Motorumbau von X20XEV auf Z20LET

[Andy94]

Hallo,
Ich fahre einen astra g cc fünftürer mit x20xev Motor. Habe jetzt einen Unfall astra g coupe mit Z20let Motor gekauft. Nun zu meiner Frage von der übernahme von Motor bis zum Steuergerät ist alles klar, jedoch habe ich mir ma den Schaltplan vom Karosserie Kabelbaum angeguckt und gesehen das die Pins alles anderst sind. Soll ich nun den Karosserie Kabelbaum aus dem coupe in meinen einbauen oder soll ich den Stecker umpinnen und die 6 Kabel für das e Gas neu legen? Hat vielleicht jemand Erfahrungen oder Tipps wegen so einem Umbau?

[Osirus]

Les mal hier: http://www.astra-g.de/showthread.php/64468-Z20LET-springt-nach-Umbau-nicht-an

[Andy94]

Danke, aber da hat jemand ein Problem mit der wegfahrsperre mich interessiert der Umbau selbst und nicht die Probleme danach. Trotzdem danke

[-Timmi-]

In dem verlinkten Thema geht es doch unter anderem um die Frage mit den Kabelbäumen.

[Andy94]

Ja aber nicht spezifisch was ich suche

[RStwo]

Ist letztlich dir überlassen wie du vorgehen willst.
Vergiss nicht das eventuell ESP und alles rüber muss.

Der Coupé Kabelbaum passt auch nicht p&p.
Er ist hinten etwas zu lang(kann man aber in Schlaufe legen), Stecker zum Kofferraum muss umgepinnt werden.
Hintere Türen fehlen komplett, muss alles eingebunden werden.

[Andy94]

Denke mal dann werde ich eher umpinnen. Mein astra hat tc ist das. Dass selbe wie esp? Müsste doch passen wenn ich den Abs Block vom x20xev nehme.

[RStwo]

ABS/TC Block vom XEV funktioniert nicht, die Kommunikation zum Motorsteuergerät ist anders.

Ergo ABS/TC/ESP Block vom Turbo, damit auch Lenkwinkelsensor und Drehwinkelsensor im Innenraum.

[Andy94]

Ok danke, muss ich sonst noch was beachten?

[RStwo]

Bremse hinten, musst zwar nicht übernehmen vielleicht aber sinnvoll wenn du Bosch hast und der Spender Lucas.

Benzinpumpe, sollte auch vom Spender rein kommen.

Airbagsteuergerät hat sich glaub mal der Stecker geändert, wenn du den Kabelbaum vom Spender nimmst auch das Steuergerät vom Spender nehmen.

Der Amaturenbrett-Träger hat eine spezielles Gegenstück für den Lenkwinkelsensor, wenn alles sauber sein soll musst also tauschen.
Lenksäule sollte ebenso vom Spender rein, dort ist der Sensor dran.

Mal als kleiner Vorgeschmack was dich erwartet:P
Und da waren wir noch nicht fertig mit zerlegen.

31019

[Andy94]

Da hab ich mir ja was angetan :D
Vielen Dank für die Hilfe.

[Chrissiking]

Hättest du besser direkt einen LET gekauft :D...

[Andy94]

Den let gab es leider nicht als fünftürer und Caravan gefällt mir nicht.

[Chrissiking]

O.K. ist ein Argument...

[opelix10]

Hallo!
Also ich habe damals bei meinem Umbau den Motorkabelbaum und den Armaturenkabelbaum vom z20let übernommen. Alles andere vom xev.
Ich habe auch den Abs-Block von xev übernommen! Bezinpumpe ist auch die vom xev drin. Musste nur die Sensoren nachrüsten.
Das komplizierteste war die Eintragung! Und viel Geld hat die auch gekostet!!!!

[Luppi1992]

Warum lässt man die alte schwache XEV Benzinpumpe drin und tauscht diese NICHT gegen die vom LET bzw eine stärkere (z.b. Walbro)?

[opelix10]

Warum sollte ich sie tauschen wenn es wunderbar funktioniert?
Selbst mit ner Phase 1 klappt das noch wunderbar!! Und das Auto wird inzwischen fast nur noch auf der Rennstrecke bewegt!

[Luppi1992]

Dann schau dir mal die AGT an und du wirst sofort anders denken... Oder meinst du das es Sinnlos ist eine bessere Pumpe zu verwenden?!
Die originale von XEV hat nicht die Förderleistung wie die vom LET!

[Andy94]

Abs Block werde ich erstmal ausprobieren. Bsnzinpumpe werde ich aber umbauen. Zum Thema Eintragung ist es ganz lustig. Der erste Tüv wo ixh war der war total abgeschreckt davor einen Motor einzutragen und meinte kostet mindestens 250€. Dann war ich beim zweiten Tüv und der war wesentlich kompetenter, er hat zu mir gesagt ich soll beide fahrzeugscheine und ausdrücke vom umrustkatalog mitbringen, dann würde mich es ca 100€ kosten.

[opelix10]

Dann hättest du aber sehr viel Glück! Denn sobald der TÜV in den unrüstkatalog von Opel guckt, gibt es Probleme, da du eine zu alte eg-Nr. hast. Also ich habe etwa 600€ nur für Motor, Fahrwerk und Bremse bezahlt! War vorher bei 4 verschiedenen Tüv und auch Dekra! Erst wollten sie und nachdem sie in den unrüstkatalog geguckt haben nicht mehr!!

[Andy94]

Krass. Naja ich werde es sehen wenn es soweit ist was der Tüv verlangt.