Wie kann ich meinen Astra frisch machen???Was brach ich???

[Neimsy]

Hallo liebe Astra G freunde!!!

Ich habe nen Astra G 1.6 (75) und ich wollte den jetzt mal ein bißchen frisch machen!!!

Wollte euch ma so fragen was da so am besten is, wo man am meisten leistung durch bekommt oder was einfach vielleicht auch durch kleine tricks einfach mehr leistung bringt!!!

Vielleicht hat ja jemand auch noch was rumliegen was er loswerden will wo sich was mit machen lässt!!!

Ich hab in der beziehung kein ahnung, deswegen baue ich auf euch!!!

Danke im vorraus!!!

MFG
Neimsy

[Dieselwiesel]

Moin!
Hoffe du nimmst mir das jetzt nicht übel aber deinem kleinen 1,6er mit seinen 75 PS kann man NICHT "einfach so" mal eben ein paar PS entlocken.
Einen Saugbenziner zu tunen ist generell SEHR AUFWÄNDIG UND KOSTENINTENSIV im Vergleich zu Turbomotoren.
Allerdings wurde die Geschichte schon für jeden einzelnen je im Astra verbauten Motor schon mindestens 10 mal durchgekaut, deshalb empfehle ich dir dringenst mal die SUCHFUNKTION zu nutzten bevor einer der Mods wieder einen :aufreg: bekommt.
Solltest du dann noch fragen haben dann Frag bitte wenn möglich in einem der bereits bestehenden Threads und mach nicht gleich einen (ggf. unnötigen) neuen auf.
Ach ja.....
Und lass die Finger von "Resistortuning" oder dergleichen wie es z.B. gerne in Ebay angeboten wird, sofern dir das Leben deines Motors was bedeutet :wink:
Viel Spaß noch im Forum!

[Neimsy]

mein 1,6er ist doch kein saugmotor soweit ich das weiß, das wäre die zeit der kadetts oder so!!!
das ist doch ne ganz normale einspritzmaschine!!!
wenn ich da jetzt richtig liege aber ich glaube schon!!!

[SilverDream]

Doch du hast ein Saugmotor! Ich schließ mich Dieselwiesel, an. Es lohnt sich echt nicht Saugmotoren zu tunen! Und schon garnicht ein 1.6 Liter.

Gruß Alex

[daywalker-x]

@ Neimsy

Ich erkläre es dir mal :

SAUGMOTOR : Der Motor zieht die Luft selbstständig an........durch den Luftfilter und durch die Ansaugbrücke.....

TUBROMOTOR : Die Luft wird durch den Lader in den Brennraum gedrückt

Und da du nix hast, was bei dir drücken könnte, hast du halt einen Sauger :) Zumal wäre es schon ulkig, bei 75PS einen Turbo zu verbauen, um auf die Leistung zu kommen :D

Und zu deinem Problem mit der Leistung :

Dann kauft man sich direkt ein Auto, was genug Leistung hat......dann braucht man auch nix nachrüsten ;) Und ich kann mich Dieselwiesel nur anschließen : Aus einem 1.6er mit 75PS kannste nix Gescheites rausholen......und für das bischen zahlste mächtig viel Geld........

[BeatMaster]

Also ich hatte mal vor meinen 1.6 16V zu tunen.

Also überholten Block, Ansaugbrücke und Nocken = ca. 150 PS Preis ca. 5000EUR
Oder hatte überlegt Dbilas Turbo Tuning: Also überholten 1.6 Block + Turbo = 6000-7000EUR

Also die Überlegung: C20LET Phase 2 = 8000EUR und ich hab was vernünftiges.

Deshalb mom großes sparen.

Am besten gehst du nur mal durch die Suche, da gibt’s viele Threads: Suche Dbilas oder Saugtuning

Aber es wird sich nicht lohnen für mehr als 1000EUR nen paar PS rauszuholen.
Investier das in schöne Felgen und Spoiler.

[LedererI]

Aber es gilt:
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!!








