Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 5-türer [schraxx] Astra G 2.2 DTI ist weg
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Jap genau das war ich. Aber ich glaube an dem Tag war ich mit meinem Kombi da kann das sein? Ist auch ein 2.2DTI. Weil eigene Bilder habe ich von dem Tag nicht.
Hier mal eins von dir:
http://www.abload.de/img/dsc_0001_1hnfce.jpg
War das nicht der Abend wo zig Fledermäuse da rumgeflogen sind? Da hatte Graf Zahl ne Menge zum zählen :lol:
Also an Flkedermäuse kann ich mich nicht mehr erinnern aber wiederholen könnten wir das schon mal :)
So heute wurde die 450 000km Marke geknackt. Bin mal gespannt ob ich das Auto noch so lange fahre, das ich die 500 000km noch erreiche :mrgreen:
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/450000iyt4vrupoa.jpg
Und hier mal eine Komplettansicht vom Tacho. Habe mir schon letztes Jahr Tachoringe geholt und die auf meinem alten Tachorahmen geklebt. Sieht, wie ich finde, besser aus als diese Pseudo Aluringe vom Sporttacho.
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/tachoringeckb4o8zien.jpg
andi 1983
12.08.2012, 19:26
So heute wurde die 450 000km Marke geknackt. Bin mal gespannt ob ich das Auto noch so lange fahre, das ich die 500 000km noch erreiche :mrgreen:
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/450000iyt4vrupoa.jpg
Ach bestimmt fährste den noch so lange, wenn nicht sogar noch weiter. Der Astra hat ja in letzter Zeit schon einiges mitgemacht ;)
Butzel89
12.08.2012, 21:08
Wahnsinn. Naja, entscheidest du ja ob noch 50000km folgen. Oder hör ich da den Gedanken vom V6 Wunsch heraus :D
Nee nicht V6. Aber wenn da jetzt noch eine Sache dran ist, die richtig Geld kostet, ist es vorbei. Irgendwann ist nämlich auch mal wieder gut und da sind ja ein paar Teile am Auto die man ganz gut wieder verkauft bekommt. Wobei mir der dicke schon fehlen würde ... fahre den schon seit November 2000 :watt:
Butzel89
12.08.2012, 21:56
Ja das ist schon eine lange Zeit. Und nach so einer langen Zeit kommt nun mal auch Verschleißteile. Zudem muss man da auch beachten, das du mit deinem Streifenhörnchen regelmäßig auf der Strecke bist (Mehrbelastung) ;) Aber ich kann es auch verstehen. So einen Neuaufbau wie bei meinem würde ich vermutlich auch nicht mehr machen.
Nicht schlecht dein KM-Stand. Hoffe den schaffe ich nur Ansatzweise:-)
G-Schoss
12.08.2012, 22:23
Respekt :thumbs:
Nicht schlecht!
Du hast bestimmt das älteste Auto hier im Forum :D
Danschäl
13.08.2012, 12:03
Nicht schlecht!
Du hast bestimmt das älteste Auto hier im Forum :D
naja das älteste vll nicht, aber auf jeden fall das, was schon meisten "rum" gekommen ist ...
Das mein ich doch ;)
Die Karosse die die meisten Strassenkilometer gesehn hat ;)
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alle Achtung, Schraxx!!! i Like ;-)
Fällt niemand etwas bei den Tachobildern auf?
Mir jedenfalls schon :-)
449.940 - 4 = 449.936 (Reset des Tageskilometerzählers)
450.000 - 71 = 449.929 (Reset des Tageskilometerzählers)
Hat der Schraxx etwa den Gesamtkilometerzähler nach unten "korrigiert"
Wäre der Tageskilometerzähler bei 449.936 resetet wurden, dann hätte der Gesamtkilometerzähler 450.007 wenn der Tageskilometerzähler 71,4 km hat.
Anders herum wäre bei 449.929 resetet worden dann würden die 449.936 mit 4 km auf dem Tageskilometerzähler nicht stimmen.
Ich gehe daher von Variante 1 aus, das Schraxx nachträglich die Kilometer umprogrammiert hat um ein schönes Foto zu haben. :-)
Sag schraxx in deinem Youtube-Channel war ein Tacho zu sehen in Schwarz gehalten mit blauen schriftzug OPC. Hast du denn nicht mehr in Verwendung ?
GSI Champ
13.08.2012, 20:42
OPC0151: Der Tageskilometer sagt ja nichts aus. oder glaubst du, er verbläst das erste 1/4 vom Tank nach 4 Km?
GSI Champ: Die Tankanzeige interessiert mich nicht, darum geht es hier auch gar nicht. Es geht darum, das die beiden Tachobilder nicht passen, wenn jemand genau nachsieht, dann fällt es eben auf.
Wenn bei meinem Auto bei einem Km-Stand von 449.940 der Tageskilometerzähler auf 4km steht, dann hat mein Auto bei dem Km-Stand von 450.000 um die 64 km auf dem Tageskilometerzähler. (450.000 - 449.940 = 60) 4 + 60 = 64 km. Bei Schraxx stehen aber über 71 km auf dem Tageskilometerzähler, ergo sind es 7 km zuviel. Der Tacho hätte demnach 450.007 haben müssen aber nicht 450.000. Theoretisch hätten auch weniger als 64 km drauf stehen können, wenn Schraxx den Tageskilometerzähler zwischendurch noch mal resetet hätte, aber mehr als 64 km gehen einfach Mathematisch nicht.
Spielt ja auch keine Rolle was Schraxx mit seinen Auto macht, es fällt eben nur auf, das etwas nicht stimmt wenn man genau hinschaut.
Graf Zahl
13.08.2012, 21:31
Jap genau das war ich. Aber ich glaube an dem Tag war ich mit meinem Kombi da kann das sein? Ist auch ein 2.2DTI. Weil eigene Bilder habe ich von dem Tag nicht.
nope, du hattest damals noch keinen kombi, sondern warst mit diesem traumwagen unterwegs:
http://www.abload.de/img/img_1437-kopie3bsou.jpg
an die fledermäuse erinner ich mich noch - die waren klasse.
wenn wir so ein shooting wiederholen wär ich auch gern dabei. aber nur wenn dimi wieder so gut drauf ist wie damals ^^
und glückwunsch zu den 450tkm natürlich noch :)
Man beachte bei dem 450.000km Bild die letzte Null.
Man beachte bei dem 450.000km Bild die letzte Null.
Fake!
Und was ist da genau das Ziel von der Diskussion? Ich finds 1000mal schlauer die Null zu faken als ne waghalsige Aktion auf der BAB oder so, mit der Kamera wenn der KM-Stand stimmt
Und was ist da genau das Ziel von der Diskussion? Ich finds 1000mal schlauer die Null zu faken als ne waghalsige Aktion auf der BAB oder so, mit der Kamera wenn der KM-Stand stimmt
Versteht man hier etwa keinen Spaß mehr...
War das nicht der Abend wo zig Fledermäuse da rumgeflogen sind? Da hatte Graf Zahl ne Menge zum zählen :lol:
Du meinst da, wo so viele Lichter waren^^
[QUOTE=chribo;1139770]
wenn wir so ein shooting wiederholen wär ich auch gern dabei. aber nur wenn dimi wieder so gut drauf ist wie damals ^^
ist kein Problem...war echt schön mit euch, obwohl ich mich nicht an alles erinnern kann^^ aber Graf sei Bier hat sehr geschmeckt.
Wenn ich gerade im Schwarzwald auf einer Serpentinenstrasse am 'fahren' bin, habe ich gewiss andere Sorgen als genau bei 450 000 mit dem Handy rumzufummeln ;-) Aber wenn ihr euch daran aufgeilt, kann ich gerne das original Bild hochladen. 450 007 sieht ja auch ganz cool aus :lol:
GSI Champ
14.08.2012, 23:47
Ist doch unterm strich egal. wer kann schon behaupten, auf einem privat-fahrzeug 450tkm drauf zu fahren.
da ist es doch total wurscht, ob das "Beweisfoto" echt ist oder nicht. den Km-Stand selber hat er nicht gefaket.
Schraxx: auf die nächsten 100tkm!
Bevor noch weiter rumgeheult wird ->
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/foto0391c4ta0dwx7b.jpg (http://www.fotos-hochladen.net)
das dein Wagen soviele KM drauf hat ist echt krass.... aber du könntest dich bei nem Wettbewerb bewerben... es wird in Deutschland das Auto mit den meisten KM gesucht....
das dein Wagen soviele KM drauf hat ist echt krass.... aber du könntest dich bei nem Wettbewerb bewerben... es wird in Deutschland das Auto mit den meisten KM gesucht....
da fehlt aber noch ein wenig,mir ist nen passat 35i und nen omega a bekannt,die beide ca 1.000.000km drauf haben.
ansonsten dennoch eine top leistung,zumal die von mir bekannten fahrzeuge normale benziner (1.8er 90ps;2.0l 115ps) sind und kein turbodiesel.
mfg
André
AstraCoupe81
15.08.2012, 13:56
Bist mit deinem Km- Stand etwas zuspät - dann hätte ich meinen mit genau der Hälfte mit hochgeladen :-)
GSI Champ
15.08.2012, 15:04
im bmw-forum war ein 530D mit 1.3 Millionen Km drauf. für Vertreter ist ne halbe million km nichts besonderes.
Wenn dann müsste der "Wettbewerb" nur für Private Fahrzeuge sein.
So hier mal neue Bilder die von Matthias aka Astrablack100 bzw. seiner Freundin gemacht worden sind. Vielen Dank nochmal dafür!
