Z16Se Was genau habe ich kaputt gemacht ?

[Bastianz16se]

Moin ,

Ich habe mir vor zwei Wochen einen Astra G Caravan BJ. 2003 mit einem 1.6er 8v 84ps gekauft .

Klima funktioniert nicht und der Lüfter für den Kühler springt auch nicht an.

Wenn ich bei laufenden Motor direkt Strom auf die Magnetkupplung der Klima gebe wird es Kalt im Auto ( dass ich die Klima noch nicht befüllen lasse hat nen Grund , dazu später mehr)

Da das Modelljahr 03 anscheinend kein Motorkühlmodul hat, habe ich bei der Fehlersuche , die drei Relais die den Kühlerlüfter schalten einzeln gebrückt (alle drei Stufen funktionieren), vorsichtshalber habe ich auch direkt einen neuen Temperaturschalter/Sensor verbaut ... (Das Ding unter dem Zündmodul)

Sicherungen bin ich auch alle die ich gefunden habe durchgegangen...

Der Astra hat allerdings vor ziemlich genau 2 Jahren Mal ein neues Motorsteuergerät bekommen , weshalb ich unter anderem die Klima noch nicht befüllen ließ ...
Ich habe fast die Befürchtung dass ein Steuergerät von einem Astra aus dem Vorjahr verbaut wurde mit Motorkühlmodul ... Also dass es nur so halbherzig angelernt wurde und diese Details vergessen wurden ... Kann das sein ?

Naja ich habe heute den Astra Mal ausgeblinkt (Fehler 1540 = Drucksensor Klima)

Als ich den Stecker Durchmessen wollte (bei laufendem Motor) , bin ich mit der Spitze vom Multimeter abgerutscht und habe in dem dreipoligen Stecker zwei Kontakte überbrückt ... Der Motor ging schlagartig mit der Drehzahl in den Keller , kurz vorm ausgehen ...

Die neuen Fehlercodes sind jetzt 1540,1550,1620,0120 und 1122 ... Motorkontrollleuchte leuchtet ...

Was habe ich kaputt gemacht ?

Antworten wie : "das Steuergerät du Idiot ..." wären ziemlich kacke ... ;)

Antworten wie : " Sicherung 15 tauschen und alles ist gut" wären mir am liebsten !!! :P

Wäre über jede Hilfe dankbar , übermorgen habe ich nen Termin beim FOH

Besten Dank
Bastian

[Fischer]

Das einzige was ich dir sagen kann, die 3 Leitungen gehen auf das Motorsteuergerät. Keine davon auf eine Sicherung. Was welche Ader macht kann ich dir auch nicht sagen. Das gibt TIS bei mir nicht her...

Die Fehler, die du hast sind alles irgendwelche Sensoren.
Motor Stg hat folgende Sicherungen: F3.46 15A Zündspannung+Relais Krafstoffpumpe, F2 60A Hauptsicherung, F6 20A Hauptsicherung Relais Motorsteuerung, F62 15A + Diverse Sensoren Hauptsicherung

Kontrolliere die mal, besonders F62. Sonst tippe auf auf gegrilltes Steuergerät :)

Achja, sich hier anmelden und direkt Lösungen zu fordern nur weil du in 2 Tagen einen FOH Termin hast, finde ich ein bisschen frech ;)

[Bastianz16se]

Naja was heißt frech ?
Ich fahre mein Leben lang Opel und da ich bei diesem Problem echt auf dem Schlauch stehe und auch sonst nirgends online was dazu finde , ist es doch eine Bereicherung für jeden mit dem selben Problem wenn er es hier nachlesen kann ��

Natürlich wollte ich niemanden auf die Füße treten , deshalb entschuldige ich mich direkt Mal!

Die Motorkontrollleuchte ist übrigens nach 5min Batterie abklemmen aus!!!

Die Klima und der Lüfter leider auch immer noch ...

Wie funktioniert eigentlich der Vorwiederstand am Lüfter ? Wenn der gegebenenfalls kaputt wäre, würde der Lüfter dann auf allen drei Stufen laufen wenn man die Relais überbrückt?

