme haben, die die Hälfte meiner Kilometer auf der Uhr haben.. Da bin ich zufrieden.


MfG

[racer2k4]

Er läuft und läuft schon fast 140.000 und bis jetzt wurden nur bei 120.000 die Stoßdämpfer ersetzt. Wird definitiv nicht mein letzter Opel sein :P

[Mini Grete]

@ GhostTheShadow, jupp2571
meint ihr etwa das z.b.AUDI und VW und etc.solche probleme nicht haben???gut mag sein das sie vielleicht nicht gerade diese probleme haben aber dafür andere.mensch,überlegt doch mal,es sind "nur" gebrauchsgegenstände!kauft euch mal einen BENZ (neu) und dann sprechen wir in 6 monaten wieder,der wird auch probleme haben.also:kein auto ist perfekt und das können auch andere wiederlegen!
ps: habe meinen seit 11 monaten,und es war null komma nix=niente

[GhostTheShadow]

@ GhostTheShadow, jupp2571
meint ihr etwa das z.b.AUDI und VW und etc.solche probleme nicht haben???gut mag sein das sie vielleicht nicht gerade diese probleme haben aber dafür andere.mensch,überlegt doch mal,es sind "nur" gebrauchsgegenstände!kauft euch mal einen BENZ (neu) und dann sprechen wir in 6 monaten wieder,der wird auch probleme haben.also:kein auto ist perfekt und das können auch andere wiederlegen!
ps: habe meinen seit 11 monaten,und es war null komma nix=niente

also nix gegen opel aber bin mir sehr sicher das audi qualitativ weitaus höherstehend is!
werd den astra aber eh bis zum bitteren ende fahren von daher mach ichm ir da noch keine gedanken :D
wenn bis dahin grosse veränderungen auftreten wirds ja evtl nen zafira^^

[Gammler]

Also der Astra hat ja recht harmlose standartmängel .........Audi benz undso sind auch nicht besser. Meinem Chef sein neuer 5er BMW hat innerhalb eines jahres schon 3 elektronikfehler (liegengeblieben) hinter sich. En Bekannter sein nagelneuer Audi Rs4 hat bei knapp 8tkm neue Bremsen bekommen, die sofort (!!) danach wida nicht richtig funktionierten ....

und ein Audi A3 von nem arbeitskollegen rostet mehr als alle astras hier zusammen^^........bild auf anfrage.

was ich damit sagen will, mit glück und pflege sind FAST alle autos gleich von der qualität

[kc85]

Zumal viel Astras hier 6-7 Jährchen oder mehr auf dem Buckel haben. Da sind solche Sachen wirklich völlig normal und passieren ganz einfach, völlig unabhängig von der Marke. Viele der gelisteten Sachen sind am Ende Kleinkram.

Grundsätzlich kochen alle Hersteller nur mit Wasser. Und auch da wo "Premium" draufsteht, ist nicht immer alles Gold was glänzt.

kc85

[vanjoy]

Ich hab meinen heute genau 9 Monate und bin bisher rund 13.000km gefahren (bin nun bei ca. 70.700km).
Gemacht wurden inzwischen das Thermostat (kaputt) und der Zahnriemen (war dann ein Aufwasch).
Alles andere waren Verschönerungs- und Nachrüstsachen.

Läuft prima und ich bin wirklich zufrieden. *ebenfallsaufholzklopf* :D

[jupp2571]

Ich find es einfach schrecklich, wie selbstverständlich Ihr eure Mängel hinnehmt, bei teilweise nicht hohen KM-Leistungen! Sicher kann bei 140000km mal die Wasserpumpe,das Zündmodul,die LIMA oder sonst was den Geist aufgeben, aber doch nicht bei 40, 50 oder 60000km, das hat doch nichts mit dem alter zu tun, zumal sich die Mängel beim G über den ganzen Produktionszeitraum bewegen.Wenn ich mir das alles hier so durchlese, haben doch alle fast die selben Mängel.Für mich ist es nicht selbstverständlich die Ignoranz von Opel oder sonstigen Herstellern einfach so hinzunehmen !!Das Problem liegt doch einfach nur darin,das billiger Elektronikschrott aus Fernost verbaut wird, auf Qualität wird doch nirgendwo meht Wert gelegt und der Kunde muß den ganzen Mist dann ausbaden.Die Preise beim FOH haben ja mitlerweile eine Region erreicht, die für den normal Sterblichen schon fast nicht mehr zu bezahlen sind.Ich habe meinen Astra vor 13 Monaten mit 32000km gekauft, bin in der Zeit 8500km gefahren, habe in deiser Zeit mehr Mängel gehabt, als mit meinem Mondeo in 14,5 Jahren, da waren in der ganzen Zeit 2mal die Bremsen,1mal Zahnriemen und Stoßdämpfer fällig bei zuletzt 190000km ! Das ganze soll heißen, das man sieht, das es auch anders geht !

[Redbaron]

@jupp2571

Ja,es geht auch anders: :wink:
www.motor-talk.de/forum/ford-rost-inclusive-t708651.html

dann schon lieber ein Auto mit überschaubaren Mängeln,als das mir die Kiste schon nach ein paar Jahren unterm Ar... wegrostet.

[bluedevil]

man kann doch keine 15 Jahre alten Autos mit den heutigen vergleichen, wenn du bei den alten Autos mal die Motorhaube öffnest dann sieht der ziemlich übersichtlich aus. heutige Autos sind vollgestopft mit technik auch im Motorraum sieht es viel unübersichtlicher aus. Viel Technik bedeutet auch nunmal mehr Störungen. mein vater hat auch gesagt das bei seinen alten ford escort der nachschalldämpfer 9 jahre gehalten hat trotz viel Kurzstrecke, bei meiner Mutter ihren Fiesta hat die Starterbatterie fast 10 Jahre gehalten,wer kann das bei seinen heutigen jüngeren auto bestätigen ? wir leben in einer wegwerfgesellschaft wo die teile nicht viel kosten dürfen, ob nun opel , bmw , ford, mercedes ,VW,
überall das gleiche nur das bei opel die preis/leistung stimmt

[vanjoy]

Vor allem melden sich hier in diesem Thread vorwiegend die zu Wort, die Ärger hatten und nur wenige, die bisher problemlos unterwegs sind.
Nicht ausser acht zu lassen sind ausserdem die Fahrweise und die Pflege. ;)

Sucht man auf diese Weise nach Infos über ein bestimmtes Modell, denkt man schnell "oh Gott, was ist denn das für eine Mistkiste"!

Irgendwie find ich das dann immer bischen verzerrt...

[peda]

Kann dir da nur zustimmen Vanjoy, bei anderen Marken würde der Thread doch genauso ausehen oder meint ihr nur im Astra gehen hauptsächlich Motoraumteile kaputt. Das ist doch irgendwie normal... die Teile stehen halt unter großer Belastung.

Was mich am Astra stört und was hier auch eher hineinpasst sind die Vielen geräusche die unter den Armaturen erklingen. Ein Klappern da und eins hier... da hätte man wirklich noch Verbesserungen vornehmen können! Meine Sitze machen manchmal auch etwas Komische geräusche tritt aber eher Selten auf, was ich noch beschämend finde ist im 3 Türer wenn man die Sitze nach vorne Klappt, wie oft der Sitz doch auf der Schiene schon festhakte und er nicht nach vorne Rutschen wollt.
Ansonsten mag ich mein Auto sehr! Und ja ich hatte auch schon ein Problemteil im Motorraum, aber das hätte mir zu 100% auch in einem X-Belibigem anderen Auto passieren können.

[anonym]

mein astra hat jetzt über 130tkm runter.

ersetzt wurden:

* Zahnriemen
* AGR
* Lambdasonde
* MSD + Sport ESD
* Kerzen + Ölwechsel

demnächst noch die Lima und gut.

Wird nicht mein letzter Opel sein, bin sehr zufrieden bisher!

[McCloud]

Kilometerstand: 122.000km

- Spurstangenkopf links (ca. 98.000km)
- Klimakondensator (ca. 110.000km)
- Anlasser (ca. 118.000)

[alien51]

Kilometerstand 51.000
Baujahr 2002
habe ihn seit august 2005

repariert wurde:

knapp 400€
-wasserpumpe
-keilriemen
-zahnriemen

210 € sport esd
-esd

ca. 850€
-servopumpe

ca. 300€
-greifarm
-spannrolle
-Zylinderkopfdichtung
-Zündkerzen

[vanjoy]

alien51, Zahnriemen vorfristig gewechselt, war der schon im Eimer gewesen?

[bluedevil]

alien51, Zahnriemen vorfristig gewechselt, war der schon im Eimer gewesen?

ich denke mal nach 4 jahren also 2006 oder eben 60 tkm was aber noch nicht der fall war, er schreibt ja nicht was er für nen motor hat,

[alien51]

bluedevil, vanjoy,
Motor ist der Z16SE
Ja der hatte schon leichte risse bzw war porös.
und hab den dann vor ca 1/2 jahr samt wapu wechseln lassen.

[frk]

Astra G 1.6 16V 101PS, BJ 1999
Aktuell: 54050km

20000km: Komfortschließung Fensterheber Beifahrerseite defekt. (immer noch)
40000km: Lichtmaschine defekt.
53000km: Anlasser defekt.

Ansonsten läuft er super. :D

[sven87]

Also meiner is jetzt bei 90 tkm...

Bis jetzt wurde nur das AGR Ventil ersetzt, einmal Bremsscheiben komplett neu und sonst läuft meiner wie geschmiert!!! Außer das er n bissel viel Öl verbraucht und das ich mit meinem Z16SE n Durchschnittsverbrauch von 10 Liter hab!!! Sonst bin ich vollkommend zufrieden!!!

Und nur zur diskusion wegen Audi, Benz und sonstige Konsorten, ich könnte da Sachen erzählen...!!! Seid froh das ihr nen Opel fahrt, denn als Autoverkäufer bekomm ich genügend mit. Wir haben vor kurzem n neuen Audi A6 3.0 TDI verkauft, der rief uns 1 Woche später an das die komplette Elektronik gestreikt hat. Das beste daran war das mitten in Dänemark auf der Autobahn stand!!! Und beim Volvo V50 2.4 für 45T € Neupreis musste nach 1/2 Jaht der Fahrersitz gewechselt werden weil das Leder durchgescheuert war. Und von VW Neuwagen und ihren Mängeln schweig ich lieber erstmal!!!!

[Opel Joker]

Dann mal von mir...

Mein Astra ist seit dem 06.01.2005 in meinem Besitz, damals hatte er knapp 70tkm drauf!

Seitdem habe ich ausser den normalen Verschleissteilen wie Bremse, Zahnriemen, Filter, Zündkerzen, etc. nichts aber auch GAR NICHTS defektbedingt tauschen müssen *aufholzklopf*

Läuft wie ein Uhrwerk und ich würde ihn mir jederzeit wieder holen! 8)
Hab nix bereut!!! :wink:

[alien51]

bei mir hat sich wieder was angebahnt

die klima ist denk ich nicht mehr ganz i.O.

wenn ich die klima laufen habe geht der wagen an jeder ampel, stop strasse,... aus. selbst in kurven, die ich mit ca 20-30 km/h fahre stottert der motor schon sehr.

nützt nur eins: fenster runter :D

[eraser216]

Dann ich auchma:

-X18XE1 typische Absterb- und Drehzahlprobleme
-Lima und Batterie am selben Tag hin
-ABS Sensor defekt
-Beide Hinterreifen schon bei kauf im Eimer, auf Kulanz vom FOH gegen neue getauscht
-Klappern in der Fahrertür (noch nicht den Nerv gehabt die Verkleidung abzumachen)
-Quietschende Fensterhebber vorne im Sommer
-Quietschende Türgriffe hinten

[Timme]

Dann reih ich mich ma mit ein!