Da fällt mir auf, das das Auto echt mal eine Politur gebrauchen könnte und die Türgriffe sehen furchtbar aus :erschreck:
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/20120819112105rc6iwn8jbq.jpg
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/2012081911213404l7o9sizh.jpg
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/201208191124581u5wqjap8f.jpg
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/20120819112511fouz39c1se.jpg
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/20120819112522pfslv24nb3.jpg
Wo habt Ihr denn die Bilder gemacht ? Auf der A8 ?
@rupy
Jo denke mal schon. Die AB ist ja eine einzige Baustelle bis Augsburg.
Na toll. Würde dein auto mL sehr gern life sehen :( und vorallem auch hören :D und ich wohne in augsburg...
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Danke :)
Heute war ich seit zwei Jahren mal wieder auf einem Leistungsprüfstand. Hat sich gelohnt, da die Einspritzleitungen wieder dicht und LMM/Lader neu gemacht wurden. Bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden, zumal der original OEM Luftfilter und OEM LLK verbaut ist. Ansonsten war das Vectra C Ansaugrohr und der original X20XER Luftfilterkasten verbaut.
Als ich den Wert vom Drehmoment gelesen hatte, wäre ich fast aus dem Latschen gekippt, zumal laut Log da 'nur' maximal 1,4 bar kurzzeitig anlagen. Schön ist diese Overboostspitze natürlich nicht, aber dafür wird die Leistung schön lange gehalten.
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/messung2012oryrqls1kot7.jpg (http://www.fotos-hochladen.net)
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/messung2012or15hu9aekdn.jpg (http://www.fotos-hochladen.net)
Und hier noch ein Video was leider etwas übersteuert ist. Also vom Sound her ... war dann wohl doch zu nah am Auspuff dran :lol:
http://www.youtube.com/watch?v=MKX2bEva10Q&feature=youtu.be
Der Sound ist so hammer fürn Diesel :D Wenn ichs nicht wüsste, würde ich glatt denken das ist nen Benziner ;)
Gruß
@Ray
Ja ausser im Leerlauf, hört man nichts mehr was auf einem Diesel schließen lassen könnte. Schade das keine Fehlzündungen möglich sind :( So ein knallen finde ich immer voll geil.
Bist du da extra nach Freiburg gefahren?
Sind ja nur 92km. Die Messung kostet 33€ und bei den anderen hier 70-100€. Wenn ich mich zusammenreisse, brauche ich für die paar km nur 12-13l. Bin dann aber 'über Land' und quer durch den Südschwarzwald zurück gefahren. Kam dann zufällig auch durch Forbach und 'musste' einfach nochmal kurz die 'Rote Lache' fahren. Hat sich einfach so ergeben. War auch total leer gewesen :P
Vorallem gefällt der Gute mir jetzt im neuen Look besser als vorher ;)
blueastra2007
06.10.2012, 17:36
390NM Kampfansage ;-) Richtig geil bin mal gespantt was bei mir rumkommt
andi 1983
06.10.2012, 22:23
390 Nm sind ja wohl spitzenmäßig, über den Klang brauchen wir ja nicht reden.
Dr.Hasenbein
07.10.2012, 16:16
Das Drehmoment und der Sound sind echt Klasse.
Was kostet der Prüfstand ohne ADAC Mitgliedschaft bzw. wenn sich nur das Fahrzeug in einer Mitgliedschaft befindet, ich mich jedoch nicht?
Der Drehmomenteinbruch ist eigentlich genau der Ladedruckunterschwinger, welchen ich auch habe. Das ist das, was ich mit wellenförmige Beschleunigung meine und schon Monate auf der Suche nach dem Problem bin.
Da müssen wir mal wieder hin , möchte meinen auch auf den Prüfstand stellen
blueastra2007
07.10.2012, 18:21
Jep genau diesen Drehmomenteinbruch habe ich auch. Scheint wohl gewollt zu sein
Der Sound ist so hammer fürn Diesel :D Wenn ichs nicht wüsste, würde ich glatt denken das ist nen Benziner ;)
Gruß
das liegt halt am legal verbauten Diesel msd *g*
nee quatsch zur Seite das Streifenhörnchen iss echt fein
das liegt halt am legal verbauten Diesel msd *g*
Was für ein MSD? :mrgreen:
Das Drehmoment und der Sound sind echt Klasse.
Was kostet der Prüfstand ohne ADAC Mitgliedschaft bzw. wenn sich nur das Fahrzeug in einer Mitgliedschaft befindet, ich mich jedoch nicht?
Danke :) Ohne Mitgliedschaft um die 50€. Ich verstehe aber nicht, wie ein Auto ADAC Mitglied sein kann. Das ist doch immer personenbezogen?! Nimm einfach die Karte mit - egal welche du hast - und gut ist. Ich könnte da auch mit Auto xyz dort auftauchen. Das Auto ist egal ...
@chino
Also wenn du auch mal auf die Rolle willst, könnten wir ja fast einen Dynoday machen. Ich will ja eh nochmal hin, wenn mein neu gemachter LLK wieder da ist. Da bietet sich sowas an. Weil so wie ich das rausgehört habe, wird es diesen Preis von 33€ nicht mehr lange geben. Der Unterhalt bzw. die Reparaturkosten sind schon immens. Der Prüfer meinte nur, entweder es wird teurer gemacht oder sie hören mit den Messungen auf.
Dr.Hasenbein
07.10.2012, 21:41
Mein Vater hat die ADAC Plus Mitgliedschaft und da sind eben alle auf ihn angemeldeten Autos mit drin. Da fällt mein Astra rein. Deshalb habe ich keine ADAC Mitgliedschaft...müsste aber hinhauen mit seiner Karte.
Ähm geht der Prüfstand eigentlich auch mit Winterreifen, die nur bis 180 km/h zugelassen sind?
Winterreifen? Die Messung ist im 5.Gang und da wird deiner also auch bis 200kmh schnell sein. Winterreifen kannste also vergessen ... Willst schon auf Winter umbauen?
Dr.Hasenbein
07.10.2012, 22:12
Hmm...ne ich fahr schon den ganzen Sommer meine Winterreifen, weil diese für den Winter nichts mehr getaugt hätten. Wobei ich gerade sehe, Index T ist bis 190 km/h freigegeben. Ansonsten muss ich die Messung halt im 4. machen.
Die machen dort keine Messungen mit Winterreifen ... das hast aber vorher gewusst. Hast keine Sommerreifen?
Dr.Hasenbein
07.10.2012, 22:35
Ok, dann muss ich noch bis Frühjahr warten. Dieses Jahr baue ich die Räder nicht mehr um, da mein Sommerräder eingelagert sind.
TheAstraDriver
12.10.2012, 20:31
gemessen wird normalerweise im zweithöchsten Gang, heisst im 4ten...wieso haben die bei dir im höchsten Gang gemessen?
das Drehmoment ist aber auf jedenfall ordentlich für einen fast serienmässigen 2.2er
Also auf diesem FLA 202 Prüfstand wird wohl immer im höchsten Gang gemessen. Da ich bei GeParts auch immer im 5.Gang hab messen lassen, habe ich aber eine gute Vergleichsmöglichkeit mit den vorherigen Ergebnissen. Interessant ist aber, das ich nur noch 2-3 PS von meinem bisherigen Spitzenwert entfernt bin. War damals mit *** Phase 2 inkl. großem LLK und 1,3-1,4 bar Dauerdruck. Jetzt bin ich auf der Strasse mit ca 0,15 bar mehr unterwegs. Auf dem Prüfstand waren es gar nur maximal 0,1 bar, die der Lader über dem Soll lag. Die Leistung liegt also immer noch im Kraftstoff und nicht im Ladedruck.
Naja serienmäßig ist da nicht mehr viel. Der Abgasgegendruck sollte gegen null tendieren, da nur noch ein 100 Zellen Sportkat, 63,5mm Rohr und ein kleiner Remus ESD verbaut ist. Sprich, der Lader kann sehr schnell hochdrehen. Darum auch die Spitze bei 2000 U/min. Beim nächsten mal werde ich fragen, ob die Messung bei 1500 U/min anfangen kann. Dann hat das LD Ventil mehr Zeit den Ladedruck einzuregeln. Wenn ich aber bei 2000 U/min drauflatsche ist sofort Ladedruck da und darum hat man diese Drehmomentspitze.
Ich finde aber, das der fünfte Gang auf diesem Prüfstand schon passt. Die Messung war so schon sehr schnell beendet, was aber für die Wasser, Öl, Ladeluft und Dieseltemperaturen perfekt war. Bei der nächsten Messung ist dann der große LLK wieder drin. Dieser wurde strömungstechnisch unten und oben optimiert.
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/cid61ecb7b05jpb5ikm8yr.jpg (http://www.fotos-hochladen.net)
Gut das ich ADAC plus Mitglied bin ^^
Ja können wir machen evtl. nächsten Monat. Sommerreifen hab ich auch noch drauf .
screeny30
13.10.2012, 10:09
also je nach dem, bin ich auch dabei :D :D
will mal wissen, was meiner wirklich kann :D :D
winterreifen werd ich bis nächsten monat auch keine haben *hust*
und naja, ADAc bin ich noch nicht... aber egal
Also im November ist es mir zu spät. So bald der neue LLK da ist, werde ich hinfahren. Zumal ich wieder lese ''eventuell'' und ''nächsten Monat'', heisst das meistens für mich -> dieses Jahr nicht mehr.
