Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Tacho Tank-Warnleuchte spinnt
Hi,
bin gerade dabei, meinen Tacho ein wenig umzubauen, habe mir von Heiz Tachoscheiben geholt und will demnächst blaue leds drunter löten.
Habe neue Nadeln drauf, damit die durchleuchtet werden.
Jetzt aber das Problem:
Die Tankleuchte geht nicht mehr... Bei Zündung an leuchtet sie, aber wenn sie leuchten sollte (Tank leer) passiert nix, die Anzeige ist auch richtig, habe mit OP-Com den Astra mal fast ganz leer gefahren, aber tat sich nichts...
Hatte ein paar Wochen vorher die Uhrzeit in den Tacho programmiert, aber die Anzeige ging danach noch...
Wie wird die Anzeige denn gesteuert? Elektrisch, also über einen Sensor, oder mechanisch, über den Zeiger?
Es ist mir eigentlich egal, ob die Anzeige geht, aber würde trotzdem gerne wissen, wieso nicht :D
fusinoco
12.05.2017, 17:42
VIelleicht zu weit drauf gesteckt, dass die NAdel klemmt? Im prinzip wirds elektrisch über einen kleinen Motor gesteuert.
Mit der Nadel hat das nichts zu tun, is Wurst wie die drauf gesteckt ist.
Warum die Leuchte nicht funktioniert, weiß ich allerdings auch nicht.
fusinoco
12.05.2017, 17:55
ach schitt... Dir geht es ja nur um die Warn-LED richtig? Tanknadel geht also.
Ja Tanknadel geht, das ist ja das seltsame... hatte erst gedacht, dass ich die nadel falsch drauf gesteckt habe, aber laut opcom läuft die nadel sehr genau... könnte es an der tachoeinheit liegen?
ich werde auch die uhr mal wieder testweise ausprogrammieren, wobei ich stark bezweifle dass es daran liegt :D
Sicher das nach dem Uhr Programmieren das noch ging?
Wenn ja dann halt beim Umbau den Tacho beschädigt, die LED wird von dem Tachocontroller gesteuert.
Wenn die Tanknadel normal funktioniert muss auch die LED gehen.
Kann man eventuell auch Reparieren, da sind nur 4 Bauteile dran beteiligt an der LED.
Wenn nicht dann mal bitte den Tacho EEPROM auslesen und mir schicken.
Ich vermute schon lange das man die Warnleuchte dort auch steuern kann.
Sicher das nach dem Uhr Programmieren das noch ging?
Eigentlich ja...
Ich habe hinten die Birnen ausgewechselt, aber die hinter der Anzeige geht nicht, mit den Originalbirnen ging die aber noch, kann es sein, dass ich beim Reindrehen irgendeine Leitung zerstört hab?
Wie kann ich denn eine Datei hier hochladen (EEPROM Datei)?
Übrigens: In OPCOM steht auch bei den Echtzeitwerten: Tankreserve-Lampe : AUS, selbst wenn Sie eigentlich leuchten sollte, bedeutet das, sie ist einfach aus, oder ausprogrammiert? :D
Sorry das ich mich hier einklinke, aber das mit der Uhr (im Display für die KM-Anzeige??) hört sich interessant an.
Habt ihr/hast du infos für mich?
fusinoco
14.05.2017, 09:29
Hast doch ne Uhr im TID :D
Um die Uhrzeit im Tacho anzuzeigen musst ja glaube jedesmal den 0-Knopf drücken...
Ja, aber kenne es von anderen Autos, so eine Uhr im Tacho ist gar nicht schlecht ...
Gut, dann ist es blöd ��
Ist halt nur eine nette Spielerei.
Mit der Rückstelltaste kann man dann zwischen Uhrzeit und Tageskilometer wechseln.
Um die Uhrfunktion freizuschalten, muss man im EEPROM-File in der Speicherzelle 16 den Hex-Wert auf 0C ändern. ;)
@RStwo
Würde das mit der Warnleuchte auch so wie Du vermuten. Bin mir ziemlich sicher das da noch viel mehr gehen würde, die Serviceintervallanzeige z.B. lässt sich so auch deaktivieren.
