JulianB
23.12.2014, 19:37
Hallo liebes Forum!
Ich bin neu hier und hoffe, dass ihr mir bei meinem Problem weiterhelfen könnt.
Ich fahre einen Astra G Caravan, Bj. 12/03, 180.000km mit 2.0 Dti,
der Motor läuft während der Fahrt einwandfrei und ohne Störung.
Nachdem es in den letzten Wochen deutlich unter 5° kalt wurde bekam ich massiv Probleme beim
Starten des kalten Motors nach langer Standzeit, mehrmaliges Vorglühen und ewig langes Orgeln bis der Motor startet, oder auch nicht
und ich anrollen lassen musste. Nachdem er mal gelaufen hat war ein erneutes Anlassen kein Problem.
Die Sympthome sind ja bekannt, nach etwas einlesen kam ich auf verschiedene Ursachen wie undichte Leckölleitung, Traversendichtung, Glühkerzen etc.
Vor etwa 1 1/2 Wochen hab ich mich dann endlich dazu entschlossen die Werkstatt aufzusuchen, nach der Durchsicht des Motors wurden nur die Glühkerzen gewechselt,
keine Ahnung wann und ob die vorher überhaupt mal gewechselt wurden, Belege finde ich nicht.
Auf jeden Fall, seit dem habe ich fast keine Probleme mehr damit...allerdings stand das Auto danach nie für längere Zeit und die Temperaturen sind deutlich gestiegen,
ich kann also nicht sicher sein, dass es mit den Glühkerzen getan ist.
Aber nun zu meinem eigentlichen Problem:
Das Folgende trage bisher sowohl vor als auch nach dem Werkstattbesuch auf, bisher ingesamt 3x aber immer nur sporadisch.
Nach einer längeren Fahrt (30-50km) habe ich den Motor kurz ausgesellt, beim Versuch ihn danach (etwa 5-10min) wieder anzulassen
kommt der Anlasser nur sehr schwer in Gang und dreht letztendlich gar nicht mehr. Erneutes Drehen der Schlüssels bringt keine Besserung,
bis am Ende gar kein Mucks bis auf ein klicken im Hintergrund kommt.
Das Ganze ist mir wie gesagt bisher "erst" 3x passiert, aber nur sporadisch denn in den allermeisten Fällen lässt sich der Motor auch nach längeren Fahrten problemlos wieder starten.
Bisher hatte ich immer Glück und jmd konnte schieben, bzw. ich das Auto anrollen lassen. Nachdem ich danach den Motor wieder abschalte, ließ er sich immer wieder problemlos starten.
Auch nach einer längern Standzeit nachdem der Anlasser nicht mehr drehen wollte sprang das Auto wieder an.
Ansonsten habe ich auch nie etwas ungewöhnliches feststellen können, der Anlasser orgelt sonst immer gleichmäßig normal, unabhängig von der Motortemperatur.
Uh, das war einiges an Text.
Jetzt seid ihr dran, schonmal vielen Dank im Vorraus!
MfG
Julian
Ich bin neu hier und hoffe, dass ihr mir bei meinem Problem weiterhelfen könnt.
Ich fahre einen Astra G Caravan, Bj. 12/03, 180.000km mit 2.0 Dti,
der Motor läuft während der Fahrt einwandfrei und ohne Störung.
Nachdem es in den letzten Wochen deutlich unter 5° kalt wurde bekam ich massiv Probleme beim
Starten des kalten Motors nach langer Standzeit, mehrmaliges Vorglühen und ewig langes Orgeln bis der Motor startet, oder auch nicht
und ich anrollen lassen musste. Nachdem er mal gelaufen hat war ein erneutes Anlassen kein Problem.
Die Sympthome sind ja bekannt, nach etwas einlesen kam ich auf verschiedene Ursachen wie undichte Leckölleitung, Traversendichtung, Glühkerzen etc.
Vor etwa 1 1/2 Wochen hab ich mich dann endlich dazu entschlossen die Werkstatt aufzusuchen, nach der Durchsicht des Motors wurden nur die Glühkerzen gewechselt,
keine Ahnung wann und ob die vorher überhaupt mal gewechselt wurden, Belege finde ich nicht.
Auf jeden Fall, seit dem habe ich fast keine Probleme mehr damit...allerdings stand das Auto danach nie für längere Zeit und die Temperaturen sind deutlich gestiegen,
ich kann also nicht sicher sein, dass es mit den Glühkerzen getan ist.
Aber nun zu meinem eigentlichen Problem:
Das Folgende trage bisher sowohl vor als auch nach dem Werkstattbesuch auf, bisher ingesamt 3x aber immer nur sporadisch.
Nach einer längeren Fahrt (30-50km) habe ich den Motor kurz ausgesellt, beim Versuch ihn danach (etwa 5-10min) wieder anzulassen
kommt der Anlasser nur sehr schwer in Gang und dreht letztendlich gar nicht mehr. Erneutes Drehen der Schlüssels bringt keine Besserung,
bis am Ende gar kein Mucks bis auf ein klicken im Hintergrund kommt.
Das Ganze ist mir wie gesagt bisher "erst" 3x passiert, aber nur sporadisch denn in den allermeisten Fällen lässt sich der Motor auch nach längeren Fahrten problemlos wieder starten.
Bisher hatte ich immer Glück und jmd konnte schieben, bzw. ich das Auto anrollen lassen. Nachdem ich danach den Motor wieder abschalte, ließ er sich immer wieder problemlos starten.
Auch nach einer längern Standzeit nachdem der Anlasser nicht mehr drehen wollte sprang das Auto wieder an.
Ansonsten habe ich auch nie etwas ungewöhnliches feststellen können, der Anlasser orgelt sonst immer gleichmäßig normal, unabhängig von der Motortemperatur.
Uh, das war einiges an Text.
Jetzt seid ihr dran, schonmal vielen Dank im Vorraus!
MfG
Julian