Also bei meinem kleinen gibts folgende Probs:
- Motor verbraucht Oel (ca 05-1l / 1000km) is jedoch seit dem VDD-wechsel besser geworden
- AGR rostet extrem stark und wird wohl bald n abgang machen
- MID mit zig pixelfehlern
- Beifahrerseitz laesst sich nicht mehr umklappen
- der Fahrersitz gibt schon das drehrad fuer die rueckenlehnenverstellung von allein her
- der lack bleicht (logisch bei magmarot wenn man nich zum polieren kommt)
- und eine Batterie hat er schon gefressen... :roll:

Aber alles in allem denk ich, is es bei knapp 200tkm noch einigermassen im rahmen!

MfG timme

[hardcore_headbanger]

Na, zu der Liste kann ich auch was beitragen:

Nach 50tkm:

- Bremsscheiben hinten gerissen
- dadurch auch neue Bremsklötze
- Handbremsenseil gerissen
- kein Radio mehr weil Antenne kaputt
- Heckschürze abgefallen (kein Witz!)
- Auspuff, auch abgefallen, passiert halt mal...
- Tankentlüftung gerissen
- Lenkstange gebrochen
- Radaufhängung im Eimer
- Tankdeckel ging nicht mehr auf
- Frontscheinwerfer, Glas gerissen
- Irgendetwas unidentifiziertes im Radkasten hat geklappert
- Tür hinten links geht immer wieder zu, keine Feststellung mehr
- Türdichtungen im Ar...
- Drosselklappe defekt
- Klimaanlage ging nicht mehr

so, ich glaub das wars jetzt...

[Timme]

:shock: :shock:
und das alles nach 50tkm??
Klingt extrem nach nem Montags-auto!

MfG Timme

[andyd89]

Baujahr 98 und mit 74tsd km vor einem Jahr gekauft....

Defekt war
-Radnabe hinten rechts
-Abgasrückführvebtil
-Antriebswelle
-Lichtmaschiene
-Komplette Tachoeinheit(ohne dran gewesen zu sein)
Joa das war erstmal XD

[silver-coupe]

km-Stand 75.000

Zyndschloss defekt derzeit. :cry:

Sonst nix. :D

[hardcore_headbanger]

TIMME: Die Karre war vorher ein Probewagen. Was die in der Zeit gemacht haben will ich gar nicht wissen.

[Der_Schwarze_Mann]

Astra G CC Z22SE Bj. 2001

Gekauft mit 45.000km

-46.000km Kette getauscht, Tempomat defekt, Heckscheibenheizung mit lücken
-50.000km Zündschloss hakt
-56.000km Der berühmte Türrahmenriss
-57.000km Bremssattel hinten fest, quietschen, Scheibe ausgeglüht
-65.000km Zündschloss hakt schon wieder wenns warm ist
-94.000km AGR Ventil defekt
-100.000km Feder hinten gebrochen
-108.000km Klimakompressor Lagerschaden
-110.000km Krümmer verzogen, bläst ab
-114.000km Radlager vorne defekt
-117.000km ZV ohne Funktion, FB defekt
-119.000km Klimakompressor schon wieder zu laut, zischgeräusche in MK
-119.000km AGR Ventil defekt
-120.500km Lexmaulkat gerissen
-121.000km Klima jetzt ganz ausgefallen, Kondensator undicht - scheiss teuer, Rückfahrschalter zum 2. mal defekt
-125.000km AGR wieder defekt, Steuerkette rasselt im kaltzustand
-128.000km Lexmaulkat geschmolzen -.-

-Überall im Innenraum knarzt und knackt es, Verarbeitung voll fürn Arsch
-MID je nach Temperatur mehr oder weniger Pixelfehler
-Rückfahrlicht geht auch nur wenn es Lust hast
-Kennzeichenbeleuchtung hat n Wackler
-Quietschgeräusche beim Anfahren

Ich muss leider sagen das ich die Gerüchte, das Opel die Qualität verbessert hat, nicht bestätigen kann.
Am Astra G ist ständig irgendwas im Arsch
Zum vergleich, vorher hatte ich einen Vectra A, C20NE, 4 Jahre gefahren, mit 100.000km gekauft, mit 250.000 verkauft.
Defekt war in der Zeit, die LIMA, der Kühler, Benzinpumpenrelais und all das konnte man ohne Werkstatt machen....

Ich glaube das war mein letzter Opel -.-

[wodrow]

- 82.000km Kühler leckt (aufgerissen wegen Tieferlegung)
- 90.000km Bremsscheiben getrümmert
- 105.000km Zylinderkopfdichtung defekt!

[eraser216]

Ich muss leider sagen das ich die Gerüchte, das Opel die Qualität verbessert hat, nicht bestätigen kann.
Am Astra G ist ständig irgendwas im Arsch
Zum vergleich, vorher hatte ich einen Vectra A, C20NE, 4 Jahre gefahren, mit 100.000km gekauft, mit 250.000 verkauft.
Defekt war in der Zeit, die LIMA, der Kühler, Benzinpumpenrelais und all das konnte man ohne Werkstatt machen....

Ich glaube das war mein letzter Opel -.-

Pech kann man immer haben, meine Eltern haben 1990 nen 1 Jahr alten Vectra A gekauft und ihn 1991 wieder verkauft, weil der Ständig Probleme gemacht hat.
z.B. komplette Innenbeleuchtung ausgefallen
oder Motor ging während der Fahrt plötzlich aus und auch nicht mehr an -> komplette Zündelektronik einfach verreckt

[M!ni M0nk3y]

Also leider geht an meinem Astra immer mehr kaputt :(
Hab ihn mit ca. 78tkm letzten Dezember gekauft und mittlerweile hat er 90100 drauf.
ich fang mal an:

- lampen an den lüftungsreglern haben alle nen wackler (werden irgendwann durch leds ersetzt
- tür hat ne delle (selbstverschulden)
- bremsen und alle möglichen filter und kleinkram mussten nach nem halben jahr ausgetauscht werden obwohl ich ihn vor kauf extra hab checken lassen und da hieß es noch alles sei top
- klappvorrichtung vom beifahrersitz defekt (hebel springt nicht mehr nach unten, d.h. sitz klappt beim bremsen nach vorne wenn ich den hebel nicht manuell runter stelle)
- kupplung quietscht und ich kann die genaue stelle nicht finden und wd40 hat nicht geholfen
- sitze quietschen

//edit: was ich vergessen habe: fahrergurt rollt nicht richtig ein und da fehlt auch dieses teil zum höhenverstellen (also die verstellung rutsch hoch & runter weil der knopf den man reindrücken muss weg ist)

vllt kann mir ja jemand nen tipp geben, wie ich die klappvorrichtung (bzw. den hebel) am sitz wieder hinbekomme

[kc85]

Unser Caravan hat jetzt knappe 49.000km weg. Gekauft vor 2 Jahren mit 33.800km. Bis jetzt gab es nur einen Defekt - das Zündmodul war hin. Kosten 65,- EUR (selber gewechselt). Sonst kriegt die Kiste nur Benzin und das war's.

Die Bremsen sind auch noch für viele 1000 Kilometer gut.

Nächste Woche gibt's neue Filter und einen neuen Zahnriemen samt Wasserpumpe. Dann noch eine Parklichtschaltung und eine AHK. Dann gibts hoffentlich wieder 2 Jahre lang nix zu tun - außer tanken.

kc85

[SilverG 1.2]

Hatte bisher auch net viel.
Mit 83000 km gekauft, seit dem:

Kurbelwellensensor defekt
Domlager weichgeprügelt :D
//Edit: und Tageskilometerzählerbirne//

Jetzt 105 tkm (schätzwert)
und mit 200€ hielt sich alles im Rahmen..

[5020er]

Habe jetzt 311.000 Km am Tacho und hier die Liste der getauschten Teile

3 mal Endschlldämpfer
1 mal Mittelschalldämpfer
2 mal Lamdasonde
1 mal Abgaskrümmer
1 mal AGR Ventil
1 mal Traglenker
2 mal Stabilisatoren
1 mal Federn Hinten
1 mal Lüfterschalter
1 mal TID
1 mal Kühler
1 mal Lichtmaschine
1 mal Radlager Vorne
1 mal Fahrersitz Generalsaniert
2 mal Bremsscheiben Vorne
1 mal Bremsscheiben Hinten
2 mal Frontscheibe
1 mal Wischergestänge Vorne
4 mal Zahnriemen
1 mal Wasserpumpe
1 mal Batterie
1 mal Zündmodul
1 mal Motorsteuergerät

Das ist eine ganz schöne Liste, aber immer noch günstiger als ein Neuer! (Dank ebay und Eigenreparatur)

[Chr!s-88]

Aaalsoo
mit 85tkm gekauft
Bremsscheiben und Beläge vorne neu
Bremsscheiben und Beläge hinten neu
Thermostat neu
Eine Motorhalterung/lager neu
Wickelfeder neu
So jetzt hat er 107tkm gelaufen und gemacht wird jetzt
Zylinderkopf planen
Neue Zylinderkopfdichtung
Motorinnenreinigung
Zahnriehmen Umlenkrollen Wasserpumpe
Ölwechsel
Zündkerzen neu
Thermostat neu
das war es glaub ich erstmal :roll:

[Astrabärchen]

Meiner darf sich jetzt auf ein neues Fahrwerk freuen. Da der Vorbesitzer bei der Tieferlegung nur Federn verbaut hat, sind jetzt die Seriendämpfer hinüber.

Ansonsten hat die Karre halt die gleichen Verschleißerscheinungen wie jedes andere Auto auch. Auch ein G ist kein Wunderauto. Hab' schon H-Astras und C-Vectras gesehen, die rosten.

Manche erwarten einfach zuviel von nem Auto.

[vanjoy]

Meiner darf sich jetzt auf ein neues Fahrwerk freuen. Da der Vorbesitzer bei der Tieferlegung nur Federn verbaut hat, sind jetzt die Seriendämpfer hinüber.

Wieviel hat er denn jetzt runter und wieviel km ist er mit den Federn gefahren?

[Astrabärchen]

Hat 150000 runter und mit den Federn ca. 100000.

[iceblood]

Meiner hat jetz nach 50000 beide Domlager kaputt.

[Astra-Phil]

Astra G CC Bj98
Motor: xe18xe1
Km: 117.500


So fangen wir mal an:
-Bremsen,Öl,Riemen, etc übliche verschleiß Teile halt
-Quietschende der Sitze
-sowie abgenutztes Leder auf der Fahrerseite
-Türe hat links und rechts ein kleines loch an der Seite
-MID hatte Pixelfehler sind aber von alleine wieder weg
-Kühler verliert dezent ein wenig Wasser
-Lambda defekt
-Koppelstange linke seite
-Nagel im rechten vorderen Reifen
-neue Batterie
-neue Gummi´s für die Pedale (vorbesitzer hat gepfuscht..)

noch zu dem Thema wie schlecht ja Opel ist, mein Kumpel hat sich nen 1er BMW geholt NUEWAGEN! nach der 1ten woche leuchtete die Airbag leute auf, und 2 tage später als er den wagen wieder hatte haben die Boxen(orginal) das rauschen angefangen.. das Problem mit der Airag leute kamm auch wieder jetzt fährt er seit 1ner woche ein Leihwagen weil sie das Problem nicht in den griff bekommen,..

in allem bin ich echt zufrieden mit Opel!!

