Merkwürdiges Motorgeräusch bei 2.0 DTI

[chrisp]

Ich weiss das solche Ferndiagnosen sehr schwer sind aber ich versuche es trotzdem einmal.

Also bei ziemlich genau 2.250 Umdrehungen änder sich das Motorgeräusch meines G's. Es hört sich nach einem tieferen Brummen an, als ob etwas vibriert. Bei ca. 2.400 bis 2.500 Umdrehungen (alles im 5. Gang) verschwindet dieses "Brummen" wieder. Mein FOH hat es bei einer Testfahrt auch gehört, konnte aber nichts finden. Er hat den Unterbodenschutz vom Motor geprüft, auch geöffnet und irgendwas geprüft, hat aber nichts gefunden. Fällt Euch dazu etwas ein? Komisch ist auch folgendes. Wenn der Wagen steht und ich im Leerlauf auf 2.250 drehe hört man nichts??? Das Brummen entstheht wohl nur beim Fahren.

Ideen???

[Oktober]

Das ist vermutlich normal. In dem von dir beschriebenen Drehzahlband steht das max. Drehmoment an -> max. Mitteldruck. Da kann er schon mal etwas kräftiger schwingen.

Meiner macht das auch. Speziell wenn man ihn knapp unter 2000/min mit Vollgas hochzieht.

[Caravanix]

2250 Umdrehungen, das müsten ganz knapp über 100 km/h sein. Kann das sein? Bei mir ist es knapp über 100 km/h auch. Als ich den Wagen damals kaufte reklamierte ich es auch, aber mein Händler konnte ebenfalls nichts finden. Seitdem lebe ich damit und bisher ist nix passiert.

[Dennis]

es treten generell Geräusche beim Lastenwechsel auf und gerade beim Diesel wegen des hohen Drehmomentes.

[chrisp]

@Caravanix

Genau, bei knapp über 100 km/h ist das. Das nervt total. Wenn ich was finden sollte werde ich es posten. Leben möchte ich damit aber nicht...

Trotzdem Danke!

[Caravanix]

@chrisp
seither fahre ich entweder immer genau 100 km/h (falls irgendwo mal 80 km/h vorgschrieben sind) oder 110 km/h. Dann ist es nicht mehr vorhanden. Aber wenn Du was finden solltest wäre ich für ne Info dankbar.

[iceboy]

habe das gleiche problem auch... "turbolader" ??

[chrisp]

@Caravanix

Genau so fahre ich auch. Entweder 100 oder 110. Dazwischen ist es einfach grausam.

Hallo MIG29, ist das ein bekanntes Problem? Du bist doch hier der Spezialist, bitte melde Dich mal zu Wort!!!

Ich glaube ich hab's gefunden bin mir aber nicht sicher.

Schaut Euch das mal an. Es schein als würde eine Schraube bei der Turboladerabdeckung fehlen. Das sind die Schrauben direkt zwischen Turbo und Motorblock bei den Glühkerzen. Könnt Ihr mal bei Euch schauen...

[chrisp]

Gefunden????

[iceboy]

also doch der turbolader ^^
wie ich schon sagte :-b

[chrisp]

@iceboy

Und, hast Du mal nachgeschaut?

[Michael(H)]

@Caravanix

Genau so fahre ich auch. Entweder 100 oder 110. Dazwischen ist es einfach grausam.

Hallo MIG29, ist das ein bekanntes Problem? Du bist doch hier der Spezialist, bitte melde Dich mal zu Wort!!!

Ich glaube ich hab's gefunden bin mir aber nicht sicher.

Schaut Euch das mal an. Es schein als würde eine Schraube bei der Turboladerabdeckung fehlen. Das sind die Schrauben direkt zwischen Turbo und Motorblock bei den Zündkerzen. Könnt Ihr mal bei Euch schauen...

2,0 dti mit zündkerzen ?

[iceboy]

chrisp, ne . aber ich dachte schon, dass es war mim turob zutun haben müsste. hast du mal ein grösseres pic, ich kenn mich da ned aus ^^ :oops:

[chrisp]

Ich werde versuchen ein besseres Bild zu machen. Ging mit dem Handy nur nicht besser...

[chrisp]

@Michael

Sorry ich meine natürlich Glühkerzen.

[chrisp]

Schade, die Schraube war es nicht. Die Suche geht weiter...