G_HU
19.11.2015, 09:16
Hallo Zusammen,
meine Freundin hat einen Astra G (BJ99) Caravan mit dem 8V-Diesel. Ich habe entdeckt, dass das Auto Kühlmittelverlust hat, und natürlich am schönsten Platz: hinter dem Motor, wo von der WaPu dieses Alu / Gußrohr rauskommt und dann das Kühlmittel mittels Gummischläuche verteilt. Ich bin zu einem Bekannten gefahren, um diese Leckage zu beseitigen. Vorher um die Leckage sicherzustellen bin ich eine Runde aus dem Dorf raus und dann zurück gefahren ( 6-8 km). Das Auto startete mit Vorglühen wie üblich, an, ohne Probleme. Meine Freundin habe ich dann von der Arbeit abholt, und wir furhen gemeinsam mit zwei Autos zur Garage des Bekannten. Unterwegs hat sie mich angerufen. dass weder Drehzahlmesser noch Kühlmitteltemp. Anzeige funktionieren, bzw. dass die Anzeige fühl zu weing Kühlmittel leuchtet. OK. Angehalten, Reservoir gecheckt, war voll mit Flüssigkeit. Weiter zur Garage, dann das Auto war dort abgestellt: Kühlventillator ist gelaufen. Ich habe die Haube aufgemacht, selbst der Wasserkühler war kalt, (wir sind ca 15-20 km gefahren, teilweise in Wien) der Schlauch vom Thermostatgehäuse warm, die andere Seite (Schlauch vom Kühler nach hinten) kalt. OK. Habe das Thermostat ausgebaut. Motor wieder angestartet, lies ihn auf 1500 Touren drehen (für ca eine Minute), Kühler wurde wärmer, Schlauch auch, und, Anzeige war aus bzw. Temperaturmesser und Drehzahlmesser wieder in Ordnung. Da es spät war, ließ ich die Arbeit für gestern. Auto stand dort. Gestern wollte starten, glüht nicht vor. Dreht, dreht, dreht, sehr mühsam konnte ich den armen starten, mit einer Rauchwolke..... Drehzahlmesser wieder aus, Kühlmitteltemp vermutlich auch (Motor war noch kalt), Reservioranzeige für Kühlmittel leuchtet (inzwischen habe angeschaut: dieses Behälter hat keinen Geber, der Stecker ist im Kabelbaum aber da). Ich werde heute die Verdichtungen beenden, und dann das neue Thermostat einsetzen, aber diese Glüh / Drehzahlmesserproblem ist immer noch da.
Ist es vielleicht ein Wassertemperaturfühler oder OT-Geber? Oder nur ein Reials / Sicherung? Ich kenne mich mit Opel leider gar nicht aus.
Vielen Dank für Eure Ideen im Voraus
LG
meine Freundin hat einen Astra G (BJ99) Caravan mit dem 8V-Diesel. Ich habe entdeckt, dass das Auto Kühlmittelverlust hat, und natürlich am schönsten Platz: hinter dem Motor, wo von der WaPu dieses Alu / Gußrohr rauskommt und dann das Kühlmittel mittels Gummischläuche verteilt. Ich bin zu einem Bekannten gefahren, um diese Leckage zu beseitigen. Vorher um die Leckage sicherzustellen bin ich eine Runde aus dem Dorf raus und dann zurück gefahren ( 6-8 km). Das Auto startete mit Vorglühen wie üblich, an, ohne Probleme. Meine Freundin habe ich dann von der Arbeit abholt, und wir furhen gemeinsam mit zwei Autos zur Garage des Bekannten. Unterwegs hat sie mich angerufen. dass weder Drehzahlmesser noch Kühlmitteltemp. Anzeige funktionieren, bzw. dass die Anzeige fühl zu weing Kühlmittel leuchtet. OK. Angehalten, Reservoir gecheckt, war voll mit Flüssigkeit. Weiter zur Garage, dann das Auto war dort abgestellt: Kühlventillator ist gelaufen. Ich habe die Haube aufgemacht, selbst der Wasserkühler war kalt, (wir sind ca 15-20 km gefahren, teilweise in Wien) der Schlauch vom Thermostatgehäuse warm, die andere Seite (Schlauch vom Kühler nach hinten) kalt. OK. Habe das Thermostat ausgebaut. Motor wieder angestartet, lies ihn auf 1500 Touren drehen (für ca eine Minute), Kühler wurde wärmer, Schlauch auch, und, Anzeige war aus bzw. Temperaturmesser und Drehzahlmesser wieder in Ordnung. Da es spät war, ließ ich die Arbeit für gestern. Auto stand dort. Gestern wollte starten, glüht nicht vor. Dreht, dreht, dreht, sehr mühsam konnte ich den armen starten, mit einer Rauchwolke..... Drehzahlmesser wieder aus, Kühlmitteltemp vermutlich auch (Motor war noch kalt), Reservioranzeige für Kühlmittel leuchtet (inzwischen habe angeschaut: dieses Behälter hat keinen Geber, der Stecker ist im Kabelbaum aber da). Ich werde heute die Verdichtungen beenden, und dann das neue Thermostat einsetzen, aber diese Glüh / Drehzahlmesserproblem ist immer noch da.
Ist es vielleicht ein Wassertemperaturfühler oder OT-Geber? Oder nur ein Reials / Sicherung? Ich kenne mich mit Opel leider gar nicht aus.
Vielen Dank für Eure Ideen im Voraus
LG