darkhouse
04.12.2015, 09:26
Hallo, liebe Astra G-Fans!
Ich habe aus einer Erbmasse einen toll erhaltenen Astra G aus 1998 erhalten, km-Stand 152.000. Rostfrei, Klimaanlage nach 10 Jahren Nichtnutzung und Nichtwartung (!) nur befüllt, Dichtungen neu, fertig. Ich mag das Auto. Nur die Enge und fehlende Ablagen machen ihn alt (habe noch einen hohen und luftigen Honda Jazz).
Zum Thema:
Nun kommt es öfter vor, dass er - meist bei Halbgas im 5. Gang und "Gleitflug" - kurz aussetzt, die Motorkontrollleuchte ganz kurz gelb aufleuchtet (< 1 s), danach läuft er dann wieder.
Das nimmt langsam zu, er schnurrt aber auch mal 100 km ohne einen Huster. Aber nun kommt es langsam zu mehrmaligen kurzen Aussetzern hintereinander.
Dazu ist die Leerlaufdrehzahl im Stand (warmer Motor) oft bei ca. 2.000, geht kaum runter. Kurz darauf wieder bei 800.
Ist bekannt, wie diese Zeichen technisch zu deuten sind?
Vielen Dank schon mal und schönes Wochenende...
Ich habe aus einer Erbmasse einen toll erhaltenen Astra G aus 1998 erhalten, km-Stand 152.000. Rostfrei, Klimaanlage nach 10 Jahren Nichtnutzung und Nichtwartung (!) nur befüllt, Dichtungen neu, fertig. Ich mag das Auto. Nur die Enge und fehlende Ablagen machen ihn alt (habe noch einen hohen und luftigen Honda Jazz).
Zum Thema:
Nun kommt es öfter vor, dass er - meist bei Halbgas im 5. Gang und "Gleitflug" - kurz aussetzt, die Motorkontrollleuchte ganz kurz gelb aufleuchtet (< 1 s), danach läuft er dann wieder.
Das nimmt langsam zu, er schnurrt aber auch mal 100 km ohne einen Huster. Aber nun kommt es langsam zu mehrmaligen kurzen Aussetzern hintereinander.
Dazu ist die Leerlaufdrehzahl im Stand (warmer Motor) oft bei ca. 2.000, geht kaum runter. Kurz darauf wieder bei 800.
Ist bekannt, wie diese Zeichen technisch zu deuten sind?
Vielen Dank schon mal und schönes Wochenende...