Ausser durch noch mehr Hubraum :D

[astraflo]

Aber es gilt:
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!!


außer durch hubraum :)

EDIT auch verdammt stand ja weiter unten :evil:

[Donald the duck]

ausser durch en turbo, kompressor, oder noch mehr hubraum

[Silver G]

Aber es gilt:
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!!


außer durch hubraum :)

EDIT auch verdammt stand ja weiter unten :evil:

oder durch noch mehr Ladedruck :wink:

gruß alex

[creater1202]

Aber es gilt:
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!!


außer durch hubraum :)

EDIT auch verdammt stand ja weiter unten :evil:

oder durch noch mehr Ladedruck :wink:

gruß alex

oder durch 2 zusätzliche Zylinder :) bzw 24V :p

[Astragaser]

Ihr habt den guten alten Kompressor vergessen :lol:

Aber so eine Scharfe Nockenwelle eventuell vom 85 PS er ?

Fächerkrümmer und Chiptuning das wären dann an die 90 PS ?
Wäre nen versuch wert.

Gruß Ronald

[Silver G]

hi

der 85 ps hat ein richtiges saugrohr mit 4 einspritzventilen.....die nocke passt doch garnicht zu dem motor....

@creater.....wir können dern die zylinderzahl gegen ladedruck testen.. :wink: :D

alex

[schraxx]

Um ihn nich ganz die Illusion zu zerstören :

Quelle: Homepage www.kreis-tuning.de

X16SZR Serie 55kw/75PS

Stufe 1:
Optimierungs-Chip

Verbessertes Ansprechverhalten
Verbesserter Teillastbetrieb
Verbessertes Drehmoment im Teillastbetrieb
Kleine Leistungssteigerung 5 - 7 PS
Komplettpreis: 358€

Stufe 2:
Kreis-Nockenwellen

280° Kreis-Nockenwellen
abgestimmte Elektronik
Material (Dichtung, Kleinteile)
Mehrleistung 18 - 23 PS
Drehzahlbegrenzung 7200U/min.
Komplettpreis inklusive Montage: 730€

Stufe 3:
zusätzlich zu Stufe 2

Zylinderkopf bearbeiten
Zylinderkopf planschleifen
Kanäle bearbeiten
Mehrleistung 23 - 25 PS
Komplett Preis inklusive Montage: 480€

Also auf 100PS kann man schon kommen ohne dafür 5000€ auszugeben ;-)

[Silver G]

hi.

aber 1088 euro für ca. 100ps..

da muss man aber sehen das der motor wegen dem einen einspritzventil/saugrohr immer noch träge ist auch wenn er die leitung hat.....

gruß alex

[schraxx]

Fran77 hat den 1.6er mit Sportgetriebe und der is Serie überhaupt nich träge. Hatte mit meinem ersten Chip (92PS) keine besseren Zeiten beim Sprint als er.

[Silver G]

hi.

ausnahmen bestätigen die regel. :)
es gibt immer wieder auch 75ps motoren die sehr "gut"gehen.
hab ich selbst schon mal fest gestellt.

gruß alex

[schraxx]

Oder gut eingefahren ;-) Das ist nämlich auch ne Kunst :lol:

[roisi]

es gibt ja hier auch 75 PSler,die 210 locker gehn :ugly:

[astrain-fein]

Im Kadett war der 1.6 ganz Ok aber im G! Einfach zu wenig!
Wenn ein 1.6er dann bitte schön mit 16Ventilen!

[thomey]

beim 1.6er lohnt sich kein tuning, das denke ich auch.. da hilft nur motorumbau und die Dinge die damit verbunden sind.

[ScHiDdY]

schraxx, von welcher Website stammt diese Auflistung?
Also welcher Hersteller / welche Firma ist das?

[schraxx]

Naja Tuning lohnt sich nie. Ich habe aus meinen 82PS auch 110PS zaubern (lassen) Wenn man ein bisschen mehr aus seinem Motor rausholen und mit den Risiken leben kann ... warum nicht?

Edit: Quelle ist www.kreis-tuning.de

[Neimsy]

Also ich bin mit meinem scheiß 1.6er wie ihr ja alle sagt, diesem sommer in urlaub an die ostsee gefahren!
dabei war der kofferraum vollgepackt die rücksitzbank und auf dem beifahrersitz meine freundin und ich bin trotzdem 210 gefahren und mein cousin der auch mitgefahren ist mit seinem 1.6er 16v der hat beladen auch nur 220 geschafft also welcher motor bringt für seine ps wohl mehr???

Neimsy

[Ducki]

Neimsy, die endgeschwindigkeit hat nicht unbedingt direkt was mit den PS zu tun , sondern da spielen drehzahl usw. auch mit rein ....

