Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : X20XEv maximale Drehzahl im 5. Gang
Hallo,
wie hoch drehen Eure XEV im 5.Gang? Schreibt bitte dazu, was alles am Motor und an der Auspuffanlage gemacht ist! Und welches Fahrzeug es ist!
Danke
Michael
Mein X20XEV drehte bis zum Begrenzer und das waren laut Tacho 230 Km/h !!! Mehr ging nicht
meiner treht bei 100km/h knab über 3000U/min.
X20XEV Bastuck Kompl.anlage
@die Axt
ist der Motor noch serie?
Janemann
10.05.2005, 20:17
würde sagen das das ein X20XEV im serienzustand schafft. meine ganzen X18XE1 schafften das ja schon.
Also ich hatte Nockenwellen,Fächerkrümmer und Komplettauspuffanlage drinne!!! Denke auch das ein Serienmotor das schaffen kann,durch die Tuningmaßnahmen drehte er halt schneller hoch und kam schneller auf Höchstgeschwindigkeit!!! Muß dazu noch sagen das er die Drehzahlgrenze locker auf der Geraden geschafft hat!!!
@ Axt !
Dann müsste deiner ja etwas über 160 PS gehabt haben.Der ging bestimmt auch recht gut damit.
Ja,war ganz ok!!! Würde sagen etwas über 150 PS kommt der Sache schon näher!!! Am meisten hat man die Wellen gemerkt,so ab 3500 U/min
ging es schon richtig vorwärts!!!
Nur 150 PS ? das wären ja nur 14 PS mehr.
Nocken,Fächer und Auspuff müssen doch mehr bringen als die 14 PS.
Ok,kommt drauf an was für Nocken verbaut wurden.Aber das mit den 3500U/min ist richtig, ist bei mir nicht anders ab ca 3000-3500 U/min kommt nochmal was ;)
Vielleicht waren es auch mehr, war nie auf dem Prüfstand!!!
Fährst du am Sonntag mit nach Kirchhain???
Evtl steht aber noch nicht ganz fest.Muss mal auf meinen bekannten warten ob der seinen C Corsa endlich mal langsam fertig bekommt.
6.100 bei etwa 214 kmh
Verbaut sind Lexmaul Anlage incl. Fächer
als er noch net so Spoilerkrams hatte war er auch schneller :(
Sag bescheid,dann können wir ja im Kollonne fahren!!!
@ Axt und MIG
Was für Wellen hattet ihr verbaut? Und wie war die Leistung im unteren Drehzahlbereich?
In meinem sind 256er Wellen von Schrick drin.Hätte aber besser die 264er genommen :(
wieso hättest Du besser die schärferen Wellen genommen? bringen es die 256° nicht?
Ich frage deshalb, weil die Wellen mit 11,2 mm bei mir nicht passen werden und ich mir andere Wellen suchen muß!
Ich hätte von Schrick die 264er Wellen für den selben Preis bekommen wie der 256er Wellen.Aber mir ging es um den Leerlauf.
Nachdem ich die 264er Wellen beim Corsa C von einem bekannten eingebaut hatte sah ich das der Leerlauf nicht viel schlechter war als mit den 256er Wellen.
Hmmm,
ist der Leerlauf mit den 256° denn schon so viel unrunder als mit den Serienwellen? Und wie ist der Leerlauf mit den 264 Wellen? HAst Du die genauen Daten der Wellen?
Wie ist denn die Leistung mit den 264° Wellen? Wie ist die Leistung unten rum und ab wo geht so richtig die post ab?
Hast Du eine ECU anpassung machen lassen?
Der Lauf mit den 256er Wellen ist fast gleich mit den Serien Wellen.Bei den 264er Wellen merkste da schon ein leichten unrunden Leerlauf.
Was die 264 im Corsa C bringen kann ich dir nicht sagen.Zudem ist der Corsa ohne Fächer und Gr.A ausgerüstet :(
Meiner ist mit Fächer und Gr.A ausgerüstet und die Wellen merkt man schon.Ab ca 3500 U/min kommt naoch mal gut was.
