Muss der Kohlenstofffilter montiert sein?

[FN-QP-10]

Hallo

Kann mir evt jemand sagen ob der Kohlenstofffilter der hinter dem Kotflügel auf der Beifahrerseite ist montiert sein muss?
Kann man das Teil auch weg lassen und die Leitung als ringleitung machen?
Funktioniert irgendwas nicht oder gibt es einen Fehler wenn man es nicht einbaut und stattdessen eine ringleitung macht?
Würde es gerne weg lassen damit ich die Öffnung davon im Motorraum auch zu schweißen kann vor dem lackieren

[zawen]

Ich bin nicht sicher,denke die Dinger sind Vorgeschrieben. Umweltschutz.

[Raven]

Ersten das, und zweitens wenn du da eine Ringleitung draus machst und das Ventil öffnet, saugst du dir einen Unterdruck im Tank und er läuft nicht mehr richtig, oder gar nicht mehr....
Der Kohlefilter hat ja ein Belüftungsventil eingebaut soweit ich das gesehen habe....

Aber ich muss sagen, das meiner auch weg ist und ich die Tankentlüftung hinten einfach offen habe :wink:

Edit: aber das Ventil hab ich angeschlossen gelassen, weil sonst ein FC gesetzt wird.....
Im Motorraum sieht es bei mir auch so aus als wär der Filter noch montiert! Ich habe ihn aus Platzgründen im Radhaus entfernt...

[FN-QP-10]

Verstehe ich das richtig?
Wenn ich ihn einfach Ausbau und die Leitung offen lasse und das Ventil aber angeschlossen bleibt, funktioniert trotzdem alles wie sonst auch und es gibt auch keinen Fehler?

[Master23]

Wenn dann musste die Leitung verschliessen da er ja sonst Falschluft über die den offenen Schlauch zieht.
Viel größere Problem dürfte aber dein Tank sein da du ja so keine Benzin Dämpfe mehr absaugst.

[Raven]

Ja genau!
Den Schlauch der zum Ventil geht (das normal am Lufikasten angeklipst ist) musst du verschließen und den, der von hinten kommt, den solltest du entweder anders verlegen, sonst saugst du, wie Master23 schon beschrieben hat, die Tankdämpfe über die Lüftung in den Innenraum!!
Oder du klemmst die Leitung einfach hinten beim Tank ab, dann kommt nix vor.
Aber fürn TÜV solltest die offene Leitung gut verstecken :wink:

[FN-QP-10]

Alles klar danke

[QP90]

Ich würde das lassen so wie es ist.
Der Tank muss belüftet werden. Wenn du den Schlauch vorne am aktivkohlebehälter einfach offen lässt, stinkt es im innenraum nach Sprit. Zu machen geht also nicht.
Das Tankentlüftungsventil muss auch angeschlossen sein. Damit da kein Dreck angesaugt wird, müsste man es dort zu machen.
Tankentlüftungventil direkt mit dem Tank verbinden geht auch nicht - erzeugt Unterdruck im Tank.

In der Motorstuerung wird meines Wissens nach der im Aktivkohlebehälter gespeicherte Kraftstoffsdampf bei der berechnung der Einspritzmenge mit berücksichtigt. Wenn man da was umbaut, passt das so nicht mehr - wäre mir aber egal.
Der Verbrauch müsste auch minimal ansteigen - der verdunstete Sprit wird ja nicht mehr zur Verbrennung mit angesaugt.

[Raven]

Du könntest natürlich auch versuchen den Aktivkohlefilter hinten irgendwo einzubauen, dann hast du nur die eine Leitung zum Magnetventil nach vorne und die Leitungen ins Radhaus dadurch eliminiert...
So werde ich es anstreben zu lösen, evtl. mit einen kleiner Behälter.....