Astra G Comfort 1.8 116PS EZ:01.99 mit wircklichen 23000 km Farbe Grün

[Chrisi96]

Hallo Ihr, bin seit Heute neu hier und ab nächster Woche Besitzer des oben genannten Astra G; Mein Peugeot 307CC bekommt keinen TÜV mehr und ich müsste mehr reinstecken als er noch Wert wäre.

Bin zufällig durch meinen Arbeitskollegen auf diesen Astra G mit wenig Kilometern gestoßen.

Zustand des Fahrzeugs, als würde er noch im Verkaufsraum stehen. Kosten soll er 2000,- € (Scheckheft gepflegt lückenlos)

Was sagt Ihr dazu? Ist der Preis OK

Bilder folgen sobald ich Ihn abgeholt habe.

Gruß
Chrisi96

[Bruno Bounty]

Die Frage ist, was hat das Fahrzeug für Ausstattung und wie steht es um Rost?

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[Chrisi96]

Am Montag sehe ích das Wägelchen zum ersten mal. Habe noch nichts fix gemacht. Rost sollte kein Problem sein da vollverzinkt, Ein Bild habe ich bis jetzt gesehen, und wenn der Wagen in dem Zustand ist wie von meinem Kollegen beschrieben, dann ist er nahezu Neuwagenzustand. Bin schon gespannt.

[Bruno Bounty]

Rost ist immer ein Thema. Nicht blenden lassen. Radläufe hinten innen und Sxhweller prüfen. Tankdeckel öffnen und unter das Gummi gucken.
Im Motorraum unterm Luftfilter und unterm Kühlerausgleichsbehälter schauen. Da gammelt es auch gerne.


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[Stevo]

...Rost sollte kein Problem sein da vollverzinkt...

:auslach::roll::D:D:D

hach, noch so neu und unerfahren :D fast erfrischend :D

schau unbedingt nach den genannten Stellen! Ich behaupte, dass es kaum einen geben wird, der nicht mindestens an einer der Stellen gammelt...

[Syrok]

Verzinkt heißt bei Opel "manches rostet tatsächlich nicht" :rofl:

[Astra_Driver_89]

So ist es wie schon geschrieben wurde mit dem Rost.

Haben auch nen 99er Astra G und da wird jetzt nen neuer hinterer Radlauf auf der rechten Seite fällig da richtig durchgegammelt.

Selten so einen mit so wenig km zu finden aber auf der anderen Seite wurde er wohl auch fast nie bewegt.

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[Hutchinson123]

Verzinkung hilft auch nicht bei mangelhafter Verarbeitung/schlechter Konservierung.
Ich kann nur jedem raten, die Radläufe von der Innenseite her satt mit Fluid Film zu versiegeln.
Meiner (Bj. 2000 und 40000 km) hat beidseitig leichte Blasen. Da gehe ich nicht ran - der Ist-Zustand wird konserviert und gut.

Die Radläufe sind beim Astra nicht das Wahre. Ich komme aus der Benz Ecke (W124/W201).
Keine Frage - die Dinger können fies an ganz bösen Stellen gammeln aber Dinge wie die hinteren Radläufe machen auch weit über 20 Jahre nach Produktion selten Problem. Die wurden einfach wahnsinnig gut verarbeitet und konserviert.

[Erdgastra]

dafür konnten die nachfolgenden Benze aber um so besser rosten...Die Türen gammelten oft nach wenigen Jahren durch (diese wurden allerdings anfangs auf Kulanz getauscht, bis es zu teuer wurde..) und die Schweller wurden vorsorglich mit Plastik abgedeckt damit man das Elend nicht zu sehen bekommt...

[Chrisi96]

Danke für die Infos, werde das gute Stück an den von Euch genannten Stellen genau begutachten. (Nachtrag es ist ein Automatik) Jetzt nur noch 2 mal schlafen :roll: Wenn alles geklappt hat und der Astra hoffentlich dann am Montag bei mir in der Garage steht, werde ich dann einige Bilder reinstellen.