[ozzy63]

Ich finde auch das der Astra mit seinen bekannten Ausfällen im Rahmen bleibt.
Ich fahre den G zwar noch nicht so lange kann nur sagen das mein
Astra F aus der letzten Produktionsreihe einfach unverwüstlich war und in den 6J und 130Tkm gefahrene Zeit einfach unbeschreiblich Zufallässig war.
Das war auch der Grund warum ich danach auf einen Astra G umgestiegen bin. Ich hoffe das ich damit auch so viel Freude bekomme wie mit dem F.

Das wichtigste beim Auto damit es immer super läuft ist klar immer die Kontrolle über Flüssigkeitsstände usw. und ein gutes Gehör was sofort aufhorcht wenn was anders klingt wie sonst.


Ozzy63

[Shrotty]

Meine liste

bei 99 tkm - Lichtmaschien gewechselt
bei 120 tkm - bremssattel hinten rechts
bei 135 tkm - Lichtmaschiene ( mal wieder :-( )
bei 140 tkm - Klimakondensator
bei 141 tkm - Zündbox

dann noch die üblichen sachen , airbag lampe, sitz nicht umklappbar, auspuff durchgegammelt und bremsscheiben + klötzer gewechselt sowie bei 60- und 120 tkm zahnriemen

[HVL-astra]

Bei mir jetzt bei 140 000 km AGR und LMM und warscheinlich LLR im Arsch :?

[Chris90]

Hey, also ich hab en 1.6Liter Sportive Astra: EZ: 09/99 hat mittlerweile ca.127500 km. hab ihn mit 119000 km gekauft. So was bei mir schon alles war:

- Öldruckschalter defekt
- Batterie im Arsch
- Gummi von Schaltgestänge gerissen (Schlimmes Quietschgeräusch beim fahren) Schaltgestänge musste komplett getauscht werden
- AGR defekt
- Ab dem Mittelschaldämpfer komplett neuen Auspuff (war schwer gerostet)
- irgendso ne Benzinleitung undicht
- Bremsscheiben getauscht

und das alles nach 5 monaten und 8000 km (wobei das auto erst seit 3 monaten gefahren wird!!)

Ich finde den G zwar richtig geil, aber besonders zu frieden bin ich leider net... Wobei ich bis jetzt noch Glück hatte, das ich alles bezahlt bekommen hab(Garantie)


--> und ich hab im Motor so en komische "zisch-geräusch" wenn ich vom gas runter gehe, und danach wieder gas gebe, kommt in dem moment wo ich das gas trete und mein g-fährt beschleunigt so en komisches zisch geräusch ausem motor das, sobald ich vom gas runter gehe, wieder weg ist... weis noch nich was das ist... vielleicht hat ja jemand ne idee
=)

MfG
Chris90

[nemesis001]

Hab den Astra 1.6 16V X16XEL Edition 2000. Gekauft mit 65000 km. Jetzt 74000 km. Bisher nix defekt. Nur die Lima macht seit knapp 2500 km immer lauter werdende Geräusche :( Geht aber noxh.

[AstraBabe]

Ich habe gerade mal meine ganzen Fehler aufgeschrieben und werde sie mal aufzählen.

Also :
-Agasrückführung ausgetauscht - Garantie

-Airbaglampe, da ein Kabel getauscht - Garantie

-Zündmodul getauscht - 50 € Eigenanteil

-klappernde Seitenverkleidung und quitschenden Sitz - noch nichts unternommen

-Letztens Rücklicht defekt - Kabelbruch 110 € bezahlt

[Gregorthom]

Dann will ich auch mal, ich zähle aber nur die Mängel auf, die auftraten, seit dem ich den Astra besitze (Kauf März 07). gekauft mit 65.000, 7 Jahre alt. Alle km. Angaben nur ca.

65.000, erste Fahrt auf der Autobahn vom ursprünglichen Besitzer --> MKL --> Luftmengemesser, Reparatur beim FOH 300€.

72.000 hinten neue Bremsbeläge bei ATU, 125€

86.000 Klimakompressor kaputt, Reparatur 700€ inkl. Befüllen etc.

100.500 oder schon früher, so wie es unten aussieht --> wahrscheinlich Dichtung Ölwanne, Reparaut vorraussichtlich 250€, Termin nächste Woche.

Alles in Allem hat der Astra mich in den 18 Monaten die ich ihn jetzt habe nie wirklich im Stich gelassen, das macht mich schon zufrieden. Reparaturen sind immer ärgerlich, aber kein Auto läuft ohne Fehler und Reparaturen.

Gruß
Gregor

[ozzy63]

......aber kein Auto läuft ohne Fehler und Reparaturen.
Gruß
Gregor

Doch !!! Ich bin mal 3J einen Lada 1500 Kombi gefahren und satte 75TK
ohne eine Panne geschweige von Reparatur durchgefahren. Unverwüstlich
die Karre. Alle 2-3 TK wollte der mal ein wenig Öl, aber das wars.
Dieses Auto war Unglaublich. Aber auch unglaublich Hässlich und Kantig.
Trotzdem muß ich sagen russischer Panzer der über den ganzen nicht verbauten Elekrtonik Scheiß nur lachen konnte. In den 3J hat sich noch nicht mal eine Schraube gelöst oder irgendetwas geklappert.
Wenn das beim Astra nur zu 50% zutreffen würde, dann hätten wir ein zuverlässiges Auto.

Ozzy63

[Lucky]

ich hab einen 1,6er 16V Edition 100 Fließheck.
hab mir den astra mit 78`km uns is Baujahr 09/99 gekauft und er hat mittlerweile um die 94`km oben.
bis jetzt hab ich nix anderes gemacht als bei 80`km nen Spurstangenkopf Fahrerseite und die Antriebswellenmanschette auf der Beifahrerseite, und natürlich ölwechsel.
also bis jetzt bin ich höchst zufrieden mit meinem kauf*g*

[AstraBabe]

aber kein Auto läuft ohne Fehler und Reparaturen.

Kann man so nicht sagen. Ich komme aus einer Mercedes und Audi/VW Familie und da hatte noch keiner Probleme.
Mein Bruder fährt einen 190er mit 500.000 Kilometern, mein Dad eine E- Klasse, meine Mutter einen Touran auch ohne Probleme und meine Schwester mit ihrem A3 hatte ebenfalls auch noch keine Probleme.

Ich bin das "Problemkind" mit meinem Astra. Wenn es nach meinem Vater ginge, dann würde ich jetzt Golf fahren :lol:

[AstraBabe]

Ich habe doch glatt die Lichtmaschine vergessen, die auch auf Garantie gewechselt wurde.

[maggi169]

Astra G CC; 1,7l CDTI
Alter: 4,5 Jahre
KM-Stand: 59034km

bei ca. 9500km: CD-Radio defekt (spielte keine CDs mehr ab; über Garantie getauscht)
bei ca. 55000km: Klima-Kondensator undicht (Ursachenvermutung: zu lange Zeit Klima nicht benutzt!)
bei ca. 59000km: 3 Clips von der Dachleiste auf Höhe der Windschutzscheibe kaputt (Dachleiste stand eines Morgens beim Übergang von der Windschutzscheibe zum Dach einige Millimeter nach oben, wie ein Flitzebogen) :wink:

[Harl3k|n]

:D keine Mängel nach 50tkm :roll: nur verschleißteile bremsen,öl usw... :wink:

[Lady Ardenblau]

Hi!

Wie sehen denn eure Türen aus? Bei den Astra G´s reißen die Türen gerne mal auf. Macht mal bitte eure Türen auf und guckt auf der höhe von der Fensterscheibe... DIe Astras die ich kenne haben alle risse in den Türen...

[SilverG 1.2]

Nö alles Top bei meiner Tür :-D

Meine Mängelliste:

Kurbelwellensensor 160€
Domlager 80€ +50€ Spureinstellen wobei man die ausklammern kann da ich meine Federn eingesetzt habe.
aktuell Flexrohr im Abgassystem ein Riss, noch keinen Termin, kommt aber noch.
Wenn nur Flexrohr raus und dann schweissen 90€ und wenn komplett austausch dann 190€

Gekauft mit 84.000 km aktuell um die 109.000km (Hab ihn 2 1/2 Jahre) da hat mein F mir wesentlich mehr sorgen in 2 Jahren gemacht knapp 3000 Euro reingesteckt....

[shenka89]

Bei meinem:
gekauft mit 147TKM
bei 160Tkm:
Radlager vorne rechts sowie
Zylinderkopfdichtung getauscht da defekt
Wasserpumpe war auch zu ersetzen

Zahnriemen
und keilriemen

vorsichtshalber da keinerlei hinweiße wann sie gewechselt wurden

[black_pearl 2.2]

Hi Leute,
also bei mir isz noch nix grossartiges aufgetretten!
gekauft 65tkm jetzt ca.78tkm(kauf juni)
habe bis jetzt nur die Batterie wechseln müssen(Zellenbruch)130€

Und eben Öl,Zündkerzen,sämtliche filter usw gewechselt.(Verschleiss eben)

In ein paar Monate müssen die Bremsbeläge und die vorderen Scheiben gewechselt werden(noch die ersten :D )

Bin im ganzen sehr zufrieden
Gruss:
Stephan

[RedMonsta]

So dann will ich auch mal berichten...

- neuer KAT (alter war innen gebrochen)
- neuer Motor (beim alten war die Kurbelwelle fest)
- neues Getriebe (Bilder vom alten folgen die Tage in meiner Galerie)
- sonst die normalen Sachen (Bremsscheiben, Beläge usw.)

glaub mehr war es erstma nicht... aber reicht ja auch....

[Opelix]

So, was hatte ich denn alles bei meinem...

2x ABS-Sensor, also neue Radnabe (davon 1x auf Garantie)
1x Klimalüfter
2x AGR
1x LMM (Garantiefall)
2x Bremsattel hinten (rechts und links)
1x Magnetschalter Klima
1x Koppelstange rechts

Desweiteren natürlich Verschleißsachen wie Ölwechsel, Bremsscheiben, Beläge, Stoßdämpfer etc.

Also bis jetzt bin ich generell auch zufrieden was die Haltbarkeit angeht.
Meiner hat nur die dumme Angewohnheit nicht übers Jahr verteilt kaputt zu gehen, sondern wenn dann alles auf einmal :wink:

[Rhein-Culture]

Also ich bin auch super zufrieden mit meinem 2.0 DTI...
Bei 70.000 war mal ein Radlager rechts kaputt
Bei 100.000 musste ich den Spurstangenkopf neu machen (auch rechts)
Bremsen hinten haeb ich bei 100.000 neu gemacht und vorne sind noch die originalen drauf:)...
Ölverbarauch fast gar keiner...
Euch Allen gute Fahrt...

[Opelking]

Hallo hab meinen fast 3 Jahre, gekauft mit 38000KM jetzt hat er 69000KM.
Bei 48000KM sind die vorderen Radlager neu gemacht worden
und bei 63000KM war das Lenkgetriebe undicht.
Aber sonst bin ich zufrieden

Gruß
OpelKing

[Manjati]

Hallo, ich habe meinen Turbo jetzt etwas über ein Jahr.