@daniel
wir könnten dann zurück über den Südschwarzwald fahren. Am besten du fährst meinen und ich deinen :mrgreen:
:D ja muss erst schauen eben wie es in den nächsten 2 Wochen aussieht dann kann ich es dir 100% sagen
screeny30
13.10.2012, 13:33
@daniel
wir könnten dann zurück über den Südschwarzwald fahren. Am besten du fährst meinen und ich deinen :mrgreen:
den weg können wir gerne nehmen marco - aber jeder fährt sein auto *höhö* :D :D
blueastra2007
13.10.2012, 13:38
Was ist an dem neuen LLK anders?
@blueastra2007
Das Netz wurde erneuert, da nicht ausgeschlossen werden konnte, das sich dort noch Reste vom Lader befinden. Oben und Unten die Kanten wurden strömungsgünstiger gestaltet. Also quasi da wo, die Schrägen jetzt sind. Hat sich aber vorher schon super fahren lassen und ist halt nur eine Detailverbesserung. Ab 20°C + X war es eh eine Zumutung mit dem orignalen, da der die Hitze einfach nicht rausbekommt. Schlecht ist der an sich ja nicht, nur schlecht angeströmt.
schon sehr interessant das ganze =)
Ich sag nur Diesel rocks...
Schicker Umbau mein lieber.
Die Zahlen deiner Leistungsmessung schocken mich gerade...:erschreck: Wahnsinn!
@Cebit
Ja danke... Vielleicht knacke ich mit dem großen LLK ja dann die 160PS marke. Dann habe ich genau das doppelte an Leistung, als original mal verbaut war :mrgreen:
So heute kam mein neu geschweißter LLK. Das Netz wurde komplett getauscht, da man nicht ausschließen konnte das sich noch Reste vom Lader darin befinden. Desweiteren wurde oben und unten das Netz etwas strömungsgünstiger gestaltet. Bin auf jedem Fall gespannt wie der sich fahren lässt, wobei rein vom fahren her, der 'alte' auch top war.
Dank geht an das Turbozentrum Berlin für die schnell gemachte Arbeit und Lieferung!
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/img3004v2tis7xm9c.jpg (http://www.fotos-hochladen.net)
Und hier der original Entwurf von 2010:
http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/img0652l89bmgsyia.jpg
blueastra2007
16.10.2012, 21:29
Und kosten liegen bei knappen 500€ richtig?
Na wenn du dann 160 PS hast kannst mir bescheid sagen und wir hängen meinen hinten ran,dann hat sich deine Leistung wieder halbiert ;)
hacky1312
17.10.2012, 10:34
Ja... das Drehmoment vom Diesel ist nicht zu unterschätzen ;-) Ich muss auch unbedingt nochmal auf den Leistungsprüfstand, bei mir sind das jetzt nur rein theoretische Werte die ich vorweisen kann.
Und kosten liegen bei knappen 500€ richtig?
500€ für was?
RasendeSau
17.10.2012, 22:15
mich würde interessieren, ob die LLK Optimierung auch wirklich was bringt. *g*
Wenn das nicht so weit weg wäre, würden wir auch gerne mit kommen...
Was hast du denn für die "REPARATUR" von deinem LLK bezahlt?
Wie gesagt, es fuhr sich vorher schon einwandfrei mit dem großen LLK. Das können die bestätigen die schon mit meinen dicken gefahren sind. Es ging mir nur darum, das etwas mehr Ladedruck ankommt, so wie es bei dem originalen LLK ist. Wobei mir auch gesagt wurde, das der Druck sinkt, wenn die Temperatur fällt. Und der Ladedruck allein macht ja auch nicht schnell.
Am LLK wurden folgende Sachen gemacht:
- Kästen oben und unten strömungsgünstiger
- neue Halter
- komplett neues Netz
- schwarz lackiert
Hat 200€ gekostet.
blueastra2007
18.10.2012, 08:35
Ja aber beim TBZ kann man den so für 200€ nicht kaufen oder?? Hoffen wir mal das dein Getriebe mitmacht
Nein für das Geld wirst du den dort nicht bekommen. Ich hoffe aber, das sie die Maße jetzt gespeichert haben. Ansonsten einfach dort mal anfragen, da der LLK noch nicht im Katalog drin ist. Wird wohl auch nicht passieren, da der Dieselmarkt bei Opel - und gerade beim Astra G - mehr als übersichtlich ist. Fährt ja kaum jemand einen und wenn dann wird kaum was dran gemacht.
RasendeSau
18.10.2012, 21:25
hmmh,....
also für uns würde sich der Umbau nicht wirklich lohnen oder? Wir haben ja auch den gleichen LLK vom TZB wie du schraxx.
Wäre aber mal interessant zu wissen, ob der Umbau wirklich was bringt.
@schraxx: Hast du dir mal schon so ein System angeschaut? >>LINKirung<< (http://www.snowperformance.de/boost-cooler-wassereinspritzung/boost-cooler-wassereinspritzung-turbodiesel/index.html)
Im astra-h-forum hatte das jmd mal an einem 1,3cdti astra-h verbauzt und er meinte dass das Auto einen deutlichen und spührbaren Gewinn an Leistung hatte.
Wir überlegen uns so ein System einzubauen, jedoch frage ich mich wo die Einspritzdüse montiert wird. Direkt am Schlauch der aus dem LLK kommt und dann in die Brennkammer eingeführt wird???
Gruß aus Remscheid
dei Zwillinge
@Rasende Sau
Habe vor kurzem den LLK verbaut und gestern bin ich dann mal alle Gänge abgefahren. Der Ladedrucküberschuss (0,1-0,15 bar mit original LLK und aktiver Hopa Box) ist jetzt obenraus nicht mehr vorhanden. Aber das Taktverhältnis Ladedruck ist auf dem gleichen Niveau wie mit dem original LLK. D.h. der Lader muss nicht mehr bringen als vorher.
Der geringere Ladedruck kommt eher von der Form des LLKs an sich und hier von:
Heisse Luft -> Volumen höher -> Dichte/Sauerstoffgehalt niedriger
Kühlere Luft -> Volumen niedriger -> Dichte/Sauerstoffgehalt höher
Ich hoffe das war jetzt richtig beschrieben ...
Die Temperaturen sind jedenfalls richtig gut. Bei Aussentemperaturen von 24°C lag die Ansauglufttemperatur bei max. 60°C (Ladedruck obenraus 0,96bar) Hatte da von ca 70kmh bis 209kmh durchbeschleunigt.
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/lltemperaturen8wyarthebs.jpg (http://www.fotos-hochladen.net)
Die Wassereinspritzung habe ich mir mal angeschaut, aber irgendwie habe ich keine Lust etwas einzubauen, was ich nicht per Opcom kontrollieren bzw. nachvollziehen kann. Ich glaube das System hat erst richtig Sinn, ab Ladedrücken von 2 Bar aufwärts. Vorher reichen die normalen Luft oder Wasser-Ladeluftkühler völlig aus. Zumal ich dann auch den Tank ständig befüllen muss und bei einem Diesel liegt die Leistungsabgabe immer noch maxgeblich bei der Einspritzmenge. Ob die Temperatur dann später 60°C hat oder 40°C ist glaube ich fast egal.
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/img3006yo8kajd06r.jpg (http://www.fotos-hochladen.net)
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/img3010yogrfjn5t8.jpg (http://www.fotos-hochladen.net)
schnullerseinereiner
21.10.2012, 10:00
Stark was man sich mit so kleinen Dingen verändern kann :)ich habe damals den Serien LLK gegen 525 RDS umgebaut und das hat einiges gebracht (war natürlich auch Platz sparender )
schnullerseinereiner
21.10.2012, 13:37
Corsa a C20Let :)
RasendeSau
21.10.2012, 22:32
@ schraxx:
wiegesagt, jmd hatte dieses WAES System im 1,3cdti Astra H verbaut und war echt zufrieden!
zu deinem LLK; auf dem letzten Foto kann ich erkennen, dass nun der ganze LLK im unteren Bereich im Fahrtwind steht?? Wurde was an den Positionen der Eingangs- und Ausgangsrohren gemacht?
Bei uns ist zumindest 1/4 hinter der Stoßstange verdeckt?
Heißt das nun, dass du mit deinem modofozierten LLK etwas Laderschonender unterwegs bist, als mit unserem?
Wenn ich das noch richtig im Kopf habe, dann hat der schraxxe das mittlere Gitter in der OPC Front modifiziert und die Karos am rechten Rand mit nem Dremel aufgefräst.
@Rasende Sau
Ich glaube bei eurem LLK ist das Netz etwas kleiner und wenn es länger ist, kommt man auch weiter runter. Dafür ist bei euch der Kasten unten größer dimensioniert als bei mir.
RasendeSau
23.10.2012, 23:12
hallöchen,
hatte heute die gelegenheit mal unseren LLK mal genauer anzuschauen, und unser ist doch genau wie deiner untern rum voll im Fahrtwind. Die Dimensionen müssten eigtl gleich sein, da ich damals bei TZB nach dem gleichen Ladeluftkühler gefragt hatte. Wir haben bei unserem OPC Gitter auh diese Karos rausgeschnitten.
Aber echt erstaunlich, was diese kleine Modifikation an deinem LLK so ausmacht. Wer ist eigtl. auf die Idee gekommen, den LLK Strömungsschnittiger zu machen?
Wer ist eigtl. auf die Idee gekommen, den LLK Strömungsschnittiger zu machen?
Das war ich gewesen. Ich hatte mir baugleiche LLK angeschaut und gesehen wie diese geformt waren.