ECU habe ist noch nicht machen können :(
Hmmm,
die blöden Schrickwellen sind so scheiße Teuer! 499 Euro ist kein schnäppchen!
Ich hab für die Wellen 598 € incl 16 neuen Stössel und Versand bezahlt.
Astrachris
11.05.2005, 09:49
ja die haben ihren preis ! keine frage ..........kann man die wellen tüven ?
Ja die Wellen sind mit einem Facherkrümmer von Irmscher eintragbar! Allerdings auch ohne!
@Mig
Das wären ja nur 400 Euro für die Wellen oder sind die Stößel nicht so teuer wie bei den alten Xe´s?
Cu
Michael
Ich hab für einen Stössel 9,61 € bezahlt + 16% Mwst und für eine Welle 180 € + 16 % Mwst
417 Euro sind ein geiler Preis! Dafür würde ich mir auch Schrickwellen kaufen! Die frage ist wirklich nur welche! Gilt der Preis heute noch?
Interessant wäre die Leistung zu wissen zwischen 1500 und 3000 Umdrehungen! Also die Drehzahl in der Stadt!
Lieber die 256 oder doch die 264!
Ich würde die 264er nehmen kosten das gleiche wie der 256er Wellen.Der Preis sollte heute noch gleich sein ;)
Frag ich mal anders rum!
Wie ist denn die Leistung mit den 256° Wellen zwischen 1500 und 3000 Umdrehungen? Ist da schon ein großer Verlust zur Serie?
Und könntest DU einen solchen Satz eventuell nochmal besorgen???
Die Leistung zwischen 1500 und 3000 würde ich mal sagen ist fast gleich wie mit Serie.Etwas schlechter aber kaum Spürbar.
Also noch absolut stadttauglich?
Vielleicht sollte ich dann wirklich die 264° nehmen! *grübel*
Und mal schauen zu welchem Preis ich die kriegen kann!
Hmm,
laut schrick wird es allerdings sehr eng mit der Abgasnorm mit den Wellen, teilweise schaffen die Motoren damit nicht mehr die AU!
@ Axt und MIG
Was für Wellen hattet ihr verbaut? Und wie war die Leistung im unteren Drehzahlbereich?
Servus!!! Hatte die Wellen von Lexmaul drinne!!! Leerlauf wie Serie und die AU war locker zu schaffen,es gab auch keine Probleme mit anderen Motorteilen!!! Leistung war untenrum wie Serie und ab ca.3500 U/min ging es dann vorwärts!!! Die Wellen kannste auch eintragen lassen,bekommst ein Gutachten mit!!!
Hallo,
also habe mal mit QED aus England gesprochen. Alle Wellen die einen Hub im OT von mehr als 1,1 haben sind nicht mehr AU-Fähig mit einer serienmäßigen Einspritzung! Mit einer Einzeldrossel geht das noch aber sonst nicht!
Die Welle von Lexmaul hat 284° aber nur 0,8mm Hub im OT. QED empfiehlt eine Welle die maximal 1mm hub im OT macht. Deren Welle hat 258° mit 10,2mm Hub! Also sehr ähnlich der von Schrick! Damit ist man auf der sicheren Seite! Diese Empfehlung sprechen aber auch viele andere aus!
Ich werde also zu 99,9% auf Wellen umsteigen mit 1mm Hub im OT!
Wegen der AU würde ich mir mal keine Gedanken machen ;)
Kann mich dem was "Die Axt" geschrieben hat nur anschliessen :)
wieso wegen der AU keine gedanken machen??????
Und was meinst du wegen "Der Axt"??? was hat er besonderes geschrieben???
Heute AU zu bekommen ist doch jetzt nicht wirklich ein Problem ;)
Frag mal in den Werkstätten die nicht von einem Deutschen geführt nach ;)
Leider gibt es hier im Umkreis keine solche werkstatt!