Habe bis jetzt den Ölrücklaufschlauch vom Turbolader und das Flexrohr erneuern müssen.
Gestern beim Winter-Räder wechseln habe ich gesehen, daß eine Achsmanschette kaputt ist.
Und meine Heizung wird nicht mehr warm.
Gefahren bin ich bis jetzt etwas über 20.000

[Stein_87]

Hey, also ich fahre einen 1.6 limo BJ 98
fahre das auto jetzt 2 jahre, hab ihn mit 40 000 bekommen und hab jetzt ca 60 000 drauf und in der zeit is en haufen kram kaputt gegangen bzw verschlissen:
-am schiebedach windabweiser abgerissen
-flexrohr + lockeres hosenrohr
-hintern bremsen sind einfach scheisse ;-), waren schon zu
-hintere feder rechts gerissen
-neue batterie, neuer esd
-2x neuer umluftmotor
-fensterheber hinten rechts gebrochen
-benzinschlauch is undicht also nie volltanken ^^
-beim kuplungsbedal is ein eck abgebrochen(und ich bin kein bauer)
und noch ne menge kleiner anderer sachen wie unruhiger motor und viele innenraum geräusche.
finden den g en cooles auto aber die ganzen kinderkrankheiten nerven schon!also wenn nochmal g, dann einen ab bj 2003 da sind ja die meisten sachen behoben worden.

mfg stein

[JessyHH]

Hab nen 1.6 16V Caravan.
Gekauft mit 100.850 Km ende Juli 2008
Hat nun 106.000km.

nach ca 105.700km war die Spannrolle vom Keilriehm im arsch, dadurch ging die Lichtmaschine kaputt.
Ansonsten war eigentlich noch nichts mit dem wagen, seit dem ich ihn hab.

[le_turbo]

hatte auch noch nix, hab ihn aber auch erst einen guten monat...=)

nur meine bremsen quuuuiiiietschen...regt sau auf

[Nessy]

habe seit April einen 1,7DTI Bj01 mit damals knapp über 60000 km...
nach etwa 2 Monaten wurden bereits LMM und die hinteren Federn gewechselt
und vor etwa einem Monat kam dann noch die Lichtmaschine hinzu...
und meine Freundin ist mit dem G keine 10000 km gefahren :(
schlechtes Timing mit dem Kauf :nixweiss:

[coupe591]

Ich hatte innerhalb eines Montas LMM und lamdasonde im Vorkat kaputt!! Der wagen hat erst mal 52tkm gelaufen!!!
Aber das gute ist bei mir ist Garantie!!

[Opelix]

So, kann dann mal ein weiteres Update meiner Mängel anfügen...

Bisher:
2x ABS-Sensor, also neue Radnabe (davon 1x auf Garantie)
1x Klimalüfter
2x AGR
1x LMM (Garantiefall)
2x Bremsattel hinten (rechts und links)
1x Magnetschalter Klima
1x Koppelstange rechts

Neu in 2009: :wink:
Hauptbremszylinder
Thermostat

[Schnibble]

ich schreib auch mal was hierzu....

x16xel von '99 (nix spezielles)
Erstbesitzer war meine Mutter, ich hab das auto seit 95tkm - mittlerweile 185tkm
normalen verschleissteile wie zahnriemen, bremsen und ölwechsel - eine frontscheibe (steinschlag) und dem prallelement hinter der vorderen stossstange (kleine "anschubser"-unfall), zählen natürlich nicht zur "Mängelliste"

Ausserdem - solche Teile wie Lambdasonde ist eigentlich auch ein verschleissteil (nach gut 100tkm kann man die ruhig wechseln - da sie träge wird) - wurde auch gewechselt ;)


reparaturen:
- ~90tkm - stossdämpfer total ausgenudelt (und federn gegen sportive gewechselt), dreieckslenker an vorderachse (gewinde für bremssattelbefestigung beim bremsenwechsel mit rausgekommen)
- 93tkm - auspuff gewechselt....fast ganz durch
- 120tkm - benzinpumpenrelais, kurz später Gebläsevorwiderstand
- 121tkm - zündmodul
- 122tkm - lima
- 135tkm - mitteltopf (endtopf samt flansch abgebrochen)
- ~135tkm - wieder Gebläsevorwiderstand!
- 183tkm - flammdichtung zwischen Fächerkrümmer und Kat


vermutlich hat die defekte lima durch eine überspannung benzinpumpenrelais, vorwiderstand und zündmodul kurz vor defekt (ordentlicher lagerschaden) zerschossen.......

[Doenertier]

na dann schreibe ich auch mal was dazu:

also 98 baujahr und 124.000 auf der uhr.hab ihn seit ca 4 jahren.
meine bisher beseitigten teile sind

lima, bremsen hinten, zahnriemen und wapu, keilriemen, 2X Motorhalter, Alle Auspuffdichtungen, Endtopf, Radnarbe,

was mich stört sind das die sitze quitschen, dir
e türgriffe auch und die beifahrerscheibe klappert.

weiterhin stehen jetzt noch ein paar arbeiten an wie
komplettes fahrwerk
bremsen vorne
stabi
bremssattel hinten rechts
mehr fällt mir im mom nicht ein aber sind noch ein paar sachen.

achso und zurzeit läuft bei mir motorkühlungs notlauf
progamm. ist die klima defekt. muss erstma nen termin machen zu beseitigung den iss nervig wenn beide lüfter ständig laufen.

[Gartsa]

Meiner ist BJ 1999 und hat jetzt 74000km runter

Luftmassenmesser defekt
Lambdasonde defekt
Easy Entry System geht nicht...Sitz muss manuel vorgeschoben werden
Klappern in den türen

Meine heizung ist hingegen TOP!
Nach 500m fühle ich schon warme luft aus den Düsen!

[Schnibble]

was mich stört sind das die sitze quitschen

das hatte ich vergessen.....

wegen rückenschmerzen die sitze rausgeschmissen und durch recaros ersetzt ---- eine wohltat :D (+ ordentlich seitenhalt :twisted: )

[Backmagic]

Astra G Cabrio Bj 2002

mit 60.000 Km gerissene Steuerkette und nun seit ca einem Jahr bei dem Tauschmotor der nun ca 90.000 KM hat massiver Ölverlust.

[Powersurge]

Hier ma meine Liste:

- Multitimer im Sack gewesen
- Bremssattel hinten rechts saß fest
- Heckscheibenwischer hat sich verabschiedet
- Türgummi Fahrerseite inne Fritten
- Türbremse Fahrerseite gebrochen
- Kurbelwellen-Simmering undicht
- Easy Entry Funktion des Beifahrersitzes defekt
- Höhenverstellung des Fahrersitzes gebrochen :shock:
- Risse an den Türen am Übergang zum Türrahmen

[Energizer]

TQP 2001

- km-Stand ~83.000: Lesitungsverlust = Wastegatemutter war nicht gekontert und hat sich somit selbstständig verstellt :-P > eine Mutter zum kontern gekauft *g*

dadurch entdeckt das....

- Haarriss im Wasserkühlerrahmen. > Neuer Wasserkühler


Ergo wieder viel Freude am fahren :)


Edit: Achso Pixelfehler im MID aber es gibt glaub niemanden der das nich hat / hatte :-P .... aber dadurch hab ich mir nen "kleinen" Bestand an MID´s zugelegt *g*

[Troublemaker]

So hier meine Liste (?)... :roll:

EZ: 19.09.2000

2004 KM: 38.000 - ESD, sowie gleich nen Zahnriemenwechsel (4 Jahre)

2008 KM: 66.00 - Gebläsevorwiderstand, sowie nen Zahnriemenwechsel (4 Jahre)

Aktuell 02/2009: 67.231km

Fazit: In 9 Jahren 1 ESD sowie nen Vorwiderstand getauscht. (Zahnriemen ist nach 4 Jahren ja eh fällig.)

Der Rest Öl, Filter, etc. sind alle 5-8.000 km gemacht worden. :shock:

Nun gut, der Vorbesitzer Geb. 1935 hat den "G" jedes Jahr zum FOH gebracht zur Inspektion - Alle! Belege hab ich da...für jede Schraube. Sogar alle TÜV/ASU Berichte!

Wenn ein "G" gut und regelmäßig ne Werkstatt sieht, dann einfach nur TOP!

Ich war beim TÜV mit der Karre, der hat geschaut und gesagt an dem Wagen 9 Jahre ist NIX zu finden - Wie Neu! 8)

Und das für nen Kaufpreis 05/2008 ~ 5000€.

:D

[TRine]

Astra Bj. 99 mitlerweiele 167 tkm:

Naja, vom Endschalldämpfer brauch ich wohl nicht reden, der gammelt ja nach nem Jahr schon weg.
Ansonsten gabs außerplanmäßig nur:
2 neue LiMas (eine auf Kulanz) und nen Scheibenwischermotor,
weiter Mängel sind: Klima defekt und Tanklochrost

Sonst muss ich sagen ist der Astra ein sehr umgängliches und robustes Auto.

[OPC2013]

mängel??? zuwenig leistung und kein geld...

[yo:Gerd]

Gekauft von WA (Nichtraucher) als 10monatswagen. Am 2.Tag war die Ascherarretierung hin.Egal.-Laufend H7-Birnen kaputt,bis mir 1 Mechaniker heimlich sagt,daß es 1 W.-Kabel gibt.(die Werkstatt ist nicht mehr,warum wohl?)-1.TÜV:durchgefallen:Feststellbremse wird auf Kulanz getauscht.Neu-TÜV auf meine Kosten.-Bruch des unteren Lenksäulenlagers: Pfennigartikel,aber nicht austauschbar.Opel zahlt nix.Zwar kaum Kilometer,aber zu alt für Kulanz.--Meine Frau rasiert Außenspiegel ab:Lackieren der Spiegelkappe teurer als die Kappe selbst.--Electronic-motor-managment defekt (natürlich nicht in Heimatstadt,nee auf großer Tour).--Lichtschalteeinheit ausgetauscht.-Bei gewissen Umständen (kommen laufend neue dazu) beschlagen die Scheiben in 'n paar Sekunden.--Hab bestimmt außer den Verschleißteilen noch was vergessen, aber ich will keine Abwrack-Prämie,ich mag den Wagen trotzdem.Aktuell ca.84.500km.Kein Rost !!

[anonym]

Bisher bin ich 60000km mit meinem Astra gefahren,
defekt waren bisher:


- 3mal Radnabe (wegen defektem Raddrehzahlsensor)
- Ventilschaftdichtungen
- Originalkrümmer gerissen, danach durch Fächerkrümmer ersetzt.
- Tankentlüftungsschlauch
- Wasserpumpe
- Batterie


und eben die üblichen Verschleißteile:

- Bremsen vorne und hinten
- Zahnriemen
- mehrfach Ölwechsel + sämtliche Inspektionsteile

[Opelix]

So, kann dann mal ein weiteres Update meiner Mängel anfügen...

Bisher:
2x ABS-Sensor, also neue Radnabe (davon 1x auf Garantie)
1x Klimalüfter
2x AGR
1x LMM (Garantiefall)
2x Bremsattel hinten (rechts und links)
1x Magnetschalter Klima
1x Koppelstange rechts

Neu in 2009: :wink:
Hauptbremszylinder
Thermostat

+ Achsmanschette links

[AstraSelection]

Dann will ich auch mal:

Astra G 1.2 75 PS EZ:12/2000.

96234 Km hat der runter.

Batterie, AGR-Modul, Endschalldämpfer, Lichtmaschine, etc. alles noch ab Werk und unangetastet! Ich glaube das macht mir so schnell keiner nach.

