Elchisti
05.11.2017, 20:03
Hallo zusammen,
habe heute mein neues Schätzchen (CC 98er Baujahr) genauer unter die Lupe genommen, Öl und Filter gewechselt sowie die Bremsen runderneuert. Der Motor hat erst 73000 km runter, Rentnerkarre.
An sich läuft die Maschine gut, aber das Tickern wird auch bei warmem Motor nicht besser. Bei genauem Hinhören kommt das eher von der Zündungsseite (in Fahrtrichtung links) und erinnert an die berühmte Ford–Fiesta Nähmaschine.
Kann das außer den Hydrostößeln noch eine andere Ursache haben und wenn nicht, wie tauscht/prüft man die? Irgendwo habe ich aufgeschnappt, das die Stößel ohne Ausbau von Kopf oder Nockenwelle getauscht werden können. In meiner Reparaturanleitung (Etzold) ist das leider nicht drin.
habe heute mein neues Schätzchen (CC 98er Baujahr) genauer unter die Lupe genommen, Öl und Filter gewechselt sowie die Bremsen runderneuert. Der Motor hat erst 73000 km runter, Rentnerkarre.
An sich läuft die Maschine gut, aber das Tickern wird auch bei warmem Motor nicht besser. Bei genauem Hinhören kommt das eher von der Zündungsseite (in Fahrtrichtung links) und erinnert an die berühmte Ford–Fiesta Nähmaschine.
Kann das außer den Hydrostößeln noch eine andere Ursache haben und wenn nicht, wie tauscht/prüft man die? Irgendwo habe ich aufgeschnappt, das die Stößel ohne Ausbau von Kopf oder Nockenwelle getauscht werden können. In meiner Reparaturanleitung (Etzold) ist das leider nicht drin.