Motor geht ohne fehlercode aus

[rst650]

Habe mit meinem z16xe folgendes Problem: er hält kein Standgas mehr und beim Treten der Kupplung geht der Motor direkt aus.
Nach dem Neustart läuft er ca 5 Sekunden und geht dann wieder aus, lässt sich aber sofort wieder starten. Es werden keine Fehlercodes gespeichert.
Wenn ich das agr abziehe und einen Fehlercode provoziere, läuft er normal weiter. Dieses ist aber sowieso mit der Opel Blinddichtung außer Funktion gesetzt und arbeitet somit nicht.

Hat jemand eine Idee?

[s0x3]

Softwareupdate auch gemacht, um das AGR zu deaktivieren?
Wie sieht die Drosselklappe aus?

Hättest dich auch hier einklinken können:
http://www.astra-g.de/showthread.php/75204-Motor-geht-im-Stand-aus

;)

[thedk]

Dass die Blinddichtung das AGR komplett außer Funktion setzt, ist ein Trugschluss.

[rst650]

danke erstmal für die Antworten. Dass das AGR nicht komplett stillgelegt ist sieht man ja. Abgasseitig ist es noch offen. Jedoch kommen ja die Abgase nicht mehr in den Ansaugtrakt. Also ist es egal was es macht, es wirkt sich nicht auf die Ansaugung aus.
Nur warum geht der Motor aus wenn es nicht funktioniert? Falsdchluft kann er ja nicht ziehen. Ich habe den Motor laufen lassen während das AGR ausgebaut und noch weiterhin angeschlossen war. Der innere Stift hat sich nicht bewegt.

[Persilmann]

Hatte ich gerade auch, war die kleine Bohrung unter der Drosselklappe dicht.

[rst650]

Die Bohrung hatte ich vorher schon mal gereinigt.

Hatte dann neulich nochmal das AGR ausgebaut, gereinigt und mit WD40 eingesprüht. Seitdem läuft er wieder.
Also doch das AGR kaputt...:roll:

[thedk]

Ausprogrammieren geht bei dir nicht?

[rst650]

hatte noch keine Lust mal zu Opel zu fahren. Glaube aber nicht dass das geht, da meiner ein 2001er Model ist.

[Daniel16121980]

Baujahr ist nicht entscheidend. Zur Info: Sofern dein Astra keine Automatik (Gangschaltung) hat, geht es. Softwareupdate drauf, AGR Ventil raus, blinddeckel drauf, fertig.

Etwas günstigere Variante: Blinddichtung (T-Nr.: 55560700, K-Nr.: 9106319) zwischen Ventil und Flansch. Möglich aber nur, wenn AGR mechanisch funktionstüchtig.

Gruß
Daniel16121980

[thedk]

Selbst mit der Dichtung gibt es irgendwann den Geist auf.

Bei Baujahr 2001 kann es funktionieren, kenne aber zwei (einer davon bin ich:roll:) bei denen es nicht funktionierte.

[Daniel16121980]

Das stimmt. Mit der Dichtung geht es nur, solange das Ventil Elektro-Mechanisch funktionstüchtig ist. Sollte es defekt sein, würde mit der Blinddichtung eigentlich aber auch ein neues NoName AGR reichen um wieder ruhe zu haben. Wie lange, ist dann aber eine andere Sache.

Gruß
Daniel16121980

[Valdez]

Bei mir ähnlich, hab neue Öldeckeldichtung reingemacht und fast gut.
Morgen werde ich noch die O-Ringe vom Peilstab wechseln.

https://www.youtube.com/watch?v=SuozWvAiMbI

[Valdez]

So, Peilstab auch abgedichtet und wieder etwas bessser.
Eine Dose Vergaserreiniger in den Tank gekippt und dann mal über die Bahn gejagt (50km/149km/h)
Jetzt läuft er wieder rund.