Freier Radikaler
15.12.2018, 22:54
Hi@all,
habe schon seit einiger Zeit Probleme mit meinem Astra G Cabrio mit Z20LET Motor. Das ganze fing vor ca. 2 Jahren an. Da hatte er beim Durchbeschleudigen bei ca. 70km/h immer einen kurzen Ruckler. So wie eine Fehlzündung. Das hatte mich nicht weiter beunruhigt, da sonst alles gut lief. Seit ca. einem Monat habe ich aber das Problem, dass er nach einiger Zeit im Leerlauf es nicht mehr schafft die Leerlaufdrehzahl zu halten. Die geht dann runter auf unter 500 U/min. Wenn man ihn so eine weil lang orgeln lässt, geht er irgendwann aus. Springt aber beim Wiederstarten wieder an. Wenn man dann mit höherer Drehzahl weiterfährt ist alles wieder gut. Auch im Leerlauf. Erst nach einiger Zeit fängt er dann wieder an zu bocken.
Die Werkstadtwarnleuchte und manchmal auch die OBD leuchte gehen ebenfalls an. Mal die eine mal die andere. Fehlercode ist P0170 Fuel Trim Bank 1.
Seit gestern scheint er auch während der Fahrt insbesondere bei Bergabfahrten in ein Notlaufprogramm zu schalten. Mehr als 1100U/min. bis 20km/h im zweiten Gang sind dann nicht mehr drin.
Ich habe bereits die Zündkerzen das Zündmodul und den Luftmassenmesser gegen Neuteile ersetzt. Als nächstes würde ich die Lambdasonde probieren.
Hat sonst noch jemand Vorschläge was da faul sein könnte?
Gruß.
habe schon seit einiger Zeit Probleme mit meinem Astra G Cabrio mit Z20LET Motor. Das ganze fing vor ca. 2 Jahren an. Da hatte er beim Durchbeschleudigen bei ca. 70km/h immer einen kurzen Ruckler. So wie eine Fehlzündung. Das hatte mich nicht weiter beunruhigt, da sonst alles gut lief. Seit ca. einem Monat habe ich aber das Problem, dass er nach einiger Zeit im Leerlauf es nicht mehr schafft die Leerlaufdrehzahl zu halten. Die geht dann runter auf unter 500 U/min. Wenn man ihn so eine weil lang orgeln lässt, geht er irgendwann aus. Springt aber beim Wiederstarten wieder an. Wenn man dann mit höherer Drehzahl weiterfährt ist alles wieder gut. Auch im Leerlauf. Erst nach einiger Zeit fängt er dann wieder an zu bocken.
Die Werkstadtwarnleuchte und manchmal auch die OBD leuchte gehen ebenfalls an. Mal die eine mal die andere. Fehlercode ist P0170 Fuel Trim Bank 1.
Seit gestern scheint er auch während der Fahrt insbesondere bei Bergabfahrten in ein Notlaufprogramm zu schalten. Mehr als 1100U/min. bis 20km/h im zweiten Gang sind dann nicht mehr drin.
Ich habe bereits die Zündkerzen das Zündmodul und den Luftmassenmesser gegen Neuteile ersetzt. Als nächstes würde ich die Lambdasonde probieren.
Hat sonst noch jemand Vorschläge was da faul sein könnte?
Gruß.