Leansquad
25.04.2018, 15:15
Hallo Leute,
ich habe mir vor nicht mal einen Monat einen Astra G CC Benziner Bauj. 1999 mit dem 1.2 Motor und 65PS gekauft.
Der Wagen lief bis vor einer Woche ohne Probleme, also wirklich sauber, doch dann kam Es aus dem Nichts.
Ich war ca 20min unterwegs ohne Probleme als aus dem Nichts an der Ample die MKL anging und er die ganze Zeit
zwischen 1000-1800 Umdrehungen hochdreht im Stand, als würde man konstant Gasstöße geben. Mit einem Gastritt von mir selbst
bis ca 2500 Umdrehungen ging sie hoch, jedoch sank die Drehzahl wieder runter auf den Durchschnitt und die MKL ging aus. Keine paar Meter weiter ging der Spaß von vorne los. Dies hat sich jetzt bis dato immer wiederholt und mittlerweile geht es auch nicht temporär weg wenn ich selbst einen Gasstoß dazu gebe. Außerdem fäng er mittlerweile immer bei unter 2000 Umdrehungen Last an zu Ruckeln, egal welcher Gang, Geschwindigkeit und beim Anfahren, undzwar seeeehr unangenehm stark bis man die Kupplung tritt oder auskuppelt. Ist die Kupplung getreten oder der Gang draußen passiert das Ruckeln nicht aber die MKL ist dauerhaft an und die Drehzahl schwankt immer ein kleines Bisschen.
Ich war jetzt vor paar Tagen in der Werkstatt, den Wagen auslesen gelassen und die Diagnose laut des Herrn von der Werkstatt ist der Leerlaufregler. Wenn man selbst hin gugt sieht man das dieser nicht mehr am Arbeiten ist bzw gar keine Bewegung von ihm kommt wie er es eigentlich tuen sollte. Ansonsten ist nichts beim auslesen herausgekommen. Ich hab jetzt einen Leerlaufregler bei neu bestellt, sogar einen der etwas preiswerteren und warte ab bis der Einbau erfolgt.
Also aktuelle Symptome:
- starkes ruckeln bei niedriger Drezahl (egal welcher Gang, sobald man aber 2000 dreht ist das ruckeln weg.)
- ruckelt meistens beim wegnehmen des Gases
- Gas generell nimmt er etwas schwerer an, wenn auch nur leicht aber so das ich es merke
- Schwankungen der Drezahl im Stand
Erhöhten Verbrauch hab ich keinen.
Meine Fragen sind jetzt ob jemand etwas Vergleichbares erlebt hat? Ist es gut möglich das es am Leerlaufregler liegt? Was könnte noch Grund hierfür sein? Drosselklappe? Luftmassenmesser? AGR?
Jede Art von Hilfe wäre super, da ich total am verzweifeln bin. Dies ist mein 2. Wagen, da ich vor einigen Monaten einen Autounfall hatte, mir den Astra geholt hab und dann sowas.
Mit freundlichen Grüßen
ich habe mir vor nicht mal einen Monat einen Astra G CC Benziner Bauj. 1999 mit dem 1.2 Motor und 65PS gekauft.
Der Wagen lief bis vor einer Woche ohne Probleme, also wirklich sauber, doch dann kam Es aus dem Nichts.
Ich war ca 20min unterwegs ohne Probleme als aus dem Nichts an der Ample die MKL anging und er die ganze Zeit
zwischen 1000-1800 Umdrehungen hochdreht im Stand, als würde man konstant Gasstöße geben. Mit einem Gastritt von mir selbst
bis ca 2500 Umdrehungen ging sie hoch, jedoch sank die Drehzahl wieder runter auf den Durchschnitt und die MKL ging aus. Keine paar Meter weiter ging der Spaß von vorne los. Dies hat sich jetzt bis dato immer wiederholt und mittlerweile geht es auch nicht temporär weg wenn ich selbst einen Gasstoß dazu gebe. Außerdem fäng er mittlerweile immer bei unter 2000 Umdrehungen Last an zu Ruckeln, egal welcher Gang, Geschwindigkeit und beim Anfahren, undzwar seeeehr unangenehm stark bis man die Kupplung tritt oder auskuppelt. Ist die Kupplung getreten oder der Gang draußen passiert das Ruckeln nicht aber die MKL ist dauerhaft an und die Drehzahl schwankt immer ein kleines Bisschen.
Ich war jetzt vor paar Tagen in der Werkstatt, den Wagen auslesen gelassen und die Diagnose laut des Herrn von der Werkstatt ist der Leerlaufregler. Wenn man selbst hin gugt sieht man das dieser nicht mehr am Arbeiten ist bzw gar keine Bewegung von ihm kommt wie er es eigentlich tuen sollte. Ansonsten ist nichts beim auslesen herausgekommen. Ich hab jetzt einen Leerlaufregler bei neu bestellt, sogar einen der etwas preiswerteren und warte ab bis der Einbau erfolgt.
Also aktuelle Symptome:
- starkes ruckeln bei niedriger Drezahl (egal welcher Gang, sobald man aber 2000 dreht ist das ruckeln weg.)
- ruckelt meistens beim wegnehmen des Gases
- Gas generell nimmt er etwas schwerer an, wenn auch nur leicht aber so das ich es merke
- Schwankungen der Drezahl im Stand
Erhöhten Verbrauch hab ich keinen.
Meine Fragen sind jetzt ob jemand etwas Vergleichbares erlebt hat? Ist es gut möglich das es am Leerlaufregler liegt? Was könnte noch Grund hierfür sein? Drosselklappe? Luftmassenmesser? AGR?
Jede Art von Hilfe wäre super, da ich total am verzweifeln bin. Dies ist mein 2. Wagen, da ich vor einigen Monaten einen Autounfall hatte, mir den Astra geholt hab und dann sowas.
Mit freundlichen Grüßen