Das einzige was in den 8 Jahren und 4 Monate gewechselt wurde waren die reinen Verschleißteile wie Öl, Filter,Glühbirnen, Zündkerzen. Das wars. Bin mit dem Astra sehr zufrieden. Hätte nicht gedacht das der so robust ist. Sogar die Bremsscheiben sind noch die ersten!

Habe keine Garage, steht also Nachts bei -12 Grad draußen und läuft zuverlässig wie am 1. Tag. Man beachte das alle relevanten Bauteile bis dato einwandfrei funktionieren.

[Tiefschwarz]

bei 133tkm gekauft im Sep. 2007 (jetzt 182tkm), seitdem folgende teile dekfekt:


- bei 140tkm Motorschaden, wegen falscher Zündkerzen, danke nochmal an den Schweineladen Ahh Tee Uhh aus Kassel - Also Austauschmotor

- ABS Sensor VA Links = Radlager ebay ~50 €

- Simmerringe Getriebe Links + Rechts

- Berühmte Riss in der B-Säule



Ansonsten Verschleißteile:


3 x Kerzenwechsel
4 x Ölwechsel
1 x Zahnriemen
3 x Luftfilter
1 x Bremsen VA + Beläge, die müssen wieder gewechselt werden

1x Leerlaufregler gereinigt



Das sollte ziemlich alles gewesen sein



Insgesammt bin ich sehr Zufrieden, bis auf das er Öl schluckt wie ne rumänische Bergziege.

[Mark73]

Hier mal meine Liste:

EZ 12/2002 aktuell 53tkm gelaufen

- 2003 bei 5tkm Scheinwerfer undicht, getauscht auf Garantie
- 2006 bei 30tkm Zündmodul
- 2008 bei 48tkm Kühler
- 2009 bei 53tkm Batterie, aber nur weil ich sehr günstig an eine neue Opel 65Ah gekommen bin :D

[jupp2571]

Hallo
Hier meine Mängel die ich mit der Schrottkiste in 2,5 Jahren hatte(gekauft mit 32000km,jetzt 49900km,Bj 2001).
Drosselklappe defekt,AGR 4mal(3mal auf Ersatzteilgarantie getauscht),3mal Zündmodul(2mal auf Ersatzteilgarantie getauscht),Motorsteuergerät-1200€,Katalysator defekt-1336€ :evil:
Das kann man einfach nicht mehr schön Reden,schon gar nicht bei der geringen KM-Leistung.Morgen wird die Dreckskarre in Zahlung gegeben und dann NIE MEHR OPEL. :!: :!: :!:

[Thony]

jupp2571, das ist echt traurig, was dein G bei den wenigen km für nen haufen probleme hatte. da verstehe ich auch deine entscheidung zum markenwechsel, aber eine frage bleibt: wird es bei ner anderen marke unbedingt besser? (ist ne rethorische frage und bedarf keiner antwort)

ich fahre meinen G nun schon seit fast 6 jahren und über 100tkm
das AGR habe ich noch nie gewechselt, habe das 3te zündmodul (einmal auf garantie) drin, vorne waren beide radlager defekt und einmal ist die LiMa hopps gegangen.
der rest waren bei mir nur verschleißteile wie glühlampen, bremsen, zahnriemen, auspuff (nach ~ 9 jahren darf der durchgerostet sein), reifen...
und das ist, denke ich, für nen 11jahre altes auto ne positive bilanz

[BadBoyBc]

hi leute
allso mein astra g bj 98 hatt jetzt 230ooo runter
und bis jetzt hatte ich nicht so viel problemme
aber vielles was ich hatte war so wie bei euch

von wegen marken wechsel vw ist ja mal voll der schrott folgendes

die tage hatte bei uns in der firma jemand den rasen gemät und hatte dabei mehrere maulwurfs hügel plat gemacht dabei sind richtig grosse steine geflogen

mein astra hat das fenster im eimer und mehrere stellen wo lack beschädigungen sind aber keine beulen


mein kolege der hinter mir stand hat nen vw und hat viele rihtig tiefe viele beulen und richtig blech schaden manche stellen sind so tif das man schn fast durch schauen könnt bilig verarbeitung

er stand hinter mir und hatte nur einige abbekommen
wir jeweils zum opel und zum vw gutachter

opel sagt 2600€

und

vw sagt 2025€


da sag ich doch nur lecherlich die bei vw und ist ja mal vollder witz oder daran sieht man wieder das opel die nase vorne hatttt

hahahhahhaha

meine mängel:

hm
- lack die verzinkung reagiert an steinschlägen und bildet unterm lack kalk
- Motor hüdrostössel
- Motor haltaufahme puffer



lösung:
alles neu rein aus meinem Schlachter 1,8l 125PS sportiv LPG-Anlage usw

[makra0505]

Servus, bin neu hier.Hatte schon einige Autos (Quattros,E30,W124,Geländewagen,VW Busse,Tigra,i35),während mein Vater seit 99 nur einen astra g kombi 100edition 1,6 16V mit 101ps gefahren hat, er musste viele km mit Pferdehänger (garantiert oft überladen) auf schlechten Straßen (schnell mal 1000km einfache Strecke nach Ungarn) zurücklegen und wurde, bis auf Öl- und Zahnr.wechsel beim freundlichen, alles andere als gepflegt.Diesen Wagen haben wir letzte Woche abgewrackt mit 316.000 KM!!!
Mängel:
jede menge Glühbirnen vorne rechts
Sitzgestell einmal gebrochen (wurde geschweißt)
eine Lichtmaschine
einmal Auspuffanlage ab Kat
einmal komplette Auspuffanlage mit kat
Vor nem Jahr beide Radlager vorne
und einen Reparatursatz für die Gebläseeinstellung (hat nur noch geklackt, nicht mehr geblasen)
Fb der Zv hat sich Urlaub genommen
Heckscheibenwischer tot
seit nem halben Jahr LMM defekt (hat in niedrigen Drehzahlen geruckelt)
und das Heckklappenschloss hat vor ein paar Wochen aufgegeben Stoßdämpfer sind schon ne gaaaaaanze weile platt immernoch die ersten
eine neue Batterie
aus den Schwellerverkleidungen war ne Rost-Wasser-spur zusehen
selbst bis jetzt war Ölverbrauch völlig im Rahmen knapp 1l auf 1000km
Spritverbrauch je nachdem, mit Hänger schon auchmal über die 10 liter aber sonst eher um die 7-7,5 liter

Denke für die km und vorallem bei dem Umgang ein tolles, zuverlässiges Auto!!! Einzig als unangenehm aufgefallen ist mir, dass man durch den komischen 16v mit Pferdehänger unmöglich im 5. Gang mit 80-90km'h
fahren konnte: entweder runter in den 4., oder halt schneller fahren( was man nätürlich nicht macht...)
Habe mir dann also letzte woche auch nen Astra G kombi gekauft(75ps,75 tkm, sehr gepflegt, 1700Euro) bin gespannt was drauß wird (hab mir die Alus und die Ahk noch runtergeschraubt vom alten und gut war...)

[tree-snake]

Guter Preis.

[Mr.Hanky]

gekauft mit 41tkm august 2006, kurz darauf Airbagsensor in der Beifahrertür getauscht. Bremsen quietschen durch Kupferpaste beseitigt.Radlager vorne getauscht bei 69tkm. Und bis auf ein wenig klappern im Innenraum sehr zufrieden. Ach Ölverlust von wechsel von 5w 30 auf 5w 40 beseitigt. Klingt komisch ist aber so.

[kombi]

Obs ein Mängel ist kein Plan aber ich konnte nachm Kauf mit meinem Schlüssel zwei weitere Astra`s aufschliessen,den von meiner Ex Freundin und vom Kumpel,ist doch nich normal ? ^^

[AstraBabe]

Und ein weiterer Mangel ist aufgetreten. Ich wollte heute zur Klimawartung und mir wurde dann erzählt, daß der Klimakompressor defekt ist :roll:

[Spacy2k]

bisher ist nur das Steuergerät defekt... ssteht deswegen auch noch inna Werkstatt

[silver-coupe]

Also da ich bereits die 100.000km geknackt habe fangen nun auch bissel die Mängel an am Astra.

Hier mal die Liste was so alles war seit Kaufdatum mit ca. km-Ständen(ohne die normalen Verschleißteile oder 1/1 Inspektionen):

34.000km: Stand bei Kaufdatum
35.000km: Lack platzt ab an hinteren Seitenwand durch schlechtes Nachlackieren. Ging zum Glück auf Garantie
47.000km: Reifenplatzer zum Glück in der Stadt. Nix passiert. War nur Schade da es neue Reifen waren.
65.000km: Batterie defekt
67.000km: kleiner Auffahrunfall. War aber net meine Schuld.
75.000km: Zyndschloss defekt/blockiert. Wahrscheinlich durch die Hitze im Sommer.
79.000km: Schrauben am Türscharnier Beifahrerseite lose. Musste man nur nachziehen.
81.000km: Lüftung im Auto blieb stehen. Keiner wusste warum. Als die Mittelkonsole weg war fing er plötzlich wieder an.
85.000km: Das 1. mal außerplanmäßig Öl nach füllen außerhalb der Inspektion. Seither Verbrauch ca. 0,5-1L auf 10.000km
96.000km: Scheibe bei Fahrarseite schließt nicht mehr richtig. Beim Scharnier in der Tür ist eine kleine Schraube gebrochen.
98.000km: Das 1. mal Kühlmittel nachgefüllt. Verbauch seither ca. 1L im Jahr (20.000km)
101.000km: Beider Fordersitze fangen manchmal an zu quitschen.
102.000km: Softclose im Aschenbecher defekt. Muss noch gemacht werden
103.000km: Die ZV löscht sich ständig selbst. Keine Verbindung mehr. Muss auch noch gemacht werden

Kilometerstand jetzt ca. 104.000km. Problem derzeit ist ein leichtes Poltern an der Hinterachse. Ich glaub diesmal wirds teuere. :evil:
Bin ja aber bisher eigentlich sehr gut weg gekommen oder!? :lol:

Was mich auch wundert ist dass ich noch den originalen Pöff drunter hab und der sieht sogar noch ganz gut aus. Weiß garnet was die immer alle haben mit den Opelauspuffanlagen. :roll:

[Thony]

silver-coupe, die erste anlage unter meinem hat auch 9 jahre gehalten.... aber im großen und ganzen bist du bisher sehr gut weggekommen. da kannst nix sagen.

[Mama mal Vier]

also bei meinem ist noch alles supi! er ist 10 jahre alt (82.000 km) und es wurde von mir bisher nur die lima getauscht....kein rost, kein lackabplatzen gar nichts!
außer mein fensterheber hinten links hat sich nur verabschiedet^^ naja wird getauscht und gut!

[abnormally]

Nieten der Fensterhebermechanik gebrochen
gerichtet,... Seitdem hab ich jetzt eine Nietenzange im Keller rumliegen

Fensterheber knacken wenn man sie nicht komplett geschlossen hat
Abhilfe: Kurzer tipper auf die "unten"-Taste.

Wärmetauscher hat geleckt
Dichtung am Arsch. war ne schöne Drecksarbeit mit viel Sauerei.

Domlager surrt.
Hört sich an wie tschubaka aus Starwars. Wurde einmal von Opel gefettet, nach einem Jahr fing es wieder an. Im Winter ist es besonders schlimm.

Krümmer gerissen
Einmal professionell im Backofen schweissen lassen. Hat genau ein Jahr gehoben, jetzt neuen drinn

Bremsen hinten gequietscht.
Teile in einer Hinterhofwerkstatt fetten lassen, hat kaum was gekostet.

