Z20LET Diesel Luftfilterkasten bearbeiten

[marS astra 8v]

Hallo,

wie im Titel bereits steht, hat hier schon jemand den Diesel Unterkasten mit dem Eingangsrohr vergrößert?
Original hat man ja noch so einen Rohreinsatz in dem Stutzen sitzen, den kann man ja entfernen aber dann ist der Innenduchmesser auch nur 67mm.

Oder noch ein anderer Einwand, ab welcher Leistung sollte man den Serien Diesel Luftfilterkasten mit mehr Frischluft vergrößern?

[Tomahawk]

Meinung (habe nichts nachgerechnet oder simuliert):
Wenn du auf einen kurzen Ansaugweg mit größerem LMM gehst und dann eine kleiner Eingangsöffnung als LMM-Querschnitt hast -> Sinnlos
Wenn der Querschnitt deines LMM`s dem der Eingangsöffnung entspricht ist das ok.
Eine größere Öffnung/Rohrführung würde ich jedoch als nicht nachteilig betrachten.

Habe mal angefangen damit rum zu spielen, den Ausschnitt im Kasten aber dummerweise zu groß gemacht und hatte seitdem keine Zeit das zu korrigieren.

[marS astra 8v]

der LMM Innendurchmesser ist bei 72mm
und der Einlass vom Unterkasten, ohne den Rohr-Einsatz, bei ca. 70mm

du hattest deinen Einlass vom Kasten vegrößert und nun wieder Serie?

[Tomahawk]

Nö, er ist noch offen. Bin damit aber nur wenig gefahren und demnächst muss ich es mal fertig bauen.

[JMK1990]

Hi Leute

Bin neu hier und hätte gerade mal ne frage. Warum wollt ihr an den Luftfilterkasten bzw an dem Einlass was ändern?

Mfg JMK1990

[G-SezZ]

Weil der originale Ansaugweg vom LET sehr lang und restriktiv ist, und bei Leistungssteigerung irgendwann zum Flaschenhals wird. Der Diesel Kasten hat (vermutlich, kenne ihn nicht), den Ausgang nicht hinten wie der originale vom LET, sondern vorne, so dass man damit direkt mit einem kurzen Rohr auf den Eingang vom Turbo kommt, und sich die große Hafenrundfahrt, die die Ansaugung beim LET normal macht, sparen kann.
Dazu gibt es sehr viele Themen, einfach mal suchen.