Zahnriemen kann nicht aufgelegt werden, irgendwie zu kurz ???

[soso]

Hallo Mitglieder,

ich bin neu auf diesem Forum und habe schon viele interessante Beiträge gelesen. Wirklich immer sehr informativ und nette User.
Zu meinem Problem:
Zahnriemenschaden am Astra G X16XEL, soweit alles wieder instandgesetzt, bekomme aber den Zahnriemen nicht aufgelegt.
Ist irgendwie zu kurz, mir fehlen ZENTIMETER (füge mal ein paar Bilder anbei)

Verstehe die Welt nicht mehr und vllt. hat ja doch noch einer eine Idee, obwohl ich echt viel Erfahrung habe.
- Spannrolle und Umlenkrollen haben alle den gleichen Durchmesser, sowohl BIS und AB Motornummer, liegen da nur 0,2 mm mal zwischen.
- Zahnriemen 162 Zähne und ist von der Länge auch gleich, ob nun BIS oder AB Motornumer (es gibt keinen längeren.....)
- Wasserpumpe identischer Durchmesser und auch Zähnezahl (habe die WaPu auch schon so verdreht, dass zur NW mehr Platz besteht

- Verschiedene Möglichkeiten schon versucht, obere Umlenkrolle erst weglassen, dann versucht zu befestigen -> zu wenig Platz vom Riemen.
- Spannrolle weggelassen und versucht nach dem Auflegen, dann zu befestigen -> zu wenig Platz und Riemen zu stramm

Ich verstehe echt die Welt nicht mehr und ist logisch nicht zu erklären, keine Ahnung, was es noch für Möglichkeiten gibt.
Alte Rollen und Wapu eingebaut, klappt auch nicht, kann den Riemen nicht auflegen.

Fange ganz normal von der KW zur Auslass-NW an, über Einlass-NW, runter über Umlenkt, Wapu, Spannrolle zur KW.,
und dennoch fehlen mir ZENTIMETER??
Sicherlich habe ich auch die Spannrolle richtig entlastet usw.

Also, hat jemand so etwas schon erlebt und hat noch einen Tip auf Lager?

[Master23]

Spannrolle lässt sich sicher nicht weiter spannen ?

[mr_Arizona]

Hast du die WAPu auch richtig positioniert? Also auf die Nut geachtet am Block und an der WAPu?

Gesendet von meinem BBB100-2 mit Tapatalk

[soso]

Spannrolle komplett entlastet/entspannt. Sowie auch ausgebaut und versucht nachträglich zu fixieren/einzubauen.

Wapu richtig gesetzt, Nut ist nicht am Block vorhanden, passt aber nur in eine Richtung und auch diese habe ich so gedreht, dass der längste Weg zur NW besteht und dann auch wieder andersrum.
Alles ohne Erfolg.......ist doch voll daneben die Angelegenheit und nicht zu erklären.

[Master23]

die Spannrolle muss logischerweise gespannt werden und nicht entlastet sein ;)

[soso]

@Master23 (https://www.astra-g.de/member.php/19537-Master23)
Hmm....wieso muss die Spannrolle beim Einbau und auflegen des Riemens gespannt werden?
Um mehr Platz zu bekommen, wird diese doch entlastet, damit sie nicht schon durch Vorspannung auf den Riemen drückt und somit der der Platz ja noch enger wird......

Oder wie ist das gemeint???

[Master23]

An die Blechlasche mit passendem Inbus Schlüssel ansetzen und bis Anschlag spannen dann wirst du feststellen der Zahnriemen passt 8)

[Bub1980]

Was heißt Zahnriemenschaden?
Hast Du einen anderen Kopf verbaut?
Falls ja, woher stammt der Kopf? X16XEL vom Vectra B und Astra F sind anders (längerer Zahnriemen 169 Zähne).
Der Kopf muss von einem Astra G / Zafira A stammen, damit alles passt.

[soso]

Es ist der originale Kopf wieder verbaut worden.
Mit dem spannen der Spannrolle und dann das auflegen, verstehe ich nicht und bringt mir auch keinen Platz.

[soso]

Auf dem alten Riemen ist leider nichts mehr zu erkennen.

[soso]

Beim letzen Wechsel war ein Zahnriemen Contitech 162 Zähne, Art, CT975 verbaut. Habe die alte Rechnung gefunden. Damals klappte alles wie erwartet nur jetzt nicht.

[Bub1980]

Die rechte Umlenkrolle sitzt auf deinem Bild an der falschen Stellen.
Die Rolle muss viel tiefer in der extra dafür vorgesehenen Rundung der hinteren Zahnriemenverkleidung sitzen. Dann ist der Riemen auch lang genug.