So vor kurzem hat es hinten ''knack'' gemacht und vorhin habe ich auch gesehen warum ... die Feder auf der Beifahrerseite ist gebrochen. Böse bin ich KW aber deswegen nicht. Immerhin fahre ich mit den Federn schon seit über 170 000km und da kann auch mal was kaputt gehen :mrgreen:
Habe mir jetzt flux ein Bilstein B12 Pro Kit bei Ebay bestellt und ich hoffe das ist schnell da. Rein vom Fahrverhalten merke ich aber keinen Unterschied, nur das die Beifahrerseite tiefer ist als vorher.
blueastra2007
21.11.2012, 12:35
Trotzdem nicht normal, wie oft da bei KW was kaput geht
hacky1312
21.11.2012, 12:48
Pfff 170 000 km ist doch voll in Ordnung, bei einigen Autos brechen die Federn schon nach 1,2 Jahren hinten weg... Habs schon oft gehört, dass das nichtmal bemerkt wurde, bis dann der TÜV sich gemeldet hat... :D
Bilstein B12 Pro Kit hört sich gut an ;-)
andi 1983
21.11.2012, 16:09
Denke auch dass da mal ne Feder brechen kann bei der Laufleistung. Wenn ich denke, bei unserer A-Klasse sind vorn schon zweimal die Federn gebrochen und die hat nicht mal 90 tkm drauf.
Mit dem B12 Prokit hast du glaub ich eine gute Wahl getroffen. Das hat 30/30 oder?
@andi
Jo 30/30. Ich hoffe das ich damit auf der sicheren Seite bin und der Bock vorn nicht zu tief kommt. Stichwort -> Antriebswellenmanchetten.
@blueastra2007
Also meine Serienfedern haben nicht mal im Ansatz 170 000km geschafft und sind einfach vorher schon gebrochen. Übrings sind die 170 000km nur die km die ich mit dem Fahrwerk gefahren bin. Das KW V2 war ja gebraucht gewesen, als es im Zuge des Motorumbaus reingekommen ist.
Butzel89
22.11.2012, 08:07
Also bei weit über 170tsd Kilometern kann sowas schon mal passieren. Irgendwann tauscht man die ja sowieso, wenn sie fertig sind. Bin auf deinen Bericht bzgl. des B12 FW gespannt.
Gruß
andi 1983
22.11.2012, 11:46
Ich denke weiter wie 35-40 mm kommt er vorne nicht runter. Ist bei mir auch so, auch wenn der Diesel schwerer vorn ist, dann sind bei deinem B12 die Federn etwas dicker.
Bei mir sind ja auch 30/30 Eibach Prokit drin und der Astra ist vorn glaub ich 35mm tiefer.
Ja so echte 30-40mm sind ja kein Problem, zumal mir es optisch dieses Jahr eh nicht ganz gefallen hat da der Bock ziemlich hoch vorn war. Dafür hat man dann aber weniger Traktionsprobleme und auf der Renne war der hohe Federweg auch angenehm. Bin gespannt wie sich das B12 fahren lässt.
Ich denke du wirst nicht enttäusch von dem Bilstein;)
O.G. Pinky
22.11.2012, 18:21
Zu welchem Kurs hast denn das B12 gekauft ?
Ich bin auch mal gespannt wie es sich fahren lässt.
@Papst
Hier: http://www.ebay.de/itm/200847779219?_trksid=p5197.c0.m619#ht_2847wt_909
Ich fand den Preis gut, zumal bei Sandtler ca 650-670€ aufgerufen werden. Es musste auch schnell gehen, da ich nicht ewig mit gebrochener Feder rumfahren will. Ich hoffe nur, das die auch schnell verschicken und das nicht noch angefertigt werden muss. Es ist auf jedem Fall noch nicht als 'verschickt' markiert ...
blueastra2007
23.11.2012, 05:38
Sandtler hat sie nichtmehr alle. Preis ist okay geht aber auch günstiger. Bin mal auf Bilder gespannt.
Edit: Danke für die mail
Dr.Hasenbein
23.11.2012, 09:23
Marco, miss bitte nach dem Einbau mal die Abstände von Radmitte zu Kotflügelkannte.
Mich würde interessieren, wie tief das Fahrwerk am Diesel kommt.
@Dr Hasenbein
Hast du die original Werte? Ich habe die selber mal gemessen und in irgendeinen Thread gepostet, welchen ich aber nicht mehr finde :(
Dr.Hasenbein
23.11.2012, 11:35
Nein leider habe ich nicht Originalwerte. Mich würde auch mal interessieren, wie tief mein 35/35 Fahrwerk gekommen ist, aber ich habs damals vermasselt zu messen.
Ich hab auch die 35er Vogtlandfedern vorne drin. Es sind die "VA 955193" für die hohe Achslast ab 885 kg, ich denke mal Du hast die Gleichen. Ich hab 34 cm von Radmitte bis Kotflügelkante, also noch recht viel Platz. Dein Diesel sieht aber ein ganzes Stück tiefer aus als mein 1,8er.
GSI Champ
23.11.2012, 12:00
Den Preis find ich eigentlich in Ordnung.
Wie straff, oder hart sind die Bilstein Fahrwerke eigentlich? Die meisten sagen, dass ihnen H&R zu hart ist, ich bin mit meinem aber sehr zufrieden.
@GSI Champ
Ich fahre ein Bilstein B12 auch auf der NOS;)
Das Fahrwerk ist im normalen Alltags Gebrauch sehr angenehm;)
Ist nicht Knüppel hart aber schon schön straff.
Wenn man es aber mal fliegen lässt ist es voll da, und fährt sich wie auf Schienen:)
Dr.Hasenbein
25.11.2012, 13:12
@Bub 1980: Ich habe die gleichen Federn drin, allerdings für Caravan.
Kann man die höhe zwischen Caravan und CC überhaupt vergleichen? An der Vorderachse müsste das ja gehen.
Jedes mal, wenn ich zum Auto gehe, vergesse ich den Meterstab! :-(
Ich denke an der VA kann man schon vergleichen, ist ja beim CC und Caravan gleich. Ich habe auch nur vorn die Vogtland drin. Hinten ist er Serie.
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Ohne Worte
http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/img3134vdsnp2baye.jpg (http://www.fotos-hochladen.net)
http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/img3128npehxkamj7.jpg (http://www.fotos-hochladen.net)
andi 1983
25.11.2012, 19:53
Hast das am Samstag noch bekommen, das ging aber schnell oder? Schaut echt zum anbeissen aus;)
Bin echt drauf gespannt wie "tief" er dann ist.
Und danke nochmal fürs "Nachtquartier".
Ja kam noch am Samstag Mittag das Fahrwerk und das mit dem Nachtquartier ist/war überhaupt kein Problem. Nächstes Mal bin ich auch besser vorbereitet was Speiß und Trank angeht. Muss es halt nur etwas früher wissen :)
andi 1983
25.11.2012, 20:43
Ach, das hat so schon gepasst.
GSI Champ
26.11.2012, 08:25
Sieht echt gut aus, dass neue Fahrwerk.
Was dass essen angeht, ist der Andi pflegeleicht, es muss nur genug sein. :lastlaugh:
Kleiner Tipp, er steht total auf Erdbeerkuchen
hacky1312
26.11.2012, 08:47
Los Einbauen
Wenigstens hinten schonmal die Federn tauschen, das ja schnell gemacht :) ^^
Die Optik ist schon ein Highlight bei dem Fahrwerk ;) Bin gespannt, wie du damit zufrieden bist, denke aber, du wirst den Kauf definitiv nicht bereuen!
Da müssen wir mal ne Vergleichsfahrt machen (fahrwerkstechnisch), wenn du mal wieder hier im Lande bist :)
Gruß,
Stefan
schaut sehr gut, hatte ich auch mal...
opcfreak1980
26.11.2012, 19:24
Jedenfalls wirst Du positiv überrascht sein, wie geil sich ein Bilstein fährt! ;-)
Ich bin damals das 'alte' vom Chris (Silberling) gefahren. Komfort und Sportlichkeit in einem. Es war unfassbar wie das Auto bei 200kmh auf der Strasse lag. Ich hätte mit 2 Finger lenken können und nebenbei noch sonstwas machen können. Ein Traum... Ich weiss allerdings nicht mehr so genau was Bobinger da alles verbaut hatte.
@Neo
In welchem hattest das B12 drin gehabt?
Die Bobinger Fahrwerke sind doch von Bilstein;)
Ich bin auch Super zufrieden mit meinem Bilstein:)
Was denn mit dem Staubschutz bei dem einen hinteren Dämpfer passiert? Das gibt doch wieder Quietschgeräusche. :)
Du weißt doch Opel belibt Opel und der Rost geht nur an schöne Autos deswegen macht der Winterschlaf.. :D
So am Wochenende kam der neue LLK (wieder) rein. Bei meinem ersten Versuch hatte ich nicht daran gedacht, das vor zwei Jahren der alte Wasserkühler bearbeitet war auf der rechten Seite und somit der Winkel der Rohre zu den Schläuchen besser gepasst hatte. Dieses mal hatten wir uns dann mehr Zeit gelassen und der Halter für unten wurde auch noch gebaut.
Dann kam mein Kumpel auf die Idee, Staukästen um den LLK zu bauen um dafür zu sorgen das die Luft nicht an den Seiten wegströmen kann und somit durch den LLK muss. Ob das jetzt soviel gebracht hat kann ich nicht sagen, aber ich weiss nur das die Temperaturen sehr gut runtergekühlt werden. Bei normaler Fahrt um die 100kmh liege ich jetzt bei ca 5-7°C über Aussentemperatur und bei Volllast ist die Temperatur bei 40°C (Ladedruck rund 1 bar).
