T1m3l3Z
21.02.2015, 16:51
Hey Leute.
Zunächst mal: DANKE für die Aufnahme hier bei Euch im Forum! :wave::D
Über google habe ich schon wirklich einiges Hilfreiches von Euch in Erfahrung bringen können, aber jetzt komm ich leider nicht mehr weiter!
Über die Belegung des ISO-Steckers bin ich ein wenig verwirrt.
Ich habe ein AVIC-X1 am laufen, bis auf das Tachosignal....
Mal ist es an PIN 1, dann wiederum an PIN 5!
Die einen zählen die Lins von unten links nach oben Rechts, die anderen oben, unten, oben, unten...
Dank google habe ich in diesem Forum das hier gefunden:http://www.selfmadehifi.de/hifi/iso.htm
Über die SUFU (http://www.motor-talk.de/suche.html) hier findet man leider entsprechend wiedersprüchige Aussagen. Mal ist es PIN 1 und dann wiederum PIN 5.
Das Tachosignal hatte ich vorher, laut der oben genannten Seite, an PIN 2 und es dann entsprechend an PIN 1 geändert. Begründung dafür: Es kam kein Tachosignal an und ich habe auch die Kalibirierung gelöscht und mehrere neue Fahrten gemacht.
Nun sagt mir das Radio beim einschalten, dass kein Tachosignal (Kabel dran an PIN1) angeschlossen sei, was es vorher nicht gemacht hat!
Kann mir jemand sagen, an welcher Leitung ich laut der obigen Seite das Tachosignal abzapfen kann??
So langsam dreh ich durch!!!!!!
Falls die Info benötigt wird: Ich fahre ein Astra G 1,8 16v Cabrio aus dem Jahre 2001!
Grüße
David
Zunächst mal: DANKE für die Aufnahme hier bei Euch im Forum! :wave::D
Über google habe ich schon wirklich einiges Hilfreiches von Euch in Erfahrung bringen können, aber jetzt komm ich leider nicht mehr weiter!
Über die Belegung des ISO-Steckers bin ich ein wenig verwirrt.
Ich habe ein AVIC-X1 am laufen, bis auf das Tachosignal....
Mal ist es an PIN 1, dann wiederum an PIN 5!
Die einen zählen die Lins von unten links nach oben Rechts, die anderen oben, unten, oben, unten...
Dank google habe ich in diesem Forum das hier gefunden:http://www.selfmadehifi.de/hifi/iso.htm
Über die SUFU (http://www.motor-talk.de/suche.html) hier findet man leider entsprechend wiedersprüchige Aussagen. Mal ist es PIN 1 und dann wiederum PIN 5.
Das Tachosignal hatte ich vorher, laut der oben genannten Seite, an PIN 2 und es dann entsprechend an PIN 1 geändert. Begründung dafür: Es kam kein Tachosignal an und ich habe auch die Kalibirierung gelöscht und mehrere neue Fahrten gemacht.
Nun sagt mir das Radio beim einschalten, dass kein Tachosignal (Kabel dran an PIN1) angeschlossen sei, was es vorher nicht gemacht hat!
Kann mir jemand sagen, an welcher Leitung ich laut der obigen Seite das Tachosignal abzapfen kann??
So langsam dreh ich durch!!!!!!
Falls die Info benötigt wird: Ich fahre ein Astra G 1,8 16v Cabrio aus dem Jahre 2001!
Grüße
David