MatzeeHH
09.11.2014, 19:55
Moin Jungs
Bin Matze aus Hamburg und habe ein Problem mit mein Opel Astra G 1.6 8v z16se. Bj. 2003.
Die nockenwelle war eingelaufen nach ca. 100.000km...darauf hin habe ich den Alles neu gekauft.
Eine ruville nockenwelle.
Neue hydros von febi sowie Schlepphebel und Druckstücke.
Die zylinderkopfdichtung habe ich auch erneuert sowie Ventile eingeschliffen und schaft Dichtungen.
Nach Montage und einstellen der steuerzeiten das Auto gestartet....die ersten 10sek. Laut geklackert da neue hydros.
Im warmen zustand war das klackern zwar nicht mehr so laut aber noch da.
Fahrzeug drehte auch nur bis 3.000umin und Kontrolllampe war an...der Opel hat auch extrem nach sprit gerochen bzw viel eingespritzt.
Meine Frage an euch...ist das klackern denn noch normal oder stimmt da was mit der Elektronik nicht dass er deswegen so klappert?
Fehlerspeicher muss ich mal auslesen...hab mir von myobd ein Interface gekauft.
Bin Matze aus Hamburg und habe ein Problem mit mein Opel Astra G 1.6 8v z16se. Bj. 2003.
Die nockenwelle war eingelaufen nach ca. 100.000km...darauf hin habe ich den Alles neu gekauft.
Eine ruville nockenwelle.
Neue hydros von febi sowie Schlepphebel und Druckstücke.
Die zylinderkopfdichtung habe ich auch erneuert sowie Ventile eingeschliffen und schaft Dichtungen.
Nach Montage und einstellen der steuerzeiten das Auto gestartet....die ersten 10sek. Laut geklackert da neue hydros.
Im warmen zustand war das klackern zwar nicht mehr so laut aber noch da.
Fahrzeug drehte auch nur bis 3.000umin und Kontrolllampe war an...der Opel hat auch extrem nach sprit gerochen bzw viel eingespritzt.
Meine Frage an euch...ist das klackern denn noch normal oder stimmt da was mit der Elektronik nicht dass er deswegen so klappert?
Fehlerspeicher muss ich mal auslesen...hab mir von myobd ein Interface gekauft.