Beide Sitzseilzüge gerissen
Hoher Aufwand, für wenig Teile-Geld

Sitze quietschen
gekonnter Einsatz von wd40 an den richtigen Stellen hats behoben

MKL leuchtet
seit zwei Monaten, hatte noch keine Zeit/Lust zum Auslesen lassen

ABS Leuchtet ab und zu
1x/Monat, muss noch ausgelesen werden




Gekauft mit 81TKM, Mängel bis 184TKM. Gekostet hat mich alles sehr wenig, da ich das meisste selber gemacht habe. Von dem her muss ich sagen, dass ich rundum zufrieden bin.

[Astra Dreamer]

Hallo Opelaner!
Man sollte nicht gleich alles schlecht reden.
Mein Astra G Bj.9/98 mit jetzt 64T km schnurrt noch so wie am ersten Tag.
Er hat Automatik mit 74kw.
Habe den Astra aus Erstbesitz meiner Familie mit 30500Km bekommen.
Er hat Motor& Fahrwerkmäßig nicht das geringste zu bemängeln.
Zahnriemen bei 50000km gemacht.
Bei Vollgas Fahrt geht die Tachonadel auf fast 200Km,was will man mehr?.
Ein paar elektrische Fehler sind aufgetreten aber nichts wildes.
Er läuft und läuft und läuft wenn man alle Sicherheitsrelevanten Sachen im Auge behält.
Ansonsten nur normale Verschleissteile wie Bremsen&Scheiben.
Selbst am Unterboden ist nicht die geringste Durch geschweige denn Anrostung zu erkennen,dank Verzinkung.
Ich werde meinen Astra fahren bis er auseinander fällt.
Alles im allen bin ich sehr zufrieden mit meinem Astra G.

[Nane86]

Hallo zusammen,

möchte auch mal über das Leben meines Astra´s schreiben.
Ich habe einen Astra G CC 1,8l 16 V (X18XE1 Motor) Benziner, ist bereits der zweite Motor eingebaut. Die Karosse selbst hat aber 212.000 km drauf.

Abgesehen von den "normalen" Verschleissteilen wie Bremsen, Scheibenwischer, Zahlreiche Birnen, mehrere Kanister Öl, Kühlerflüssigkeiten und sonstigen "normalen" Sachen.

- Fahrwerk ausgetauscht
- Ausgleichsbehälter geplatzt (ausgetauscht)
- Klimaanlage defekt (wahrscheinlich Magnetspule)
- Sitzheizung war nicht vorhanden!!! Nachträglich eingebaut.
- Batterie zu schwach (55Ah) gegen 75Ah ausgetauscht
- Endtopf verostet, geklappert (Sportauspuff)- neuer Sportauspuff.
- Kofferaum Gasfedern defekt- gegen neue (vorsorglich schon mal etwas stärkere für Heckspoiler) ausgetauscht.
- Motor gewechselt (Anfangs 1l Ölverbrauch auf 1000km, dann später 1l auf 70km) bis er endlich ganz kaputt war... .
- Hitzeblech hat geklappert, festgenietet
- Boardcomputer hat pixel Fehler
- Im Boardcomputer kommt ständig "Ölstand prüfen"
- Bremsen festgefroren weil Manschetten an den hinteren Reifen undicht waren.
- Handbremsseil ausgetauscht
- Radlager und Radnabe ausgetauscht (bald schon wieder das nächste)
- Pendelkoppelstangen (liegen schon zum Austausch bereit)
- komplette Auspuffanlage (Endtopf, Mittelschalldämpfer, Katalysator) vorsorglich wegen Motorschaden austauschen (alles war verölt!!! Selbst in der Kühlerflüssigkeit...) Neue Teile liegen bereit.
- Beim Motoraustausch mit gewechselt; Zahnriemen, Keilriemen (so ähnlich, heißt glaube ich jetzt anders), Thermostat, Dichtungen, Ölfilter & Ölwechsel, neue Flüssigkeiten, komplett Reinigung.
- Seitenairbag leuchte leuchtet dauerhaft (Fehler noch nicht gefunden)
- Lack am hinteren rechten Flügel weg geplatzt (bereits Flugrost vorhanden)
- Drehzahlschwankungen (angeblich normal)
- Jetzt noch der Kupplungszylinder und dann glaube ich habe ich dann auch alles =)

Ich muss aber auch fairniss halber sagen, dass ich ca. 1000km pro Woche fahre,... beziehungsweise 60.000km im Jahr.

LG Nane

[-=TbMoD=-]

hier ebenfalls X18XE1

Ölverbrauch konnte ich bisher bei meinem nicht feststellen
null gar nix

Batterie kann ich bestätigen ich hatte sogar "nur" ne 45Ah original drin
war zwar noch die Originale ab Werk hatte ich auch nie Probleme immer ohne zu murren angesprungen
aber wehe mal ne Stunde wo gestanden mit laufendem Radio dann war vorbei...
seit dem 74Ah Power !

für den BC gibts ein Update
die Fehlermeldung "Ölstand prüfen" reagiert dann nicht mehr so "empfindlich"
war bei mir auch grundsätzlich bei jeder längeren Fahrt obwohl Ölstand natürlich alles passt

ansonsten hab ich nur den 92% Bug im Motorsteuergerät
jetzt knapp 100tkm runter

[Ekelbrecht]

Hallo!

Astra Caravan Z16XE EZ 03/2002 mit z.Zt. 61500 km.

Bisherige Mängel

2 x Dichtung Getriebeölwanne, einmal während der Garantie, einmal kurz nach Ende
Stossdämpfer Niveauregulierung defekt bei 32000 km, getauscht gegen normale, weil kosten nur die Hälfte
Mittelkonsole klappert bei Temperaturen unter 15 Grad in Höhe der Lüftungsdüsen
Sitzbezug Fahrerseite fängt an durchzuscheuern

Ansonsten 1x Bremsbeläge vorne/hinten bei 57000 km, Zahnriemenwechsel, Zündkerzen, die üblichen Verschleissteile halt.

Denke das war's

Grüsse

[Flaming_Nero]

Sers,
hab jetzt 95.000 km drauf.

- Zündmodul defekt
- Dritter Kat drin (erster war hinüber - warum auch immer - Austauschkat Materialfehler, wurde erstattet)
- Beide Lambdasonden defekt
- Krümmer Oarsch
- Stellmotor Scheinwerfer links defekt
- Wasserpumpe defekt
- und das übliche eben... Zahnriemen, Zündkerzen, Bremsbeläge...
... to be continued

Grüße

[Floh]

250000 km
tacho setzt gelegentlich mal aus und abs leuchte geht mal an mal aus

sonst alles noch ganz :-)

[Nane86]

@ TbMod:

Was ist das für ein Update?? Wo bekomme ich es? Und wie mache ich es?

Hier noch ein Nachtrag, da ich ein paar Dinge vergessen habe und da auch schon wieder etwas dazu gekommen ist:

- Ölfilter Gehäuse war geplatzt
- Frontscheibe ausgetauscht (Steinschlag)
- Geber- und Nehmerzylinder

Ich hoffe, dass war´s jetzt ;)

LG Nane

[Miya-G]

Hallo.

Ich habe mir vor 1 Monat einen Astra G gekauft mit dem X20XEV.

Km-Stand: 119.000
Baujahr: 07/1999
2.Hand, Scheckheft, Garagenwagen
Silber, 5-Türer, "Elegance" Ausstattungslinie

Leider hatte ich nach einer kleinen Inspektion, wo u.a ALLE Flüssigkeiten erneuert wurden, eine schadhafte ZK Dichtung.

Angedeutet hat es sich durch so ein "Gluckern" hinter dem Armaturenbrett. Dann hat der Motor Kühlwasser verbrannt, es kam beim Gasgeben weisser Qualm aus dem Auspuff, dann lief er zeitweise nur noch auf 3 Zylindern.

Dann fuhr ich 3 Wochen Bus & Bahn.

Es wurde dann gemacht:

Zylinderkopf geplant um 0.3 mm
Alle Kanäle gereinigt
5 Ventile neu eingeschliffen
Neue Kopfdichtung mit Schrauben
Neue Ventildeckeldichtung, Abgaskrümmerdichtung und Schrauben
Neue ASB Dichtung, Neue EGR Ventil Dichtung, EGR Ventil gereinigt
Drosselklappe gereinigt
Zahnriehmen inkl. Spannrolle
Wasserpumpe und Thermostat
4 neue Zündkerzen von NGK
Oelwechsel 5W40 Vollsynthetik
Neues Kühlmittel
diverse Schellen und 2 Kühlerschläuche

So.....dann lief der kleine wieder.

Dann brach die Schelle von Vorschalldämpfer zu Endschalldämpfer ( war total vergammelt von Rost am Endschalldämpfer.

Neuer Vorschalldämpfer
Neuer Endschalldämpfer
Neue Haltegummis und die 2 Verbindungsschrauben samt Federn
sowie die Schelle zwischen Kat und Vorschalldämpfer neu


Dann bemängelte der TÜV Mann die Bremsscheiben und Beläge vorne


Neue Bremsscheiben Ferodo
Neue Bremsbeläge Ferodo
Bremsflüssigkeitswechsel DOT4

Dann fing es bei der neuen Bremse an zu quietschen....

Bremse zerlegt, Kanten der Beläge geschliffen
Alles noch mal gereinigt, mit Schleifpapier, Drahtbürse von Rost und Schmutz befreit, viel Bremsenreiniger verbraucht.... Anti Quietsch Paste verwendet an Führungen sowie Auflageflächen und Rückenplatte der Beläge.

Quietschen wurde leiser.

Bremsenquietschen wieder da. Schwer lokalisierbar. Nur beim Fahren, nicht beim Bremsen. Mal lauter, mal leiser. Dachte es wäre wieder vorne. War es aber nicht. Hatte während der Fahrt und als es quietschte mal leicht die Handbremse gezogen, da war es plötzlich weg.

Okay.

Habe dann mal WD40 genommen und an der HA mal die Hebel und fast den kompletten Bremssattel von innen besprüht. Kurz gewartet. Abgewischt und wieder WD40. Dann mal die Handbremse "schnell" gezogen, gelöst, gezogen gelöst usw....dann fing es auf einmal an leise zu quieken, als wenn sich irgendwas gelöst hat.

Kurze 15 Km Probefahrt gemacht, ( da hätte es eigentlich quietschen müssen ).....

Ergebnis: Silence absolute. Sehr zufrieden. Naja okay ich weiss, das hält nicht lange.....habe mittlerweile das Problem der BOSCH Sättel auch mitbekommen.

Aber WD40 hilft für den Moment.

Dann hat der kleine 4 Neue Sommerreifen bekommen der Marke Marangoni Verso ( hatte nie was von denen gehört ) aber ich bin sehr zufrieden.

Neue Wischerblätter vo/hi von Champion.

Neues Pioneer USB 4 x 50 W Radio ( anstelle des alten Philips CCRT700 mit sage und schreibe 4 x 7 Watt ).

Neue H&R Tieferlegungsfedern 50/30 mm rot

Tja ansonsten ist mir aufgefallen:

- Die Servolenkung gibt manchmal komische "Summ Geräusche" wieder ( scheint normal beim G zu sein ).

- Nach der Reinigung der Drosselklappeneinheit hat er einen wunderbaren Leerlauf. ( Im Stand hört man im Innenraum den Motor fast gar nicht ).

- Ab und zu geht die Motorkontrollleuchte an, wenn ich den Motor starte...Fehlerspeicher spuckt einen "Sporadischen Fehler der Lambdaregelung" aus....Hmm könnte wohl demnächst bestimmt ne neue Lambdasonde fällig sein....Abwarten.