Hier mal ein paar Bilder:
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/img3447irbn1zu2jy.jpg
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/img3448r2ahzidlct.jpg
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/img3450o8pbfe31xc.jpg
Die Kästen oben und unten strömungsgünstiger zu gestalten hat übrings echt was gebracht. Im fünften Gang liegen jetzt auch mindestens 0,1 bar mehr Ladedruck an, wie mit dem OEM LLK. Teilweise sogar 0,2 bar. Und das Tastverhältnis vom LD ist ähnlich gering wie original.
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/ladedruckmitnxv479jst31.jpg
Rein von den Fahrleistungen her, geht der jetzt wieder so gut wie halt die letzten zwei Jahre. Es macht halt einen Unterschied ob sich die Luft um 60-70°C erhitzt oder nur um 40°C. Einbußen im Ansprechverhalten habe ich überhaupt nicht feststellen können. Ganz im Gegenteil ...
Wenn es sich noch ergibt, würde ich dann nochmal zum ADAC fahren um eine Leistungsmessung machen zu lassen. Dann sieht man ja ob es nur ein subjektiver Eindruck ist, oder ob wirklich was dabei herum gekommen ist. Bei Kreis hatte ich ja damals 120kw auf die Rolle gedrückt und das mit dem LLK unten quer und halt 0°C Aussentemperatur. Der Prüfstand war auch der gleiche gewesen. Ich bin gespannt ob ich vielleicht die 160PS knacken werde.
Habt ihr die Bleche am LLK festgeschraubt?
Am LLK sind unten und an den Seiten solche Schweissmuttern dran um den befestigen zu können. Die haben wir dafür missbraucht. Sind aber keine Bleche, sondern irgendein Kunststoff.
Butzel89
12.12.2012, 22:20
Ist das neuen Fahrwerk schon drin?
astragfahrer
12.12.2012, 23:48
Die Federn hab ich in Verbindung mit den Sachs Advantage Dämpfern drin, und die Straßenlage ist der Wahnsinn, Höhe ist auch optimal.... Super Wahl!
EDIT: Ich hab grad gesehen dass das die Pro-Kit Federn sind, oder? Hab die Sportsline drin, die beheben den Hängearsch etwas mehr.....
So dann habe ich mal den dicken auf die Rolle stellen lassen, um zu schauen was mit dem großen LLK rumgekommen ist. Leider ist die Messung dieses mal im vierten Gang gemacht worden, so das ich keinen richtigen direkten Vergleich habe. Normal ist es schon richtig den direkten Gang zu wählen, aber um einen gescheiten Vergleich zur ersten Messung haben, hätte die auch im fünften sein müssen.
Egal. Heraus kamen nochmal 10Nm mehr, so das ich jetzt bei ziemlich genau 400Nm bin. Die Kurven an sich, schauen auch weicher aus als beim ersten mal. Ich denke aber eher, das es am original Ansaugrohr liegt, welches dieses mal verbaut war.
LLK Turbozentrum Berlin
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/scannen0001a9r50k3lsx.jpg
Und hier nochmal mit original LLK:
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/oemllkbildklhruqswxdn6.jpg
blueastra2007
29.12.2012, 10:30
400NM ist die Totale Kampfansage. Hoffe mal das alles lange hält :-)
Naja mal schauen. Zur Zeit klappert wohl das Gelenk der Antriebswelle und das Führungsrohr vom Ölpeilstab muss gewechselt werden. Desweiteren ist wohl wieder der KW Simmerring hinüber. Entweder da wird beim Einbau immer etwas falsch gemacht oder der hält Rennstreckenbesuche nicht stand.
Das mit dem Gelenk hat sich aber angekündigt, da seit Jahren da etwas mahlende Geräusche - Rechtskurven - kamen. Nun ist es wohl endgültig hinüber. Habe mir aber schon vor Jahren eine Antriebswelle vom Vectra B besorgt und ich hoffe das diese bei mir passt.
blueastra2007
29.12.2012, 11:59
Das Führungsrohr vom Ölpeilstab kannst dir ja beim Baumschubser holen sagte ich dir ja. Der Dichtring scheint einfach nicht der knaller zu sein. Ich habe ja auch den dritten drin. Der letzte hat keine 10tkm gehalten, wurde beim FOH eingebaut, der mir als dank noch alle Außentorx auf der Kupplung geschrottet hat. Der jetzige ist schon fast 20tkm drin. Habe gestern mal unters auto geschaut und da konnte ich nur einen kleinen Tropfen Öl erkennen. Muss aber nicht sein das er von der KW Dichtung kommt. Ist diese schrott gibt deine Kupplung auf kurz oder lang den Geist auf.
http://www.ebay.de/itm/CSC-Kupplungskit-Opel-Astra-G-2-2-DTI-Y22DTR-NEU-OVP-QH-/181041942240?pt=DE_Autoteile&hash=item2a26f0cee0
Den würde ich mal fragen ob er die Kupplung noch hat, der Preis ist echt gut. Nach meinem Kupplungswechsel habe ich spürbar mehr Durchzug und im allgemeinen lässt sich der dicke besser fahren.
Zur Antriebswelle. Da ich ja ein Vectra B Getriebe drin hatte, passt auf jeden Fall die Getriebeseite. Die Radseite ist glaube ich anders aber da muss man dann evr quertauschen. Wobei ein neues Gelenk jetzt nicht die Welt kostet.
Magst nicht mal rumkommen und mir mein AGR rausrupfen :-) :-) :-)
Ich habe mir meine Bilder vom X20DTL angeschaut und festgestellt das der Ölpeilstab näher am Thermostat ist. Ich denke einfach, das die Position bei den Modellen ab 2003 verändert wurde, da die Motorabdeckung ja anders ist bzw. der Ansaugkrümmerstutzen. D.h. ich werde weder den vom X20DTL, noch den vom Y20DTH verbauen. Will einfach kein Risiko eingehen und ganz so unwichtig ist der Peilstab ja nicht. Bin morgen bei GH und da liegt dann ein neues Rohr + Peilstab für mich bereit. Der Einbau wird auch 'lustig', da vorn der Kühler weggebaut werden muss -.-
Auf der Radseite hatte ich noch nie Probleme und ich hoffe das meine 'neue' alte Welle noch in Ordnung ist.
Hast das AGR immer noch net draussen? Wie gesagt, zur Not fährst zum Kreis und lässt die einbauen. Danach auf die Rolle und gut ist. Manche Sachen kosten zwar mehr, aber man hat weniger graue Haare ...
Butzel89
29.12.2012, 12:34
Hey Schraxx,
Sag mal wie zufrieden bist du mit deinem neuen Fahrwerk?
Guten Rutscht ins neue Jahr.
Vg Tobi
blueastra2007
29.12.2012, 12:48
Wo ist der Kreis denn?
@Butzel
Macht schon Laune, wobei die Winterreifen jetzt nicht das hergeben, was das Fahrwerk kann. Die paar km die ich aber mit Sommerreifen unterwegs war, sind sehr spaßig gewesen. Schlechter als das KW V1 ist es auf keinem Fall. Nur etwas tiefer müsste er noch kommen, aber das ist der Vorteil wenn das Fahrwerk im Winter rein kommt ... es hat Zeit sich bis zum Frühjahr zu setzen. Ausserdem wurde das Domlager ja auch getauscht und das setzt sich auch nochmal.
@blueastra2007
Na in Großenlüder-Müs in Hessen -> http://www.autohaus-kreis.de/
Butzel89
29.12.2012, 16:18
Danke für dein Feedback. Frage, weil mein Fahrwerk nun glaube auch langsam fertig ist nach 194tsd. Er federt hinten nun schon ganz schön stark. Aber bei der Laufleistung darf er das gerne machen. Mal sehen was 2013 so übrig hat :-)
Für das Geld (530-550€ bei Ebay) kann man jedenfalls nichts falsch machen. Selbst mit Winterreifen war es auf dem Hockenheimring sehr spassig gewesen. Im ersten Moment wirkt das Fahrwerk garnicht so, aber wenn man flotter fährt merkt man wie gut das Auto liegt. Natürlich kein Vergleich zu einem Gewinde, aber trotzdem Welten von irgendwelchen Gewindefahrwerken für 300€ entfernt.
blueastra2007
29.12.2012, 19:31
Also zum Kreis sind es eine Tour 300km, das ist schon sehr heftig finde ich. Das bilstein sollte dpch über diverse Forenuser für unter 500€ zu bekommen sein. Wenn es nicht so hoch währe, währe das glat was für mich
Naja was ist an 300km 'heftig' wenn danach alles funktioniert? Entweder ich will etwas verbaut haben oder nicht und für unter 500€ kannste mal sowas von vergessen. Das wäre dann nur, wenn dir jemand einen Gefallen tun möchte und so gut wie nichts verdienen will. Bei Sandtler kostet es 650€ und für 700€ habe ich es auch schon gesehen.
blueastra2007
30.12.2012, 10:24
Na ich bekomme es für 507€ Versandkostenfrei. Denke andere User wie der qcouperacer zb oder andere können noch mehr an der Preisschraube drehen. Hast du Bilder im eingebauten Zustand?