Hast doch ne Uhr im TID
Es sei denn, man hat kein TID mehr, so wie ich :D
Hier ist mal ein Link zu meiner EEPROM Tacho Datei, aber wie gesagt, habe eigentlich nur den Wert für die Uhr geändert...
tacho.bin (https://www.file-upload.net/download-12497658/tacho.bin.html)
@RStwo
Würde das mit der Warnleuchte auch so wie Du vermuten. Bin mir ziemlich sicher das da noch viel mehr gehen würde, die Serviceintervallanzeige z.B. lässt sich so auch deaktivieren.
Ich habe ja ne ziemlich gute Vorstellung was im Tacho alles einstellbar ist, nur leider eben nicht welche Speicherzelle was ändert.
Das auszutesten ist leider sehr Zeitaufwändig, vor allem muss man jede Änderung ja auch verstehen.
Wäre dann aber nen leichtes alles in eine einfach bedienbare Software zu packen.
Hier die Auswertung des Tacho EEPROMS, habe das mit einem von mir Ausgelesenen verglichen.
Habe ja die meisten Standart EEPROMs alle da:lol:
Die Markierten Felder sind bei dir anders, alles was nicht beschriftet ist kenne ich den Sinn nicht dahinter.
33983
Super danke, mhh habe wie gesagt nur den Wert 16 geändert, der Rest ist original....
Habe mir mal einen Ersatz Tacho geholt, werde ihn dann mal ausprobieren, wenn der kommt und mal mit dessen EEPROM Datei vergleichen:D
Ich habe jetzt mal einen originalen astra g tacho eingebaut und selbes ergebnis: leuchte leichtet bei zündung an kurz auf, dann ist stockduster, egal wie leer der tank ist... hat zufällig jemand eine idee, es kann ja jetzt nicht mehr an dem programmieren der uhr liegen... kabel hinten sehen auch alle gut aus
Kontrollieren kannst du noch:
Tachostecker, auf verbogene Pins achten
Massepunkt hinterm Tacho
Spannungsversorgung vom Tacho messen
Auch wenn ich mir nicht vorstellen kann wie dadurch der Fehler entstehen könnte.
Es ergibt einfach keinen Sinn.:?
Tomahawk
09.06.2017, 19:09
Ist das die einzige Funktion für nicht geht? Mir fällt sonst nur ein dass tatsächlich einer der Pins am Tachostecker keinen vernünftigen Massekontakt hat.
Ist ein Recht komisches Verhalten.
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Ja ist die einzige Funktion (soweit ich weiss) Fernlicht Leuchte, Blinker etc gehen... Die andere, wie MKL, kann ich ja schlecht testen :D
Dann schaue ich mal, ob irgendein PIN verbogen, oder kaputt ist :)
Bin eben mal volles Risiko gegangen, mit einem kanister im auto. Und siehe da, bei restlichen 1.2 litern springt die Lampe plötzlich an ��
fusinoco
11.06.2017, 10:47
kann es sein, dass da der Schwimmer im Tank defekt ist? Also bei 1,2l ist der ja komplett leer gesaugt.....
Laut seiner Beschreibung nicht.
Alle und eigentlich wirklich alle denkbaren Probleme würden immer die Leuchte und die Tanknadel betreffen.
Eben, die tanknadel ist sehr genau, war so ziemlich auf dem 2ten roten strich als die lampe anging... ich kann es mir auch nicht erklären... andererseitst brauche ich die lampe nicht, mich juckt es nur zu wissen, was da los ist :D
Tomahawk
11.06.2017, 18:33
Klingt irgendwie nach falscher Bedatung. Aber bei zwei verschiedenen Tachos...
Kann eigentlich nur ein zu hohes spanningssignal vom Füllstandsgeber kommen.
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Kann eigentlich nur ein zu hohes spanningssignal vom Füllstandsgeber kommen.
Eben nicht, das ist ja das kuriose.
Wenn auch OP-Com einen fast leeren Tank ausliest ist der Geber IO, dann sollte auch die Leuchte kommen.
Tomahawk
11.06.2017, 18:49
Ich weiß, deshalb das "eigentlich" ;)
Ich würde es dennoch mal nach messen.
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