Denke mal wir sollten mal langsam wieder zum Thema zurück kommen ;)
Meiner schafft auf der A3 mit Berg runter auch die 230 (Tacho) und bin dann auch am Anschlag. Und trotzdem werd ich da immer vom ICE überholt :wink:
Das ist die einzigste Stelle wo ich die 208 wahrscheinlich wirklich erreiche.
Nix getunt ausser nen Krümmer.
Gruss Stefan
welche drehzahl ist das etwa?
Und trotzdem werd ich da immer vom ICE überholt :wink:
Naja wenn der mir 280 an die vorbei huscht merkste da net viel von, auch wenn du 230 grad anliegen hast ;)
welche drehzahl ist das etwa?
So ca. 6000 U/min, höher hab ich ihn noch nicht bekommen im 5ten.
Mich würde da mal interessieren ob ich da wirklich nur 208 fahre oder auch ein bissel mehr.
haste nen BC dann kuck doch mal da drauf, also laut BC läuft unserer 214kmh
ohne Spoilerkram waren es noch 228 kmh laut BC
Ja ich hab es schon versucht mit BC anzuzeigen, allerdings klappt das bei mir nicht mit den 2 Knöpfen länger drücken. Da kommt ne komische Seriennummer aber keine Geschwindigkeit.
Mein Kombi dreht auf einer Ebene knapp 6200 bergab geht es in den Begrenzer! Bei mir ist allerdings noch alles Serie! Fächerkrümmer und Wellen und Chip kommen in den nächsten Tagen!
Ja ich hab es schon versucht mit BC anzuzeigen, allerdings klappt das bei mir nicht mit den 2 Knöpfen länger drücken. Da kommt ne komische Seriennummer aber keine Geschwindigkeit.
stell einfach auf die anzeig der durchschnittsgeschwindikeit um und "re-sette" das ganze dann wenn du auf top-speed bist, dann zeigt er deine momentane geschwindigkeit an :)
Michael(H)
12.05.2005, 15:48
ich glaube, smootch meint die anzeige im tid, wenn man die beiden knöppche zusammen drückt > mein tid macht da auch nicht mit
stell einfach auf die anzeig der durchschnittsgeschwindikeit um und "re-sette" das ganze dann wenn du auf top-speed bist, dann zeigt er deine momentane geschwindigkeit an :)
Stimmt, das war mir einfach zu leicht *mitm Kopf vor ne Wand lauf*
hä?? ich kann im TID mir die Geschwindigkeit anzeigen lassen?
Das muss auch gehn mit dem TID.Bei dem BC geht es nicht.Aber beim TID muss es gehn
stell einfach auf die anzeig der durchschnittsgeschwindikeit um und "re-sette" das ganze dann wenn du auf top-speed bist, dann zeigt er deine momentane geschwindigkeit an :)
Stimmt, das war mir einfach zu leicht *mitm Kopf vor ne Wand lauf*
*gg* ;)
Michael(H)
12.05.2005, 16:20
MIG29, das tid im jetzigen machts aber nicht; im diesel das hats gemacht.
alles musst du kaputt machen :P
mein TID macht es auch und damit geht mein Tacho bei 140 9 km/h falsch.
Was wird da eigentlich genau ausgelesen für die Km/h über das TID???
Das TID bekommt das Signal von den Radsenoren.Ausgelesen wird da nix.Es ist eiunfach fürs Radio was Geschwindigkeitsabhängt die Lautstärke regelt.
Achso *wiederschlauerist*
@mig
Du hast doch 256 Wellen dreht dein Hobel locker und leicht in den Begrenzer? HAst Du außer Fächer, Auspuff und Nocken sonst noch etwas gemacht?
Astrapilot670
09.07.2006, 13:02
Also ich hab Fächer, Bastuck Gruppe a und MaxxFlow drin und ich fahr auch locker in den Begrenzer (225km/h)!
Und da zieht der auch noch ziemlich, wenn ich die begrenzung "abschalten" könnte
wär da bestimmt noch mehr drin!