��

[Bastianz16se]

Und fordern tue ich nichts , ich hoffe eigentlich eher ... Da viele eingefleischte Opelaner teilweise richtige Freaks sind und jedes Kabel und jedes Relais aus dem Kopf kennen :D:D

[icon1000]

Ich würde erstmal alle Fehler löschen und dann sehen was wieder auftaucht.

[Bastianz16se]

Hoffe ja dass, Klima und Lüfter seperaten Fehler haben und die Klima nur befüllt werden muss und beim Lüfter auch nichts wildes ist ...

:roll:

[inot1]

Fehler 1540 kann tatsächlich vorkommen, wenn nicht genug Druck (nicht befüllt) in der Anlage existiert.
Wenn der Lüfter nicht läuft ,wird normalweise Fehler P148x (x 1, 2 oder 3 abhängig vom Lüfterstufe) ausgegeben (auch wenn Steuergäret defekt ist).
Ich gehe davon aus, dass die Sicherung F8 defekt ist.

[mr_Arizona]

Fehler 1540 kann tatsächlich vorkommen, wenn nicht genug Druck (nicht befüllt) in der Anlage existiert.
Wenn der Lüfter nicht läuft ,wird normalweise Fehler P148x (x 1, 2 oder 3 abhängig vom Lüfterstufe) ausgegeben (auch wenn Steuergäret defekt ist).
Ich gehe davon aus, dass die Sicherung F8 defekt ist.
P1540 wird auch gesetzt, wenn die Klima befüllt ist und das Auto per Zündung an an nem Tester hängt um den Fehlerspeicher zu löschen.

Hab allerdings nen y20dth mit mkm aus 2004.

Ps: meine Klimaanlage funktioniert

Gesendet von meinem F5121 mit Tapatalk

[mr_Arizona]

P1540 wird auch gesetzt, wenn die Klima befüllt ist und das Auto per Zündung an an nem Tester hängt um den Fehlerspeicher zu löschen.

Hab allerdings nen y20dth mit mkm aus 2004.

Ps: meine Klimaanlage funktioniert

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Hier der Beweis

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[Bastianz16se]

Moooooment 2004 und MKM ???
Dachte die gibt es seit Modeljahr 2003 nicht mehr zumindest beim Z16Se ...

War heute bei FOH und tatsächlich scheint das Motorsteuergerät hin zu sein :cry:

Geschaltete Masse lässt sich vom Relais bis zum Steuergerät messen ab da nicht mehr ... D.h. das Ding hat einen abbekommen ... Könnte es jetzt im Ofen backen in der Hoffnung dass es sich repariert oder ein neues besorgen ...

Bei Opel 450€ + Arbeitsaufwand
Beim online Auktionshaus von Händler für 250€ +Arbeitsaufwand

Oder gebraucht von irgendwo her mit Transponder und Ringantenne (was mir am liebsten wäre)

[batja]

Moooooment 2004 und MKM ???
Dachte die gibt es seit Modeljahr 2003 nicht mehr zumindest beim Z16Se ...

War heute bei FOH und tatsächlich scheint das Motorsteuergerät hin zu sein :cry:

Geschaltete Masse lässt sich vom Relais bis zum Steuergerät messen ab da nicht mehr ... D.h. das Ding hat einen abbekommen ... Könnte es jetzt im Ofen backen in der Hoffnung dass es sich repariert oder ein neues besorgen ...

Bei Opel 450€ + Arbeitsaufwand
Beim online Auktionshaus von Händler für 250€ +Arbeitsaufwand

Oder gebraucht von irgendwo her mit Transponder und Ringantenne (was mir am liebsten wäre)Kannst gebraucht kaufen mit Carpass (Code) zum anlernen und lernst mit Opcom oder Tech2 an

[Fischer]

Naja im Ofen backen hilft nur bei schlechten Lötverbindungen. Hab das schon mit etlichen Grafikkarten durch. Wenn da elektrisch was nicht stimmt entweder zum reparieren geben (weiß aber nicht ob das in deinem Fall geht) oder ein gebrauchtes mit Carpass besorgen.