Hier mal ein paar Bilder irgendwo in der Pampa als ich auf den ADAC Schlepper gewartet habe. Hinten war noch der Subwoofer drin und Gepäck. Vorn ist er jetzt auf jedem Fall noch ein Stück runtergekommen.
http://www.fotos-hochladen.net/uploads/img3161xlnhkqb7f3.jpg
http://www.fotos-hochladen.net/uploads/img3157l3pfkenmgx.jpg
Und dann habe ich die grauen Irmscher RL wieder runtergeschmissen ... black is einfach schöner :P
http://www.fotos-hochladen.net/uploads/img3159rmd7uvf16j.jpg
die höhe ist doch wumpe,hauptdsache es ruppt :D
mfg
André
O.G. Pinky
04.01.2013, 20:32
Jetzt machst noch die verirrte Chromleiste weg und dann sieht er gut aus ;). Ich sehe du hast die Serie-Spiegel wieder dran. Ist schon besser wenn man mehr sieht gelle ?
Nebenbei, wieso hast auf den ADAC Schlepper gewartet ?
andi 1983
04.01.2013, 20:47
Papst, irgendwas war mit dem Antriebswellengelenk.
O.G. Pinky
04.01.2013, 20:55
Ach stimmt da hatte er ja was gesagt.
Silberling
05.01.2013, 00:09
Winterspiegel ;)
andi 1983
05.01.2013, 00:28
So schlimm sind die Hagus doch nicht, ich hab immer alles gesehen, was ich sehen musste. Ist halt eine Einstellungssache.
Butzel89
05.01.2013, 00:40
So wie ich das verfolge, baut Schraxx im Winter seine Spiegel immer um. :)
RasendeSau
05.01.2013, 01:37
Black is beautiful!! die Rückleuchten passen wir die Faust aufs Auge!! =)
So wie ich das verfolge, baut Schraxx im Winter seine Spiegel immer um. :)
Macht ja keine Mühe die zu wechseln. Da ist das wechseln des Ölpeilstabführungsrohrs ein viel größerer Krampf, zumal vorn alles abgebaut werden muss ... Danke hiermit nochmal an Chris bzw GH Dynamics!!
Der Chris hat dann noch ein Gopro Video vom ESD gemacht, wo ich echt gespannt bin wie die Soundaufnahme geworden ist :P
@Papst
Jo das Gelenk - wo damals die Schelle sich gelöst hatte - hat sich auf der AB entschieden nicht mehr arbeiten zu wollen. Ohne Führung für die Antriebswelle fährt es sich jedenfalls mehr als bescheiden. Ging aber sehr schnell mit dem ADAC. 30min bis der erste Abschlepper kam und dann nochmal ne Stunde bis der andere kam der das Auto zum Chris brachte.
andi 1983
05.01.2013, 08:42
Marco, du bist ja ADAC Plus-Mitglied, oder?
Jo ADAC + ist Pflicht. Die normale Mitgliedschaft bringt einem nichts, da man nur zur nächsten Werkstatt geschleppt wird. Trotzdem hatte ich Glück, da es zum Chris kürzer war als zu mir nach Hause.
andi 1983
05.01.2013, 08:46
Ich bin normales ADAC-Mitglied und außer dass man bei bestimmten Tankstellen 1 Cent pro Liter Nachlass bekommt bringt dass gar nichts:mrgreen:
Werde heuer mal zum Plus wechseln, die ~80€ im Jahr sind es wert.
Bei Burger King gibt es doch 1€ Rabatt auf jedes Menü :mrgreen:
2012 hat sich die + Mitgliedschaft auf jedem Fall mehr als bezahlt gemacht -> Unfall, Turboladerschaden, Antriebswellengelenk
O.G. Pinky
05.01.2013, 18:12
Den Klang von der GoPro kannst vergessen erst recht wenn man das geschlossene Gehäuse verwendet.
Ich hätte ja nicht gedacht das es ein großer Akt ist das Ölstabrohr zu wechseln. Wie lange hat deine A-Welle denn jetzt gehalten ?
ADAC Plus ist echt Pflicht wobei mittlerweile viele Versicherung einen ähnlichen und sogar besseren Service bieten. Beim ADAC sind leider immer öfters die Wartezeiten extrem lang.
@Pinky
Na mal abwarten wie das Video geworden ist. Bisher habe ich es ja nur über iPad gehört und nicht über 'richtige' Lautsprecher.
Das Problem beim Rohr ist, das alte herauszubekommen. Das steckt zwar einfach nur drin, wird aber von 2-3 O-Ringen gehalten. Naja half alles nichts ... Stoßstange, Kühlerpaket etwas zur Seite und dann ging Chris mit seiner Monsterzange bei bis das Teil dann irgendwann draussen war. Das neue Rohr dann einzufädeln hat auch ne Weile gedauert. Da war der Wechsel der Welle quasi Kindergarten. Die Welle ist jetzt seit Beginn an drin. Also über 230 000km. Trotzdem komisch, das fast kein Fett mehr drin war...
O.G. Pinky
05.01.2013, 23:06
Hast du nicht mal die Manschette od. die Schelle die sie hält tauschen lassen. Ich meine das wird damals beim Scheibenwechsel schon gesehen haben das Fett ausgetreten ist.
Ich denke aber das 230tkm bei deiner Fahrerei mehr als lange genug ist ;).
Zur GoPro, ich sag dir nur was meine und die aller anderen sind. Ein externes Mikro soll helfen. Gesehen bzw. gehört hab ich noch keins.
Ja es war genau das Gelenk wo die Manchette gewechselt wurde und wo die Schelle sich gelöst hatte. Ich hätte ja eher auf das innere Gelenk getippt, da ich an diesem schon öfter die Manchette wechseln musste, weil das Fahrwerk zu tief eingestellt war. Nachweisen kann ich dem FOH jetzt natürlich nichts mehr ...
Ohne Worte ... :P
http://www.youtube.com/watch?v=vcISCzHAv20
Danke an Chris!
Alles gute zum Geburtstag mein Lieber :)
Auch von mir alles Gute ;)
Butzel89
27.01.2013, 12:10
:birthday: Alles Gute zum Geburtstag.
Gruß Tobi
GSI Champ
27.01.2013, 12:28
:birthday:
Auch von mir alles Gute!
HappyHardcore
27.01.2013, 13:03
alles gute
O.G. Pinky
28.01.2013, 18:20
Auch von mir alles Gute zum Geburtstag.
PS: Wolltest du mich am Samstag nicht nochmal zurück rufen ?
Waren gestern zur DSK Hauptversammlung und haben die Zeit genutzt, ein paar Bilder an und auf der Nordschleife zu machen. Die Strecke nervt sogar zu Fuß ... ich sag nur, 20min von Hohe Acht bis Brünnchen. Das ist gerade mal 1km :mrgreen:
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/img3213l8qcpo5m7v.jpg
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/img3215439hnzd1em.jpg
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/img3216pcfs8z1ilk.jpg
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/img32193fsxepo6t7.jpg
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/img32245bn7cmp6hs.jpg
Hier mal die alte, kaum noch genutzte, Steilstrecke. Da mal mit dem Schlitten runterfahren :mrgreen:
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/img32274x67tr8koe.jpg
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/img3228s73qixzgrf.jpg
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/img3229v7tj01rnlk.jpg
O.G. Pinky
24.02.2013, 09:01
Hier mal die alte, kaum noch genutzte, Steilstrecke. Da mal mit dem Schlitten runterfahren :mrgreen: http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/img32274x67tr8koe.jpg
Gibt auf jeden Fall mächtig Schmerzen wenn man nicht bremsen kann und dann voll in die Leitplanken rasselt.
Mal cool solche Bilder von der Nordschleife.
Mir ist die Nordschleife Trocken lieber:D
Ich glaube bremsen hilft da nicht viel... das geht da mehr als steil runter :shock:
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/img36223iy20ckut7.jpg (http://www.fotos-hochladen.net)
andi 1983
24.02.2013, 09:19
Da liegt ja genau soviel Schnee wie bei uns:D
Marco, bist jetzt dem DSK beigetreten?
@andi
Jo bin im DSK. Kostet nich die Welt und die Sport Auto gibt es ja quasi dazu. Gibt ja eine Menge Termine für freies Fahren und wer auf der Versammlung war, kann sogar kostenlos auf dem Grand Prix Kurs fahren. Termin wurde aber verlegt wegen dem Schnee. Kann ich garnicht verstehen :lol:
@andi
Jo bin im DSK. Kostet nich die Welt und die Sport Auto gibt es ja quasi dazu. Gibt ja eine Menge Termine für freies Fahren und wer auf der Versammlung war, kann sogar kostenlos auf dem Grand Prix Kurs fahren. Termin wurde aber verlegt wegen dem Schnee. Kann ich garnicht verstehen :lol:
andi 1983
24.02.2013, 09:36
Die Sport Auto ist ja noch eine der wenigen, informativen Zeitschriften.
Habs jetzt endlich mal geschafft die ADAC+ Mitgliedschaft zu machen:D, aber ob die DSK was für mich ist, muss ich noch entscheiden.
Endlich sind jetzt meine Streifen wieder so, wie sie einmal waren. Vielen Dank geht an Patrick aka http://www.gvision-design.de/impressum/ :)
Vorher
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/img3248za6gehc7id.jpg
Nachher
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/img3249f7tqhjyai8.jpg
Desweiteren habe ich mir mal einen BMC Austauschfilter geholt. Mit dem originalen war einfach nix mehr ... LD Verhalten ist besser und die Unterschwinger sind auch weg.
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/img3244i4px7yscem.jpg
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/img3246o9m2evk6sh.jpg
Passgenauigkeit ist jedenfalls sehr gut. Ob der eingeölte Filter meinen LMM killen wird, werde ich dann ja sehen. Nachdem ich den ganzen Dreck der Kurbelgehäuseentlüftung im Schlauch gesehen hatte, kann ich garnicht glauben das so ein Filter irgendwas am LMM schaden wird...
