Kosten gerechtfertigt?

[thedk]

Mahlzeit zusammen,
der neue Polo meiner Freundin ging heute in die Werkstatt. Vermutung auf Ölstandssensor defekt, wäre in dem Fall über die Garantie abgewickelt worden. Ist es allerdings nicht, da das Kabel vom Ölstandsensor durch war, musste entsprechend geflickt werden und Garantie greift da natürlich nicht. Alles halb so wild.
Allerdings soll die Reparatur jetzt 109€ kosten. Wenn ich jetzt überlege, wie lange das dauert mit Adern absetzen, Crimpverbinder aufziehen, vercrimpen und schrumpfen ist das meiner Meinung doch mächtig hoch angesetzt.
Materialkosten von ~2€ und Rest für die Arbeit?

Was meint ihr dazu?

[Osirus]

Welchen Zeitansatz für Reparatur und Diagnose legen die zugrunde?
Sicher, dass nur geflickt wird und nicht getauscht?

[thedk]

Ich gehe davon aus das geflickt wurde. Erfrage ich dann vor Ort.
Genauso wie den Zeitansatz für Reparatur und Diagnose.

[Fischer]

Also für Kabel flicken 100€ empfinde ich als zu teuer. Haben die währenddessen eine Stunde Pause gemacht?

[thedk]

Genau das Frage ich mich eben auch. Holen den Polo gleich ab, dann berichte ich.

[thedk]

Kabel wurde geflickt. Nach ein wenig Diskussion mit dem zuständigen vor Ort, wurde uns nur kleinlaut die Rechnung übergeben. Bei den Preisen, finde ich braucht man sich doch nicht wundern wenn die Kunden wegfallen.
Hätte ich vorher gewusst, dass es doch das Kabel ist, hätte ich es schnell geflickt.

https://s12.directupload.net/images/200820/rhzw3gcv.jpg (https://www.directupload.net)

[g-Terror]

Finde das jetzt nicht zu hoch gegriffen. Da die ja meist schon für das „guten Tag“ sagen schon 50€ nehmen! ;)

Aber je nach Verrechnungssatz sind das ca. 30-45Minuten wenn die Werkstatt günstig ist ne Stunde. Und da ist das prüfen und instandsetzen mit drin.

[thedk]

Sind das echt übliche Preise? Für nicht einmal eine std Arbeit kam es mir doch Recht hoch vor.

[g-Terror]

Musst nur auf den Stundensatz der Werkstatt gucken. Manchmal sind die auch noch gestaffelt nach Fähigkeit höher.
Bei uns liegst problemlos bei 150-200€ die Stunde, je nach dem ob es Wartung, Elektrik oder Karosseriearbeiten sind.

[thedk]

Krass. Das die Stunde bei Mercedes mehr kostet, war klar, aber gleich soviel ^^

[OPC0344]

109€ ist völlig OK.
Ich hätte mehr verlangt um mich vor einem Gewährleistungsfall abzusichern. Evtl. sogar ganz abgelehnt und nur mit der Bedingung "neuer Sensor" Angenommen.

Früher hab ich das auch nie Verstanden, diese hohe Rechnungen. Seit ich Selbstständig bin kann ich aber so einiges sehr gut nachvollziehen. Manchmal hat man mehr verdient wenn man lieber nichts verdient.

[ChiantiCoupe]

Es ist meiner Meinung nach nur richtig und fair, den Wagen unrepariert wieder rauszugeben. Gebastelt und dann über 100€ ohne Vorwarnung? Geht meiner Meinung nach gar nicht. Verstehe ich zur jetzigen Zeit auch nicht, hier im Raum Kassel rennen die Leute den Werkstätten grad die Tore ein.
Sehe ich genauso wie OPC0344: Wenn ich Geld verdienen möchte, dann verbaue ich doch ein Neuteil, verdiene daran + an der Reparatur und habe am Ende keine Probleme hinsichtlich der Qualität / Gewährleistung!

Erst informiert, dann verkauft der Kaufmann! Ansonsten vergrätze ich mir bloß das künftige Geschäft.

[g-Terror]

Was nutzt mir ein neuer Geber wenn der Kabelbaum abgefressen ist? Und für 3000€ und mehr einen neuen Kabelbaum einzubauen ist in dem Fall ja noch schlimmer, wie mal eben 2 Kabel fachmännisch instand zusetzen!

Damit vergrault man sich noch stärker die Kunden.

[ChiantiCoupe]

Das führt dann doch ein wenig zu weit. Wenn der Kabelbaum hin war, ist die Instandsetzung - nach Absprache mit dem Kunden wie das Ganze vonstatten gehen soll - ja vollkommen in Ordnung. Es scheint mir aber gänzlich so, dass hier im Vorfeld nicht mit dem Kunden gesprochen wurde. Damit kommt man heute nicht mehr weit, wo sich jeder seine Reparaturwerkstatt aussuchen kann; insbesondere wenn hier kein Gewährleistungsfall vorlag. Ich würde da dann kein Auto mehr abgeben, geschweige denn noch eines kaufen.

[Fischer]

Ich hatte mal so was Ähnliches. Hab den Astra zum TÜV gebracht. Mängel waren die Batteriebefestigung und hinten die Bremsen hinten ungleichmäßig. Werkstatt hat mich angerufen, dass sie das Auto jetzt TÜV-fertig machen. Einmal Bremsen hinten komplett sollte das 750€ kosten. Habe ich dankend abgelehnt, vor Ort ist er mir noch auf 550€ entgegen gekommen.
Hab dann hinten selbst die Klötze gewechselt und die Backen mal gereinigt. Kosten waren bei ca 40€ und er hatte wieder TÜV.