[inot1]

Ich glaube nicht ,dass Steuergerät defekt ist. Es gibt 3 Relais (und dafür auch 3 Leitungen für die drei Geschwindigketstufen ).
Wie ich schon geschrieben habe ,wenn Steuergerät defekt ist meldet sich selber mit Fehlercode).
Das Steuergerät misst die Verbindung zum Masse über die Relaisspulen und falls die in Ordnung sind wird kein Fehler ausgegeben. Wenn anderseits die Versorgungsspannung für Relais fehlt wird nicht erkannt ,aber trotzdem keine Funktion gewährleistet.

Und noch was.
Erhitzen bring nichts weil da keine kalte Lötstellen sind nur fehlerhafte Verbindungen.
Die Verbindungen zwischen Platine und Stecker werden gebondet und nicht gelötet....

[Bastianz16se]

Ich muss sagen dass es sich bisher als nicht so einfach erweist ein passendes Motorsteuergerät zu finden ...
Das einfachste wäre wahrscheinlich eins mit Ringantenne und Transponder zu kaufen , dann ist es nur Plug n Play...

Ich verstehe was du meinst mit den drei Relais und den Leitungen , aber wenn ich es richtig gemessen habe , habe ich auf Klemme 85 Dauerstrom und auf 86 müsste Masse geschaltet werden ... Da bei keinem der Relais Masse auf 86 geschaltet wird und die Kabel laut FOH von Relais zum Motorsteuergerät heile sind bleibt doch eigentlich nur das Steuergerät ...
Was halt komisch ist , ist dass laut FOH kein Fehlerspeicher vorhanden ist und auch nicht beim ausbinken ... Bis auf P1540 -Klima ...

Hat das Motorsteuergerät nur einen Massepunkt der sich im Steuergerät verteilt (was ja Sinn machen würde) oder mehrere ? Dass vielleicht nur eine Masseleitung Schrott ist und man die erneuern kann ?

Das billigste was ich bisher gefunden habe ist das Steuergerät für 200€ einzuschicken , dann hätte ich allerdings bis zu Zwei Wochen kein Auto ...

Ich muss halt in alle Richtungen gucken ...

Nochmals vielen Dank für Eure Hilfen und Ideen!!!

[batja]

Für y20dth habe ich bei eBay mehrere unter 150 Euro gesehen.. Musst halt schauen dass du die Code mit bekommst.

[Bastianz16se]

Beim FOH hieß es dass wenn ich ein Steuergerät besorgen würde ich drauf achten muss dass es "leer" ist weil die da sonst nicht rein kommen???
Habe in dem Moment zu sehr drüber gegrübelt was der meint ,dass ich nicht nachgefragt habe ...

Wo findet man diesen Code ?

Beim x16xe war es einfacher ... Da war die Wegfahrsperre gesteckt :roll:

[batja]

Einfach nachfragen ob Carpass dabei ist oder Code für Steuergerät

[inot1]

Der Astra hat allerdings vor ziemlich genau 2 Jahren Mal ein neues Motorsteuergerät bekommen
Vielleicht hat das damit zu tun. Kann sein dass Steuergerät falsch konfiguriert ist.

[Bastianz16se]

War auch meine Hoffnung daß es falsch konfiguriert ist aber laut FOH liegt es da nicht dran ... Allerdings stand ich nicht daneben ... Hat aber schon genervt für 1,2std 93€ zu bezahlen :|

[inot1]

Mit Diagnoseprogramm KW2000 kann man die Konfiguration selber auslesen und die einzeln Komponenten testen.

[Bastianz16se]

Dafür fehlt mir 1. Das Programm
2. Der Stecker von OBD auf USB
Und 3. Das know how ...

Habe so ein Kack Bluetooth OBD Stecker mit Handyapp was sich nichtmal miteinander koppeln lässt :lol:

Ansonsten finde ich den Grundgedanken gut !

[inot1]

Warum USB ? Nan kann auch RS232 nutzen. Dafür reicht ganz einfache Schaltung (vorausgesetzt hat man etwas Elektronikkenntnisse).

[Fischer]

Oder einfach ein OP-COM Clone :)
Meins kann das meine ich

[Bastianz16se]

Egal ob USB oder RS232 das Kabel habe ich nicht und auch kein Programm dazu , auch kein OPcom/OPcom Clone ...

Werde allerdings Mal nach nem OPcom Ausschau halten