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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : X20XER Zahnriemen - welche Teile?


OPC0344
22.04.2019, 11:02
Hallo Zusammen,

eigentlich wollte ich für meinen OPC die Tage ein Zahnriemensatz kaufen mit allem was dazu gehört. Jetzt lese ich aber das der X20XER wohl auch im Bereich des Zahnriemens seine eigenen Brötchen backt...

Laut Google / OPC Forum hat der Motor wohl eine andere Spannrolle, vergleiche ich die Nummer komme ich bei der Z20LET Spannrolle raus.

Kann mir jemand mehr zu dem Thema sagen? Evtl. auch gleich Sachen die man gleich mitmachen sollte? Irgendwelche anderen Schrauben für die Rollen, oder Spezielle Kits die haltbarer / besser sind?

Gruß!

Beni
zawen
22.04.2019, 12:36
https://www.continental-engineparts.com/eu/de-DE/Automotive-Aftermarket/PIC-Katalog/PIC-Product-Information-Center/?lg=de
Schon mal hier geschaut??
OPC0344
22.04.2019, 13:21
Danke für den Link, es ist die Z20LET Spannrolle ;-)
masch
22.04.2019, 15:49
Ja gibt unterschiedliche Spannrollen und teilweise später auch die eine Umlenkrolle mit Metallkörper.
Sollten etwas drehzahlfester sein anhand der Spezifikationen der eigentlichen Lager.

Wasserpumpe denke ich hast du auch auf dem Zettel.
Früher gabs mal von SKF eine verstärkte Variante mit Metallflügelrad, haben die aber auch abgeschafft mittlerweile.
Alles was da nun geliefert wird ist mMn normales Zeug, nur dass das Kunststoffrad halt blau ist.

Blockierwerkzeug ist dann noch praktisch und ich klebe alle Schrauben immer mit mittelfestem Loctite ein.

Ansonsten ist das alles kein Hexenwerk.
OPC0344
22.04.2019, 22:27
Ja gibt unterschiedliche Spannrollen und teilweise später auch die eine Umlenkrolle mit Metallkörper.
Sollten etwas drehzahlfester sein anhand der Spezifikationen der eigentlichen Lager.

Wasserpumpe denke ich hast du auch auf dem Zettel.
Früher gabs mal von SKF eine verstärkte Variante mit Metallflügelrad, haben die aber auch abgeschafft mittlerweile.
Alles was da nun geliefert wird ist mMn normales Zeug, nur dass das Kunststoffrad halt blau ist.

Blockierwerkzeug ist dann noch praktisch und ich klebe alle Schrauben immer mit mittelfestem Loctite ein.

Ansonsten ist das alles kein Hexenwerk.

Wie ziehst du die Spannrolle an?
Ich habs normalerweise immer gegen denn Uhrzeigersinn gemacht bis die Anzeige ganz rechts außen war und beim 2. mal durchdrehen auf New Stand -> und angezogen. Ich hab mir mal z20let videos angeschaut um irgendwie zu sehen ob es da unterschiede gibt in der Spannrolle zur den Saugermodellen, und da wird die Spannrolle genau so gespannt nur danach nochmal gelöst und im Uhrzeigersinn auf New gestellt? Wo ist da der Sinn dahinter?! :shock:
masch
22.04.2019, 22:49
Die Spannrolle wird immer so angezogen wie hier beschrieben:
https://ww2.gates.com/Germany/file_save_common.cfm?thispath=Germany%2Fdocuments% 5Fmodule&file=TB%20001%5FE6%5FGM%5F16V4%2Epdf
misterY
23.04.2019, 09:31
Ich würde die 3 Schrauben mit den integrierten U-Scheiben von der Wapu immer neu kaufen. Oft sind die nachmehrmaligem Gebrauch krumm und die Anpresskraft auf die Wapu kann darunter leiden.
Bei den beiden Z20LET bei denen ich letztes Jahr den ZR gewechselt habe, waren in den Conti-Sätzen keine Schrauben für die Spann- und Umlenkrollen dabei. Anders als bei den Sätzen für Familie1-Motoren (Z18XE und Co.). Wir haben die Schrauben auch neu gekauft.
masch
23.04.2019, 11:14
Kann man machen mit den Schrauben, bin ja auch ein Freund von Neu, aber wenn die Schrauben optisch gut sind hab ich da nie welche neu gekauft. Zumindest nicht wenn kein Zeitdruck da ist und man im Zweifelsfall auf Fehlteile warten kann.
Opel nimmt’s bei Schrauben halt leider richtig, finde ich teilweise unverschämt.