Gut das er wieder zum Streifenhörnchen geworden ist :D
Hab auch noch ein Foto von bzw. nach der Klebeaktion :D
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/576641_538437676196573_1368883313_n.jpg
Schönes Bild Patrick und danke für den Kaffee :P
Nur mit Streifen darf er zurück in den Osten kommen :D
So schaut er doch wieder schick aus :)
Gefällt mir sehr gut dein astra ;)
Die streifen kommen echt geil rüber
GSI Champ
26.03.2013, 07:38
Sieht sehr gut aus, der Nagler.
Wie viel km brauchst du denn noch zur halben million?
Bin jetzt bei diesem km Stand:
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/foto0421d5ay3j621n.jpg (http://www.fotos-hochladen.net)
Das heisst also, das ich seit November 2000 damit 400 000km gefahren bin. Das entspricht ungefähr der Strecke Erde -> Mond :mrgreen:
andi 1983
26.03.2013, 11:16
Ja aber nur die Karosserie hat 472 tkm, oder?
Was hat denn der Motor drauf, ungefähr?
PS. Ein Bekannter hatte mal nen A Vectra mit dem guten alten C16NZ Motor, verschrottet mit ca. 650 tkm.
Ihr immer mit eurer 'Karosse hat das ja nur und der Motor nicht' ... meine Güte. Selbst der Motor hat mehr runter als manch ein Show and Shine Fahrzeug hier. Nach meiner Rechnung müssten es 260 000km sein die der Motor runter hat.
Ob da jetzt ein Rasenmäher vorn drin werkelt oder ich mit den Füßen das Auto antreibe. Die KAROSSE ist 472 000km gelaufen/gefahren/gefallen oder was weiss ich.
andi 1983
26.03.2013, 14:39
Entschuldigung, dass ich gefragt habe. Deswegen muss musst da nicht gleich so genervt drauf reagieren...
mr_Arizona
26.03.2013, 22:17
Bevor noch weiter rumgeheult wird ->
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/foto0391c4ta0dwx7b.jpg (http://www.fotos-hochladen.net) .... Wohnst du in deinem Auto? Meister du bist in nem halben jahr 22000 KM gefahren??? Und dazu noch in WINTER, wo die meisten ihre Autos nur in der Garage streicheln und "einsperren" bis die Sonne kommt ... Und ich rege mich über meine 30000km/Jahr auf -.- .... hoffe er bleibt dir treu
GSI Champ
27.03.2013, 06:21
Entschuldigung, dass ich gefragt habe. Deswegen muss musst da nicht gleich so genervt drauf reagieren...
Ich denke, die frage hat er halt schon öfter gehört.
Hattest du bisher nicht nen Pipercrossfilter drin? Also nen Trockenen mein ich. Hat der doch zuviel dreck durchgelassen?
blueastra2007
27.03.2013, 08:26
Und der Luftfilter bringt was? Habe keine Lust 70€ dafür auszugeben und es ändert sich nix
Hey.
Sag mal... Hast du da was an deinen Radläufen etc. bearbeitet? Du fährst doch hinten noch Spurplatten oder?
Ich möchte mir nämlich gerne die gleiche Rad/Reifen größe mir zulegen.
Entschuldigung, dass ich gefragt habe. Deswegen muss musst da nicht gleich so genervt drauf reagieren...
Ich denke, die frage hat er halt schon öfter gehört.
Hattest du bisher nicht nen Pipercrossfilter drin? Also nen Trockenen mein ich. Hat der doch zuviel dreck durchgelassen?
Du musst meine Beiträge sorgfältiger lesen. Der ist schon ewig nicht mehr drin. Und ja, der hat zuviel Dreck durchgelassen. Das lag aber eher an der 'super' Passgenauigkeit. Bis zum Laderschaden letztes Jahr war der Simota drin, welcher sich echt gut hat fahren lassen und jetzt habe ich den BMC mal probiert. Ist aber nicht ölfrei.
@blueastra
Ich habe keine Unterschwinger mehr und das auch wenn ich Serienleistung fahre. Der Simota, Sandtler SC und der BMC nehmen sich alle nichts. Ich wollte nur halt die Gefahr ausschließen das Staub reinkommt und habe mir einen geölten Filter geholt. Bisher misst der LMM so wie er soll und der Filter tropft auch nicht wegen dem Öl, wenn man den auspackt. Wenn die für Porsche gut genug sind, werden die bei uns erst Recht langen. Bei Ebay habe ich um die 60€ bezahlt. Hat aber eeeewig gedauert bis der geliefert wurde.
Respekt Schraxx :)
Mein x20xer hat 290tkm weniger gelaufen:D
Aber ich hoffe das er genauso lang hält wie deiner;)
Denn BMC Filter Wollte ich mir auch holen.
Butzel89
27.03.2013, 20:07
Ich fahre den von K&N und habe nie Probleme damit gehabt. Nie. Und den fahr ich jetzt schon über 7 Jahre.
Nebenbei hat der BMC sogar 2,3kw an Mehrleistung gebracht. :lol:
Am Sonntag war ich am Anneau du Rhin im Elsass. Die Strecke macht echt Laune und ist perfekt für Kompaktfahrzeuge. Auf Leistung kommt es auch nicht so zwingend an, da der Kurs sehr technisch ist. Macht mir um Welten mehr Spaß als der Hockenheimring GP Kurs. Ist mit dem kleinen Kurs in Hocke vergleichbar.
http://www.fotos-hochladen.net/uploads/2715445472766743ub2t7evc.jpg (http://www.fotos-hochladen.net)
Hey.
Sag mal... Hast du da was an deinen Radläufen etc. bearbeitet? Du fährst doch hinten noch Spurplatten oder?
Ich möchte mir nämlich gerne die gleiche Rad/Reifen größe mir zulegen.
Innen müssen die Kanten umgelegt werden da es sonst schleift. Dazu noch T-Begrenzer damit nicht an die Schraube von der Heckschürze kommt.
Marko was kostet den da so ne Fahrt auf dem Ring ?
Das ist von Anbieter zu Anbieter unterschiedlich. Ich bin nur einen Turn bei School of Racing gefahren (ca 20min) welcher 50€ gekostet hat. Das gut ist, das es zwei Gruppen gibt. Einmal Rookie und dann halt Performance bzw Profi. Bei geringer Strecken/Fahrzeugkenntnis würde ich immer 'Rookie' wählen. Der ganze Tag hätte 300€ gekostet. Das wären dann 11 Turns gewesen a 15-20min.
Geiles Bild Schraxx :)
Mit dem Whiteline Stabi wär das hintere Rad bestimmt in der Luft gewesen:)
Ich will auch ma son Bild von meinem haben, das sieht genial aus so eingefedert ^^
Btw, ich würde glaube ich das Opellogo hinten noch schwarz machen.
Finds eigentlich gut, wenn mans hinten noch sieht, aber zwischen den Streifen irgendwie komisch
Geiles Bild Schraxx :)
Mit dem Whiteline Stabi wär das hintere Rad bestimmt in der Luft gewesen:)
Das würd noch besser aussehen :D
Ach mich stört der Blitz da nicht :mrgreen:
Was sind "T-Begrenzer" Schraxx?! (In Bezug auf die Schraube der Heckschürze)
LG
hacky1312
11.04.2013, 13:55
Das sind diese Gummipuffer die hinten als Anschlag bei der Feder drin sind, die kann man auch bisschen länger kaufen als in Serie und so ist dann früher der Anschlag da und das Auto setzt nicht mehr bei der Heckschürze auf ;-)
http://www.ebay.de/itm/ASTRA-G-Anschlagpuffer-Hinterachse-17-18-auch-Eibach-424767-Coupe-Cabrio-/190823083717?pt=DE_Autoteile&hash=item2c6df12ec5 das sind längere
http://www.ebay.de/itm/Original-Opel-Anschlagpuffer-Hinterachse-Opel-Astra-G-H-Art-Nr-90576351-/271112024469?pt=DE_Autoteile&hash=item3f1f893195 das sind die 0815 Dinger
blueastra2007
11.04.2013, 20:23
Aber die meint der Schraxx bestimmt nicht.
Ich denke die sind gemeint
http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?itemId=120952819957&index=0&nav=SEARCH&nid=76595582960
Allerdings sind die qualitativ minderwertig. Original waren die von MHW
Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
achso, also normale federwegbegrenzer nur etwas umschrieben :)
hacky1312
11.04.2013, 20:54
http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?itemId=120952819957&index=0&nav=SEARCH&nid=76595582960
Allerdings sind die qualitativ minderwertig. Original waren die von MHW
Jap, mir ist der Name nicht mehr eingefallen... die von MHW hatte ich damals auch verbaut :) Konnte ich mir noch gebraucht besorgen....
Ich habe die von Supersport drin. Da gibt es allerdings keine speziellen für den Astra G. Einfach die vom Astra F oder sogar Kadett E bestellen ->
http://www.ebay.de/itm/SUPERSPORT-Federwegsbegrenzer-OPEL-ASTRA-F-KADETT-E-fur-hinten-/110744966196?pt=DE_Autoteile&hash=item19c8ea1434
Mit meinem aktuellen Fahrwerk hatte ich jedenfalls null Probleme mit schleifen im Radhaus. Auch nicht bei der Fahrweise wie oben im Bild. Funktioniert perfekt!
Wie wird das eigentlich mit den Federwegsbegrenzern an der VA gelöst bei Bilstein gibt es da welche dazu oder wie funktioniert das bei nem Upside-Down Dämpfer ?
