Fehler auslesen nicht möglich

[RalfBHV]

Hallo,

bei meinen Astra (Z18XE) habe ich keinen Zugriff auf das Motorsteuergerät.
Auf alle anderen Steuergeräte habe ich Zugriff (Airbag, ABS, MID, Instrumente) nur nicht auf das MSG.

Hat jemand eine Idee?

Vielen Dank im Voraus

[thedk]

Mit was liest du aus?

[RalfBHV]

OPCOM (Clone) aber auch mit mehreren android apps (Scanhmyopel, Torque) keine Verbindung zum ECU

[astra_nf]

ist der wagen vor baujahr 2001? bis dahin hat sich opel leider nicht an die obd belegungstandarts gehalten. in den clone geräten sind oft als chip elm v2.1 oder aufwärts vom elm327 verbaut und da hast dann kein kontakt zum steuergerät.

mit glück kannst den adapter umlöten bzw. bestimmte pins im adapter brücken, um zugang zu bekommen, hier mal ein schemata für einen umbau mit schalter, so das du zwischen beiden belegungen dann hin und herschalten kannst:

3442134422

[RStwo]

1. Z18XE also nach 2001 und damit dem EOBD Standard entsprechend.
2. Liest er auch mit OP-Com aus, dieses Gerät kommt mit allen Opel Eigenheiten klar.

[astra_nf]

naja, er schreibt op.com clone, draufstehen kann viel. was wirklich drinne steckt, wird man wohl nur nach dem öffnen erfahren. wobei es den z18xe glaube ich schon 2000 zu kaufen gab?

[Weini]

Hab einen X18XE1 in meinem 99er Zafira, hatten einen 97er Corsa B X14SZ und mit meinem OP-Com Clone Zugriff

2002er Z16XE und andere auch.

Lediglich auf unseren Corsa B C14NZ mit 10 pin nicht.

Gesendet von meinem SM-A510F mit Tapatalk

[RStwo]

naja, er schreibt op.com clone, draufstehen kann viel. was wirklich drinne steckt, wird man wohl nur nach dem öffnen erfahren. wobei es den z18xe glaube ich schon 2000 zu kaufen gab?

Wäre es ELM basiert wäre es kein OP-Com Clone.
Man kommt auch mit fast nichts anderem in die anderen Steuergeräte rein die er aufzählt.

Klar Ende 2000 wurden sicherlich die ersten Z18XE ausgeliefert.
Ändert aber nichts daran das die Technik MJ01 ist und EOBD hat auf jeden Fall jeder Z18XE drin.

[RalfBHV]

Hier mal ein Update:
Seit ein paar Tagen kann ich wieder auf das Steuergerät zugreifen. Fragt mich nicht warum.
Das einzige was ich gemacht habe war die Elektrik vom Radio instand zu setzen. Hinter sage und schreibe 3 (Drei) Adaptersteckern, einigen Stromdieben und Lüsterklemmen war tatsächlich noch der Originale, unversehrte Radiostecker.

Aber daran wird das wohl nicht gelegen haben.