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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Bremse sitzt fest


Zine
23.12.2016, 22:08
Moin Moin!

Heute auf der Fahrt zur Arbeit die letzten KM "Leistungsverluste" gespürt, einige 100m vor Erreichen blieb der Wagen im Leerlauf immer nach 5m stehen. Hab dann nur kurz nachgeschaut, Bremsen samt Stahlfelge vorne rechts knallig heiß.
In der Mittagspause dann Reifen runter und Beläge auseinander gedrückt. Danach war die Scheibe von Hand wieder durchdrehbar. Motor an, keine Veränderung. 1-2x Bremse getreten und nachgeschaut, sitzt wieder bombenfest. Motor aus, kurz warten und auseinander drücken und es ist wieder ok.
Bin jetzt erstmal nur mit Handbremse nach Hause gefahren. Können sowas noch festsitzende Beläge sein, oder ist der Kolben im Eimer?
Scheibe ist natürlich ausgeglüht und darf demnächst gewechselt werden. :evil:
marco56
23.12.2016, 22:16
Bremssattel ist defekt, liegt an den Kolben, da musst du einen neuen Verbauen.
Zine
24.12.2016, 13:23
Okay. Kann ich das selber machen? Schließlich muss ja die Bremse neu entlüftet werden. Hab gehört bei ABS sei das nur mit spezieller Pumpe möglich?
Zine
26.12.2016, 19:20
Hab die Eezibleed hier im Forum gefunden. Zu empfehlen? http://www.korrosionsschutz-depot.de/werkzeuge/bremsen-und-fahrwerk/bremse-entlueften/eezibleed
Es bleibt natürlich das Problem, wie ich den Sattel wechsle, ohne die komplette Flüssigkeit abzulassen, da ja sonst der ABS Block leer läuft und ich das wohl auch nicht mit Pumpe wieder luftfrei krieg.

Was würde mich der Spass denn wohl in einer Werkstatt kosten?
kc85
26.12.2016, 20:48
Ich hab so ein Eezibleed im Einsatz - funktioniert bestens.

Zum Sattelwechsel: Leitung am alten Sattel lockern, neuen Sattel und neue Dichtungen bereitlegen, Leitung ab und das ganze mit neuen Dichtungen sofort an den neuen Sattel hängen und festziehen. Alles sauber montieren, Anlage entlüften, fertig. Da läuft kein ABS-Block leer, bei den paar Tropfen, die dabei verloren gehen.

kc85
Zine
26.12.2016, 21:25
Ich hab so ein Eezibleed im Einsatz - funktioniert bestens.

Zum Sattelwechsel: Leitung am alten Sattel lockern, neuen Sattel und neue Dichtungen bereitlegen, Leitung ab und das ganze mit neuen Dichtungen sofort an den neuen Sattel hängen und festziehen. Alles sauber montieren, Anlage entlüften, fertig. Da läuft kein ABS-Block leer, bei den paar Tropfen, die dabei verloren gehen.

kc85

Klingt soweit gut. Nur wie mache ich es beim kompletten Wechsel der Flüssigkeit. Da reichen die 500ml des Behälters ja nicht. Dann müsste ich nach jedem Bremssattel ja erstmal alles dicht machen, das System wieder auf Normaldruck bringen und nachfüllen. Gibts da keine Probleme?
kc85
27.12.2016, 00:00
Einfach den Vorratsbehälter leeren (z.B. absaugen mit einer Spritze). Mit neuer Flüssigkeit randvoll auffüllen. Ezibleed komplett mit neuer Flüssigkeit füllen und dann radweise spülen/entlüften. Im gesamten System beim G sind ca. 0,5 Liter drin. Mit der Methode kommt man i.d.R. ohne Nachfüllen hin.

Aber Nachfüllen ist/wäre eigentlich auch unproblematisch. Man macht ja eh nach jedem Rad wieder dicht.

kc85
Zine
01.01.2017, 17:36
Sattel getauscht. Anschließend versucht die Anlage zu entlüften. Rad 1 Schraube rund gedreht, nix zu machen. Rad 2 ging offen, kam aber nix, wahrscheinlich vergammelt. Rad 3 Schraube abgebrochen. Bräuchte also 3 weitere neue Sättel. Hab jetzt erstmal direkt am Übergang vom Schlauch zum Sattel entlüftet. Der neue Sattel sitzt nach dem bremsen immer noch fest. Was für ein Fiasko...