@Brösel
Also erstmal kommt man da so gut wie garnicht mehr ran (ist der Staubschutz davor) und zweitens soll es wohl keine passenden Begrenzer für die Kolbenstange geben. Am besten gleich das Pro Kit nehmen und man braucht keinerlei Begrenzer.
Hmm......... gibts die auch für einen Zafira A, weil der ja schwer ist ?
Ja diese Federwegbegrenzer. Die sind ja in der Regel für den Astra F/G.
Die VA und HA ist doch beim T98 und T98 Monocab gleich?
blueastra2007
12.04.2013, 23:16
Die passen auch beim Zafira
Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
@ schraxx es sind Upside-Down Dämpfer oder ? Da wäre die Kolbenstange quasi verkehrt herum also nach unten im Dämpfergehäuse verbaut ,dann müßte da doch schon serienmäßig welche drin sein ?
Pro Kit ist so ne Sache beim opc Caravan der ist wohl nirgends mit Aufgelistet in den Gutachten wobei die Achslasten vom Diesel passen könnten .
@Brösel
Ja ist Upside Down und ich glaube (nicht weiß) das dort schon Begrenzer drin sind. Habe da aber noch nie geschaut, da es sich top fahren lässt.
ja, Begrenzer sind drin (die für das Prokit meiner Meinung nach zu lang sind, gerade bei den schweren Motoren kann ein "Knubbel" für etwas mehr Einfederweg entfernt werden. Merkt man bei kurzen tiefen Bodenwellen). Die Begrenzer sind bei B6 und B8 übrigens gleich lang:
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@G Astra
Kommt man da jetzt im eingebauten Zustand noch ran? Nicht wirklich oder? Wenn ich Upside Down richtig deute, sollte ja dann der Begrenzer unten in der Kolbenstange sein oder ist der doch oben verbaut?
das Federbein muss dazu leider raus, Puffer ist ganz unten. Du kannst dir aber die anschließende Achsvermessung sparen, wenn das Federbein inklusive Achsschenkel ausgebaut wird. Voraussetzung ist, dass das Domlager absolut Mittig auf der Kolbenstange sitzt.
Dann einfach die Kontermutter unten am Gehäuse öffnen, anschließend die Kolbenstange aus dem Gehäuse drehen und den Puffer an der nicht führenden Stelle kürzen. Nicht mehr als 1,5 Knubbel entfernen, da sonst bei Volleinfederung über den Dichtring hinaus gefahren und dieser beschädigt wird.
Hab das auf dem unteren Bild mal dargestellt: Anhand der Fettspur kannst du erkennen, wie weit man es von Hand (Körpergewicht:)) schafft, den Puffer zu "quetschen". Das Fahrzeuggewicht schafft natürlich mehr, aber da ist schon noch etwas Spielraum vorhanden. Nach dem Kürzen um einen Knubbel kann ich meine Referenzbodenwelle statt mit 50 nun mit 80 kmh durchfahren, bevor der Dämpfer richtig hart wird und sozusagen durchschlägt.
Theoretisch nimmt die Seitenneigung nach der Kürzung zu. Vorausgesetzt, man schafft es in forcierten Kurven überhaupt, auf den Anschlagpuffer zu kommen. Federt er vorne aber weiter als vorher ein, bringt das wieder Grip auf die Vorderachse und die Untersteuerneigung nimmt weiter ab. Je nach Rad/Reifenkombi kanns dann auch anfangen zu schleifen.
18671
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P.S.: Hab mir grad das Bild von deiner schnellen Rechtskurve genauer angesehen, der dürfte vorne links schon auf dem Puffer aufliegen. Sieh dir mal das Bild in meiner Galerie, Seite 5 (unten) an, wo mein Astra vorne links auf einer Felge steht. Da steht er auch voll auf dem Puffer. Der Einfederweg ist nicht wirklich groß.
devilseye
06.05.2013, 11:33
Auch live ein sehr schönes Auto :) Aber gut, hat ja auch kaum Kilometer drauf :D
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/913740_509626475769309_893827418_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/905376_509626279102662_1509516722_o.jpg
Tolle Bilder :)
Und wieso sagt mir keiner Bescheid :(
Coole Bilder! Meine neue Kamera kam mit den Lichtverhältnissen nicht wirklich klar. Muss mir umbedingt mal eine Anleitung besorgen.
@Chino
Wegen was bescheid sagen?
das da ein Treffen war ! aber hätte sowieso nicht geklappt hatte Spätschicht :P
O.G. Pinky
06.05.2013, 15:56
Wo war denn das wenn die Bazi´s vor Ort waren ?
andi 1983
06.05.2013, 16:03
Sebastian, das Treffen war in Augsburg. War echt schön, wenn du noch dabei gewesen wärst... das wäre die Krönung gewesen:D
O.G. Pinky
06.05.2013, 16:29
Mir hat keiner was gesagt.
andi 1983
06.05.2013, 16:47
Hmm, da hast recht. Aber beim TGP/Drift Challenge treffen wir uns aber wieder.
Marco, einem Bekannten habe ich den Km-Stand deines Autos gesagt, das wollte er mir nicht glauben:). Steht echt sauber da, für die hohe Laufleistung.
Mir hat keiner was gesagt.
Ich kenne deine Meinung über diese Art Treffen. Darum habe ich auch nicht daran gedacht bescheid zu geben.
O.G. Pinky
06.05.2013, 19:28
Ich wäre auch nicht wegen dem Treffen als solches hin sondern wegen den Bayern.
Andi, ich will schwer hoffen das ich euch dort sehe. Freue mich schon wie Sau.
Bin vor zwei Wochen in Oschersleben, im Rahmen des OPC Performancetrainings, einen Corsa OPC gefahren. Einmal einen normalen und dann die Nü Edition. Ich bin ehrlich und muß sagen -> ich hab mich verliebt :mrgreen:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=PJD7o4m4KfM
Leider sind nur zwei Einführungsrunden und eine 'schnelle' Runde dabei. Fazit: die Edition fährt sich Hammer! Super Fahrwerk, Super Traktion und angemessene Fahrleistungen. Das Auto hat genau das gemacht was ich wollte. Der normale hat mir zuviel gerollt und hatte zuviel Untersteuern wenn man es übertrieben hat. Gerne wieder :mrgreen:
So ein grüner Frosch wäre ein guter Ersatz für meinen rollenden Totalschaden :lol:
berndibaerchi
14.06.2013, 23:24
@ schraxx: rollender totalschaden? ein y22dtr?
So wurde mein Auto in einer Galerie bezeichnet weil ich mal was kritisiert habe ...
Wo gibts hier das "gefällt mir" :lol: Müsstest auch mal wieder zum Lacker und die 2 roten Kratzer weglackieren lassen oder ist das schon Rostschutz?;)
Na wenn, dann müsste ein roter Kratzer hinten rechts am Radlauf aufgeklebt werden. Weil da sind erste Anzeichen vom Rost :-(
Aber gut, der fällt eh bald auseinander und muss durch was neues ersetzt werden. :mrgreen:
Jo Schraxx die (Börg) Corsa NBRE ist schon ein Geiles Teil!
Die Sperre in Verbindung mit dem Bilstein Fahwerk machen richtig laune;)
Ist aber auch ein ganz schöner Reifenfresser:D
Meine Vorderreifen (S1 Evo) haben auch nur eine Saison gehalten. Machen aber Spaß und kosten kein Vermögen. Was sind ab Werk für Reifen drauf?
devilseye
15.06.2013, 10:20
Irgendein michelin...ich kann später mal gucken :) Aber ich kann den Corsa nur empfehlen, ist auch im Alltag ein klasse Auto :)
Bei mir halten die Semis auch nicht lange :D
Morgen werden sie wieder gefordert;)
Falsch die NBRE hat vom werk aus conti sport contact 2 drauf ;)
Zumindest die ersten;)
devilseye
15.06.2013, 11:38
Echt?? Ich guck dann gleich mal :D
devilseye
15.06.2013, 14:28
Jap auf unserem, gebaut 9/2012, ist der conti drauf :) Keine Ahnung wie ich auf Michelin gekommen bin :)
schorschi
15.06.2013, 15:02
Hey Schraxx,
Willkommen in Leipzig ;)
Vllt. kann man sich ja mal Treffen wenn du lust und laune hast :D
Grüße
Wie Schraxx Leipzig???:shock:
@schorchi
Klar sehr gerne!
andi 1983
15.06.2013, 18:11
Ich wünsch dir viel Glück/Erfolg in der neuen Heimat und an deiner neuen Arbeitsstätte! :D
Jetzt wirds ja leider nix mehr, dass man sich mal trifft, Leipzig ist einfach zu weit weg:(!
Danke Andi! Ich bin in BaWü privat einfach nicht glücklich geworden. Ich wohne jetzt noch nicht mal einen Monat hier und habe meine Family schon genauso oft gesehen wie letztes Jahr insgesamt. Allein dafür hat es sich schon gelohnt. Und pünktlich zum helfen beim Hochwasser war es auch. Zum Arbeitgeber brauche ich nicht viel sagen, ausser das es kaum einen besseren Hersteller gibt was Sportwagen angeht. Leider ist aber meine Lohneinstufung zu gering um jemals mir einen leisten zu können :mrgreen:
andi 1983
15.06.2013, 18:19
Ja dann hat sich der Arbeitgeber-/Wohnortwechsel schon mehr als gelohnt.
Da bist du aber nicht der einzige, der von so einem Sportwagen träumt:lol:
Ah ist da jemand bei Porsche angestellt? :D also nach Leipzig habe ich es ja dann auch nicht mehr weit...:wave:
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