Rostige Verschraubung Achsträger - Bedenklich?

[BunkerFunker]

Moin moin,
Bei mir steht demnächst TÜV an, deshalb hab ich mir einmal das Auto von unten etc. angeschaut. Sieht soweit wirklich gut aus, bis auf eine Stelle:

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Andere Seite sieht genauso bescheiden aus :( Ansonsten sind die Verschraubungen des Achsträgers i.O.
Ich würd das gern erneuern, weil ich zum einen an meine Sicherheit denke, aber auch daran dass ich dadurch beim TÜV durchfalle, die Schraube lässt sich nämlich schon mitm E-Schraubendreher zerbröseln.
Hat jemand Tips wie ich das am besten schaffe? Hatte daran gedacht den Träger von unten etwas abzustützen und dann zu versuchen die Schraube zu lösen bzw. rauszuflexen.

[Luppi1992]

Die Schraube ist da so fest mit der Mutter zusammen gerostet das sich diese so schnell nicht lösen wird.

[Chrissiking]

Wenn bei den neuen Schrauben der Gummidämpfer dabei ist dann durch den Gummi durchflexen. Kommst du an dieser Stelle am besten dran.

[Luppi1992]

Bei neuen Schrauben ist nie der Gummi bzw das Lager dabei...

Wenn sich die Schraube nicht mehr lösen lässt (was sie wahrscheinlich wird), Schraubenkopf abflexen, Achse soweit ablassen das du zwischen Achsträger und Karrosse mit der Flex kommst, dann kannst du mit Hammer und Meißel denn Rest von der Schraube rausschlagen...

Schrauben und Muttern bekommst du bei Opel

[BunkerFunker]

Danke erstmal,
Auch wenns sicherlich durch den ganzen Gammel gehalten wird, werd ich das in nächster Zeit mal angehen... Gehört der Gummipuffer mit zum Lager oder ist das ein seperates Teil?
Würde die ganze Schose ja um einiges einfacher machen wenn man einfach dort durchflext.

[Osirus]

Die Schraube ist da so fest mit der Mutter zusammen gerostet das sich diese so schnell nicht lösen wird.
Optimist, würde erstmal den Rost abklopfen, um zu sehen, ob da überhaupt noch viel Substanz drunter ist.

[Luppi1992]

Da hab ich schon weit aus schlimmere gesehn...

[Osirus]

"Geht auch schlimmer" heisst halt nicht "ist nicht schlimm". ;)

[Sir Demencia]

Ich würde da auch erstmal mit nem Hammer abklopfen. Vllt. reicht auch schon ein scharfer Meisel um die Mutter abzuschlagen.

[G-SezZ]

Halt auf jeden Fall die Mutter, bzw die Blechlaschen die sie theoretisch am drehen hindern sollen fest wenn du an der Schraube drehst. Wenn die Mutter die beiden Laschen auseinander biegt und dann durchdrehen kann wirds echt nervig. Die Laschen hätte sich Opel lieber gespart...
Das Lager ist meines Wissens ein Teil, d.h. wenn du es tauschen willst müsstest du es ein- und auspressen, wozu der Achsträger zumindest abgesenkt werden müsste (Lenkung trennen, etc...). Das würde ich also nur machen wenn es wirklich nötig ist. Falls du das vor hast, tausch gleich die Stabi Lager mit.

[Freeliner]

Gibt es irgendwo günstig diese Blechmuttern des Achsträgers?
Habe die mittleren Muttern beim Ausbau gegengehalten und
da Rost auf dem Gewinde war, das Gewinde der Blechmuttern
aufgeweitet...

[marco56]

Das nennt sich Käfigmutter Ersatzteilnummer 90468617, wird nur in das Blech reingeschoben und von unten wird die Schraube reingedreht.

[Freeliner]

Danke - super Information! Nun kann ich die Muttern erneuern und
mit dem richtigen Drehmoment anziehen.
Gruß
Freeliner

[Freeliner]

Oh Mann - leider sind die 4 lägeren Schrauben auch zu ersetzen, da sehr rostig.
Weiß einer eventuell eine gute Quelle und die Teilenummer?

Dann ergab sich noch ein Problem. Rechts ist vor der mittleren Verschraubung ein
Spritzschutz aus Kunststoff Teilenummer 90572458. Dieses Teil ist unter dem Achsträger befestigt und
kommt bis über die Schraubenverbindung Achsträger hinter dem Federbein oben.
Leider ist das linke davon nicht vorhanden. Fehlt das linke Spritzschutzkunststoff
nur, oder gibt es das evenetuell gar nicht? Habe schon überall gesucht, fand
aber nur Angebote für rechts, das ja vorhanden ist, aber nirgends das linke. Ist hinter dem linken Federbein die Kastenmutter zur Befestigung des Achsträgers denn wirklich offen?

Weiß da eveneuell einer die Teilenummer für das linke Teil?

Jetzt wirds interessannt...
Gruß Freeliner

[marco56]

Teilenummer 24462909 für die Torxschrauben M12x73 die du brauchst, kostet eine 27€.
Dann ist am Unterboden auch noch 2 Torxschrauben M12x30 links und rechts wo der Vorderachskörper befestigt ist, Teilenummer 11098971, ​kostet eine 12€.


Das Spritzschutz gibt ist nur auf der Beifahrerseite, wegen den Riementrieb ist der nötig, Fahrerseite gibt es nicht.

[Freeliner]

Vielen, vielen Dank für die Mühe, das herauszusuchen.

Ich hatte mich darin sehr schwer getan, weil es mehrere Schrauben gibt,
die dann aber eine Änderung in der Ausführung hatten.
Da kannte ich mich dann nicht mehr aus mit.

Nun kann ich das mit vernünftigen Neuteilen wieder aufbauen.
Super.
Wichtig auch zu wissen, daß es nur einen Spritzschutz gibt.
Danke auch für diese Hintergrundinfo....

Gruß
Freeliner

[Mr_who]

Thema ist schon älter, aber bei mir aktuell.
Möchte den Achsträger und Querlenker tauschen und bin auf der Suche nach genau dieser gammeligen Schraube hier fündig geworden.
Bei mir ist von einer Mutter kaum noch was zu sehen, deswegen dachte ich diese ist mit dem Rahmen verschweißt.

Dann werde ich morgen mal 2 Schrauben-Mutter besorgen.
Sind auch U-Scheiben drunter?

Schönes Osterfest
Mr_who

[thedk]

U-Scheiben sind keine drunter, soweit ich mich erinnern kann. Viel Spaß beim lösen :D

[fusinoco]

Habe heute festellen müssen, das die Stelle wie im ersten Bild bei mir auch so aussieht :D Wäre auch zu schön gewesen nicht auf Probleme zu treffen...

Kabel ist schon freigelegt..

[marco56]

Ich denke fast jeder Astra G hat das Problem, da sich schön das Wasser sammeln kann.

[fusinoco]

Ja, denke ich auch. Hätten ja so ne Art Klappe konstruieren können.. Aber risiko ist wahrscheinlich zu groß es zu verlieren.

Naja, bin gespannt wie weit ich nächstes Wochenende komme. :wave:

[thedk]

Bei mir gings nur mit viel Gewalt zu lösen ^^

[Rakete]

Hab es heute bei meinem Projekt gemacht. Ging eigendlich ganz gut. Sieht schlimmer aus als es ist. Die Schraube ging mit Schlagschrauber raus. Mutter dann mit Elektro Meißel vom Blech gelöst. Auf beiden Seiten ohne Probleme.