- Auto ist in niedrigen Drehzahlregionen ( unter 3.500 U/min ) für einen 2.0 Liter 16V Motor etwas "bequem" unterwegs. Hatte schon mehrere Fahrzeuge aus den 90ern mit 2.0 16V und auch 1.8 16V die bissiger und kerniger unterwegs waren.

- Positiv der Verbrauch:
Stadt: ca. 9-10 Liter
Land: ca. 7-8 Liter
AB: ca. 6-7 Liter bis 150 Km/H

Man kann sagen in meinem Fall ( 70% Stadt 30 % andere ) fahre ich ihn mit 8,5 Litern. Finde ich okay für nen 136 PS Wagen.

Höchstgeschwindigkeit:

Mal kurz getestet bevor die ZKD defekt gegangen ist

208 Km/H laut Tomtom ONE Navi.

Auf dem Tacho zeigte mir die Nadel leicht über 210 Km/H an.

Erstaunlich, was mein Astra für eine geringe Tacho Abweichung hat.

Nach dem Kopf planen:

213 Km/H ( leicht bergab mit ca. 3 Km Anlauf )

Tacho zeigte exakt 220 Km/H an.

Wollte noch weiter testen ( mein Ziel sind 230 Km/H Tachoende ), aber dann kam ne 120 Km/H ZONE.
Muss aber dazu sagen, das ich ein F18 Getriebe drinne habe ( leider kein F23 )....aber wenigstens das F18 Sport....das dürfte aber bei 220 Km/H ( echte Km/H ) auch schon zu Ende sein.

Ich mag meinen kleinen Astra.

Er ist mein 1. Gebrauchter wo ich ( in solch kurzer Zeit ) sehr viel Geld, Zeit und Geduld rein stecken musste.
Aber es hat sich gelohnt.
Ich habe ein Auto. Der KFZ Brief liegt zu Hause ( und nicht bei ner Autobank ). Das Auto bietet Komfort, Sicherheit, zeitloses Design, Handlichkeit ( die neuen Kompakten sehen mir zu sehr nach "Mini-Van" aus und sind auch viel zu gross, zu schwer und zu teuer geworden.

Fazit:

Mit viel Liebe und auch einem gewissen "Werkstatt-Budget" kann man aus einem gepflegten Gebrauchten für 3.000 Euro wieder fast einen neuen drauss machen. Insgesamt habe ich zwar jetzt 4.500 Euro gezahlt. Dafür weiss ich nun fast alles über mein Auto und kenne dank zuschauen beim Mechaniker fast jeden Sensor, jede Schraube und Mutter, jeden Halter, jede Schelle etc.

Und im Gegensatz zu den ganzen "Leasing" Fahrern, kann ich stolz auf mein "Eigentum" besitzen....

Denn wie sagte schon mein alter Chef damals: "Dickes Auto auf Leasing und nen Dicken machen, dabei gehört denen nicht mal das Lenkrad."

In diesem Sinne.....
Bis das uns der TÜV oder ein Unfall trennen.
ES LEBE DER ASTRA G.

[Matze-Z22SE]

Miya-G, Mängel und keinen roman schreiben. :read:


Ich habe auch noch einen ,Coupe fenster klappern wenn die unten sind.

[DerAbt]

Matze-Z22SE, ist doch ok... weiß ned was es da zu melden gibt.... :roll:

[-eL CociNeRo-]

soo dann will ich mich auch mal auslassen... bei meinem 8 jahre alten x18xe gibts folgenes:

türschloss schnarrt bei aufgedrehten radio (jaa auch beim standart cassettenradio)
schaltung hakt manschmal wenn ich in 2. schalten will
diverse lackrisse verstreut überall...
lenker steht nen tick schief ...(vorbesitzer bestimmt spur verstellt)

das wars sonnst läuft allet schick :D

[vanjoy]

Miya-G, auch wenn Dein Beitrag bischen länger geworden ist (ist nicht weiter schlimm!), ich find ihn (und die Begeisterung für Dein Auto) klasse. :D
Sowas liest man wirklich sehr gerne.

Da weiss man auch gleich wieder, warum wir hier im Forum so viele sind und weshalb astra4ever.net was Besonderes ist.

Danke! Ich hab es jedenfalls mit Genuss gelesen!

P.S. Bitte Galerie aufmachen! :D

[der:Tom]

Tach,

Hab auch bissel was beizutragen:


-Getriebe hakt manchmal wenn ich in den 3. gang schalte
-Fensterheber hinten sind defekt bzw. nicht vorhanden :roll:
-Motor klackert im Stand
-Beim fahren mit konstanter Geschwindigkeit/Drehzahl (meist zwischen 2500 und 3000) geht für 1-2 minuten die MKL an und er beginnt zu ruckeln
falls ich dann auskuppele zum schalten geht er fast aus als würde er sich verschlucken
-irgendwas in der Fahrertür schnarrt bei lauterer Musik
-sporadisches quietschen von der VA beim fahren
-und im moment scheint der Auspuff irgendwo ein kleines Loch zu haben...er klingt unter last ziemlich sportlich :D

Ansonsten bin ich vollstens zufrieden

[vanjoy]

- Beim fahren mit konstanter Geschwindigkeit/Drehzahl (meist zwischen 2500 und 3000) geht für 1-2 minuten die MKL an und er beginnt zu ruckeln.

AGR checken! ;)

[Matthi]

mit 69tkm gekauft nun satte 160tkm auf der uhr:

das war bisher:
- lambdasonde defekt
- LMM defekt
- Feder hinten rechts gebrochen
- bremse hinten links hinüber da bremssattel fest hing, sprich einmal bremse hinten komplett neu
- einspritzdüse der gasanlage defekt
- ventilschafftdichtungen defekt

ölverbrauch seit dem letzten ölwechsel bei 0 (!!)

ich denke das ist für nen turbo mit ordentlich mehr ps alles im rahmen.
zumal der motor an sich bis jetzt keine anzeichen macht den geist auf zu geben :D

[Astra,]

Also mein Astra z16se mit 61000 gekauft nun 73000km nur eine agr erneuert bekommen (ist algemein Opel krankheit) hab ich gehört und was mich aufregt bei gepflasterten Asphalt knirscht und klappert es an denn Instromenten (nervt wie sau) aber da es ein Astra ist und er mir so gut gefällt kann mann es eig nicht als mängel ansehen ;)

[Rumbel]

Aloha!

Also meinen Astra hab ich gekauft mit 64tkm und er hat jetzt 87tkm

Was inzwischen geschah:

-agr
-auspuff
-lima

-Motorhitzeanzeige soll defekt sein ( steigt von null auf 80 dann mal auf 90 (mitte) und wieder auf null, je nachdem ob ich innerorts fahre oder nich. )
Aber ich weiß nicht, ob ich das glauben soll, denn ich fahr ziemlich untertourig


- federbruch hinten rechts
- lichterhalter der frontscheinwerfer kaputt ( keine ahnung was das war.. is so lang her)
- und es scheppert wie oben schon beschrieben^^

[1a2b3c]

Motorhitzeanzeige soll defekt sein ( steigt von null auf 80 dann mal auf 90 (mitte) und wieder auf null, je nachdem ob ich innerorts fahre oder nich. )
Aber ich weiß nicht, ob ich das glauben soll, denn ich fahr ziemlich untertourig

Thermostat wechseln

[Frank44]

Hallo zusammen,

meiner hat jetzt 110.000 km runter:

- bei 89.000 Lichtmaschine defekt - wurde ausgetauscht
- bei 95.000 Rost am Rahmen unter dem unteren Motorschutz - wurde kostenlos beim FOH behoben
- bei 105.000 Klimakondensator undicht - wurde ausgetauscht
- bei 108.500 linke Achsmanschette undicht - wurde ausgetauscht

Ansonsten bisher keine Probleme.


Gruss, Frank.

[der:Tom]

-Beim fahren mit konstanter Geschwindigkeit/Drehzahl (meist zwischen 2500 und 3000) geht für 1-2 minuten die MKL an und er beginnt zu ruckeln
falls ich dann auskuppele zum schalten geht er fast aus als würde er sich verschlucken


Heute isser das erste mal sogar Ausgegangen und das während ich auf ne Kreuzung zugefahren bin und am runterschalten war :shock:

Ist es nur das AGR oder kanns was schlimmeres sein?

[Astra565]

Meiner BJ 10/02

gekauft mit ca 43.000km jetzt ca 80.000km. Das Auto habe ich ca 2 jahre jetzt. Gemacht hatte ich:

Lenkgetriebe kaputt bei ca 60.000km rep ca 800.-
MSD kaputt bei ca 70.000 km ca 100.-
jetzt bei 80.000km wieder Lenkgetriebe kaputt

ansonsten halt nur die normalen Sachen, Bremsen, Filter, Zündkerzen.

Vorsorglich hatte ich als das Lenkgetiebe getauscht wurde und die Federn rein kamen, Domlager und Spurstangenköpfe machen lassen.

Ab und an mal bissel klappern vom Amaturenbrett und ein Klappern irgendwo unten am Auto was ich bis heut nich rausgefunden habe wo das her kommt. Scheint das Hitzeblech zu sein, sonst hatte er eigentlich nix.

Leider mit dem Lenkgetriebe geht sehr ins geld

[Klgftm35a]

Grüß Euch aus Klagenfurt !
Bei meinem *antilop*-farbenen Astra wars "nur"

1.) AGR fast sofort nach Kauf im Jänner mit 137.000km
2.) Bremsscheibe hinten rechts gebrochen ( metallisches klappern/klimpern)
3.) Feder hinten rechts gebrochen ( sie saß noch im Halter aber besser man tauscht)
4.) Innenraumfilter und Luftfilter getauscht ... (normal)
5.) Zentralverriegelungsmotor hinten rechts getauscht

6.) Er drückt immer leicht Öl nach aussen, beim Zündverteiler und leicht darunter kommt gaanz leicht Öl nach aussen. Sitzt da wo ein Simmering ? Oder ist eine Dichtung durch ? Es sifft schon - wie es aussieht ein paar Jahre. Hab nen Karton unterm Auto und immer wenn ich wegfahr schau ich drauf. NIX ... Motorwäsche und er bleibt schön trocken in dem Bereich Zylinderkopfdichtung und Ventildeckeldichtung.

6,5) Auspuff und Ölwanne kommen vielleicht demnächst, halten aber noch dicht ;)

EDIT: zu 2.) Nicht Bremsscheibe sondern die Klötze ... habs jetz erst gsehn ...

L.g. aus Klagenfurt sendet Andy !

[dbc]

- Rost hier und da, nicht schlimm aber sehr viele Stellen.
- plötzlich fehlte ein Liter Kühlflüssigkeit, dannkonstant und jetzt ein halber Liter Öl.
- Unfallschäden, die verschieden gut repariert wurden - aber da kann ja Opel nichts für ;-)
- die Scheinwerfer sind sehr empfindlich gegenüber Kratzern
- das Kabel der zweiten Lambdasonde schleift an der Antriebswelle. Hat das noch jemand? Kann man zwar wegbinden, aber warum wurde das nicht einfach mal gemacht?