@schraxx, aus nem diesel mehr PS zu kitzeln is ja wohl auch nich so schwierig wie aus nem sauger....

der 75Ps G meines bruders geht auch 200 , aber da isser dann im begrenzer bergab mit rückenwind.....

[TheFlash]

@ Neimsy

Es hat keiner gesagt das der 1.6er ein scheiss motor ist . Was die anderen sagen wollen ist das du den Motor "tunen" kannst und vielleicht auf 100 PS kommst es ist aber dann nicht gesagt das dein auto wie ein 1.6 16V zieht . Es liegt nicht alles an der PS zahl sondern das Drehmoment muss auch passen damit du nen "sprinter" unterm sitzfleisch hast.

Gruß,
Basti

[Maniac]

Also ohne da jetzt wieder ne Diskussion drauß werden zu lassen...
ABER 210 VOLL BELADEN mit nem 75 PS 1.6er???

Also ich komme bei meinem 1.6 16V ja nicht mal über 190 im unbeladenen Zustand!
Also entweder geht Dein Tacho völlig daneben oder Deine Reifen passen nicht zum eingestellten Tacho-Code oder sonstwas...

Aber bei nem Wagen, wo 180 als Vmax (beim 1.6 16V), glaub ich kaum, dass man VOLL BELADEN auf 210 kommt. Wobei der 1.6 8V ja noch n Stück drunter liegen dürfte.

[Silver G]

hi.

ich habe schon öfters geschrieben das die tachos ausser die ops tachos teilweise sehr ungenau gehen.

selbst der silver edtion tacho den ich früher hatte ging bei den ertsen fahrten bis 260 im bereich ohne skala.....mit dem opc tacho waren es dann noch knapp unter 250....bei den kleineren tachos bis 210kmh ist das noch schlimmer.....

gruß alex

[schraxx]

Is der Z16XE oder X16XEL nich mit 187 ,oder sowas in der Richtung, angegeben?

[Maniac]

Z16XE = 188 km/h Vmax

[Flieger]

der x16szr steht mit 168km/h im schein! Allerdings hatte ich meinen auch schon auf Tacho 210...navi hat 198km/h angezeigt!

[pawl]

Bitte die VMax-Beiträge - Für die einen ist es eine Diskussion, für andere die wohl längste Erheiterung der Welt... :wink: - hier hinein absplitten:
http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=35582&postdays=0&postorder=asc&start=0
Da wäre es sinnvoller und dort war auch schon lange nichts mehr los... :wink:

[theo221]

@pawl: richtig so! Immer der gleiche Mist hier...

[schraxx]

Wer weiss was der X16SZR mit den Kreisnockenwellen läuft... Wahrscheinlich kann man dann einen OPC1 überholen 8)

[Flieger]

bestimmt...


Im großen und ganzen isses ja richtig was du schreibst, aber wenn man jeden kommentar in den dafür evtl. passenden thread verschieben würde, könnte man keine diskussion mehr führen!


zum thema: machs agr blind! kann einbildung sein, aber im teillastbereich hab ich das gefühl das sich was getan hat! (gleich kommt wieder das das in nen anderen thread gehört...)

dann guck direkt hier: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=14429

[ScHiDdY]

Also ich bin mit meinem scheiß 1.6er wie ihr ja alle sagt, diesem sommer in urlaub an die ostsee gefahren!
dabei war der kofferraum vollgepackt die rücksitzbank und auf dem beifahrersitz meine freundin und ich bin trotzdem 210 gefahren
Treffen, irgendwo, wann du willst.
Und dann zeigst du mir das.
Dann verschrotte ich meine Maschine nämlich, die läuft mit 215er Schluffen gerade mal 170, genauso wie -Überraschung!- im Fahrzeugschein eingetragen.

[pawl]

[...]
Im großen und ganzen isses ja richtig was du schreibst, aber wenn man jeden kommentar in den dafür evtl. passenden thread verschieben würde, könnte man keine diskussion mehr führen!
[...]

Gegen ein bis zwei Kommentare sag ich ja nichts, aber das fängt schon wieder an sich hochzuschaukeln, wenn einer nur Tacho und GPS und sowas postet. Der andere glaubt das dann wieder nicht, der nächste macht nen Spruch und schwups sind 12 Seiten voll... Und das versaut leider jede Diskussion.
Bin normalerweise einer der Letzten, die auf andere Threads verweisen, aber VMax nervt einfach... :wink: