cybion
23.08.2018, 15:22
Astra G Coupe Turbo
90 Jahre Bertone Edition Nr.721 mit Z20LET
Ausstattung:
- Tempomat
- Klimaautomatik
- Bordcomputer
- Sitzheizung
- Irmscher Lenkrad (Carbon Optik)
- Leder
- Xenon
Bis jetz verändert:
- KW-Gewinde V2
- RH-ZW3 (8.5 mal 9 in 17 Zoll)
- Bastuck Auspuffanlahe
- JMS Ansatz
- Chromolux Scheibentönung
- Bastuck Ansaugrohr mit Baileys
- Leh Lader mit großen LLK und Abstimmung
noch beim Lackiere
- Steinmetz Heckansatz
- OPC 2 Front
So da ich mal heute Zeit habe stelle ich euch meinen neuen Wagen vor. Der Wagen ist im Forum bekannt. Da mein Altes TQP leider immer mehr zu rosten anfing, brauchte ich Ersatz. Ich bin durch zu fall dann auf die 90er Jahre Edition gestoßen.Alles Werkstatt Rechnungen vorhanden(und der war oft in der Werkstatt). Trotz diverse Tuning Sachen die schon dran waren. Hat es mich sehr viel zeit und Nerven gekostet um den Wagen wieder so hin zu stellen.
Bis zur Abholen ich glaube das waren fast 400km war eigentlich alles gut. Ich wusste der Wagen läuft nicht. War mir auch egal da ich den Motor aus meinen Silberne eh einbauen wollte. Dort angekommen Wagen gesehen und tja erstmal ein kleinen schreck bekommen. Aber das könnt ihr ja an hand der Bilder selber sehen. Wagen aufgeladen und wieder zurück. In der Halle dann die Fehlersuche es war der LMM de war so Fratze das der Wagen gar nicht ansprang. Gut wagen lief kurz Gefahren da ging auch schon eine Lampe an. Unterdruckschlauch hat sich gelöst. Gut fest gemacht alles gut. Ne Lampe ging bei dem Wagen übrigens noch zwei bis dreimal an.
Dann der Umbau. Da die Felgen eh so gut wie hin waren. Vorne ist eine neue Felge dran gekommen da der Vorbesitzer eine geschrottet hat. Hab ich mir gedacht ich mach das Felgenbett vorne von 8 auf 8.5 und die Hinteren gebe ich dann zum Polieren ab. Mein Ziel war es ende Mai fertig zu sein. Es ist jetzt fast ende August und hab immer noch nicht alles.
Der Auspuff der da dran war, war für mich echt ein Graus. Ein DTM Rohr sieht nicht gut aus. Also die Bastuck drunter. Ich habe dann mein silbernen geschlachtet. Motor raus und den Kopf einmal komplett machen lassen. Den LEH Lader hab ich dann auch gleich mit neu gemacht, ich habe auch das KW Fahrwerk aus meinen alten Wagen genommen. Da ich gerne die Konis wieder drin haben wollte. Des weitern habe ich auch den großen LLK übernommen, und die Zusatzanzeigen, und das ein Irmscher Lenkrad in Carbon Optik.
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90 Jahre Bertone Edition Nr.721 mit Z20LET
Ausstattung:
- Tempomat
- Klimaautomatik
- Bordcomputer
- Sitzheizung
- Irmscher Lenkrad (Carbon Optik)
- Leder
- Xenon
Bis jetz verändert:
- KW-Gewinde V2
- RH-ZW3 (8.5 mal 9 in 17 Zoll)
- Bastuck Auspuffanlahe
- JMS Ansatz
- Chromolux Scheibentönung
- Bastuck Ansaugrohr mit Baileys
- Leh Lader mit großen LLK und Abstimmung
noch beim Lackiere
- Steinmetz Heckansatz
- OPC 2 Front
So da ich mal heute Zeit habe stelle ich euch meinen neuen Wagen vor. Der Wagen ist im Forum bekannt. Da mein Altes TQP leider immer mehr zu rosten anfing, brauchte ich Ersatz. Ich bin durch zu fall dann auf die 90er Jahre Edition gestoßen.Alles Werkstatt Rechnungen vorhanden(und der war oft in der Werkstatt). Trotz diverse Tuning Sachen die schon dran waren. Hat es mich sehr viel zeit und Nerven gekostet um den Wagen wieder so hin zu stellen.
Bis zur Abholen ich glaube das waren fast 400km war eigentlich alles gut. Ich wusste der Wagen läuft nicht. War mir auch egal da ich den Motor aus meinen Silberne eh einbauen wollte. Dort angekommen Wagen gesehen und tja erstmal ein kleinen schreck bekommen. Aber das könnt ihr ja an hand der Bilder selber sehen. Wagen aufgeladen und wieder zurück. In der Halle dann die Fehlersuche es war der LMM de war so Fratze das der Wagen gar nicht ansprang. Gut wagen lief kurz Gefahren da ging auch schon eine Lampe an. Unterdruckschlauch hat sich gelöst. Gut fest gemacht alles gut. Ne Lampe ging bei dem Wagen übrigens noch zwei bis dreimal an.
Dann der Umbau. Da die Felgen eh so gut wie hin waren. Vorne ist eine neue Felge dran gekommen da der Vorbesitzer eine geschrottet hat. Hab ich mir gedacht ich mach das Felgenbett vorne von 8 auf 8.5 und die Hinteren gebe ich dann zum Polieren ab. Mein Ziel war es ende Mai fertig zu sein. Es ist jetzt fast ende August und hab immer noch nicht alles.
Der Auspuff der da dran war, war für mich echt ein Graus. Ein DTM Rohr sieht nicht gut aus. Also die Bastuck drunter. Ich habe dann mein silbernen geschlachtet. Motor raus und den Kopf einmal komplett machen lassen. Den LEH Lader hab ich dann auch gleich mit neu gemacht, ich habe auch das KW Fahrwerk aus meinen alten Wagen genommen. Da ich gerne die Konis wieder drin haben wollte. Des weitern habe ich auch den großen LLK übernommen, und die Zusatzanzeigen, und das ein Irmscher Lenkrad in Carbon Optik.
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