astrein
06.08.2017, 17:59
Hi,
fahre einen Fließheck Astra G, 75 PS, 8V, Baujahr 1999 (X16SZR).
Hatte mehrere Kabelbrüche links an der Heckklappe unter dem Faltenbalg. Hab mir dafür dann eins dieser Reparatur-Kits zum Crimpen geholt, ordnungsgemäß gequetscht und dann gemerkt, dass 10 cm weiter, unter der Innenverkleidung noch mehr Kupfer zu sehen ist. Möchte da also wieder abtrennen und längere Kabel verbauen. Dazu hätte ich einige Fragen:
1. Habe 6 dünne und 2 dickere Kabel (braun und schwarz). Welchen Querschnitt brauch ich da? Hab auch das Gefühl, dass die Silikonkabel des Reparatur-Kits minimal dünner waren, als die original Opel Kabel.
2. Je zwei Kabel sind beide schwarz-gelb. D.h. hab nach dem Durchtrennen unten zwei schwarz-gelbe Endstücke und oben an der Heckklappe wieder zwei schwarz-gelbe Endstücke. Ist das egal ob man die beiden vertauscht?
Gruß
astrein
fahre einen Fließheck Astra G, 75 PS, 8V, Baujahr 1999 (X16SZR).
Hatte mehrere Kabelbrüche links an der Heckklappe unter dem Faltenbalg. Hab mir dafür dann eins dieser Reparatur-Kits zum Crimpen geholt, ordnungsgemäß gequetscht und dann gemerkt, dass 10 cm weiter, unter der Innenverkleidung noch mehr Kupfer zu sehen ist. Möchte da also wieder abtrennen und längere Kabel verbauen. Dazu hätte ich einige Fragen:
1. Habe 6 dünne und 2 dickere Kabel (braun und schwarz). Welchen Querschnitt brauch ich da? Hab auch das Gefühl, dass die Silikonkabel des Reparatur-Kits minimal dünner waren, als die original Opel Kabel.
2. Je zwei Kabel sind beide schwarz-gelb. D.h. hab nach dem Durchtrennen unten zwei schwarz-gelbe Endstücke und oben an der Heckklappe wieder zwei schwarz-gelbe Endstücke. Ist das egal ob man die beiden vertauscht?
Gruß
astrein