ElGringo
09.07.2006, 13:17
hi..
hab nix drinne also ales bis jetzt original zustand :cry:
und meiner macht bis er begrenzt wierd 215~220..
zwonull16vau
09.07.2006, 13:35
http://crunchilla.de/Bilder/Mai(11).jpg
war mein Maximum
ElGringo
09.07.2006, 13:37
was haste an mods..?
Astrapilot670
09.07.2006, 13:41
zwonull16vau, welches Getriebe haste denn drin? Dein Tacho geht auch um einiges weiter als meiner!
Ich konnte die 225 nur schätzen, können aber auch 230 gewesen sein...egal Tacho is eh ungenau ;)
zwonull16vau
09.07.2006, 13:48
Ich hab ähm....F23? Also das mit dem Rückwärtsgang hinten Rechts.
Mods? Ähm....nix? Also ich denk nicht, dass die FK Anlage was bringt. Und mehr hab ich nicht :)
ElGringo
09.07.2006, 13:52
Lol.. :D
ja war auch schon auf 220..
aber 225 WOW..
Astrachris
09.07.2006, 13:55
Also 220 ist ende bei mir, mit F 18 halt :(
zwonull16vau
09.07.2006, 13:56
Ich muss dazu sagen, dass ab 200-210 das ganze ewig dauert. Aber ich fahr selten über 160......ist reine Spritverschwendung.
zwonull16vau
09.07.2006, 13:57
Also 220 ist ende bei mir, mit F 18 halt :(
Probiers mal Bergabwärts *anschieb* :)
ElGringo
09.07.2006, 13:57
hää..F18..F23..?
wo seh ich dat denn..? :urrg:
zwonull16vau
09.07.2006, 13:57
Am Rückwärtsgang?!
Astrapilot670
09.07.2006, 14:04
also dann hab ich auch F18, dass da irgentwann ende is bei 220-225 liegt dadran, dass man am anfang
des roten Bereichs hängt! Aber schnell gehen tuts schon noch bei den Geschwindigkeiten!
Also bei 180 zieht der schon noch merklich! :twisted:
zwonull16vau
09.07.2006, 14:05
Komisch also bei mir zieht er wie bereits gesagt ab 200-210 garnicht mehr.....ich muss mal mein Handschuhfach leeren. Vielleicht ist er dann leichter :D
Astrapilot670
09.07.2006, 14:12
hmm...also ich fahre immer noch 100-120kg Anlage im Kofferraum mit rum!...;)
Astrachris
09.07.2006, 14:14
also dann hab ich auch F18, dass da irgentwann ende is bei 220-225 liegt dadran, dass man am anfang
des roten Bereichs hängt! Aber schnell gehen tuts schon noch bei den Geschwindigkeiten!
Also bei 180 zieht der schon noch merklich! :twisted:
Ja genau so schauts bei mir auch aus .... da geht auf jeden Fall noch was bei 180 :P
Astrapilot670
09.07.2006, 14:16
das Getriebe is für die Beschleunigung scheinbar sehr vorteihaft! ;)
Aber auf das bisschen Endgeschwindigkeit kann ich auch verzichten :)
Gelo0881
09.07.2006, 14:16
Also unten rum kommt meiner irgendwie nicht aus den Füssen :evil: aber wenn er dann mal auf touren ist, zieht der auch in null komma nix auf 200-220km/h :twisted:
ElGringo
09.07.2006, 14:17
jupp dito.. :thumbs:
rennt wie die sau des teil. :wink:
zwonull16vau
09.07.2006, 14:23
Hmpf...mag einer mit mir tauschen? *g*
Astrapilot670
09.07.2006, 14:25
hehe, also ich will net tauschen...bin schon ganz zufrieden ;) :twisted:
Hallo,
Eure Tachos sind aber Eichuhren.
Meiner Dreht 6800-6900 Umdrehungen. Und das sind echte 225 in etwa
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