[tobi90ger]

Silberner Astra:
-Hupe kaputt gehupt bei WM ;D
-Abgasventil kaputt gegangen

Blauer Astra:
Blinkerhebel kaputt (nach dem abbiegen ist Blinker nicht mehr von selbst ausgegangen)

Ansonsten bisher nichts gravierenderes, außer das der blaue mal öfters Öl braucht

[arubi11]

hallo
ich habe mein astra seid 2004,ist beim foh gekauft nach 14tagen motorschaden mit 59.000km austausch auf garantie 3800€
rost habe ich noch keinen finden können.
an den türen sind die fensterrahmen innen gerissen.
mittel-und entschalldämpfer kaputt,krümmer gerissen.
klimaanlage undicht
stoßdämpfer hinten rechts leckt
ansonsten "auf holz klopf"keine grösseren probleme

lg heiko

[Hakketas]

meiner hat jetzt 51k weg..

Zylinderkopfdichtung hops (von Kurzstrecke auf Langstreckenauto umgewandelt ^^)
Neuen Klimakompressor.

MSD steht auch bald an.

Fahre in jetzt 13k Kilometer und 8 Monate.

[silver-coupe]

ich jetzt knappe 135.000km und er ist seit 5 Jahre in meinem Besitz.

bisher kaputt:

- Zyndschloss
- Stabi
- Koppelstangen
- Dämpfer
- Simmerringdichtung
- Manschette Antriebswelle
- Rückwertsgangschalter
- Ölwannendichtung
- Wärmetauscher
- Fensterheber li.

All diese Schäden sind aber erst aufgetreten seit ich die 100.000km geknackt hatte.

[Neo1701]

Mein Astra G ist BJ01 und hat jetzt ca. 138t runter:

- Beide Türen haben innen am Rahmen einen kleinen Riss
- Stabi Beifahrerseite (repariert Winder 2010)
- Bremsen quietschen (repariert Januar 2011: Bremsen komplet zerlegt, gereinigt, verstärkte Federn und neues Handbremsseil eingebaut)
- Lambdasonde defekt (repariert März 2011, Maderschaden)
- Querlenker Fahrerseite (repariert Mai 2011)
- Klimaanlage undicht (repariert Mai 2011)
- Pixelfehler MID (demnächst wird das Display eingesckt)
- Radnabe Fahrerseite (TC und ABS leuchtet, wird wohl bald dran sein)
- div. klappern im Innenraum (Beifahrersitz, Handschuhfach, Lüftungsgitter Armaturenbrett, Kofferraum)

[Syrano]

Mein Astra G is BJ 98, wurde mit 83k KM 2007 von mir übernommen und hat jetzt 176k KM drauf:

- Motor Fensterheber Fahrerseite hinten
- gebrochene Feder Fahrerseite hinten
- Mittelauspuff und Endtopf durch
- Manschette Antriebswelle undicht
- Airbag Kontrollleuchte (Die Kontakte mussten gelötet werden)
- Handschuhfach Plastikschiene gebrochen o.0
- Tür Fahrerseite Arretierung defekt
- Radlager vorne Rechts
- Bremssattel hinten rechts getauscht (häufiges quietschen)

[DuDaMan]

Mein Astra G BJ 99 mit 125tkm gekauft und jetzt 130tkm runter

- Komplette Klimaeinheit defekt (Kompressor, Kondensator, Trockner)
- Scheinwerfer Fahrerseite vergilbt
- Beifahrerscheibe locker
- Flexrohr einseitig Stahlnetz ab
- Zungenstopper Fahrergurt fehlte
- Ölwechsel + Filter
- Quitschen an fast allen Scharnieren
- Gummis VA max. 1,5mm
- Roststellen Kotflügel vorne (2-Euro-Stück groß)

Teilweise Kleinigkeiten

[Caravan for life]

meiner ist ein echtes Wunder, ich warte eigentlich darauf, dass der mir mal hopps geht...

BJ 03, seit dem in Familienbesitz, alle Reps. also bekannt.
Fahre ihn seit 95tkm, hat jetzt 181tkm auf der Uhr

Mängel:
MSD 2007 bei 73tkm
Lambdasonde 2008 bei 90tkm
Zündmodul 2009 bei 98tkm
.....
"Tieferlegung, 17Zöller" 2009 bei etwa 100tkm
.....
Flexrohr 2010 bei 154tkm

Rest ist original ab Werk verbaut worden :-)
auch Traggelenke, Koppelstangen, Domlager usw. trotz Tieferlegung noch die ersten, ein Spurstangenkopf fängt jetzt leider an....
Des Weiteren geht im Mom die Klima nicht, Ursache noch nicht bekannt, Klimawartung noch NIE durchgeführt

[Bauzeichner74]

Mein G ist Baujahr 2002, 2. Hand. Die 1. Hand war meine Schwägerin, die ihn nur für die Kindergartenfahrten brauchte, ich habe ihn dann 2009 mit 41.000km übernommen.

Zur Zeit liege ich bei rund 106.000km und habe folgende Mängel zu beklagen:

- Gebrochen Feder vorne rechts
- Endtopf hat Außenschalen verloren.

Ansonsten ist an dem Wagen noch nie etwas kaputt gegangen (Von den Verschleißteilen natürlich abgesehen, das ist ja klar.) Dabei hat mein Bruder damals fast alles an Extras mitbestellt, die man bekommen konnte. Außer Xenon, Lederausstattung, Sitzheizung und Schiebedach ist so ziemlich alles an Bord. Viele Sachen, die kaputt gehen können also.)

Ich mache jede Inspektion mit und auch den Klimaanlagenservice habe ich bei 100.000km präventiv durchführen lassen. Ebenso den Zahnriemen und dann auch gleich die Wapu mit. Dank diesem Forum weiß ich ja auch als absoluter Laie, das man bei meinem Motor so was am besten mit dem Zahnriemenwechsel machen sollte. :)

Ach ja, von Rost ist auch keine Spur zu sehen, auch in den Radhäusern nicht.

Das einzige was mich nervt ist, das ständig das Sieb der Wischwaschwasserpumpe mit einem weißen Schleim verstopft ist. Das musste schon 6x seit ich den Wagen habe, gereinigt werden, weil sonst kein Wasser auf die Scheiben gepumpt werden konnte. Dabei kommt da immer Wasser aus den verschiedensten Quellen=Tankstellen rein.

[Averell]

Hallo,

Z16XE

- Hauptscheinwerfer undicht, erneuert bei 40.000 km
- Zündleiste, erneuert bei 50.000 km
- Rückleuchte rechts geplatzt, erneuert bei 55.000 km
- Fallfenster Fahrertür geplatzt, erneuert bei 60.000 km
- Frontscheibe instandgesetzt (Steinschlag) bei 77.000 km
- Kopfdichtung, erneuert bei 87.000 km
- Seitenscheibe hinten rechts geplatzt, erneuert bei 90.000 km
- Spurstangenkopf links, erneuert bei 100.000 km
- Hauptscheinwerfer undicht, erneuert bei 105.000 km
- Reifenschaden hinten rechts, erneuert bei 112.000 km
- ESD durchgegammelt (3x)
- VSD erneuert bei 120.000 km
- Bremse hinten (Bosch) instandgesetzt (3x)
- Diverse Glühlampen erneuert
- AGR-Ventil Dauerbaustelle (jährlich 2x zu reinigen)
- Mittelschalldämpfer erneuert bei 120.000 km
- Mittelschalldämpfer gerissen bei 130.000 km (Eberspächer) - erneuert
- Kupplung Klimakompressor verbrannt - erneuert bei 130.900 km

Kein Rost und keine Blechschäden.
Fahrzeug mit 37.000 km übernommen und weitere 85.000 km bisher abgerissen.

Motorschaden bei 123.000 km - ausgetauscht gegen Meriva-Motor:
Kat neu
Kupplung neu
Wasserpumpe neu
Zahnriemen neu
Zündkerzen neu


Z20LET

Kann ich noch keine Angaben zu machen, da dass Fahrzeug noch nicht ganz fertig ist.

[Astraboss]

Astra coupe 2,2. !30.000 Gelaufen.Mängel bis jetzt,feder gebrochen,krümmer gerissen,Steuerkette bei 70.000 auf kulanz gewechselt.Das wars.

[Hace]

Ich hatte mit meinem bislang auch großes Glück. 100 km nach dem Kauf bei ca. 69.000 km machte das AGR Probleme, was anstandslos behoben wurde, der Tankdeckel schloß nicht mehr richtig, was ebenfalls für lau behoben wurde und jetzt, bei 129.000km hatte ich das erste größere Problem, der Motor lief nur noch auf drei Töpfen, Zündspule an Zylinder vier defekt. Schnurrt nach dem Wechsel aber wieder wie ein Kätzchen. Insgesamt ne gute Bilanz für knapp 60.000 km denke ich.

[Stage_6]

Astra TQP BJ 2002

94Tkm LMM
99Tkm Die Hupe die hat den geist bei der WM aufgegeben xD
99TKM Turbo Ölrücklauf
105Tkm Ventieldeckeldichtung

Mom. KM Stand 120TKM und rennt und rennt

Gruß Stage_6

[Tobi Montana]

so jetzt 125k runter, keine Mängel :)

[sachse]

- AGR-Ventil Dauerbaustelle (jährlich 2x zu reinigen)

Wieso machst du das AGR nicht blind? Hatte da auch lange Probleme ...

Hab mein Astra nicht mehr, hatte aber in 3 Jahren und 60tkm keine Probleme, außer Verschleißteile (1x Bremsen, 1x Zahnriemen) und das besagte AGR.

Mfg der Sachse

[Opelix]

So, kann dann mal ein weiteres Update meiner Mängel anfügen...

Bisher:
2x ABS-Sensor, also neue Radnabe (davon 1x auf Garantie)
1x Klimalüfter
2x AGR
1x LMM (Garantiefall)
2x Bremsattel hinten (rechts und links)
1x Magnetschalter Klima
1x Koppelstange rechts

Neu in 2009: :wink:
Hauptbremszylinder
Thermostat

+ Achsmanschette links

Dazu gekommen:

1x Magnetschalter Klima ( also jetzt schon 2x)
2x Klimakondensator

[-FreaK-]

- Wischermotor vorne getauscht
- Heckklappendämpfer erneuert
- Thermoschalter - war nicht defekt
- Tankbelüftungsventil - war auch nicht defekt
- Kurbelwellensensor
- Domlager hinten
- Nockenwelle direkt nach dem Kauf
- Bremsleitungen konserviert
- Thermostat

hatte den nach dem kauf auf der autobahn einmal bis ca 4500u/min und dann ging die motorkontrollleuchte an.
naja, hat nicht die welt gekostet und war bei dem motor eh schon ins budget eingeplant.

[AstraSelection]

Fahre meinen Astra G seit 2000, also knapp 11 Jahre. Habe über 100.000km damit abgespult und kaputt ging bisher nur:

1x Batterie
1x Luftmassenmesser.

Rest ist alles noch orginal, sogar die Bremsscheiben :D

[OEM-Styler]

also ich musste einmal die lima tauschen und sonst war eigentlich nix weiter gewesen :-)

[Rennsemmel 1040]

`99er Astra G Stufenheck X16SZR Comfort Automatik, gekauft November 2009 mit 47000 KM aus erster Hand.
Jetzt bei 65000 KM.
in der Zeit gemacht:Bremsbeläge vorn, Thermostat, Flachriemen,Ölwechsel,Mittelarmlehne vorne nachgerüstet, Alu + Reifen neu, Climair Winabweiser rundum, Radio Kennwood, Aktivbassbox, Scheibentönung.
Demnächst fällig: Mittel-und Endtopf, Bremsscheiben und eine Hagelschadenbeseitigung.
Ansonsten,er läuft und läuft und.........
Gruß Tom